Schweiger Rolf · Ständerat · 2005-05-30

Wortprotokoll

Ich ergreife das Wort nur wegen eines Satzes. Auf Seite 1803 des Berichtes steht Folgendes: "Von grosser Bedeutung sind Direktverbindungen zu den europäischen Wirtschaftszentren und zu den wichtigsten interkontinentalen Metropolen." Dann heisst es: "Es ist aber auch festzustellen, dass auf Interkontinentalstrecken von vielen Schweizer Unternehmen das Umsteigen und ein damit verbundener Zeitverlust in Kauf genommen werden, wenn sich damit signifikante Kosteneinsparungen erzielen lassen."

Ich zweifle nicht daran, dass dieser Satz richtig ist. Dieser Satz ist aber nur ein kleiner Teil der Wahrheit. Ich persönlich glaube - und ich bin auch durch die Erfahrungen, die ich als Bewohner eines international doch stark positionierten Kantons gemacht habe, dieser Auffassung -, dass die Zahl der Direktverbindungen und die Zahl der Flüge zu Direktverbindungen für den Wirtschaftsstandort Schweiz eine grosse Bedeutung haben. Warum? Es wird im Zeitalter der Globalisierung immer bedeutsamer, dass Konzerne ihre Zentralen dort positionieren, wo sie die besten Bedingungen antreffen. Es gibt spezialisierte Unternehmungen, die Konzerne weltweit bei der Frage beraten, wo das der Fall ist. Da spielen Steuerfragen eine Rolle, da spielen andere Elemente wie die Sicherheit der Infrastruktur usw. eine Rolle. Aber eines der immer wichtiger werdenden Elemente sind die Flugverbindungen, welche solche Firmen ins Ausland haben. Die Direktverbindungen - auch die interkontinentalen - spielen beim Entscheid, welchen Ort ein Konzern für seinen Sitz wählt, eine zentrale Rolle. Darum glaube ich, dass es falsch ist zu relativieren, zu sagen, dass es eben auch Personen gibt, die aus Kostengründen Umwege fahren. Zutreffend ist eben, dass im Zeitpunkt des Entscheides über die Sitznahme für die massgebenden Personen die Frage, ob sie direkt an diesen Standort fliegen können oder nicht, ein zentrales Element ist. Darum würde ich sehr hoffen, dass diese Relativierung, die vom Bundesrat gemacht wird, nicht zum Anlass genommen wird, um die Relativierung der Direktverbindungen zum Zentrum der Politik zu machen. Ich glaube - und ich bin davon überzeugt -, dass alles gemacht werden soll, um möglichst viele internationale Verbindungen aufrechterhalten zu können. Es wäre insbesondere falsch, die dazu notwendige Hub-Funktion des Flughafens Zürich infrage zu stellen und damit der Ansicht den Weg zu bereiten, dass Plafonierungen der Zahl der Flugzeugbewegungen der richtige Weg für die Zukunft sein könnten.