Lombardi Filippo · Ständerat · 2007-10-04

Wortprotokoll

Mi consentirete di intervenire in italiano, non per la televisione, ma perché questo tema è eminentemente federalista e, per la comprensione della dimensione federale della Svizzera, importante almeno quanto la legge sulle lingue, di cui abbiamo discusso pochi giorni orsono. Da troppo tempo nel Paese regna un'impressione sgradevole, cioè l'impressione che i problemi di finanziamento delle infrastrutture necessarie dal punto di vista ferroviario in numerosi cantoni e regioni della Svizzera siano dovuti rispettivamente alle malefatte di Alptransit San Gottardo e ai costi della galleria del Ceneri, che bloccherebbero le risorse destinate alle altre regioni del Paese. È proprio per superare questa impressione sgradevole che ho firmato la mozione Pfisterer Thomas e vi raccomando di sostenerla.

Non possiamo permetterci di ritornare al tempo delle guerre delle religioni o delle guerre cantonali e regionali in questo Paese per la costruzione e il finanziamento delle infrastrutture ferroviarie. Con l'attuale fondo di finanziamento dei trasporti pubblici siamo opportunamente usciti da un vicolo cieco, che negli anni Novanta rischiava di paralizzare la nostra politica dei trasporti. Non vogliamo ricaderci adesso, dicendo che per l'ultima parte di quel concetto non ci sarebbero più soldi per colpa del Gottardo o del Ceneri. Dobbiamo quindi rimettere a disposizione di questi progetti ferroviari i mezzi, che il popolo ha voluto votare accettando il concetto complessivo delle trasversali ferroviarie alpine, del loro finanziamento e dei progetti collaterali che erano previsti fin dall'inizio.

Tutto sommato, si tratta di far vivere in questo campo lo stesso spirito che ha permesso con successo di includere nel nuovo fondo per le infrastrutture tre progetti di tipo ferroviario di tre regioni diverse della Svizzera; parlo della stazione sotterranea di Zurigo, della linea ferroviaria Cornavin-Annemasse a Ginevra e di quella tra Stabio e Arcisate o tra Mendriso e Varese - che dir si voglia.

Credo che questo concetto di collaborazione, per cui si guarda all'insieme e si cerca di unire le forze per trovare i finanziamenti necessari a tutti i progetti anziché farsi la guerra - un progetto contro l'altro e un sorpasso dei costi contro un altro -, sia la strada giusta da percorrere.

La mozione Pfisterer Thomas con la richiesta dell'aggiunta di mezzi, rispetto al concetto originario, al fondo di finanziamento dei trasporti pubblici naturalmente non risolve ancora tutti i problemi di questo Paese. Il Ticino, in particolare, si permetterà di far notare che la prosecuzione a sud di Lugano e il proprio collegamento con la rete ferroviaria italiana - previsto dal concetto Alptransit - non sono ancora assicurati e finanziati. Questa questione dovrà occupare il Parlamento e il Consiglio federale nella prossima legislatura. Ma con la presente mozione andiamo nella direzione giusta per creare lo spirito che ci permetterà di affrontare correttamente anche questi problemi in futuro.

Vi chiedo dunque di sostenere la mozione Pfisterer Thomas.