Brunnenstrasse - Bergstrasse

sich dazu am 8, April 1970.

Die Erschliessung des Baugebiets zwischen Brunnen-, Bergund Waldrainstrasse (ein- bis zweigeschossige Wohnzone) mit den im Plan vorgesehenen drei Quartierstrassen ist gut.

Lediglich die Strasse 2 ist nicht durchgehend; der nit Bau

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linien gesicherte Kehrplatz genügt jedoch für die öffentlichen Dienste und eine einwandfreie Zufahrt. Mit Ausnahme der Liegenschaften im nördlichen Zipfel des Quartiers, ermöglicht der Strassenplan die sehr erwünschte rückwärtige Erschliessung der an die Bergstrasse angrenzenden Grundstücke. An der Brunnenstrasse ist der in Frage stehende Abschnitt in der Zone für öffentliche Bauten und Anlagen;

er wird nicht mit Wohnungen Überbaut., Die Zahl der Einnün-

. dungen in die beiden Staatsstrassen wird reduziert; zwischen

Waldrainstrasse und Strasse 1 weisen diese £inmündungen genügende Abstände auf, Die Baulinienabstände sind mit 16 Netern für die drei Quartierstrassen und mit 18 Netern für die Waldrainstrasse (sie hat zum Teil Sammelstrassencharakter) genügend. Der Plan kann aus ortsplanerischen und er-

schliessungstechnischen UVeberlegungen genehmigt werden.

Anlass zu Diskussionen gibt die Binmündung der Strasse 1

in die BErunnenstrasse, Heute steht ünnittelbar südlich der vorgesehenen Binmündung dicht am Trottoir ein Gebäude der Kreuzlinger Wasserversorgung. Dieses verdeckt die Sicht für die aus der Quartierstrasse in die Brunnenstrasse einbiegenden Fahrzeuge. Die Stadt Kreuzlingen wird diesen Teil ihrer Reservoiranlage später wohl abbrechen; aber auch nachher wird die Sicht weiterhin beeinträchtigt sein. Erschwerend fällt ins Gewicht, dass die Strasse 1 zwar vor der BEinmlündung auf 4,5 Meter Länge um 1,3 %, vorher aber auf 43,5 Meter un 6,9 % fällt.

Die kantonale Verkehrskommission, welcher der Plan zur Begutachtung zugestellt wurde, beantragt, die Strasse lin der Fahrrichtung von der Üinmündung der Strasse 2 bis zur Brunnenstrasse zu Sperren und nur den äinbahnverkehr aus der Brunnenstrasse in die Strasse 1 zu gestatten, Nach ihrer Auffassung ist bei Vereisung der Strasse 1 die Gefahr gehr gross, dass Fahrzeuge auf der steilen Abfahrt ins Rutschen kommen und den grossen Durchgangsverkehr auf der Brunnenstrasse gefährden, Der Stadtrat ven Äreuzlingen

lehnt die Einbahnstrasse ab, weil er es den Bewohnern des

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Quartiers, die Richtung Bernrain fahren wollen, nicht zumuten will, den Uaweg über die Waldrainstrasse zu machen, Er vertritt die Auffassung, dass andernorts in der Gemeinde ebenso gefährliche Sinmündungen bestehen, die dadurch ent=

schärft sind, dass man sie mit einem Stopsignal versah.

Der Regierungsrat kommt nach Prüfung der Situation zum Schluss, dass die von der Verkehrskommission erwähnte Gefahr sehr ernst zu nehmen ist. Er konnt zum Schluss, dass bis

zum Abbruch des heute bestehenden Reservoirs der Wasserversorgung die Strasse l als Kinbahnstrasse nur von der Brunnenstrasse her befahren werden darf. Wenn das Reservoir abgebrochen ist und die Sichtverhältnisse besser sind, wird die Verkehrskomnission prüfen, ob die Einbahnstrasse aufgehoben und an der Einmündung der Strasse 1 in die Brunnenstrasse

ein Stopsignal angebracht werden kann.

Der Regierungsrat beschliesst:

i. Der Baulinienplan für das Quartier Brunnen-/Bergstrasse der Stadt Kreuzlingen wird unter dem Vorbehalt der 231ffer 2 genehmigt.

2. Die Quartierstrasse 1 ist von der Rinnündung in die Brunnenstrasse bis zur Einnündung der Quartierstrasse 2 in dem Sinne als Zinbahnstrasse zu signalisieren, dass der Fahrverkehr aus der Quartierstrasse in die Brunnen-

strasse verboten wird.

3, Mitteilung anı - Stadtrat Kreuzlingen, 8280 Kreuzlingen ’ unter Beilage eines 3aulinienplans mit Genehmigungsvernerk - Justiz- und Polizeidevartement - Kantonale Verkehrskomnission - Strassen- und Baudepartenent (3-fach) - Tiefbauant

t unter Jeilas es Zaulinienplans mit Genehnigungsvernerk und den akten

Für richtigen Auszug Der Staatsschreiber:

i. V. Der EN nkt: in tur va