Verordnung über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse
(SDR)

vom 29. November 2002 (Stand am 1. Januar 2015)

Der Schweizerische Bundesrat, gestützt auf die Artikel 30 Absatz 4, 103 und 106 des Strassenverkehrsgesetzes vom¹⁹. Dezember 1958¹ sowie auf Artikel 48a Absatz 1 des Regierungs- und Verwaltungsorganisationsgesetzes vom²¹. März 1997²,³ verordnet:

1. Abschnitt Allgemeine Bestimmungen

Art. 1 Gegenstand und Geltungsbereich

Diese Verordnung regelt die Beförderung von gefährlichen Stoffen und Gegenständen (gefährliche Güter) mit Motorfahrzeugen und ihren Anhängern oder anderen Transportmitteln auf den für Motorfahrzeuge geöffneten Strassen.

Diese Verordnung gilt für:

die Hersteller gefährlicher Güter;
die Absender und Empfänger gefährlicher Güter;
Personen, die gefährliche Güter befördern und handhaben;
Hersteller und Benützer von Verpackungen, Tanks oder Transportmittel zur Beförderung gefährlicher Güter.

Art. 2 Abgrenzung zur GGBV

Für die Unternehmungen, die gefährliche Güter befördern, verpacken, einfüllen, versenden, laden oder entladen, gelten für die Ernennung, die Aufgaben, die Ausbildung und die Prüfung der Gefahrgutbeauftragten zusätzlich die Bestimmungen der Gefahrgutbeauftragtenverordnung (GGBV) vom¹⁵. Juni 2001⁴.

AS 2002 4212

Art. 3 Abkürzungen

In dieser Verordnung und in ihren Anhängen werden folgende Abkürzungen verwendet:

VRV für die Verordnung vom 13. November 1962⁵ über die Strassenverkehrsregeln;
SSV für die Signalisationsverordnung vom⁵. September 1979⁶
VVV für die Verkehrsversicherungsverordnung vom 20. November 1959⁷;
VTS für die Verordnung vom¹⁹. Juni 1995⁸ über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge;
ADR für Europäisches Übereinkommen vom³⁰. September 1957⁹ über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse sowie seine Anlagen.

Art. 4 Internationales Recht

Für die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse gelten auch im nationalen Verkehr die Bestimmungen des ADR¹⁰. Die Anlagen A und B des ADR bilden einen integrierenden Bestandteil dieser Verordnung.

Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) führt eine Liste der weiteren internationalen Abkommen, denen die Schweiz im Rahmen des ADR beigetreten ist.¹¹

Art. 5 Ausnahmen und Abweichungen

Ausnahmen und Abweichungen vom ADR¹² und weitere Vorschriften, die nur für nationale Transporte gelten, sind in Anhang 1 geregelt.

Das ASTRA13 kann in besonderen Fällen weitere Ausnahmen von einzelnen Bestimmungen gestatten, wenn deren Zweck gewahrt bleibt.

Eskann mit zuständigen Behörden anderer ADR-Vertragsparteien zeitweilige Abweichungen nach Abschnitt 1.5.1 ADR vereinbaren.¹⁴

Ausdruck gemäss Ziff. I der V vom¹⁹. Aug. 2009, in Kraft seit¹. Jan. 2010 (AS 2009 4243). Diese Änd. wurde im ganzen Erlass berücksichtigt.

Art. 6 Abweichungen für den Werkverkehr auf öffentlichen Strassen

Die kantonale Behörde kann im Einvernehmen mit dem ASTRA Bewilligungen für Fahrten in einem kleinen Umkreis erteilen, ohne dass dabei alle Bestimmungen dieser Verordnung, namentlich über die Verpackungen, die Etikettierung, das Zusammenladeverbot, die Art der Beförderung der Güter und die zu verwendenden Fahrzeuge, eingehalten werden müssen, sofern der Zweck der jeweiligen Bestimmung gewahrt bleibt.

Art. 7 Versand der Güter

Wer gefährliche Güter versendet, muss sich vergewissern, dass der Transport zu den in dieser Verordnung verlangten Bedingungen ausgeführt wird.

Die versendende Person muss sich vergewissern, dass die vom Empfänger oder Beförderer gelieferten Verpackungen den Vorschriften entsprechen. Ist sie dazu nicht in der Lage, darf sie die Verpackungen nur verwenden, wenn diese in gutem Zustand sind und der Empfänger oder Beförderer die Verantwortung für diese Verpackungen übernimmt.

Sind die Güter nach einer internationalen Regelung über die Beförderung gefährlicher Güter rechtmässig transportiert worden, übernimmt der Empfänger oder, wenn dieser nicht erreichbar ist, der Beförderer, dieselben Pflichten wie der Absender, sofern er das Gut selber abholt oder weitertransportiert. Er muss jedoch nicht vorschriftsgemässe Verpackungen nicht ersetzen, wenn sie in gutem Zustand sind.

Art. 8 Ausbildung der Fahrzeugführer

Die kantonalen Behörden organisieren die vorgeschriebene Ausbildung der Fahrzeugführer, die Transporte mit gefährlichen Gütern ausführen, und die entsprechenden Prüfungen.¹⁵

Der Bund bildet die bei ihm angestellten Fahrzeugführer selber aus.¹⁶

Art. 9 Instruktion der Fahrzeugführer

Fahrzeughalter und Beförderer müssen dafür sorgen, dass die Führer von Fahrzeugen mit gefährlichen Gütern über die Besonderheiten dieser Transporte unterrichtet

Art. 10 Zusätzliche Pflichten und Rechte der Fahrzeugführer

Der Fahrzeugführer muss vor der Beförderung gefährlicher Güter die vorgeschriebenen Dokumente zur Kenntnis nehmen.

…17

Fahrzeugführern, denen ein Gut zur Beförderung übergeben wird, das ihnen gefährlich erscheint, können vom Absender oder vom Beförderer eine schriftliche Bestätigung verlangen, dass das Gut ungefährlich ist.

Art. 11 Beladen und Entladen ausserhalb öffentlicher Strasse

Die Vorschriften für das Beladen und Entladen gefährlicher Güter und für die Reinigung der Fahrzeuge gelten auch ausserhalb der öffentlichen Strasse.

Art. 12 Füllen und Entleeren von Tanks

Das Füllen und Entleeren der Tanks muss dauernd überwacht werden.

Flüssige Brenn- und Treibstoffe sowie andere wassergefährdende Flüssigkeiten dürfen nicht an Stellen umgepumpt werden, wo sie leicht in ein ober- oder unterirdisches Gewässer oder unmittelbar in die Kanalisation fliessen könnten. Werden regelmässig grössere Mengen aufgefüllt und entleert, sind zusätzlich die Vorschriften über den Gewässerschutz zu beachten.

Für die Einhaltung der Vorschriften beim Füllen der Tanks sind die versendenden wie die füllenden Personen verantwortlich.

Art. 13 Verkehrsbeschränkungen

Bestimmte gefährliche Güter dürfen nur unter besonderen Auflagen transportiert werden. Die Liste dieser Güter und die besonderen Auflagen sind in Anhang 3 dieser Verordnung enthalten.

Bestimmte, entsprechend signalisierte Strassenstrecken (2.10.1,².11; Art. 19 Abs. 1 SSV¹⁸ dürfen von Fahrzeugen mit gefährlichen Gütern nicht oder nur beschränkt befahren werden. Diese Strecken sowie die damit verbundenen Beschränkungen sind in Anhang 2 dieser Verordnung enthalten.¹⁹

Ausnahmebewilligungen für Strassenstrecken nach Absatz 2 können erteilt werden:

für Nationalstrassen: vom ASTRA;
für andere Strassen im Kantonsgebiet: von der kantonalen Behörde im Einvernehmen mit dem ASTRA.²⁰ ³ Kennzeichnungspflichtige Fahrzeuge, die gefährliche Güter befördern, dürfen in den mit dem Signal «Tunnel» (4.07; Art. 45 Abs. 3 SSV) bezeichneten Tunneln nur auf dem rechten Fahrstreifen verkehren.

Art. 14 Versicherung

Für Transporte nicht freigestellter gefährlicher Güter ist die in Artikel 12 Absatz 1 VVV²¹ vorgeschriebene erhöhte Versicherungsdeckung für alle Motorfahrzeuge und Anhängerzüge erforderlich.

Art. 15 Eintrag im Fahrzeugausweis

Die erhöhte Versicherungsdeckung wird im Fahrzeugausweis eingetragen.

Art. 16 Auskunftspflicht

Die unter den Geltungsbereich dieser Verordnung fallenden Personen haben der Vollzugsbehörde alle notwendigen Auskünfte zum Vollzug dieser Verordnung und für die Kontrollen zu erteilen; sie haben ihr durch Zutritt zum Betrieb die notwendigen Untersuchungen zu ermöglichen.

2. Abschnitt Meldepflichten von Behörden und Zusammenarbeit mit der EU

Art. 17²² Meldungen von Verstössen und Zusammenarbeit mit der EU

Das Meldewesen und die Zusammenarbeit mit der EU richten sich nach der Strassenverkehrskontrollverordnung vom²⁸. März 2007²³ (SKV).

Art. 18²⁴ Meldungen zu statistischen Zwecken

Die Berichterstattung erfolgt nach SKV²⁵.

3. Abschnitt Strafbestimmungen

Art. 19 Verletzung der Bestimmungen über den Versand der Güter

Mit Busse26 wird bestraft, wer:

a. ein gefährliches Gut, das nach dieser Verordnung nicht befördert werden darf, zur Beförderung übergibt oder selbst transportiert;

Ausdruck gemäss Ziff. I der V vom²⁸. März 2007, in Kraft seit¹. Jan. 2008 (AS 2007 2189). Die Anpassung wurde im ganzen Text vorgenommen.

ein gefährliches Gut zur Beförderung übergibt, ohne sich zu vergewissern, dass der Transport nach den in dieser Verordnung vorgeschriebenen Bedingungen durchgeführt wird;
die geforderten Sicherheits- und Dokumentationspflichten sowie die übrigen Pflichten nicht oder nur mangelhaft wahrnimmt;
ein gefährliches Gut befördern lässt, ohne den Beförderer oder den Fahrzeugführer über den Zustand und die Beschaffenheit des Gutes zu orientieren.

Verletzung der Bestimmungen über die Handhabung der Güter

ein gefährliches Gut ladet, entladet, verpackt oder handhabt, ohne die geforderten Pflichten zu beachten. Der gleichen Strafe unterliegt die für diese Verrichtungen verantwortliche Person, wenn sie sich nicht vergewissert hat, dass diesen Pflichten nachgekommen worden ist;
es als beladende oder entladende Person unterlässt, die zweckmässigen Schutzmassnahmen zu treffen, wenn ein freigesetzter Stoff die Umwelt gefährdet.

Verletzung der Bestimmungen über die Beförderung der Güter

gefährliche Güter mit Fahrzeugen oder in Tanks befördert oder befördern lässt, welche den besonderen Erfordernissen über den Bau und die Ausrüstung nicht entsprechen, oder Beförderungsmittel benützt, die nicht ordnungsgemäss geprüft sind;
die geforderten Sicherheits-, Melde- und Dokumentationspflichten sowie die übrigen Pflichten nicht oder nur mangelhaft wahrnimmt;
ein Fahrzeug mit gefährlichen Gütern führt und dabei die Verkehrsregeln dieser Verordnung, das Alkoholverbot, das Rauchverbot, das Verbot der Beförderung von Personen oder die Pflicht zur Kenntnisnahme und zum Mitführen aller erforderlichen Dokumente sowie die übrigen Vorschriften für die Fahrzeugbesatzung und die Überwachung der Fahrzeuge missachtet;
die Bestimmungen über die Kennzeichnung und Identifikation von Fahrzeugen, die gefährliche Güter befördern oder befördert haben, missachtet.

Widerhandlungen des Beförderers und des Fahrzeughalters

als Beförderer oder Halter eines Fahrzeuges die Beförderung gefährlicher Güter durch einen Fahrzeugführer zulässt oder anordnet, der die erforderliche Ausbildung nicht besitzt. Der Fahrzeugführer untersteht der gleichen Strafandrohung;
den obligatorischen Kontrollen nicht nachkommt.

Art. 2327

Art. 24 Vorrang strengerer Strafbestimmungen

Ist ein strafbares Verhalten nach dieser Verordnung gleichzeitig eine strafbare Handlung, die nach einem Bundesgesetz mit schwererer Strafe bedroht ist, so wird der Täter nach der strengeren Bestimmung beurteilt.

4. Abschnitt Vollzug

Art. 25 Vollzug

Die kantonalen Behörden sorgen für die Durchführung dieser Verordnung.

Die Gefahrgutkontrolle auf der Strasse und in den Betrieben richtet sich nach

Das Eidgenössische Nuklearsicherheitsinspektorat ist zuständig für die Genehmigung von Versandstückmustern sowie für gefahrgutrechtliche Genehmigungen für den Versand radioaktiver Stoffe.³⁰

Das Bundesamt für Verkehr ist zuständige Behörde im Sinne des ADR für das Inverkehrbringen, die Konformitätsbewertung, die Neubewertung der Konformität, die wiederkehrenden Prüfungen, Zwischenprüfungen und ausserordentlichen Prüfungen sowie die Marktüberwachung von Umschliessungen für gefährliche Güter nach der Gefahrgutumschliessungsverordnung vom³¹. Oktober 2012³¹.32

Bei den jährlich vorgeschriebenen Kontrollen für Fahrzeuge, die gefährliche Güter befördern (vgl. Art. 33 VTS³³, werden Tanks, die auf dem Fahrzeug dauerhaft befestigt sind, sowie ihre Ausrüstung einer Sichtkontrolle unterzogen.

Art. 26 Meldungen über Ereignisse mit gefährlichen Gütern

Meldungen über Ereignisse mit gefährlichen Gütern leiten die Kantone an das ASTRA weiter.

Art. 27³⁴

Art. 28 Anpassungen und Weisungen

Die Anhänge dieser Verordnung können vom Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (Departement) erlassen und geändert werden.

Das Departement kann für den Vollzug dieser Verordnung Weisungen erlassen.

5. Abschnitt Schlussbestimmungen

Art. 29 Aufhebung und Änderung bisherigen Rechts

Die Verordnung vom¹⁷. April 198535 über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse wird aufgehoben.

Die nachstehenden Verordnungen werden wie folgt geändert:

…36

Art. 30 Übergangsbestimmung

Einträge in Fahrzeugausweise von Tankfahrzeugen nach Artikel 1537 der Verordnung vom¹⁷. April 198538 über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse ersetzen bis zum nächsten Halterwechsel oder bis zur nächsten Fahrzeugprüfung die gemäss ADR geforderte Zulassungsbescheinigung.

Art. 31 Inkrafttreten

Diese Verordnung tritt am¹. Januar 2003 in Kraft.

[AS 1985 620 , 1989 2482, 1994 3006 Art. 36 Ziff. 3, 1995 4425 Anhang 1 Ziff. II 11 4866, 1997 422 Ziff. II, 1998 1796 Art. 1 Ziff. 18 Art. 6, 1999 751 Ziff. II, 2002 1183]

Die Änderungen können unter AS 2001 4212 konsultiert werden.

AS 1994 3006

[AS 1985 620] Anhang 139 (Art. 5 Abs. 1) Nur für nationale Transporte geltende Vorschriften

Teil 1 Allgemeine Vorschriften

Kapitel 1.1 Geltungsbereich und Anwendbarkeit 1.1.3 Freistellungen 1.1.3.1 Freistellungen in Zusammenhang mit der Art der Beförderungsdurchführung 1.1.3.1.1 Für die Anwendung des Unterabschnitts¹.1.3.1 Buchstabe a) ADR gilt folgende Regelung: i. Die Gesamtmenge je Beförderungseinheit darf die in der Tabelle A angegebenen Werte nicht übersteigen. In nachstehender Tabelle bedeutet «höchstzulässige Gesamtmenge je Beförderungseinheit»: – für Gegenstände die Bruttomasse in kg (für Gegenstände der Klasse¹ die Nettomasse des explosiven Stoffes in kg); – für feste Stoffe, verflüssigte Gase, tiefgekühlte verflüssigte Gase und gelöste Gase, die Nettomasse in kg; – *für flüssige Stoffe die Gesamtmenge der enthaltenen gefährlichen Güter in Liter; – *für verdichtete Gase und Chemikalien unter Druck der mit Wasser ausgeliterte Fassungsraum des Gefässes in Liter.

Tabelle A:

Stoffe oder Gegenstände Höchstzulässige Gesamtmenge je Beförderungseinheit

Klasse³: UN 3343 Klasse⁴.2: Stoffe, die der Verpackungsgruppe I zugeordnet sind Klasse⁴.3: Stoffe, die der Verpackungsgruppe I zugeordnet sind Klasse⁵.1: UN 2426 Klasse⁶.1: UN 1051, 1600, 1613, 1614, 2312, 3250 und 3294 Klasse⁶.2: UN 2814 und 2900 Klasse⁷: UN 2912 bis 2919, 2977, 2978, 3321 bis 3333

39 Der Text dieses Anhanges und seiner Änderungen wurde bisher weder in der AS noch in der SR veröffentlicht (siehe AS 2002 4224, 2005 2351, 2006 4905, 2008 5087, 2009 4735, 2010 4283 und 2012 6533). Der konsolidierte Anhang 1 in der Fassung vom 1. Jan. 2015 enthält die am¹¹. Dez. 2014 beschlossenen Änderungen (AS 2014 4627).

Stoffe oder Gegenstände Höchstzulässige Gesamtmenge je Beförderungseinheit Klasse⁸: UN 2215 (MALEINSÄUREANHYDRID, GESCHMOLZEN) Klasse⁹: UN 2315, 3151, 3152 und 3432 sowie Geräte, die solche Stoffe oder Gemische enthalten sowie ungereinigte leere Verpackungen, die Stoffe dieser Beförderungskategorie enthalten haben, ausgenommen Verpackungen, die der UN- Nummer 2908 zugeordnet sind. Klasse¹: Stoffe der Unterklassen¹.1C bis 1.5D und Gegenstände der 1 Klasse⁴.1: UN 3221 bis 3224 und 3231 bis 3240 und Stoffe der Verpackungsgruppe I Klasse⁴.2: Stoffe, die der Verpackungsgruppe II zugeordnet sind Klasse⁴.3: Stoffe, die der Verpackungsgruppe II oder III zugeordnet sind Klasse⁵.1: Stoffe, die der Verpackungsgruppe I zugeordnet sind Klasse⁵.2: UN 3101 bis 3104, 3111 bis 3120 Stoffe und Gegenstände, die der Verpackungsgruppe I zugeordnet sind 5 und nicht unter die höchstzulässigen Gesamtmengen 0 oder 1 fallen sowie Stoffe und Gegenstände der folgenden Klassen oder Gruppen: Klasse¹: Gegenstände der Unterklassen¹.1C bis 1.1J,¹.2C bis 1.2J, Klasse²: Gruppen T, TC, TO, TF, TOC und TFC Druckgaspackungen: Gruppen C, CO, FC, T, TF, TC, TO, TFC und TOC Klasse⁴.1: UN 3225 bis 3230 Klasse⁵.1: Stoffe, die der Verpackungsgruppe II zugeordnet sind Klasse⁵.2: UN 3105 bis 3110 Klasse⁹: UN 3245 Stoffe und Gegenstände, die der Verpackungsgruppe II zugeordnet sind 100 und nicht unter die höchstzulässigen Gesamtmengen 0, 1 oder 5 fallen sowie Stoffe und Gegenstände der folgenden Klassen oder Gruppen: Klasse²: Gruppe F, Druckgaspackungen: Gruppe F Klasse⁵.1: Stoffe, die der Verpackungsgruppe III zugeordnet sind Klasse⁶.1: Stoffe, die der Verpackungsgruppe III zugeordnet sind Stoffe und Gegenstände, die der Verpackungsgruppe III zugeordnet sind 300 und nicht unter die höchstzulässigen Gesamtmengen 0, 1, 5 oder 100 fallen sowie Stoffe und Gegenstände der folgenden Klassen oder Gruppen: Klasse²: Gruppen A und O, Druckgaspackungen: Gruppen A und O Klasse³: UN 3473 Klasse⁴.3: UN 3476 Klasse⁷: UN 2908 bis 2911 Klasse⁸: UN 2794, 2795, 2800, 3028 und

3477 Klasse⁹: UN 2990 und UN 3072

Wenn gefährliche Güter, die verschiedenen in der Tabelle A festgelegten höchstzulässigen Gesamtmengen zugeordnet sind, in derselben Beförderungseinheit befördert werden, darf die Summe – der Menge der Stoffe und Gegenstände der höchstzulässigen Gesamtmenge¹, multipliziert mit 300, – der Menge der Stoffe und Gegenstände der höchstzulässigen Gesamtmenge⁵, multipliziert mit 60,

– der Menge der Stoffe und Gegenstände der höchstzulässigen Gesamtmenge 100, multipliziert mit³ und – der Menge der Stoffe und Gegenstände der höchstzulässigen Gesamtmenge 300, 300 nicht überschreiten. Unterabschnitt¹.1.3.1 Buchstabe b) ADR findet nur Anwendung auf Maschinen oder Geräte, einschliesslich der zu ihrem Betrieb erforderlichen Reservemenge gefährlicher Güter, soweit sie als technische Arbeitsmittel oder überwachungsbedürftige Anlage verwendet werden. Diese Bestimmung findet keine Anwendung, wenn es sich bei den Apparaten oder bei den in ihnen enthaltenen Mengen an gefährlichen Gütern um Güter der Klasse⁷ handelt. Die in Unterabschnitt¹.1.3.1 Buchstabe c ADR aufgeführten Verpackungen einschliesslich Grosspackmittel (IBC) und Grossverpackungen mit mehr als 450 Liter Fassungsraum müssen den Bestimmungen bezüglich Verpackung, Prüfungen, Zulassung und Kennzeichnung nach den Kapiteln⁴ und 6 ADR entsprechen.

Freistellungen in Zusammenhang mit Mengen, die je Beförderungseinheit befördert werden a. Ist die Beförderung bestimmter gefährlicher Güter in Zusammenhang mit Mengen, die je Beförderungseinheit befördert werden (1.1.3.6 ADR) teilweise freigestellt, finden nachstehende Bestimmungen keine Anwendung: – die erhöhte Haftpflichtversicherung, – die Bestimmungen dieses Anhangs über das Halten und Parkieren. Die Verkehrsbeschränkungen (Art. 13 SDR) sind einzuhalten. b. Freistellungen für die Beförderung von Baustellentanks: Die Beförderung von max. 1150 l Dieselkraftstoff (UN 1202) in Baustellentanks mit max. 1210 l Fassungsraum, die den Vorschriften von Kapitel 6.14 entsprechen, unterliegt den Freistellungen nach Absatz 1.1.3.6.2 ADR wie Versandstücke. Die Kennzeichnung der Baustellentanks richtet sich nach Kapitel 5.3 ADR. Die Trägerfahrzeuge, mit denen die Baustellentanks befördert werden, müssen nicht gekennzeichnet werden. Für Baustellentanks gelten die gleichen Tunnelbeschränkungen wie für kennzeichnungspflichtige Beförderungseinheiten. *c. Beförderungspapier Ohne Beförderungspapier transportiert werden dürfen:

– ungereinigte leere Verpackungen der Beförderungskategorie 4 mit Ausnahme der UN-Nummer 3509; – gefüllte oder leere Flaschen für Atemschutzgeräte der Rettungsdienste und für Tauchgeräte (Kl. 2 UN 1002, Klassifizierungsd. Anwendung des Kapitels¹.10 ADR für Klasse¹: Für einsatzberechtigte Inhaber von durch das Staatssekretariat für Bildung Forschung und Innovation (SBFI) ausgestellten Sprengausweisen sind die Vorschriften des Kapitels¹.10 für die im ersten Lemma von Absatz 1.1.3.6.2 ADR aufgeführten explosiven Stoffe und Gegenstände mit Explosivstoff nicht anwendbar. Unternehmen, die Lageranlagen mit wassergefährdenden Flüssigkeiten warten, dürfen leere, ungereinigte Tanks, die sie während den Arbeiten an stationären Tanks zum Umschlag verwenden, wie folgt in Abweichung von den Bestimmungen der SDR transportieren: a. Tank und Fahrzeug Solche Tanks unterstehen nicht den Vorschriften über die Verwendung nach Kapitel 4.3 und 4.4., den Bau, die Ausrüstung, die Zulassung des Baumusters, die Prüfung und Kennzeichnung nach Kapitel 6.8 bzw.⁶.9 ADR und das Fahrzeug ist nicht den Vorschriften über Bau und Zulassung nach Teil 9 ADR unterstellt. b. Grosszettel Die Tanks sind an beiden Längsseiten und an jedem Ende mit Grosszetteln entsprechend Kapitel 5.3 ADR zu kennzeichnen. Ist diese Kennzeichnung ausserhalb des Trägerfahrzeuges nicht sichtbar, ist sie ausserdem an den beiden Längsseiten und hinten am Fahrzeug anzubringen; handelt es sich beim Trägerfahrzeug des Tanks um einen Anhänger, ist dieses zusätzlich vorne mit einem Grosszettel zu kennzeichnen. c. Orangefarbene Kennzeichnung Vorne und hinten am Trägerfahrzeug muss sich eine orangefarbene Tafel ohne Kennzeichnungsnummer entsprechend des Absatzes 5.3.2.1.1 ADR befinden (z.B. Anhänger mit Tank = je 1 Tafel vorne und hinten; Zugfahrzeug ohne Tank = keine Tafeln). d. Mitführen weiterer Gefahrgüter Es dürfen in zugelassenen, gekennzeichneten und bezettelten Versandstücken zusätzlich gefährliche Güter bis zur höchstzulässigen Gesamtmenge der Tabelle¹.1.3.6.3 ADR und ausserdem Gefahrgüter nach der Freistellungsregelung¹.1.3.1 c) ADR mitgeführt e. Ausbildung Der Fahrzeugführer ist von der Ausbildung gemäss Kapitel 8.2.1 befreit.

Alle übrigen Vorschriften der SDR bleiben anwendbar.

Gefährliche Güter enthaltende Abfälle aus Haushaltungen (Haushaltsabfälle) Haushaltsabfälle mit identifizierbaren Gefahrgütern Abweichend von den Vorschriften des ADR über Verpackung, Zusammenpackung, Bezettelung, Kennzeichnung und Klassierung dürfen gefährliche Güter enthaltende Abfälle aus Haushaltungen von den Sammelstellen bis zu den Entsorgungsunternehmungen befördert werden, sofern ein behördlich anerkannter Sachverständiger: a. diese Abfälle nach ihren gefährlichen Eigenschaften sowie im Hinblick auf Massnahmen bei Zwischenfällen und Unfällen beurteilt und klassifiziert, wobei unter folgenden Voraussetzungen eine vereinfachte Zuordnung zulässig ist: Wenn die genaue Klassifizierung eines Stoffes unsicher ist, sind auf der Grundlage der Kenntnis des Absenders über den Stoff eine vorläufige Klasse, offizielle Benennung für die Beförderung und UN- Nummer zuzuordnen, und zwar unter Anwendung: – der Klassifizierungskriterien des Kapitels².2 und – der Grundsätze der Absätze².1.3.5.2,².1.3.5.3 und 2.1.3.5.4 ADR. Erforderlich ist eine Einstufung, welche die überwiegende Gefahr berücksichtigt, wobei auch die Verwendung von geeigneten n.a.g.- Eintragungen zulässig ist. b. diese Abfälle in geeignete Sammelbehälter verpackt, wobei die Kennzeichnung und Bezettelung der einzelnen Verpackungen entfällt, wenn dies auf den Sammelbehältern erfolgt. c. den Fahrzeugführer entsprechend instruiert. Das Beförderungspapier muss die Angabe «Beförderung gemäss Absatz 1.1.3.7.1 SDR» enthalten, wobei die Angabe der technischen Benennung gemäss Unterabschnitt³.1.2.8 ADR nicht erforderlich ist und sich die Angaben gemäss Absatz 5.4.1.1.1 e) ADR auf die Bruttomasse und die Anzahl der Sammelbehälter beschränken können. Haushaltsabfälle mit nicht identifizierbaren Gefahrgütern Abweichend von den Vorschriften des ADR dürfen gefährliche Güter enthaltende Abfälle aus Haushaltungen, die durch den Sachverständigen nicht gemäss Absatz 1.1.3.7.1 a) klassifiziert werden können, in Mengen bis höchstens 50 kg oder l pro Beförderungseinheit in Versandstücken, die den Prüfanforderungen der Verpackungsgruppe II entsprechen, befördert werden.

Werden diese Versandstücke als Innenverpackung in eine weitere, den Prüfanforderungen der Verpackungsgruppe II entsprechende Aussenverpackung verpackt, kann die Menge pro Beförderungseinheit auf 300 kg oder l erhöht werden. Die Versandstücke sind mit den Gefahrzetteln nach den Mustern³, ⁶.1, 8 und 9 sowie mit der dauerhaften und gut sichtbaren Aufschrift «Gefahrgut, nicht identifiziert» zu versehen. Mitzuführen ist ein Begleitdokument mit mindestens folgenden Angaben: – Vermerk: «Beförderung gemäss Absatz 1.1.3.7.2 SDR»; – Name und Anschrift des Absenders/der Absender; – Name und Anschrift des Empfängers/der Empfänger; – Anzahl und Gewicht der Versandstücke.

Rücklieferung von Feuerwerkskörpern Bem.: Für die Freistellungen gemäss Unterabschnitt¹.1.3.6 SDR/ADR ist auch bei Anwendung von Unterabschnitt¹.1.3.8 SDR die aufgeführte Menge im Beförderungspapier massgebend. Die Anwendung der nachfolgenden Regelung beschränkt sich auf die Rücklieferung von Feuerwerkskörpern der UN-Nummern 0335, 0336 und 0337 von den Detailhandelsgeschäften bis zu deren Lieferanten: a. Als Nettoexplosivmasse darf abweichend von Absatz 5.4.1.2.1 a) ADR der im Beförderungspapier der Anlieferung eingetragene Wert oder die Bruttomasse der Versandstücke eingetragen werden; oder b. Abweichend von den Vorschriften des ADR dürfen die genannten Feuerwerkskörper als «UN 0335» befördert werden. Als Nettoexplosivmasse darf abweichend von Absatz 5.4.1.2.1 a) ADR der Wert für alle Stoffe und Gegenstände vom Beförderungspapier der Anlieferung oder die Bruttomasse der Versandstücke eingetragen werden. Das Beförderungspapier muss die Angabe «Rücklieferung von Feuerwerkskörpern gemäss¹.1.3.8 SDR» enthalten. Die Aufzeichnungen der gemäss Kapitel 1.3 ADR erhaltenen Unterweisung müssen mindestens 5 Jahre aufbewahrt werden.

Militärische Sendungen Für militärische Sendungen gelten die Bestimmungen über den militärischen Strassenverkehr.

Kapitel 1.6 Übergangsvorschriften *Stoffe und Gegenstände dürfen bis zum³⁰. Juni 2015 nach den bis zum³¹. Dezember 2014 geltenden Vorschriften befördert werden. Vor dem¹. Januar 2013 ausgestellte Schulungsbescheinigungen dürfen bis zum Ablauf ihrer fünfjährigen Geltungsdauer anstelle der Bescheinigungen verwendet werden, die den Vorschriften des Absatzes 8.2.1.10.3 entsprechen.

Festverbundene Tanks (Tankfahrzeuge), Aufsetztanks und Batterie-Fahrzeuge Festverbundene Tanks (Tankfahrzeuge) und Aufsetztanks mit kreisrundem oder elliptischem Querschnitt mit einem Krümmungsradius von höchstens² m, die nach den EMPA-Richtlinien mit einer Toleranz von 50 mm auf den Vergleichdurchmesser von 1800 mm gebaut wurden, dürfen bis zum³¹. Dezember 2015 weiterverwendet werden. Diese Tanks dürfen ab¹. Januar 2011 nicht mehr umgebaut oder verändert Die übrigen Bestimmungen der SDR bleiben anwendbar. Festverbundene Tanks (Tankfahrzeuge) und Aufsetztanks, die nach den EMPA-Richtlinien mit einem Tankkörper in Materialqualität PE460 und Tankböden in unterschiedlicher Materialqualität gebaut wurden und deren Böden nicht den in⁶.8.2.1.17 bis 6.8.2.1.22 ADR enthaltenen Bestimmungen über die Wanddicke entsprechen, dürfen bis zum 31. Dezember 2015 weiterverwendet werden. Diese Tanks dürfen ab 1. Januar 2011 nicht mehr umgebaut oder verändert werden. Die übrigen Bestimmungen der SDR bleiben anwendbar. Saug-Druck-Tanks für Abfälle zur Beförderung von gefährlichen Sonderabfällen im Sinne des Unterabschnitts¹.2.1 ADR, die vor dem 1. Januar 1999 gemäss der bis zum³¹. Dezember 1998 geltenden EMPA-Richtlinie gebaut wurden, jedoch nicht den ab¹. Januar 1999 geltenden Vorschriften des Kapitels⁶.10 ADR entsprechen, dürfen nach diesem Datum im Binnen-verkehr weiterverwendet werden. Sie unterliegen den technischen Vorschriften der EMPA-Richtlinie mit Ausnahme der darin enthaltenen Prüffristen. Sie unterliegen den in Abschnitt 6.10.4 ADR enthaltenen Prüffristen.

Tankcontainer, ortsbewegliche Tanks und MEGC40 Tankcontainer, die nach den bis zum³¹. Dezember 1987 geltenden Vorschriften der Rn. 212 127 (5) des Anhangs B.1b41 für die Beförderung bestimmter Stoffe zugelassen wurden, dürfen als Grosspackmittel (IBC) für die Beförderung dieser Stoffe weiterverwendet werden, wenn sie den folgenden Vorschriften des ADR entsprechen:⁶.5.3,⁶.5.4.4, 6.5.4.5 und 6.5.5.1 mit Ausnahme von⁶.5.5.1.5 und 6.5.5.1.6.

Fahrzeuge In Abänderung der Bemerkungen b), c), d) und g) der Tabelle in Abschnitt 9.2.1 ADR besteht für Fahrzeuge, die gemäss Unterabschnitt 9.2.3.1 ADR mit ABV und Dauerbremse ausgerüstet sein müssen, keine Nachrüstpflicht, sofern sie vor dem¹. Januar 1994 erstmals zugelassen worden sind.

Baustellentanks Baustellentanks, die vor dem¹. Januar 2013 gebaut wurden, jedoch den Anforderungen von Abschnitt 6.14.2 über den Schutzkragen nicht entsprechen, dürfen bis zur nächsten wiederkehrenden Prüfung weiterverwendet werden. Baustellentanks, die vor dem¹. Januar 2013 mit Schutzkragen von weniger als²⁵ mm Überhöhung über die höchsten zu schützenden Teile ausgerüstet wurden, dürfen uneingeschränkt weiterverwendet werden. Baustellentanks ohne Flammenrückschlagsicherung und Erdungsanschluss, die vor dem¹. Januar 2013 gebaut wurden, dürfen bis zur nächsten wiederkehrenden Prüfung auch für Dieselkraftstoff der Sondervorschrift 640K und 640L (Flammpunkt ≤ 60°C) verwendet werden.

Vorschriften für die Sicherung Die Beschreibungen der nach Kapitel 1.10 ADR erhaltenen Unterweisung müssen mindestens 5 Jahre aufbewahrt werden.

40 MEGC: Gascontainer mit mehreren Elementen. 41 SDR, in der Fassung vom¹. Mai 1985.

Teil 3 Verzeichnis der gefährlichen Güter, Sondervorschriften und

Freistellungen im Zusammenhang mit begrenzten und freigestellten Mengen Kapitel 3.3 Für bestimmte Stoffe oder Gegenstände geltende Sondervorschriften 363 Die Freistellung gilt nur für Maschinen und Geräte, die dem Bundesgesetz vom¹². Juni 2009⁴² über die Produktesicherheit unterstehen.

Vorschriften für die Verwendung von Verpackungen und Tanks

Verwendung von Verpackungen, einschliesslich Grosspackmittel (IBC)

Allgemeine Vorschriften für das Verpacken gefährlicher Güter mit Ausnahme von Gütern der Klassen², ⁶.2 und 7 in Verpackungen, einschliesslich Grosspackmittel (IBC) und Grossverpackungen. Die in Unterabschnitt⁴.1.1.17 ADR erwähnten Verpackungen, einschliesslich Grosspackmittel (IBC) und Grossverpackungen sind nicht zugelassen. Werden gefährliche Güter in Verpackungen gemäss Unterabschnitt 4.1.1.17 ADR importiert, so ist deren unveränderte Weiterbeförderung an den Endverbraucher zulässig.

Beförderung von angebrochenen Versandpackungen Für die im Unterabschnitt⁷.5.2.2, Fussnote a, ADR bezeichneten Transporte sind die gemäss Sprengstoffverordnung vom²⁷. November 2000⁴³ (SprstV) zu Sprengzwecken zugelassenen Sprengmittel, die sich in angebrochenen Versandpackungen befinden, in geschlossenen Behältern nach Anhang 11.2 der Sprengstoffverordnung mitzuführen. Die Behälter müssen nach Kapitel 6.1 ADR bauartgeprüft und für die Beförderung dieser Sprengmittel zugelassen sein. Die Bestimmungen des Absatzes².2.1.1.6, Bemerkung³, ADR sind einzuhalten.

Verzeichnis der Verpackungsanweisungen Verpackungsanweisungen für die Verwendung von Verpackungen (ausser Grosspackmitteln [IBC] und Grossverpackungen)

P 200 Verpackungsanweisung P 200

C. Wiederkehrende Prüfung (9) i) *Aufgehoben ii) Zu Tauchzwecken verwendete Gefässe für Gase der Klassifizierungscode 1A und 1O müssen alle zweieinhalb Jahre einer Sichtprüfung und alle fünf Jahre einer vollständigen wiederkehrenden Prüfung unterzogen werden.

Kapitel 4.2 Verwendung von ortsbeweglichen Tanks Die in der Bemerkung² des Kapitels⁴.2 ADR erwähnten Tanks und MEGC sind nicht zugelassen.

*Kapitel⁴.8 Verwendung von Baustellentanks *4.8.1 Verwendung In Baustellentanks darf einzig Dieselkraftstoff (UN 1202) befördert

*4.8.2 Nutzvolumen Das markierte Nutzvolumen von maximal 95 % des Fassungsraums darf nicht überschritten werden, selbst wenn der zulässige Füllungsgrad gemäss Unterabschnitt⁴.3.2.2 ADR nicht erreicht ist.

Teil 5

Teil 6 Bau- und Prüfvorschriften für Verpackungen, Grosspackmittel (IBC),

Grossverpackungen und Tanks Kapitel 6.8 *Aufgehoben

Kapitel 6.10 Vorschriften für den Bau, die Ausrüstung, die Zulassung, die Prüfung und die Kennzeichnung von Saug-Druck-Tanks für Abfälle 6.10.1 Allgemeines 6.10.1.2 Anwendungsbereich 6.10.1.2.2 Die Technische Richtlinie vom³¹. Oktober 1989 der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt für Saug-Druck-Tanks (EMPA-Richtlinie) gilt nur für die Saug-Druck-Tanks, die bis zum 31. Dezember 1998 gebaut wurden. 6.10.4.1 Saug-Druck-Tanks gemäss Absatz 6.10.1.2.2 dieses Anhangs sind den in Abschnitt 6.10.4 ADR genannten Prüffristen unterstellt.

Kapitel 6.14 Vorschriften für den Bau, die Ausrüstung, die Zulassung des Baumusters sowie die Prüfung von Baustellentanks Bem. 1. Für Grosspackmittel (IBC) siehe Kapitel 6.5; für ortsbewegliche Tanks siehe Kapitel 6.7; für festverbundene Tanks (Tankfahrzeuge), Aufsetztanks, Tankcontainer und Tankwechselaufbauten (Tankwechselbehälter), deren Tankkörper aus metallischen Werkstoffen hergestellt sind, sowie Batterie-Fahrzeuge und Gascontainer mit mehreren Elementen (MEGC) siehe Kapitel 6.8; für faserverstärkte Kunststofftanks siehe Kapitel 6.9. 2. Dieses Kapitel gilt für festverbundene Tanks oder Tankcontainer.

6.14.1 Allgemeines 6.14.1.1 Begriffsbestimmungen

Baustellentanks: Behälter für Treibstoffe, welche temporär zur Betankung von Maschinen verwendet werden. Sie werden unabhängig von ihrer Grösse als Tankcontainer oder als festverbundene Tanks nach Kapitel 6.8 ADR betrachtet. Sie bestehen aus einem Innentank und einer geschlossenen Auffangwanne (Aussentank). *Nutzvolumen: Dauerhaft markierter höchstzulässiger Füllstand. Bem. – Ein Tank, der vollständig den Vorschriften des Kapitels⁶.8 ADR entspricht, gilt nicht als «Baustellentank».

– Die Kennzeichnung richtet sich nach Kapitel 5.3 ADR.

*Anwendungsbereich Die Vorschriften der Abschnitte⁶.14.2–6.14.4 ergänzen oder ändern Kapitel 6.8 ADR für Baustellentanks. Im Übrigen müssen alle Vorschriften von Kapitel 6.8 ADR eingehalten werden, mit Ausnahme der Absätze⁶.8.2.1.3,⁶.8.2.1.4,⁶.8.2.1.15–6.8.2.1.22,⁶.8.2.1.23 betreffend zerstörungsfreie Prüfungen,⁶.8.2.4.3 und 6.8.2.5.2.

*Bau Mindestwanddicke, Berechnung der Wanddicke Innentanks mit einem Nutzvolumen von höchstens 2000 Litern müssen aus mindestens³ mm dickem Baustahl hergestellt sein, Innentanks mit einem Nutzvolumen von mehr als 2000 Litern müssen aus mindestens 5 mm dickem Baustahl hergestellt sein. Zulässig sind auch gleichwertige Wanddicken nach der Formel in Absatz 6.8.2.1.18 ADR, jedoch muss die Mindestwanddicke bei austenitischen rostfreien Stählen bei Innentanks bis 2000 Liter Nutzvolumen²,⁵ mm und bei Innentanks über 2000 Liter Nutzvolumen⁴ mm betragen. Die Aussentanks (Auffangwanne) müssen dieselben Anforderungen an die Wanddicke erfüllen wie die Innentanks.

Schutzeinrichtungen Die Baustellentanks sind mit einem Schutzkragen oder einem anderen gleichwertigen Schutz zu versehen, wobei die Überhöhung über die höchsten zu schützenden Teile mindestens²⁵ mm betragen muss. Der Schutzkragen muss bei Baustellentanks mit einem Nutzvolumen von höchstens 2000 Litern aus mindestens⁴ mm dickem Baustahl bestehen. Bei einem Nutzvolumen des Baustellentanks von mehr als 2000 Litern muss er aus mindestens⁵ mm dickem Baustahl bestehen.

Ausführungen der Schweissarbeiten Alle Schweissnähte müssen beidseitig geschweisst sein. Bei Baustellentanks mit einem Nutzvolumen von höchstens 1000 Litern ist jedoch eine einseitige Schweissnaht aussen für die Verbindung vom oberen Boden (Decke) zu den Seitenwänden des Baustellentanks zulässig. Beim Schutzkragen muss die Länge der Schweissnaht mindestens der Gesamtlänge des Schutzkragens entsprechen; eine einseitige oder versetzte Schweissung ist zulässig. Muffen und Fittinge aus Temperguss dürfen nicht verschweisst werden.

Zusätzliche Anforderungen Baustellentanks müssen so gebaut sein, dass sie jederzeit einem Prüfdruck von 0,5 bar standhalten können. Im Übrigen sind die Anforderungen der Gewässerschutzgesetzgebung bezüglich Bau und Ausrüstung von prismatischen Lageranlagen aus Stahl einzuhalten.

*Prüfungen und Inspektionen Von der Norm EN 12972 (6.8.2.6.2 ADR) ist die Ziffer 5.12.3 ausgenommen. Die Druckprüfung der Innentanks erfolgt mit einem hydraulischen Prüfdruck von 0,5 bar. Die Aussentanks (Auffangwanne) sind einer Sichtprüfung zu unterziehen.

Vorschriften für die Beförderung, die Be- und Entladung

Zusammenladeverbot Zusammenladung von Zündmitteln mit Explosivstoffen im gleichen Fahrzeug Einsatzberechtigte Inhaber von Sprengausweisen (Art. 57 und 58 der SprstV⁴⁴ sind berechtigt, im gleichen Fahrzeug Versandstücke mit Gegenständen der Verträglichkeitsgruppe B (Zündmittel) und Versandstücke mit Stoffen und Gegenständen der Verträglichkeitsgruppe D (Explosivstoffe und Gegenstände mit Explosivstoff) unter folgenden Bedingungen zusammen zu verladen: a. Die Beförderung erfolgt ausschliesslich nach Unterabschnitt¹.1.3.6 ADR. b. Die Netto-Explosivstoffmasse darf²⁰ kg pro Beförderungseinheit nicht überschreiten. c. Als Zündmittel dürfen nur Artikel der Verträglichkeitsgruppe B verwendet werden, die vom Bundesamt für Polizei, Zentralstelle Sprengstoff und Pyrotechnik, zugelassen sind, und zwar in der Gesamtmenge von höchstens 50 Stück pro Beförderungseinheit. d. Die Zündmittel müssen sich auf dem Fussboden des Fahrzeuges

befinden. Explosivstoffe und Gegenstände mit Explosivstoffen müssen sich im Kofferraum des Personenwagens oder auf der Ladefläche des Lieferwagens befinden. e. Eine Kopie der Zulassung des Schutzabteils oder des Schutzumschliessungssystems gemäss Absatz 5.4.1.2.1 Buchstabe d und Unterabschmitt⁸.1.2.2 Buchstabe c ADR ist nicht erforderlich.

Zusätzliche Vorschriften für bestimmte Klassen oder Güter Abweichend von der Sonderbestimmung CV 36 sind die Versandstücke stets in offene oder belüftete Fahrzeuge oder in offene oder belüftete Container zu verladen.

Vorschriften für die Fahrzeugbesatzungen, die Ausrüstung, den Betrieb der Fahrzeuge und die Dokumentation

Allgemeine Vorschriften für die Beförderungseinheit und

Bei dem gemäss Unterabschnitt¹.10.1.4 ADR von jedem Mitglied der Besatzung mitzuführenden Dokument muss es sich um einen amtlichen Ausweis handeln.

Vorschriften für die Ausbildung der Fahrzeugbesatzung Anwendungsbereich und allgemeine Vorschriften für die Ausbildung der Fahrzeugführer Ohne ADR-Schulungsbescheinigung dürfen nur folgende Fahrten mit kennzeichnungspflichtigen Fahrzeugen durchgeführt werden: a. Überführungsfahrten von Pannenfahrzeugen; b. Probefahrten im Zusammenhang mit einer Reparatur oder Panne; c. Fahrten mit Tankfahrzeugen zur vorgeschriebenen Fahrzeug- oder Tankprüfung; d. Fahrten mit Tankfahrzeugen, die von Verkehrsexperten im Zusammenhang mit der Fahrzeugprüfung durchgeführt werden.

Aufbaukurs für Fahrzeugführer der Klasse 7 Es gelten die Vorschriften des Abschnitts⁸.2.1 ADR über anerkannte Schulungen und die Erteilung von Bescheinigungen über die Teilnahme an anerkannten Schulungen für Führer von Fahrzeugen, die radioaktive Stoffe mit UN 2912 bis 2919, 2977, 2978, 3321 bis 3333 befördern.

Die Führer von Fahrzeugen, die ausschliesslich Stoffe der Klasse⁷ und diese nur innerhalb der Schweiz transportieren, können von der Teilnahme am Basiskurs befreit werden. Sie haben einen Strahlenschutzkurs (8 Unterrichtseinheiten) und den Aufbaukurs für die Beförderung radioaktiver Stoffe (8 Unterrichtseinheiten) zu besuchen und die Prüfung zu bestehen. Der Kursbesuch und die bestandene Prüfung werden mit dem Vermerk «Beförderung von radioaktiven Stoffen nach Anhang 1 Absatz 8.2.1.10.3 SDR, gilt nur für Transporte in der Schweiz» in einer SDR-Schulungsbescheinigung45 bestätigt. Die Bescheinigung wird um fünf Jahre verlängert, wenn der Kandidat innerhalb von zwölf Monaten vor Ablauf der Bescheinigung die Ausbildung nochmals absolviert und die Prüfung besteht.

Ausbildung von Fahrzeugführern mit Sprengausweis Die einsatzberechtigten Inhaber von durch das Staatssekretariat für Bildung Forschung und Innovation (SBFI) ausgestellten Sprengausweisen (Art. 57 und 58 der SprstV⁴⁶ sind berechtigt, gefährliche Güter der Klasse 1 ADR (explosive Stoffe und Gegenstände mit Explosivstoff), über die Freimenge hinaus, zu befördern. Diese Berechtigung erstreckt sich jedoch nur auf den Transport von Sprengmitteln und pyrotechnischen Gegenständen, die nach den ausgestellten Ausweisen verwendet werden dürfen.

Vorschriften für die Überwachung der Fahrzeuge Halten und Parkieren im Allgemeinen Das freie Halten und Parkieren eines Fahrzeugs mit Gütern, die dieser Verordnung unterstellt sind, ist auf öffentlichen Strassen untersagt, wenn der Transport selbst es nicht erfordert (Beladen, Entladen, Kontrolle der Fahrzeuge oder der Ladung, Verpflegung des Fahrzeugführers, schlechte Witterungsverhältnisse usw.). Nach Möglichkeit soll freies Halten oder längeres Parkieren nicht an Orten erfolgen, zu denen Unbefugte Zutritt haben.

Halten und Parkieren bei Nacht oder bei schlechter Sicht Wenn nachts oder bei schlechter Sicht ein Fahrzeug wegen Versagens der Beleuchtung auf der Fahrbahn stillsteht, so müssen die in Abschnitt 8.1.5 ADR vorgeschriebenen Warnzeichen je¹⁰ m vor und hinter dem Fahrzeug aufgestellt werden. Ausserdem ist das Pannensignal gemäss

45 Das ASTRA erstellt Weisungen betreffend Material der SDR-Schulungsbescheinigung

Artikel 23 Absatz 2 der Verkehrsregelnverordnung vom 13. Nov. 8.4.3 Kapitel 8.5 1.9.549¹.9.6¹.9.6.1 ¹.9.6.2

1962⁴⁷ (VRV) in wenigstens 50 m Entfernung aufzustellen.

Halten und Parkieren eines Fahrzeugs, das eine besondere Gefahr darstellt Wenn die im haltenden oder parkierenden Fahrzeug geladenen gefährlichen Güter eine besondere Gefahr für die Strassenbenützer bilden (z.B. wenn Güter, die für Fussgänger, Tiere oder Fahrzeuge gefährlich sein können, auf der Strasse verschüttet sind) und die Fahrzeugbesatzung die Gefahr nicht rasch beseitigen kann, sind die nächsten zuständigen Behörden unverzüglich zu benachrichtigen. Weiter hat die Fahrzeugbesatzung die Massnahmen gemäss Weisung zu treffen (Abs.⁵.4.3 ADR/SDR).

Zusätzliche Vorschriften für besondere Klassen oder Güter Die Sondervorschriften S¹¹ und S¹² sind nicht anwendbar.

Anhang 248 (Art. 13 Abs. 2) Strassenstrecken mit zusätzlichen Beförderungsbeschränkungen Strassenstrecken mit Tunnel: Liste der Strecken mit beschränkenden Kategorien Kanton Strassenstrecke Tunnel Tunnelkatego- (Nationalstrasse = N rie Kantonsstrasse = KS) (1.9.5.2 ADR) GR N13 Thusis–Tessin San Bernardino E TG KS Frauenfeld Kreisel Bahnhof Frauenfeld E TI KS Bellinzona–Brissago Mappo/Morettina E TI KS Lugano Vedeggio–Cassarate E VD KS Crissier Galerie du Marcolet E VS/Italien KS Martigny–Aosta Grosser St. Bernhard E

a) Die Beschränkungen gelten an Samstagen, Sonntagen und an den in Artikel 91 Absatz 1 VRV⁵¹ erwähnten Feiertagen ganztags. An den übrigen Tagen gelten sie von¹⁷.00 Uhr bis 7.00 Uhr.

Strassenstrecken in der Nähe geschützter Gewässer Liste der Strassenstrecken, auf denen die Beförderung bestimmter gefährlicher Güter verboten ist Auf folgenden Strassenstrecken ist die Beförderung von gefährlichen Gütern nach Ziffer 1.9.6.2 dieses Anhangs verboten: AG Baden/Dättwil, «Täfernstrasse» (Länge rd. 250 m); AG Frick–Oeschgen, «Oeschgerstrasse» (Länge rd. 600 m); AG Kantonsstrasse 335, «Brunnenrainstrasse», Teilstrecke «Berghof» (Punkt 663) bis «Liegenschaft Restaurant Waldegg»; AG Kantonsstrasse 42052, Strecke zwischen Mülligen, Länge 400 m, und Birmenstorf, Länge 500 m;

Der Text dieses Anhangs wurde bisher weder in der AS noch in der SR veröffentlicht (siehe AS 2002 4224, 2005 2351, 2006 4905, 2007 6829, 2008 5087, 2009 4735, 2012 6533 und 2013 4711). Der konsolidierte Anhang 2 in der Fassung vom¹. Jan. 2015 enthält die am²⁹. Okt. 2014 beschlossenen Änderungen (AS 2014 4625 4627). Geändert auf¹. Jan. 2015.

Die Nummerierung dieses Anhangs bezieht sich auf die Systematik des ADR (SR 0.741.621).

Das Departement streicht den Seelisbergtunnel (N² Stans–Flüelen) nach Abschluss der gegenwärtigen Sanierungsarbeiten aus der Liste in Ziffer 1.9.5 dieses Anhangs.

AG Reinach, «Brüggelmoosstrasse» (Länge 400 m); AG Spreitenbach, Gemeindestrasse «Müslistrasse» (Länge 250 m); BE Belp, Gürbebrücke–Verzweigung Auhaus/Giessenhof (Länge¹,³ km); BE Kantonsstrasse 1315, Gimmiz–Aarberg (Länge³ km) inkl. Verzweigung Richtung Kappelen (Länge rd.¹ km); BE Neuenegg, Süri–Matzenried (Länge¹,⁵ km); BE Seedorf, Gemeindestrasse Räbhalen–Verzweigung Holteren/ Ruchwil (Länge 300 m); BL Itingen, «Sonnenbergweg/Weiermattweg» (Strecke zwischen Anschluss T² und Gemeindegrenze Sissach, Länge 750 m); BL Muttenz, «Rheinfelderstrasse» (Strecke zwischen Einmündung «Auhafen» und Anschluss Hagnau, Länge²,⁴ km); BL Sissach, «Grienmattweg» (Strecke zwischen «Stebligerweg» und «Icktenweg», Länge 800 m); BS Basel und Riehen, «Riehenstrasse»–«Äussere Baselstrasse» (Strecke zwischen «Fasanenstrasse/Allmendstrasse» und «Rauracherstrasse», Länge rd.¹ km); BS Riehen, «Äussere Baselstrasse» (Strecke zwischen «Rauracherstrasse» und «Bäumlihofstrasse», Länge rd. 200 m)53; BS Riehen, «Rauracherstrasse» (Strecke zwischen «Äussere Baselstrasse» und «Bäumlihofstrasse», Länge rd. 200 m)54; BS Riehen, «Weilstrasse» (Strecke zwischen «Lörracherstrasse» und Zollamt «Weilstrasse», Länge rd. 800 m); GE Kantonsstrasse 75, Chemin de la Greube bis zum Kieswerk «Bois de Bay»55+56 (Länge¹,³ km); GE Kantonsstrasse 80, Route de Veyrier bis zum Weiler Vessy57+58 (Länge¹,¹ km); GE Pont de la Fontenette59; GE Pont de Vessy60;

Zubringerdienst gestattet.