Storni Bruno · Nationalrat · 2020-12-16

Wortprotokoll

La Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni del Consiglio nazionale propone la mozione "Crisi del settore privato dei pullman da viaggio. Urge una normativa per i casi di rigore". Con essa vuole incaricare il Consiglio federale di sostenere le imprese di trasporto private attive nel settore dei viaggi in pullman, le quali, a causa delle misure prese dalle autorità per far fronte alla pandemia da coronavirus, sono sull'orlo della rovina senza averne colpa e senza poter far nulla per evitarlo. A tal fine deve elaborare un progetto analogo alla legge federale urgente concernente il sostegno ai trasporti pubblici nella crisi Covid-19 basato in primo luogo sulle misure di sostegno attuali e senza contributi a fondo perso.

Le ripercussioni della crisi Covid-19 sul settore delle agenzie viaggi con pullman propri sono molto importanti. Abbiamo aziende che hanno visto ridotta la cifra affari oltre l'80 per cento. Fin dall'inizio della pandemia in febbraio, la chiusura delle frontiere e l'invito della Confederazione a non intraprendere viaggi in paesi a rischio, seguito dal soft lockdown, hanno praticamente azzerato l'attività di queste aziende, oltretutto costringendole a restituire i pagamenti già effettuati per i viaggi annullati.

Per avere un'idea di quanto il settore stia subendo la crisi Covid-19 vorrei prendere un esempio concreto, leggendovi dalla pagina web di un'azienda del mio comune: "Informazioni su concerti/spettacoli da noi organizzati: a causa della situazione attuale legata al Covid-19 tutti i concerti e spettacoli previsti in Italia nei prossimi mesi sono stati rinviati a data da definire." Il concerto di Vasco Rossi di lunedì 15 giugno 2020 è stato rinviato a domenica 13 giugno 2021. Oppure più recente, il concerto di Zucchero all'arena di Verona di sabato 3 ottobre 2020 è stato rinviato a mercoledì 5 maggio 2021. Quindi non è solo un crollo per quanto riguarda viaggi o escursioni turistiche organizzate localmente, ma per tutto quanto che ha a che fare con eventi culturali, dai concerti agli spettacoli teatrali in Svizzera e nei paesi confinanti.

In queste settimane prenatalizie decadono anche i viaggi per i mercatini di Natale. Questo esempio mostra che il settore, praticamente fermo da inizio marzo, senza aver potuto recuperare in estate e ora confrontato con la seconda ondata, tutt'altro che terminata, non vede ancora la luce in fondo al tunnel. Come per tutte le aziende in difficoltà, gli aiuti speciali Covid-19 sotto forma di prestiti bancari garantiti dalla Confederazione oppure le indennità per il lavoro ridotto, per la disoccupazione parziale permettono di non licenziare il personale. Ma per molte aziende che organizzano in proprio viaggi con il pullman rimangono da pagare importanti costi fissi dovuti al particolare finanziamento in uso per autoveicoli nella forma del leasing.

Se effettivamente i tempi tecnici per una mozione commissionale potrebbero non bastare per salvare dalla procedura fallimentare aziende con flotte di pullman moderne che richiedono importanti impegni per il leasing, riteniamo che il Consiglio federale possa comunque anticipare misure nell'ambito del trattamento dei casi di rigore, ad esempio l'aumento dal 10 al 25 per cento della cifra d'affari del volume massimo di credito ottenibile; altre proposte sono spiegate nel testo della mozione.

La Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni, su proposta del collega Bregy, il 25 agosto ha deciso di proporre la mozione che stiamo discutendo, con 16 voti favorevoli contro 2 e 4 astenuti. Vi chiedo quindi di accogliere la mozione.