Leuenberger Moritz · Bundesrat · 2004-06-07

Wortprotokoll

Es wurden in diesem Fall zwei Röhren projektiert, um durch eine leistungsfähige Umfahrungsstrecke Moutier vom Durchgangsverkehr zu entlasten und um eine Überholmöglichkeit auf der Transjurane zu schaffen, die ja sonst bloss zweispurig ist.

Nun hat eine geologische Störzone zum Stillstand der Bohrmaschine und damit zu wesentlichen Mehrkosten und Verzögerungen geführt. Zum weiteren Vorgehen, zu den Verantwortlichkeiten, zur Kostentragung und zu einem möglichen Verzicht auf eine zweite Röhre sind Abklärungen im Gang.

Das weitere Vorgehen wird zwischen dem Kanton Bern und dem Bundesamt für Strassen festgelegt; eine erste Besprechung findet am 11. Juni dieses Jahres statt. Dabei wird die gegenwärtige Finanzsituation des Bundes gewiss auch ein Kriterium in der Argumentation sein.