Gestaltungsplan Areal Breiten

Art. 13 Private Aussenflächen

Private Aussenflächen sind nur innerhalb der Baufelder und des Anordnungsbereichs Sockel zulässig.

Art. 14 Gemeinschaftlicher Freiraum

1 Innerhalb des gemeinschaftlichen Freiraums sind Bauten und Anlagen nicht zulässig. Davon ausgenommen sind Tiefbauten sowie Bauten und Anlagen innerhalb des Parks gemäss § 15 SNV. 2 Die einheitliche Gestaltung wird durch ein Gesamtkonzept sichergestellt. 3 Das Gesamtkonzept ist durch alle am Gestaltungsplan beteiligten Grundeigentümer zu erarbeiten. Es ist zusammen mit dem Baugesuch für die erste Etappe einzureichen. Mit der Bewilligung durch den Gemeinderat wird das Gesamtkonzept zur verbindlichen Vorgabe für alle weiteren Bauetappen. Das Gesamtkonzept kann mit jeder Bauetappe auf aktuelle Bedürfnisse angepasst werden. Diese Anpassungen sind wiederum bewilligungspflichtig. 4 Es ist für ausreichend Flächen und Massnahmen zur Gewährleistung des ökologischen Ausgleichs zu sorgen. Die ökologischen Ausgleichsflächen umfassen eine Mindestfläche von 15% des Gestaltungsplangebietes. Naturnah begrünte Flächen können als ökologische Ausgleichsflächen angerechnet werden.

Art. 15 Park

1 Der Park ist der zentrale Bereich des gemeinschaftlichen Freiraums. 2 Kleinbauten innerhalb des Parks sind ausschliesslich für gemeinschaftliche Quartiernutzungen wie beispielsweise Kinderspielplätze, Sportfelder oder Quartiertreffpunkt zulässig. 3 Innerhalb des Parks besteht die Möglichkeit einer Bachöffnung und die Erstellung eines Weihers. Der Bereich für das Gewässer ist dem Situationsplan zu entnehmen. Das fliessende und stehende Gewässer bildet ein wesentliches Merkmal des gemeinschaftlichen Freiraums. 4 Folgende Ziele müssen im Rahmen des Gesamtkonzepts nach § 14 SNV innerhalb des Parks erreicht werden:

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Erschliessung / Wegverbindungen Das primäre Wegnetz sichert an den im Plan eingezeichneten Stellen die Anbindung an die angrenzenden Quartiere und den Bahnhof. Das sekundäre Wegnetz stellt die Verbindung zwischen dem öffentlichen Freiraum und den Innenhöfen der Baufelder sicher. Innerhalb des Parks wird durch das Wegnetz ein Zirkulieren (Rundweg) ermöglicht. Dimensionierung, Materialisierung und gestalterische Ausformung unterstützen die Lesbarkeit der Weghierarchie und garantieren die Funktionalität der Fusswege. Die Wege innerhalb des Parks sollen über die Schulter entwässert werden. Gestaltung / Nutzung Ein vegetationsbestimmter Park bildet das Gegenstück zu den dicht bebauten Baufeldern. Hauptelemente des Parks sind Bäume und Rasenflächen. Die Bepflanzung hat mit einheimischen Pflanzen zu erfolgen. Von dieser Regelung ausgenommen sind die Bäume in den Platzflächen, welche dem Standort entsprechend ausgewählt werden müssen. Der öffentliche Freiraum zwischen den Baufeldern bildet eine gestalterische Einheit mit dem Park. Die Parkgestaltung soll einen lebendigen, vielfältig nutzbaren inneren Parkbereich ermöglichen. Offene Flächen lassen Bewegungsspiele und Sport unterschiedlichster Art für ältere Kinder, Jugendliche und Erwachsene zu. Die Ränder zu den Baufeldern sollen durch entsprechende Gestaltung und Wegführung einen ruhigen Charakter aufweisen. Der Park verläuft bis an die Sockel der Baufelder. Flächen innerhalb des gemeinschaftlichen Freiraums ohne Erholungsnutzung sind mit artenreichen Wiesen zu gestalten. Die Versickerung oder Retention des Oberflächenwassers von den einzelnen Baufeldern muss in der Konzeption berücksichtigt werden. 5 Der Park ist in maximal zwei Etappen zu realisieren. Der östliche Abschnitt ist spätestens bei der Realisierung eines zweiten Baufelds der Gruppe A, B, J, K zu erstellen. Der westliche Abschnitt ist spätestens bei der Realisierung eines zweiten Baufelds der Gruppe C, D, H, I oder der Gruppe E, F, G zu erstellen. Mit der ersten Etappe des Parks muss der Anschluss Richtung Süden zur Nebenfahrbahn Neue Aarburgerstrasse (zwischen den Baufeldern B und C) realisiert werden.

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Art. 16 Sicherheit

Bei der Gestaltung öffentlich zugänglicher Räume in Bauten wie Parkierungsanlagen und Durchgänge ist den Sicherheitsbedürfnissen der Bevölkerung Rechnung zu tragen. Bei der Ausgestaltung der Freiflächen sind namentlich unübersichtliche oder dunkle Bereiche zu vermeiden.

Mobilität

Art. 17 Erschliessung

1 Als Bestandteile der öffentlichen Erschliessung für den motorisierten Verkehr gelten die Nebenfahrbahn Neue Aarburgerstrasse und die Quartierstrasse. 2 Die Quartierstrasse hat einen Anschluss an die Neue Aarburgerstrasse sowie an das Grüthgässli. Sie wird als verkehrsberuhigter Strassenzug mit weicher, d.h. überfahrbarer Trennung des Fussverkehrs ausgeführt. Der Radverkehr wird im Mischprinzip mit dem motorisierten Verkehr geführt. 3 Die im Situationsplan bezeichneten Fusswegverbindungen sind als Dienstbarkeit ins Grundbuch einzutragen und der Öffentlichkeit zur Verfügung zu stellen. Für die optionalen Verbindungen gilt diese Regelung nur, sofern sie realisiert werden. 4 Die Breite der öffentlichen Fusswegverbindungen sowie der öffentlichen Fuss- und Radwegverbindungen beträgt unter Vorbehalt von § 18 Abs. 3 mindestens 2.50 m. Davon ausgenommen sind die optionalen Verbindungen. Die genaue Lage der Fusswegverbindungen wird im Gesamtkonzept des gemeinschaftlichen Freiraums bzw. mit der Baubewilligung festgelegt.

Art. 18 Nebenfahrbahn Neue Aarburgerstrasse

1 Die Vorzonen der Bauten in den Baufeldern A bis D entlang der Neuen Aarburgerstrasse sind entsprechend der Nutzung der Bauten differenziert auszugestalten. 2 Sie dienen unter Vorbehalt von Absatz 3 dem Kundenverkehr der Erdgeschossnutzungen sowie dem Fuss- und zum Teil dem Radverkehr. Sie können kommerziell genutzt werden, soweit der Fuss- und Radverkehr nicht beeinträchtigt wird. Sie sind mit einer befestigten Fläche auszugestalten und insbesondere für Fussgänger sowie als Aufenthaltsbereiche attraktiv zu gestalten und zu betreiben. 3 Wird das gesamte Erdgeschoss jeweils eines Baufeldes entlang der Neuen Aarburgerstrasse für Wohnzwecke genutzt, muss in der Vorzone eine mindestens 2m breite, befestigte öffentliche Fuss- und Radverbindung sichergestellt werden.

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Art. 19 Anlieferungs- und Aufenthaltsflächen

1 Für die Baufelder A, D und E besteht die Option, Anlieferungs- und Erschliessungflächen in den im Plan bezeichneten Bereichen zu realisieren. Wird diese Option nicht genutzt, so sind diese Bereiche als gemeinschaftlicher Freiraum nach den Vorgaben des Gesamtkonzepts zu gestalten. 2 Die Anlieferungs- und Aufenthaltsflächen dienen der Anlieferung und Zufahrt zur unterirdischen Parkierung der Baufelder A, D und E. Sie können als Aussenbereiche für angrenzende Erdgeschossnutzungen verwendet werden, sofern Anlieferung und Zufahrt zur unterirdischen Parkierung gewährleistet sind. 3 Eine gute Gesamtgestaltung im Zusammenhang mit der Bebauung und dem gemeinschaftlichen Freiraum ist zu gewährleisten.

Art. 20 Parkierung

1 Besucherparkplätze sind möglichst in der Quartierstrasse und der Nebenfahrbahn Neue Aarburgerstrasse anzuordnen. 2 Für jedes Baufeld sind maximal eine Einfahrt und eine Ausfahrt zur unterirdischen Parkierung zulässig. Ausgenommen davon sind die Baufelder B und C, die je nur eine Einfahrt aufweisen dürfen. Für das Baufeld B befindet sich die Ausfahrt bei Baufeld A und für das Baufeld C befindet sich die Ausfahrt beim Baufeld D. Dies hat zur Folge, dass die Tiefgaragen der Baufelder A und B sowie C und D unterirdisch verbunden werden können. Jede Einfahrt und/oder Ausfahrt muss sich an den im Situationsplan bezeichneten Baufeldseiten befinden. Die Baufelder A und B, C und D, E und F und G oder E und F sowie F und G, H und I sowie J und K können ihre Tiefgaragen verbinden und gemeinschaftlich eine Einfahrt und eine Ausfahrt benützen. 3 Die Rampen zur unterirdischen Parkierung sind an folgenden Standorten anzuordnen: Innerhalb der Baufelder oder innerhalb der Anlieferungs- und Aufenthaltsflächen oder zwischen Quartierstrasse und angrenzender Baufeldseite, ausgenommen im gemeinschaftlichen Freiraum zwischen den Baufeldern und in deren Verlängerung bis zur Quartierstrasse oder bei einer gemeinschaftlichen Parkierungsanlage der Baufelder A — D innerhalb der Nebenfahrbahn, im Bereich der zweiten Baumreihe ab der Neuen Aarburgerstrasse. Es sind maximal zwei Rampen innerhalb der Nebenfahrbahn zulässig. 4 Die Lage und Ausgestaltung der Zweirad-Abstellanlagen sind mit hoher Nutzerqualität (hindernisfreier Zugang, Beleuchtung, Witterungsschutz) umzusetzen.

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Art. 21 Mobilitätsmanagement

Bei zusammenhängenden Geschäftseinheiten von mehr als 800 m2 Nettoladenfläche für Fachmärkte und Einkaufszentren ist im Rahmen der Baubewilligung ein Mobilitätskonzept vorzulegen.

Art. 22 Etappen

1 Die Nebenfahrbahn Neue Aarburgerstrasse ist in maximal zwei Etappen zu realisieren. Für die Realisierung von Baufeld A oder B ist mindestens der östliche Abschnitt, bei den Baufeldern C und D mindestens der westliche Abschnitt zu realisieren. 2 Wird der östliche Abschnitt in einer ersten Etappe realisiert, besteht die Möglichkeit der Ausfahrt auf die Kantonsstrasse auf der Höhe des Baufeldes B, gemäss Situationsplan. Wird der westliche Abschnitt in einer ersten Etappe realisiert, besteht die Möglichkeit der Einfahrt ab der Kantonsstrasse auf der Höhe des Baufeldes C, gemäss Situationsplan. Diese optionale Ein- bzw. Ausfahrt ist nach Fertigstellung der gesamten Nebenfahrbahn wieder aufzuheben. 3 Die Quartierstrasse ist in maximal zwei Etappen zu realisieren. Für die Realisierung von Baufeld E, F oder G ist mindestens der nord-südliche Abschnitt, für die Baufelder H, I, J oder K mindestens der ost-westliche Abschnitt zu erstellen.

Umwelt

Art. 23 Lärmschutz

1 Entlang der Neuen Aarburgerstrasse und gegenüber der SBB-Bahnlinie sind zur Abschirmung der anschliessenden Überbauung entlang der im Situationsplan bezeichneten Signatur auf den einzelnen Baufeldern geschlossene Baukörper zu erstellen. 2 Die Bauten entlang der Neuen Aarburgerstrasse und der Bahnlinie sind lärmgerecht zu konzipieren. Es ist darauf zu achten, dass Wohnungen lärmabgewandte oder lärmgeschützte Aussenräume (Sitzplätze, Balkone) aufweisen. 3 Können nicht alle lärmempfindlichen Räume über ausreichend grosse Fenster belüftet werden, die völlig lärmabgewandt sind, dürfen Baubewilligungen nur erteilt werden, wenn die betroffenen Räume a) über eine kontrollierte Lüftung verfügen oder b) mindestens ein Fenster aufweisen, vor welchem mit anderen Massnahmen eine der völlig abgewandten Orientierung gleichwertige Schirmwirkung sichergestellt wird.

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Qualitätssicherung

Art. 24 Gestaltung und Qualitätssicherung

1 Zur Sicherung der Zielsetzung des Gestaltungsplanes ist für jede Bauetappe, unabhängig von der Grösse der betroffenen Grundstücksfläche, auf Kosten der Gesuchstellenden die Stellungnahme einer unabhängigen Fachperson einzuholen. Die Fachperson wird nach Anhörung der Gesuchstellenden durch den Gemeinderat bestimmt. Wird ein qualifizierter Studienauftrag oder ein Wettbewerbsverfahren durchgeführt, kann die Fachstellungnahme in diesem Rahmen erfolgen. 2 Für die Beurteilung der Bauetappen im Hinblick auf die angestrebte Gesamtsituation wird das im Planungsbericht dokumentierte Projekt des Studienauftrags beigezogen. Abweichungen von diesem Konzept sind möglich, sofern mindestens eine gleichwertige Qualität erreicht wird. 3 Bauten, Anlagen und Aussenräume sind so zu gestalten, dass sie hinsichtlich Massstäblichkeit, Proportionen und Gliederung der Bauvolumen, Formensprache sowie Materialisierung und Farbgebung eine gute Qualität und Gesamtwirkung über das ganze Areal erzielen. Dies gilt insbesondere auch bei einer etappenweisen Realisierung. Folgende weitere Aspekte sind durch die Fachperson besonders zu prüfen: Attraktive Wohnungen Erfüllung der Anforderungen an das behindertengerechte Wohnen Gute Gestaltung der Bauten. Zugänge, Treppenhäuser und Kommunikationsräume wie Küchen sollen sich nach Möglichkeit zum Hof orientieren. Die ruhigen Wohnbereiche wie Schlafräume sollen sich zum Park orientieren. Qualität der Freiraumgestaltung Bei den Baukörpern entlang der Neuen Aarburgerstrasse ist unter Berücksichtigung der Lärmschutzanforderungen eine besonders gute Fassadengestaltung erforderlich. Funktionale und gestalterische Qualität der Erschliessung und der Strassenräume / gutes Wegnetz Genügend Abstellplätze für Fahrräder und Mofas an geeigneten Stellen Effiziente und ökologisch ausgerichtete Energieversorgung im Sinne von § 21 Abs. 2 lit. e ABauV 4 Material- und Farbkonzept sind von der Bauherrschaft mit dem Baugesuch einzureichen und im Rahmen des Baubewilligungsverfahrens zu beurteilen.

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