Gestaltungsplan Rorschacher Strasse 226

Art. 1 Geltungsbereich

1 Die folgenden Bestimmungen gelten für das im Gestaltungsplan umgrenzte Gebiet. Sofern nachstehend nichts anderes bestimmt wird, gelten die Vorschriften des Geset­ zes über die Raumplanung und das öffentliche Baurecht (BauG) und der Bauordnung der Stadt St. Gallen (BO). 2 Der Sondernutzungsplan besteht aus dem Gestaltungsplan 1:500, den besonderen Vorschriften (BesV) sowie den Beilageplänen Nr. 1 - 8. 3 Alle in der Legende des Gestaltungsplanes als Festlegung bezeichneten Planele­ mente sowie die besonderen Vorschriften sind verbindlich. Die übrigen Planelemente und die Beilagepläne sind richtungsgebend.

Art. 2 Zweck

Der Gestaltungsplan bezweckt die Erstellung einer Überbauung mit städtebaulich und architektonisch vorzüglicher Gestaltung und regelt die zweckmässige Erschlies­ sung des Plangebietes sowie die rechtliche Sicherung der im Plan bezeichneten bestehenden Bauten.

B

Überbauung

Art. 3 Grundfläche Hauptbauten / Verbindungsbaute

1 Die Grundflächen für Hauptbauten und Verbindungsbaute legen die maximal zuläs­ sige horizontale Ausdehnung der Bauten fest. Die Höhenausdehnung wird durch die maximal zulässige Anzahl Vollgeschosse und die maximalen Gebäudehöhen (GH) in m.ü.M. definiert. 2 Die Bemessung der Vollgeschosse erfolgt ab EG Niveau (Hinweis Kote Erdge­ schoss). Darunter liegende Geschosse gelten als Untergeschosse. 3 Überschreitungen der Grundflächen sind nicht zulässig; Unterschreitungen der Grundflächen und Höhenangaben sind zulässig, sofern dadurch das charakteristi­ sche sowie das für die städtebaulich vorzügliche Qualität massgebende Verhältnis der Hauptbauten in sich und zueinander gewahrt bleibt. 4 Entlang der Rorschacher Strasse ist das Erdgeschoss im Sinne einer Arkade um mind. 1.5m zurück zu setzen, wobei die entsprechende Erdgeschossfassade ge­ stalterisch zu gliedern und abschnittsweise mit einem vergrösserten Rücksprung der Glasfront von mind. 1.9 m zu versehen ist. Es ist eine Höhe von mind. 2.5 m im Licht zu gewährleisten. Für die Bushaltestelle ist eine ausreichende und zweckmässig angeordnete Sitzmöglichkeit in die Fassadengestaltung zu integrieren. Die vorsprin­ gende Gebäudekante des ersten OG ist durchgehend horizontal und ohne Abstufung auszugestalten. 5 In der Hauptbaute E sind ausschliesslich Zweiradabstellplätze und eine Kehricht­ sammelstelle zulässig.

Art. 4 Bestehende Bauten

Bei Renovationen oder Ersatzneubau der bestehenden Bauten sind die im Plan bezeichneten Grundflächen, Geschoss- und Höhenangaben einzuhalten.

Art. 5 Grundfläche Vorbauten

Innerhalb der Grundflächen Vorbauten dürfen Vorbauten in Form von Vordächern erstellt werden. Anderweitige Vorbauten sind im ganzen Plangebiet nicht gestattet.

Art. 6 Umgrenzung Untergeschosse

1 Die Umgrenzung Untergeschosse legt die maximale horizontale Ausdehnung der Untergeschosse ausserhalb der Grundflächen Hauptbauten / Verbindungsbaute fest. 2 Die Überdeckung der unterirdischen Bauten ausserhalb der Grundflächen Haupt­ bauten / Verbindungsbaute hat mind. zu 0.3 m betragen.

c

Erschliessung

Art. 7 Erschliessung

Die Erschliessung des Plangebietes hat über die im Plan bezeichneten Elemente zu erfolgen. Die Zu- und Wegfahrt Tiefgarage hat über die Grünaustrasse zu erfolgen.

Art. 8 Verkehrsbereich

Der Verkehrsbereich dient der Erschliessung der Überbauung, der Anlieferung sowie als Notzufahrt.

Art. 9 Vorzone Rorschacher Strasse

1 Die Vorzone Rorschacher Strasse dient der Erschliessung der Überbauung mittels Langsamverkehr sowie der Raumsicherung für eine spätere Eigentrassierung des ÖV. Die Gestaltung ist auf die Architektur, die Erdgeschossnutzung sowie die Hal­ testelle des öffentlichen Verkehrs abzustimmen und im Baubewilligungsverfahren aufzuzeigen. 2 Die gesamte Vorzone Rorschacher Strasse inkl. des Bereichs unter der Arkade ist öffentlich zugänglich zu gestalten.

Art. 10 Parkierung

Die Parkierung hat in der unterirdischen Tiefgarage zu erfolgen. Oberirdische Besu­ cherparkplätze sind im Bereich der im Plan bezeichneten Markierungen anzuordnen. Die Anzahl der zulässigen Parkplätze ist im Baubewilligungsverfahren festzulegen.

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Art. 11 Fahrtenzahlen

1 Die Zahl der Ein- und Ausfahrten ist von der Eigentümerin im Zu- und Ausfahrts­ bereich der Parkierungsanlage elektronisch zu erfassen. Die Daten sind der Stadt (Tiefbauamt) quartalsweise elektronisch zur Verfügung zu stellen. 2 Die durchschnittliche Fahrtenzahl ist wie folgt begrenzt: a) Werktägliche Morgenspitzenstunde (07.00 - 08.00 Uhr): max. 160 Fahrten (beide Richtungen zusammen; ermittelt als werk­ täglicher Jahresdurchschnitt). b) Werktägliche Abendspitzenstunde (17.00 - 18.00 Uhr): max. 160 Fahrten (beide Richtungen zusammen; ermittelt als werk­ täglicher Jahresdurchschnitt). 3 Wird einer der Vorgabewerte im Durchschnitt eines Jahres um mehr als 5 % über­ schritten, so hat die Grundeigentümerin die zweckmässigsten Massnahmen nach eigenem Ermessen zu treffen und die Stadt (Tiefbauamt) zu orientieren. Wird einer der Vorgabewerte im Durchschnitt eines Jahres um mehr als 10 % überschritten, so hat die Stadt in den entsprechenden rechtlichen Verfahren die für geeignete Mass­ nahmen nötigen Verfügungen zu erlassen. Mögliche Massnahmen, welche dann zulasten der Grundeigentümerin umgesetzt werden, sind; a) Änderung im Informationsbereich b) die Erhöhung der Anzahl der festreservierten und nicht öffentlich benutzbaren Parkplätze (Mitarbeiter-Parkplätze) mit gleichzeitiger entsprechender Reduktion der öffentlich benutzbaren Parkplätze (Besucher-Parkplätze) c) zeitliche Beschränkung bei der Nutzung der öffentlich benutzbaren Parkplätze d) Einführung resp. Erhöhung von Tarifgebühren für die Parkplatz-Nut zung e) Reduktion der Anzahl zulässiger Parkplätze 4 Ist einer der Vorgabewerte in einem Folgejahr weiterhin um mehr als 10 % über­ schritten, kann die Stadt die bereits verfügten Massnahmen verstärken oder zusätzli­ che Massnahmen erlassen. 5 Die Massnahmen können rückgängig gemacht werden, wenn beide Vorgabewerte während mindestens zweier Jahre wieder eingehalten sind.

Art. 12 Zweiradabstellanlagen

Im Bereich der im Plan bezeichneten Stelle ist eine Zweiradabstellanlage zu erstel­ len. Ergänzend zu den bestehenden Anlagen sind bei Bedarf weitere Anlagen im Umgebungsbereich und/oder in der Hauptbaute E vorzusehen. Die Anzahl der erfor­ derlichen Abstellplätze ist im Baubewilligungsverfahren festzulegen.

D

Umgebung