Gestaltungsplan Kapuzinerberg West

Art. 14 Grünraum- und

Vernetzungskorridor

1Die Grünraum- und Vernetzungskorridore dienen der Durchlässigkeit und der Quartier- und Strassenraumgestaltung. Entlang der neuen Strassen, Wege und Plätze dienen die Korridore zudem als Versickerungsstreifen. Anlagen für vereinzelte oberirdische Abstellplätze gern. § 17 Abs. 3 und 4 sowie für eine Bushaltestelle an der Theophil-Roninger-Strasse sind zulässig. 2Die Flächen sind gemäss den entsprechenden Vorschriften der Naturschutzzone Durchlässigkeit (Art. 20 BNO) auszubilden und zu pflegen. Die als Grünraum und Vernetzungskorridore ausgeschiedenen Flächen sind mit grosskronigen Bäumen zu bepflanzen. 3Kleinere bauliche Anlagen wie Sitzbänke u. dgl. sind zulässig. Die durchgehende Vernetzung muss gewährleistet bleiben. 4Die genaue Ausgestaltung ist im Umgebungsplan des Baugesuches festzulegen und nachzuweisen.

Art. 15 Bodenversiegelung

Die Bodenversiegelung ist auf ein Minimum zu beschränken. Für (Park-) Plätze und Wege sind in der Regel wasserdurchlässige und bewuchsfähige Materialien zu verwenden. Für Zugänge und Zufahrten zu Parkierungsanlagen und Radwege ist ein Hartbelag zulässig.

Art. 16 Bereich für

Platzgestaltung, Freiraum -, Spielfläche und Quartierplatz

1Für das Baufeld MFH sind Flächen für einen Quartierplatz (Begegnungsort sowie für grössere Spiel- und Freizeitanlagen von insgesamt 1000 m` (Richtgrösse) vorzusehen. 2Eingeschossige Nebenbauten bis zu 50 m2 Grundfläche sind zulässig, sofern sie den Zielsetzungen entsprechen.

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3Die genaue Ausdehnung und Ausgestaltung ist im Umgebungsplan des Baugesuches festzulegen und nachzuweisen.

4. Erschliessung

Art. 17 Erschliessung

1Die Lage der Erschliessungsanlagen ist im Gestaltungsplan festgelegt. Das Baufeld Wohnen WA wird gemäss Gestaltungsplan vom Meisenweg her erschlossen.

Wohnstrasse, Zufahrtsstrassen, Wendemöglichkeiten

2Die Erschliessung nach Norden ist als Wohnstrasse (Gestaltung des Strassenraumes mit Versätzen, Rabatten, grosskronigen Bäumen gern. Art. 52 Abs. 6 BNO, evtl. Längsparkierung) auszubilden. Die genaue Ausgestaltung der ausgeschiedenen Wohnstrasse sowie die Zufahrtsstrassen und Wendemöglichkeiten sind im Baubewilligungsverfahren festzulegen. Die Wendemöglichkeiten haben den VSS-Normen für eine 8m-Lastwagen zu entsprechen

Parkierung

31m Perimeter des Gestaltungsplanes dürfen maximal 299 Abstellplätze für Motorwagen erstellt werden. 4Die notwendigen Abstellplätze für die Baufelder Wohnen MFH und Dienstleistungen sind im Parkdeck mit gemeinsamen Ein- und Ausfahrten zusammenzufassen. 6Weitere vereinzelte Besucherparkplätze (nicht Pflichtparkplätze) sowie oberirdische Parkplätze für Behinderte können entlang des Meisenweges und der neuen Wohnstrasse im Verbund mit den Grünraum und Vernetzungsstreifen angeordnet werden. Die Parkplätze sind mit einem sickerfähigen Belag zu versehen. Die Durchlässigkeit der Vernetzungskorridore ist zu gewährleisten.

Zu- und Wegfahrt zum Parkdeck

6Die möglichen Zu- und Wegfahrten in das Parkdeck sind im Situationsplan mit einem Symbol bezeichnet. Die Ein- und Ausfahrten sind zweispurig anzulegen. Die definitive Anzahl und die Lage sind im Baubewilligungsverfahren festzulegen.

Anlieferung, Umschlag

7Für Anlieferung, Warenumschlag der Bauten im Baufeld Wohnen MFH sind Parkplätze auf dem im Gestaltungsplan ausgeschiedenen Streifen zulässig.

Rad- und Fusswegverbindungen

8Die Radweg- und Fusswegverbindungen sind entweder im Gestaltungsplan ausgeschieden oder werden im Baubewilligungsverfahren definitiv festgelegt.

Zwischennutzung LKWund Busparkplätze

9Entlang der Theophil-Roniger-Strasse wird als Zwischennutzung ein Streifen für die Parkierung von LKW und Bussen ausgeschieden. Die als Grünraum und Vernetzungskorridore ausgeschiedenen Flächen zwischen Parkflächen und Radweg sind mit grosskronigen Bäumen zu bepflanzen.

Endnutzung

19Wird dieser Streifen für die Parkierung von LKW und Bussen nicht mehr benötigt, sind die LKW- und Busparkplätze aufzuheben.

Zufahrt zu Dienstleistungsbaukörpern

11Die direkte Zufahrt für die Anlieferung zu den möglichen DienstleistungsBaukörpern (Endnutzung) ab der Theophil-Roniger-Strasse ist zulässig, sofern die Verkehrssicherheit dabei gewährleistet ist. Die Anzahl der direkten Zufahrten (inkl. Zufahrten zum Parkdeck) wird auf max. 4 beschränkt.

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5. Gesamtkonzept, Anforderungen an die Überbauung

Art. 18 Gesamtkonzept,

Verfahren

1Spätestens mit dem ersten Baugesuch ist für die Baufelder MFH und städtebauliches Dienstleistungen und Parkierung ein verbindliches, Gesamtkonzept einzureichen. Dieses soll frühzeitig von den Grundeigentümern, unter Beizug von Fachleuten, zusammen mit der Stadt entwickelt werden.

Konzeptanforderungen

2Das städtebauliche Gesamtkonzept beinhaltet: a) die Gestaltung der Überbauung (insbesondere Bauweise, Baumasse, Stellung der Baukörper zueinander und zum Freiraum, sorgfältige Einbindung der Baukörper in die bestehende Topographie), b) die gute Eingliederung in die bauliche und landschaftliche Umgebung, so dass eine gute Gesamtwirkung erreicht wird, c) das Konzept über die Gestaltung der Aussenräume und der Umgebung (Spiel-, Freizeit-, Erholungs- und Gartenanlagen sowie genügende ökologische Ausgleichsflächen), d) das Erschliessungs- und Parkierungskonzept, e) das Etappierungskonzept, f) ein auf die Überbauung abgestimmtes Lärmschutzkonzept und g) ein Modell zur Visualisierung.

Art. 19 Anforderungen an die

Überbauung

Die Überbauung in den Baufeldern MFH, Dienstleistungen und Parkierung hat folgende Anforderungen zu erfüllen: a) Gute architektonische Gestaltung der Bauten, Anlagen und der Freiräume. Beurteilungskriterien sind u.a. - Proportionen von Bauvolumen und Bauteilen - Gliederung der Fassaden und Dachaufbauten - Wirkung der Materialien und Farben - Umgebungsgestaltung. b) Mit dem Baugesuch ist ein Material- und Farbkonzept einzureichen. c) Flachdächer sind extensiv mit einheimischen Pflanzen zu begrünen. Die Hälfte der begrünten Fläche ist als ökologische Ausgleichsfläche anrechenbar. d) Gemeinsame Heizungsanlagen oder Verwendung umweltfreundlicher Heizungssysteme sowie gemeinsame Entsorgungseinrichtungen mindestens pro Baufeld. Für die vorgesehene Überbauung ist ein Energiekonzept zu erstellen und mit der 1. Bauetappe einzureichen. Dabei ist auf eine möglichst geringe Umweltbelastung und einen sparsamen Energieverbrauch zu achten. Der Minergiestandard wird vorgeschrieben. e) Behindertengerechtes Bauen. f)

Gute Spiel-, Freizeit-, Erholungs- und Gartenanlagen sowie ökologische Ausgleichsflächen.

g) Die Begrünung der Umgebung und der Überbauung hat vorwiegend mit einheimischen Pflanzen zu erfolgen und ist in einem Umgebungs- und Bepflanzungsplan nachzuweisen, welcher mit dem Baugesuch einzureichen ist. h) Das Bauvorhaben ist mit einem Modell zu visualisieren. Das Modell ist mit dem Baugesuch einzureichen.

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Art. 20 Fachgutachten

Für die Beurteilung von Vorstudien, Baugesuche und Umgebungspläne im Gestaltungsplanareal kann die Stadt nach Anhörung der Bauherrschaft auf deren Kosten unabhängige Fachgutachten erstellen lassen.

Art. 21 Grundwasser

Für die von der weiteren Grundwasserschutzzone betroffenen Gebiete sind die Vorschriften des „Schutzzonenreglementes für die Grundwasserfassung des Brunnen Ader Feldschlösschen AG", vom 31. Mai 1999 sowie die von der Stadt Rheinfelden erarbeiteten „Richtlinien für das Bauen im Grundwassergebiet unter besonderer Berücksichtigung des Gebietes Kloos-Breitmatt-Weiherfeld", vom Jahr 2004 zu beachten.

Art. 22 Archäologie,

Meldepflicht

Erste Erdbewegungsarbeiten und Bodeneingriffe für die Erschliessung (wie z.B. Abhumusieren, Leitungs- und Kanalisationsgräben usw.) im Zusammenhang mit der Realisierung des vorliegenden Gestaltungsplanes sind der Kantonsarchäologie spätestens 2 Tage im voraus zu melden.

6. Etappierung

Art. 23 Etappierung

1Die Etappierung hat von Ost nach West zu erfolgen. 2Das Parkdeck muss zur Abschirmung des hinterliegenden Wohnquartiers bezüglich der Lärmeinflüsse (Autobahn, Industrie) ausgebildet und bei Etappierung auf den Endausbau ausgelegt werden. 3Bei jeder Zwischenetappe muss das Parkdeck einen genügenden Übergriff vor der dahinter liegenden Überbauung aufweisen, welcher die Abschirmung der hinterliegenden Mehrfamilienhäuser bezüglich der Lärmeinflüsse (Autobahn, Theopil-Roninger-Strasse, Industrie) gewährleistet. 4Mit der ersten Bauetappe sind verbindliche Angaben über die Gestaltung der Überbauung, der Aussenräume und der Umgebung (Spiel-, Freizeit-, Erholungsund Gartenanlagen sowie der ökologischen Ausgleichsflächen) das Energiekonzept und den Lärmschutz für sämtliche Etappen einzureichen. 5Mit der letzten Etappe ist der erforderliche Lärmriegel in vollständiger Grösse und Länge fertigzustellen.

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7. Lärmschutz

Art. 24 Lärmschutz

1Mit jeder Bauetappe für die Mehrfamilienhäuser und Stadtvillen ist der entsprechend notwendige bauliche Lärmschutz gemäss Gesamtkonzept zu realisieren. 2Zur Optimierung der Siedlungsqualität ist bei den Baugesuchen auf lärmgerecht konzipierte Grundrisse zu achten. Nach Möglichkeit sind lärmempfindliche Räume, insbesondere in den obersten (Attika)Geschossen, die sich nur über zur Strasse/Autobahn hin orientierte Fenster lüften lassen zu vermeiden.

8. Schlussbestimmungen

Art. 25 Inkrafttreten,

Genehmigung

1 Der Gestaltungsplan tritt mit der Genehmigung durch den Regierungsrat in Kraft. 2Die Abänderung und die Aufhebung bedürfen des gleichen Verfahrens wie der Erlass des Gestaltungsplanes.

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