Directive Travaux sur les poteaux en bois des lignes électriques aériennes (01.08.2013)

Schweizerische Eidgenossenschaft Commission fédérale de coordination Confédération suisse pour la sécurité au travail CFST Confederazione Svizzera Confederaziun svizra

Directive CFST No 6506

Travaux sur les poteaux en bois des lignes électriques aériennes Edition août 2013

CFST 6506.f – 07.15

1 Les règles relatives aux travaux sur les poteaux en bois de

lignes aériennes permanentes (form. CNA n° 1486).

2 Les règles relatives aux travaux sur les poteaux en bois de

lignes aériennes provisoires (form. CNA n° 1486/1).

4 * voir aussi les commentaires Règles CFST 6506

6.2 Entrée en vigueur

Ces règles entrent en vigueur le 1er juin 1994. Mise en vigueur

Lucerne, le 30 mars 1994 Commission fédérale de coordination pour la sécurité au travail

Source:

Commission fédérale de coordination pour la sécurité au travail Bureau des règles Fluhmattstrasse 1 Case postale

6002 Lucerne

Règles CFST 6506 5

6 Règles CFST 6506

Appendices aux règles n° 6506

Travaux sur les poteaux en bois des lignes électriques aériennes

Edition 8. 13

A Notions

B Commentaires sur les différents points des règles

C Autres dispositions

Règles CFST 6506 7

Appendice A

Notions

Poteaux en bois Au sens de ces règles, I’on entend par poteaux les systèmes porteurs en bois des lignes aériennes, y compris les contrefiches en traction et en compression.

Escalade conventionnelle des poteaux On entend par «escalade conventionnelle» les méthodes qui créent des efforts statiques / dynamiques sur les poteaux et qui peuvent amener la rupture ou le renversement du poteau. Ces méthodes sont en particulier I’utilisation de grimpettes, d’échelles d’appui, etc.

Installations aériennes à courant faible On entend par «installations à courant faible les installations dans lesquelles ne circule normalement aucun courant dangereux pour les personnes ou les choses». Loi fédérale concernant les installations électriques à faible et à fort courant. (Loi sur I’électricité Art. 2)

Installations aériennes à courant fort On entend par «installations à courant fort les installations dont les courants utilisés ou qui peuvent intervenir sont entre autres dangereux pour les personnes et les choses». Loi fédérale concernant les installations électriques à faible et à fort courant. (Loi sur I’électricité Art. 2)

8 Règles CFST 6506

Appendice B

Commentaires sur les différents points des règles n° 6506

Travaux sur les poteaux en bois des lignes électriques aériennes

Edition 8. 13

Ces commentaires montrent, à I’aide d’exemples, comment les objectifs de protection exposés dans les règles peuvent être réalisés. En lieu et place des solutions proposées, d’autres solutions peuvent être également acceptées, pour autant que le but fixé en matière de protection soit atteint.

Règles CFST 6506 9

Appendice B

1 Champ d’application

Pour d’autres méthodes de travail qui ne créent pas d’effort sur les poteaux, comme par exemple le travail à partir de nacelles élévatrices, les prescriptions correspondantes seront respectées.

3 Stabilité et état du bois des poteaux

Pour les lignes électriques aériennes à courant fort La classification des lignes électriques aériennes en lignes à courant faible et en lignes à courant fort selon les commentaires relatifs au chiffre 3 se fait en fonction de la différence de capacité mécanique portante des fils/câbles et des différences dans les conducteurs. Pour les lignes électriques aériennes à courant fort, les fils et les câbles peuvent également contribuer à la stabilité. Au vu de leur faible résistance, cela n’entre en règle générale pas en considération pour les lignes électriques aériennes à courant faible.

3.1 Appréciation de la stabilité (lignes électriques aériennes à courant fort)

Les poteaux neufs ou utilisés qui ont été contrôlés et qui ne sont pas endommagés sont considérés comme statiquement suffisamment stables pour la durée du montage de la ligne. La stabilité au renversement d’une ligne existante est considérée comme garantie lorsque les poteaux sont soutenus mécaniquement dans la partie supérieure. Le soutien mécanique est réalisé par Ies installations stationnaires (conducteurs, amarres) ou par les sécurités temporaires relatives au travail, ou par la combinaison des deux systèmes. Les poteaux situés sur des surélévations ou des dénivellations de terrain ainsi que les poteaux d’extrémité de lignes feront I’objet d’une appréciation particulière. La stabilité est considérée comme garantie lorsque le système porteur est assuré en permanence par deux conducteurs de courant, en général, ou un conducteur de courant avec une résistance mécanique correspondant à celle d’un fil de cuivre semi-dur de 8 mm de diamètre.

10 Règles CFST 6506

Appendice B

3.2 Contrôle de l’état du bois (lignes électriques aériennes à courant fort)

Le contrôle de I’état du bois a pour but de déceler tout dégât important. En plus, il sert à déterminer si le poteau peut être escaladé. Toutefois, la sécurité d’un poteau, même en bon état, n’est garantie que par un soutien mécanique décrit ci-devant. Sont considérés comme des contrôles, le contrôle visuel ainsi que I’auscultation par chocs sur tout le pourtour (au moyen d’un marteau) du pied du poteau jusqu’à une hauteur de 2 m env. Un son sourd reflète un état douteux, un son net (clair) un état sain du poteau. Cette méthode donne seulement une indication sur I’état du poteau pour du bois sec. Dispositions spéciales à prendre

Utilisation d’engins auxiliaires ou autres pour maintenir le poteau
Mise en place de poteaux provisoires ou de remplacement
Utilisation d’une grue pour maintenir le poteau
Exécution des travaux depuis une nacelle élévatrice

3.4 Modification

des forces agissantes (Iignes électriques aériennes à courant fort)

Les forces agissant sur le poteau sont modifiées par exemple lors de la pose, de I’échange, de la retente, de I’adjonction ou de la suppression de conducteurs de courant ou lors de la détente ou de la retente des amarres. En règle générale, il n’est pas à craindre que la stabilité d’un poteau en ligne soit mise en cause lors de I’exécution de travaux tels que contrôle, mise en place ou suppression d’amarres auxiliaires ou remplacement d’isolateurs. Les poteaux doivent également être sécurisés lorsqu’il faut les escalader pour des travaux de transformation (changement) de poteau, remplacement de câbles dénudés par des câbles aériens suspendus, etc.). Ils ne doivent alors pas être soutenus de façon durable par les échelles restées en place 1.

version du 17 juin 2013

Règles CFST 6506 11

Appendice B

Lors du démontage de lignes, la modification de l’équilibre des forces agit de façon particulièrement défavorable sur la stabilité du poteau. C’est la raison pour laquelle les poteaux doivent être assurés contre le renversement avant de procéder à la suppression des conducteurs de courant ou des amarres. On considère entre autres comme moyens auxiliaires de sécurité contre le renversement: les fourches, les amarres auxiliaires (telles que les cordes), les engins auxiliaires pour conforter les poteaux, les grues mobiles, etc. Les sécurités sont en général placées selon trois directions également réparties autour du poteau. Les moyens de sécurité sont en règle générale placés sur le tiers supérieur de la longueur libre du poteau et fixés de façon à pas pouvoir glisser.

Pour les lignes électriques aériennes à courant faible La classification des lignes électriques aériennes en lignes à courant faible et en lignes à courant fort selon les commentaires relatifs au chiffre 3 se fait en fonction de la différence de capacité mécanique portante des fils/ câbles et des différences dans les conducteurs. Pour les lignes électriques aériennes à courant fort, les fils et les câbles peuvent également contribuer à la stabilité. Au vu de leur faible résistance, cela n’entre en règle générale pas en considération pour les lignes électriques aériennes à courant faible.

à 3.1 Appréciation de la stabilité (Iignes électriques aériennes à courant faible) Les poteaux neufs ou utilisés qui ont été contrôlés et qui ne sont pas endommagés sont considérés comme statiquement suffisamment stables pour la durée du montage de la ligne. Les poteaux confortés mécaniquement par des parties d’installations stationnaires telles que fils, câbles ou amarres ne sont, pour des raisons de résistance mécanique, pas considérés comme stables. L’état du bois est déterminant pour la stabilité.

12 Règles CFST 6506

Appendice B

à 3.2 Contrôle de l’état du bois (Iignes électriques aériennes à courant faible)

Vu que la faible résistance des fils et des câbles des lignes électriques aériennes ne contribue généralement pas à la stabilité, cette dernière sera appréciée par des contrôles de I’état du bois. Ces contrôles comprennent les examens suivants: – Martelage du poteau sur tout son pourtour (par ex. au moyen d’un marteau) du sol jusqu’à une hauteur de 2 m env. Un son sourd reflète un état douteux, un son net (clair) un état sain du poteau. Cette méthode donne seulement une indication sur I’état du poteau pour du bois sec. – En poussant le poteau perpendiculairement à la direction de la ligne, celui-ci va être mis en légère oscillation. Les poteaux pourris feront entendre un crépitement au niveau du sol. Cette méthode d’examen est seulement valable pour des poteaux simples sans amarre et sans contreventement. – Auscultation à I’aide de I’outil d’inspection pour les poteaux Les poteaux peuvent être testés sur tout leur pourtour en plusieurs endroits au moyen de la lame d’acier de I’outil d’inspection soigneusement enfoncée dans le sens des fibres. Cette opération ne doit pas s’effectuer par à coups. La lame est soigneusement appuyée et ensuite vigoureusement enfoncée dans le bois. On distingue un bois pourri d’un bois sain par la résistance que le bois oppose à la pression de la lame. Pour les poteaux entourés d’un bandage, celui-ci ne doit pas être enlevé pour procéder à I’auscultation. La première année, les bandages ne devraient, si possible, pas être percés. Les poteaux seront assurés si, suite à un contrôle minutieux concernant la stabilité, une prise de position absolue n’est pas possible. Les poteaux marqués d’un (x) ou d’un (/) seront également assurés. Dispositions spéciales à prendre pour les poteaux endommagés

Utilisation d’engins auxiliaires ou autres pour maintenir le poteau
Mise en place de poteaux provisoires ou de remplacement
Utilisation d’une grue pour maintenir le poteau
Exécution des travaux depuis une nacelle élévatrice

Règles CFST 6506 13

Appendice B

à 3.4 Modifications des forces agissantes (Iignes électriques aériennes à courant faible)

– Les poteaux seront escaladés perpendiculairement à la direction des conducteurs de courant. – Lors de la suppression d’installations aériennes, les fils seront sectionnés si possible depuis le sol. Si les poteaux doivent être escaladés, ils seront alors assurés. – Les poteaux doivent également être sécurisés lorsqu’il faut les escalader pour des travaux de transformation (changement) de poteau, remplacement de câbles dénudés par des câbles aériens suspendus, etc.). Ils ne doivent alors pas être soutenus de façon durable par les échelles restées en place 1. – On considére entre autres comme moyens auxiliaires de sécurité contre le renversement: les fourches, les amarres auxiliaires (telles que les cordes), les engins auxiliaires pour conforter les poteaux, les grues mobiles, etc. – Les moyens de sécurité sont en règle générale placés selon trois directions également réparties autour du poteau. Les moyens de sécurité sont en règle générale placés sur le tiers supérieur de la longueur libre du poteau et fixés de façon à ne pas pouvoir glisser. Avant de pouvoir escalader le poteau, une barre à mine sera battue dans le sol au pied du poteau, à laquelle ce dernier sera solidement attaché au moyen de cordes.

4.1 Sécurité contre les chutes

En règle générale, une ceinture de maintien et de retenue combinée doit être portée pour monter aux poteaux, afin de s’assurer contre les chutes (EN 361/358).2

version du 17 juin 2013 version du 27 mai 2015

14 Règles CFST 6506

Appendice C

Autres dispositions II y a également lieu de tenir compte, dans le domaine d’application des présentes règles, d‘autres règles de la technique. Cf. à cet égard www.suva.ch/lignes-aeriennes

Règles CFST 6506 15