Stark Jakob · Ständerat · 2025-12-02

Wortprotokoll

Hier geht es um den Nachtzug nach Kopenhagen bzw. Malmö. Diese umweltpolitisch motivierte Massnahme soll ja Flüge durch Züge ersetzen. Das funktioniert im Tagverkehr recht gut, aber im Nachtverkehr ist die Bahn nicht konkurrenzfähig. Deshalb braucht es 10 Millionen Franken pro Jahr, damit der Zug fährt. Ich habe mir erlaubt, nochmals beim Bundesamt für Verkehr nachzufragen, ab welchem Auslastungsgrad der Nachtzug selbsttragend wäre. Ich habe die folgende Antwort erhalten: Gemäss SBB Business Case kann das Angebot derzeit nicht selbsttragend betrieben werden, auch nicht bei einer Auslastung von 100 Prozent.

Das ist der Grund, weshalb die Mehrheit diese Massnahme ablehnt. Sie ist einfach unverhältnismässig. Sogar wenn sie voll durchschlägt, wenn der Zug zu 100 Prozent ausgelastet ist, kostet sie immer noch 10 Millionen Franken. Das ist das, was die Finanzkommission zum Nachdenken angeregt hat. Die SBB müssten hier einfach ein ganz anderes Angebot ersinnen. Vielleicht ist man mit solchen Hotelzügen irgendwie zu feudal - ich weiss es nicht. Jedenfalls stehen Aufwand und Ertrag nicht in einem angemessenen Verhältnis zueinander.

Deshalb bittet Sie die Mehrheit der Kommission, diese Massnahme abzulehnen. Die Minderheit, sie wird von Herrn Hurni vertreten, wird für sich selber sprechen.