Storni Bruno · Nationalrat · 2025-03-17

Wortprotokoll

Siamo arrivati all'ultima divergenza con il Consiglio degli Stati. Il Consiglio nazionale aveva inserito, all'articolo 3 capoverso 1, la lettera f che prefigge l'aumento della quota del trasporto di merci per ferrovia, per idrovia e con impianti a fune quale obiettivo della legge. Il Consiglio degli Stati ha deciso di stralciare questa lettera.

In commissione abbiamo esaminato due proposte dei colleghi Roth David e Töngi. La minoranza II (Töngi) propone di mantenere la posizione del Consiglio nazionale, quindi di mantenere così com'è la lettera f, mentre la minoranza I (Roth David) chiede di sostituire "l'aumento" con "la stabilizzazione" della quota del trasporto di merci.

In commissione la proposta del collega Roth David ha ottenuto 15 voti, contro 7 per la proposta dal collega Töngi, con 2 astenuti. Poi, nella votazione per rapporto alla decisione del Consiglio degli Stati, la proposta del collega Roth David ha raccolto 10 voti contro 15. Quindi la maggioranza della Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni vi propone di stralciare la lettera f.

Con questa decisione dovremmo aver concluso l'esame di questa legge, che comunque è un grosso passo avanti per modernizzare e automatizzare il traffico in carri completi isolati che, con i finanziamenti che sono messi a disposizione, dovrebbe poter riprendere una fetta di mercato e mantenerla, e speriamo anche di aumentarla. Quindi la commissione vi invita a sostenere la posizione del Consiglio degli Stati.