Wortprotokoll

1. Bundesgesetz über die zukünftige Entwicklung der Bahninfrastruktur

1. Loi fédérale sur le développement de l'infrastructure ferroviaire

[VS]

Art. 7-9

Antrag der Kommission

Zustimmung zum Beschluss des Ständerates

Proposition de la commission

Adhérer à la décision du Conseil des Etats

[VS]

Angenommen - Adopté

[VS]

Art. 10

Antrag der Mehrheit

Abs. 1

Zustimmung zum Beschluss des Ständerates

Abs. 2

...

- Verdichtung Jurasüdfuss inklusive Ligerztunnel ...

...

- Siviriez-Villars-sur-Glâne ...

...

Abs. 3

... Volksabstimmung auf Bundesebene ...

Abs. 4

... liegt ein betriebs- und volkswirtschaftlich abgestütztes ...

Abs. 5, 6

Zustimmung zum Beschluss des Ständerates

[VS]

Antrag der Minderheit I

(Föhn, Giezendanner, Hutter Markus, Rime, Schenk Simon, von Rotz)

Abs. 1

Der Bundesrat unterbreitet der Bundesversammlung eine Vorlage über die weitere Angebotsentwicklung und den weiteren Ausbau der Bahninfrastruktur. Darin legt er dar, ob und mit welchen Mitteln vor der Realisierung weiterer Ausbauten die bereits vorhandenen Infrastrukturen optimal ausgelastet werden. Für die beantragten Ausbauten legt er im Rahmen einer Gesamtschau und einer langfristigen Planung nicht nur den gesamtwirtschaftlichen Nutzen offen, sondern auch die betriebs- und volkswirtschaftliche Bewertung der einzelnen Projekte, Strecken und Vorhaben sowie die jeweiligen geprüften Alternativen und den Zeitpunkt der erforderlichen Realisierung im Rahmen einer auf eindeutig nachvollziehbare Kriterien erfolgten Priorisierung.

Ausserdem beantragt er eine verursachergerechte Finanzierung, welche auch Modelle der Mitfinanzierung durch Kantone und private Partner umfasst.

Abs. 2-6

Streichen

[VS]

Antrag der Minderheit II

(Germanier, Amherd, Berberat, Brélaz, Levrat, Rime)

Abs. 2

a. In dieser Vorlage werden insbesondere folgende Massnahmen mit Zeitplan geprüft:

- Verdichtung Jurasüdfuss (inklusive Bau des Ligerztunnels)

- Verdichtung Lausanne-Genf

- Beschleunigung Luzern-Zürich mit Zimmerberg-Basistunnel II

- Halbstundentakt Bern-Visp

- Angebotsverbesserung Biel-Delsberg-Delle/Basel und Biel-Zürich

- Halbstundentakt Intercity Zürich-Chur

- Entlastung Güterverkehr Raum Baden

- Entflechtung Basel Ost.

b. Der Bundesrat legt zudem dar, wie und wann die grossen Eisenbahn-Infrastrukturprojekte wie Wisenbergtunnel, Brüttener Tunnel und Heitersbergtunnel, die ergänzenden Ausbauten der Zulaufstrecke zur Neat und die Strecke Siviriez-Villars-sur-Glâne realisiert werden.

[VS]

Antrag der Minderheit III

(Teuscher, Aeschbacher, Amherd, Berberat, Brélaz, Fehr Jacqueline, Hämmerle, Hochreutener, Lachenmeier, Levrat)

Abs. 3

Streichen

[VS]

Art. 10

Proposition de la majorité

Al. 1

Adhérer à la décision du Conseil des Etats

Al. 2

Il étudiera en particulier les mesures suivantes:

- étoffement Pied sud du Jura, y compris construction du tunnel de Gléresse; [PAGE 1898]

...

- Siviriez-Villars-sur-Glâne;

...

Al. 3

... en votation populaire au niveau fédéral ou ...

Al. 4

... fondé sur les principes de l'économie d'entreprise et de l'économie nationale.

Al. 5, 6

Adhérer à la décision du Conseil des Etats

[VS]

Proposition de la minorité I

(Föhn, Giezendanner, Hutter Markus, Rime, Schenk Simon, von Rotz)

Al. 1

Le Conseil fédéral soumettra à l'Assemblée fédérale un projet sur le développement ultérieur de l'offre et l'extension ultérieure de l'infrastructure ferroviaire. Il indiquera si et par quels moyens les infrastructures existantes sont utilisées au maximum de leurs capacités avant la réalisation d'extensions ultérieures. Dans le cadre d'une vue d'ensemble et d'une planification à long terme, il présente non seulement l'utilité des extensions proposées pour l'économie en général, mais aussi l'évaluation fonctionnelle et économique de chacun des projets, lignes et plans, ainsi que leurs alternatives et le moment requis pour leur réalisation, en donnant la priorité à des critères cohérents.

En outre, il propose un financement imputé aux milieux concernés qui englobe des modèles de cofinancement par les cantons et les partenaires privés.

Al. 2-6

Biffer

[VS]

Proposition de la minorité II

(Germanier, Amherd, Berberat, Brélaz, Levrat, Rime)

Al. 2

a. Ce projet étudiera notamment les mesures suivantes accompagnées d'un calendrier de réalisation:

- étoffement Pied sud du Jura (y compris construction du tunnel de Gléresse)

- étoffement Lausanne-Genève

- accélération Lucerne-Zurich avec le tunnel de base du Zimmerberg II

- cadence semi-horaire Berne-Viège

- amélioration de l'offre Bienne-Delémont-Delle/Bâle et Bienne-Zurich

- cadence semi-horaire Intercity Zurich-Coire

- délestage du trafic marchandises dans la région de Baden

- désenchevêtrement Bâle Est.

b. Le Conseil fédéral indiquera également comment et quand seront réalisés les grands projets d'infrastructures ferroviaires, notamment le tunnel du Wisenberg, de Brütten, du Heitersberg, les aménagements complémentaires des voies d'accès aux NLFA et le tronçon Siviriez-Villars-sur-Glâne.

[VS]

Proposition de la minorité III

(Teuscher, Aeschbacher, Amherd, Berberat, Brélaz, Fehr Jacqueline, Hämmerle, Hochreutener, Lachenmeier, Levrat)

Al. 3

Biffer