Sommaruga Carlo · Ständerat · 2026-03-16

Wortprotokoll

Je ne serai pas très long, car une présentation détaillée a été faite par mon collègue genevois, M.[NB]Poggia. J'aimerais rappeler que le moteur économique genevois fonctionne non seulement par l'apport des frontaliers français, mais aussi par l'apport de tous ceux qui vivent dans le canton de Vaud et viennent travailler sur Genève, que ce soit dans l'industrie, les services ou la Genève internationale. Cela ne peut marcher que s'il y a non seulement des infrastructures routières, mais aussi des infrastructures ferroviaires à disposition. Le simple fait qu'il n'y ait pas de dédoublement de la ligne de chemin de fer fait qu'à chaque accident de personne, à chaque déraillement, lorsqu'il y a eu ce fameux effondrement de Tolochenaz avec deux ou trois jours de blocage, voire plus, ou quand des câbles sont détruits à Lausanne par des vandales, il y a des blocages extrêmement importants, qui ralentissent le flux de personnes vers la Genève internationale, ce poumon économique de la Suisse.

C'est aussi un blocage vis-à-vis de l'accès à l'aéroport. Je rappelle que l'aéroport de Genève draine tout un public de Suisse romande qui, finalement, pourrait se détourner de l'aéroport romand pour aller vers Zurich, où les lignes et les chemins de fer sont meilleurs. Je rappelle aussi, qu'on le veuille ou non, qu'il faut prendre en considération le fait que Genève reste une porte ferroviaire non seulement vers la France, mais également vers l'Espagne et, à terme, vers la Grande-Bretagne avec les trains qui se mettent en place et qui pourraient rapidement rejoindre Londres. Il y a donc un effort.

Cette initiative du canton de Genève a été déposée en février de l'année passée. C'est donc une année après que l'on vient en discuter au conseil - et j'avoue que j'ai un certain regret de la lenteur du traitement de ladite initiative, dans la mesure où elle aurait pu être intégrée beaucoup plus tôt dans les réflexions du Conseil fédéral.

Peut-être faut-il aussi envisager à terme de changer les lois fédérales en matière de traitement de ces objets cantonaux pour en faire des motions plutôt que, à chaque fois, des initiatives qui obligent de passer par des modifications légales qui ne sont pas toujours les plus opportunes.

Dès lors, je pense que les revendications exprimées par le Grand Conseil genevois sont tout à fait légitimes pour l'avenir de Genève et celui de la région lémanique. Je crois qu'il y a lieu pour le Conseil fédéral, d'ici le mois de juin - date à laquelle il devra publier son message -, de les prendre en considération.