Crevoisier Crelier Mathilde · Ständerat · 2026-06-10

Wortprotokoll

Je me permets de prendre la parole, puisque je ne figure pas nommément dans cette minorité, mais que je la soutiens également. Je ne vais pas répéter ce qu'a dit M.[NB]Rieder. Simplement, je tiens à rappeler que le principe de ligne aérienne a été retiré du projet à la suite de la consultation. Je me permets de citer le message du Conseil fédéral[NB]: "Le principe de la ligne aérienne, contenu initialement, était particulièrement contesté et a été retiré du projet. Son maintien aurait entraîné une augmentation importante du nombre d'exceptions, ce qui aurait réduit à néant l'effet d'accélération recherché." Introduire cette primauté de la ligne aérienne aura donc probablement pour effet de ralentir les procédures plutôt que de les accélérer.

Je me permets également de rappeler les risques sécuritaires qui peuvent concerner les lignes aériennes. On parle beaucoup de sécurité en ce moment. On renforce les moyens de l'armée. On parle d'attaques éventuelles. Les lignes électriques sont un point stratégique d'une infrastructure nationale. Si elles ne sont pas enterrées, elles sont évidemment plus vulnérables. C'est également un point que l'on peut prendre en considération dans nos réflexions.

La proposition vise simplement à établir ou à rétablir une forme de neutralité ou du moins à envisager sérieusement l'enterrement des lignes. Évidemment, les considérations environnementales entrent aussi en ligne de compte, de même que celles liées à l'aménagement du territoire. Je rappelle quand même qu'on est sur un territoire petit, que des conflits d'utilisation sont nombreux, et qu'une ligne à haute tension prend de la place. Cela touche évidemment les zones à bâtir, mais on peut également imaginer que cela interfère avec des infrastructures routières, par exemple. Dès lors, il peut être intéressant, pour de multiples et diverses raisons, de considérer sérieusement la question de l'enterrement des lignes à haute tension.

C'est pourquoi je vous invite à revenir sur cette décision du Conseil national en adoptant la minorité Rieder, afin d'offrir de meilleures chances aux lignes souterraines lorsqu'elles sont pertinentes.