Français Olivier · Ständerat · 2019-06-18

Wortprotokoll

Je me permets d'intervenir à propos de cette interpellation. En relisant la réponse donnée par le Conseil fédéral, je me réjouis d'apprendre - mais on le savait déjà - qu'il y a une volonté de la part du Conseil fédéral de favoriser le transport par rail, y compris pour le fret.

Mais je rends attentif le Conseil fédéral à ce qui se passe maintenant. Certaines régions, et la mienne en particulier - le canton de Vaud -, ont montré qu'elles étaient prêtes à payer plus cher le transport de marchandises par train, au détriment de la route. Par contre, nous constatons que, pour des raisons de rentabilité de l'exploitation, il y a une diminution, de nouveau, des zones de chargement et de déchargement.

Une planification a été faite, il y a une quinzaine d'années, pour transporter les déchets dans le canton de Vaud, en partenariat avec les CFF, et j'ai appris, pas plus tard que ce week-end, qu'on était à nouveau en train de procéder à une révision des zones de chargement et de déchargement. Il est carrément prévu d'annuler un programme qui a été développé il y a une quinzaine d'années.

Autrement dit, s'il y a une diminution du prix du sillon, c'est bien, cela permet bien sûr d'améliorer la rentabilité du transport ferroviaire, mais cela ne doit pas se faire au détriment de ceux qui veulent participer au développement visant à limiter les émissions de dioxyde de carbone.

Donc, les réponses données par le Conseil fédéral, que j'ai lues, me réjouissent. Néanmoins, quand on ne pense qu'aux coûts, il faut être attentif au fait qu'il est nécessaire de réfléchir à la stratégie. Certes, dans notre pays, le transport par rail revient plus cher, mais on doit éviter d'éliminer des zones de chargement et de déchargement.

Voilà mes remarques. Elles ne nécessitent bien sûr pas de réponse mais sont une incitation à lancer une réflexion. Peut-être aurons-nous à l'occasion la possibilité d'en parler bilatéralement. Je pourrai alors vous faire part des soucis de ma [PAGE 480] région, mais pas seulement. Ce n'est en effet pas uniquement dans le canton de Vaud que des déchets sont transportés par rail. Des prestations de ce type existent dans d'autres régions importantes de notre pays. Je pense qu'il faut lancer une réflexion globale sur cette problématique.