Accord européen sur les grandes lignes de transport international combiné et les installations connexes (AGTC)

Accord européen sur les grandes lignes de transport international combiné et les installations connexes (AGTC)

RS 0.740.81; RO 1993 2838

Texte original

Annexes I et II de l’Accord telles qu’amendées1 (Version consolidée)

1 Amendements adoptés lors de la 32e, 34e, 38e, 41e et 43e session du Groupe de travail du transport intermodal et de la logistique de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe. Les amendements sont entrés en vigueur pour les Parties contractantes le 1er février 2001, le 18 décembre 2001, le 16 avril 2004, le 7 avril 2005 et le 20 mai 2006.

2008-1112 4913

Grandes lignes de transport international combiné. Ac. européen RO 2008

Annexe I

Lignes de chemin de fer importantes pour le transport international combiné

(1) Portugal*

C–E 05 (Fuentes de Oñoro–) Vilar Formoso-Pampilhosa– Coimbra-Lisboa Porto C–E 90 Lisboa–Entroncamento–Marvão(–Valencia de Alcântara)

(2) Espagne * C–E 05 (Hendaye–) Irún–Burgos–Medina del Campo-Fuentes de Oñoro (–Vilar Formoso)

C–E 07 (Hendaye–) Irún-Burgos– Avila –Madrid Aranda de Duero C–E 053 Madrid–Córdoba–Bobadilla–Algeciras C–E 90 (Marvão–) Valencia de Alcântara–Madrid-Barcelona–Port Bou (–Cerbère) C 90/1 Valencia–Barcelona

(3) Irlande* C–E 03 (Larne–Belfast)–Dublin

Note générale et explication des numéros d’ordre des lignes «C-E» indique les lignes de chemin de fer essentiellement identiques aux lignes E pertinentes de l’Accord européen sur les grandes lignes internationales de chemin de fer (AGC) de 1985. «C» indique d’autres itinéraires importants pour le transport international combiné. Les numé- ros d’ordre de ligne «C» sont identiques à ceux de la ligne E la plus proche et sont suivis, quelquefois, par un numéro de série. Le numéro d’ordre E a été indiqué pour faciliter le renvoi aux lignes figurant dans l’AGC et la comparaison avec celles-ci. Il n’indique en aucune manière si les Etats sont ou non Parties contractantes à l’AGC ou ont l’intention de le devenir. * Symboles utilisés ( ) = Gares se trouvant hors du pays considéré [notamment: (Hendaye–)] Avila = Autres itinéraires (notamment –Madrid Aranda de Duero) = Partie d’une ligne AGC importante pour le transport international combiné (concerne les lignes C–E seulement) = Partie d’une ligne importante pour le transport combiné, mais ne faisant pas partie de la ligne AGC pertinente (concerne les lignes C-E seulement)

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(4) Royaume-Uni*

C–E 03 Glasgow– Stranraer–Larne-Belfast (–Dublin)–Holyhead –Crewe– Carlisle London–Folkstone–Dover (–Calais) C–E 16 London–Harwich (–Hoek van Holland) C 03/1 London–Cardiff

C 03/2 Cleveland –Doncaster–London Leeds (5) France* C–E 05/ C–E 07 Paris–Bordeaux–Hendaye (–Irùn)

C–E 15 (Quévy–) Feignies –Aulnoye–Paris– Dijon –Lyon–Avignon– (Erquelinnes–) Jeumont Le Creusot Tarascon-Marseille C–E 23 Dunkerque–Aulnoye–Thionville–Metz–Frouard–Toul–Culmont– Chalindrey–Dijon (–Vallorbe) C–E 25 (Bettembourg–) Thionville–Metz–Strasbourg–Mulhouse– (–Basel) Belfort–Besançon–Dijon C–E 40 Le Havre–Paris–Lérouville–Onville–Metz–Rémilly–Forbach (–Saarbrücken) C–E 42 Paris–Lérouville–Nancy–Sarrebourg–Réding–Strasbourg (–Kehl) C–E 70 Paris–Mâcon–Ambérieu–Culoz–Modane (–Torino) C–E 90 (Port Bou–) Cerbère–Narbonne–Tarascon–Marseille–Menton (–Ventimiglia) C–E 700 Lyon–Ambérieu C 07 Paris–Toulouse C 20 Lille–Tourcoing (–Mouscron) C 25 Thionville–Apach (–Perl)

C 40 Paris–Le Mans– Nantes Rennes C 51 (Dover–) Calais–Lille–Paris C 90/2 Bordeaux–Toulouse–Narbonne

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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(6) Pays-Bas* C–E 15 Amsterdam–Den Haag–Rotterdam Roosendaal (–Antwerpen) C–E 16 (Harwich–) Hoek van Holland–Rotterdam–Utrecht C–E 35 Amsterdam–Utrecht–Arnhem (–Emmerich) C 10/1 Utrecht–Amersfoort–Hengelo (–Bad Bentheim) C 16 Rotterdam–Tilburg–Venlo (–Mönchengladbach)

(7) Belgique* C–E 10/ C–E 20 (Dover–) Oostende–Bruxelles–Liège (–Aachen)

C–E 15 (Roosendaal–) Antwerpen–Bruxelles– Quévy (–Feignies) Charleroi–Erquelinnes (–Jeumont) C–E 22 (Harwich–) Zeebrugge–Brugge C–E 25 Bruxelles–Arlon–Sterpenich (–Kleinbettingen) C 15 Charleroi–Namur–Liège C 20 (Tourcoing–) Mouscron–Liège–Montzen (–Aachen)

(8) Luxembourg* C–E 25 (Sterpenich–) Kleinbettingen–Luxembourg–Bettembourg (–Thionville)

(9) Allemagne* C–E 10 (Liège–) Aachen–Köln–Düsseldorf–Dortmund–Münster–Osnabrück– Bremen–Hamburg–Lübeck (–Hanko) C–E 20 (Liège–) Aachen–Köln–Duisburg–Dortmund–Hannover–Helmstedt– Berlin/Seddin–Frankfurt (O) (–Kunowice) C–E 32 Frankfurt (M)–Hanau–Erfurt–Leipzig–Dresden

C–E 35 (Arnhem–) Emmerich–Duisburg– Düsseldorf –Köln–Mainz– Düsseldorf–Neuss Mannheim–Kalsruhe (–Basel) C–E 40 (Forbach–) Saarbrücken–Ludwigshafen–Mannheim–Frankfurt (M)– Gemünden–Nürnberg–Schirnding (–Cheb)

C–E 42 (Strasbourg–) Kehl–Appenweier– Karlsruhe–Mühlacker–Stuttgart Offenburg

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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C–E 43 Frankfurt (M)– Heidelberg –Bruchsal–Stuttgart–Ulm–Augsburg– Mannheim München–Freilassing (–Salzburg) C–E 45 (Rødby–) Puttgarden–Hamburg–Hannover–Würzburg–Nürnberg– Ingolstadt–München (–Kufstein) C–E 46 Mainz–Frankfurt (M)

C–E 51 (Gedser–) Rostock–Berlin– Halle –Erfurt–Nürnberg Leipzig C–E 55/ Pasewalk C–E 61 (Trelleborg–) Sassnitz Hafen–Stralsund– –Berlin/Seddin– Neustrelitz Dresden–Bad Schandau (–Decín) C–E 451 Nürnberg–Passau (–Wels) C 10/1 (Hengelo–) Bad Bentheim–Osnabrück C 16 (Venlo–) Mönchengladbach–Köln C 25 (Apach–) Perl–Trier–Koblenz C 30 Leipzig–Hoyerswerda–Horka (–Wegliniec) C 45/1 (Fredericia–) Flensburg–Hamburg C 45/2 Bremerhaven–Bremen–Hannover C 45/3 Travemünde–Lübeck

(10) Suisse* C–E 23 (Dijon–) Vallorbe–Lausanne–Brig C–E 25 (Mulhouse–) Basel–Olten–Bern–Brig (–Domodossola) C–E 35 (Karlsruhe–) Basel–Olten–Chiasso (–Milano) C–E 50 (Culoz–) Genève–Lausanne–Bern–Zürich–Buchs (–Innsbruck)

C 35 (Karlsruhe–) Basel–Brugg–Immensee–Bellinzona– (Luino) Chiasso (–Milano)

(11) Italie* C–E 25 (Brig–) Domodossola-Novara-Milano-Genova C–E 35 (Chiasso–) Milano–Bologna–Firenze–Roma–Napoli–Salerno– Villa S. Giovanni–Messina C–E 45 (Innsbruck–) Brennero–Verona–Bologna–Ancona–Foggia–Bari–Brindisi

C–E 55 (Arnoldstein–) Tarvisio–Udine– Venezia–Bologna Trieste

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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C–E 70 (Modane–) Torino–Rho–Milano–Verona–Trieste–Villa Opicina (–Sezana) C–E 72 Torino–Genova C–E 90 (Menton–) Ventimiglia–Genova–Pisa–Livorno–Roma

C 35 (Bellinzona–) Luino–Gallarate–Rho –Milano (–Chiasso) C 90/3 La Spezia–Fidenza–Parma C 90/4 Livorno–Pisa–Firenze

(12) Norvège* C–E 45 Oslo (–Kornsjø) C 47 Narvik (–Vassijaure) C 48 Trondheim–Hell– (Storlien) C 61 Oslo (–Charlottenberg–Stockholm)

(13) Suède* C–E 45 (Kornsjø–) Göteborg–Helsingborg (–Helsingør) C–E 53 Helsingborg–Hässleholm C–E 55/ C–E 61 Stockholm–Hässleholm–Malmö–Trelleborg (–Sassnitz Hafen) C–E 59 Malmö–Ystad (–Swinoujscie) C 10/2 Stockholm (–Turku) C 45/1 Göteborg (–Frederikshavn) C 45/3 Malmö (–Travemünde) C 47 (Narvik–) Vassijaure–Galliväre–Boden–Ånge–Hallsberg C 48 (Hell–) Storlien–Östersund–Ånge C 55 Hallsberg–Göteborg C 61 (Oslo–) Charlottenberg–Karlstad–Hallsberg–Stockholm

(14) Danemark* C–E 45 (Helsingborg–) Helsingør–København–Nykøbing–Rødby (–Puttgarden) C–E 530 Nykøbing–Gedser (–Rostock)

C 45/1 (Göteborg–) Frederikshavn–Arhus –Fredericia (–Flensburg) København

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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(15) Autriche* C–E 43 (Freilassing–) Salzburg C–E 45 (München–) Kufstein–Wörgl–Innsbruck (–Brennero)

C–E 50 (Buchs–) Innsbruck–Wörgl–Kufstein (–Rosenheim–Freilassing) – Schwarzach St. Veit Salzburg–Wels–Linz–Wien– (Hegyeshalom) 2 Ebenfurt (–Sopron) 1 MAV. 2 GYSEV/MAV.

C–E 52 Wien–Marchegg (–Devínska Nová Ves) C–E 55 (Horni Dvoriste–) Summerau–Linz–Salzburg–Schwarzach St. Veit– Villach–Arnoldstein (–Tarvisio) C–E 63 (Bratislava–) Kittsee–Parndorf–Wien C–E 65 (Breclav–) Bernhardsthal–Wien–Semmering–Bruck.a.d. Mur–Klagenfurt– Villach–Rosenbach (–Jesenice) C–E 67 Bruck a.d. Mur–Graz–Spielfeld Strass (–Sentilj) C–E 451 (Passau–) Wels C–E 551 (Horni Dvoriste–) Summerau–Linz–Selzthal–St. Michael

(16) Pologne*

C–E 20 (Frankfurt (O)–) Kunowice–Poznan-Lowicz– Warszawa .–Lukow– Skierniewice Terespol (–Brest) C–E 30 (Görlitz–) Zgorzelec–Wroclaw–Katowice–Kraków–Przemysl–Medyka (–Mostiska) C–E 59 (Ystad–) Swinoujscie–Szczecin–Kostrzyń–Zielona Góra–Wroclaw– Opole–Chalupki

C–E 65 Gdynía–Gdánsk–Tczew– Warszawa –Katowice–Zebrzydowice Bydgoszcz (–Petrovice U. Karviné) C–E 75 Warszawa–Bialystok–Sokólka–Suwalki–Trakiszki (–Mockava) C 28 Warszawa–Lublin–Dorohusk (–Izov) C 30 (Horka–) Węglieniec C 30/1 Kraków–Nowy Sacz–Muszyna (–Plaveč) C 59 Chalupki (–Bohumín)

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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C 59/1 Nowa Sól–Zagan–Wegliniec–Zgorzelec–Zawidów (–Frýdlant) C 59/2 Wroclaw–Miedzylesie (–Lichkov) C 63 Czechowice Dziedzice–Zywiec–Zwardon (–Skalite) C 65/1 Zduńska Wola Karsznice–Lódź Olechów–Skierniewice C 65/2 Chorzew Siemkowice–Czestochowa–Zawiercie–Jaworzno Szczakowa– Czechowice Dziedzice C 65/3 Herby Nowe–Paczyna–Kedzierzyn Koźle Azoty

(17) République tchèque* C–E 40 (Schirnding–) Cheb–Plzeň–Praha–Kolín–Ústí nad Orlicí–Česká Třebová– Bohumín–Mosty u Jablunkova (–Čadca) Přerov–Hranice na Moravě– Horní Lideč (–Lúky pod Makytou) C–E 55 (Bad Schandau–) Děčín-Praha– Horní Dvořišté (–Summerau) C–E 61 (Bad Schandau–) Děčín– Praha–Kolín–Ústí nad Orlicí–Česká Třebová – Všetaty–Kolín–HavlKolíčkův Brod Brno–Břeclav–Lanžhot (–Kúty) C–E 65 (Zebrzydovice–) Petrovice u Karviné– Bohumín–Hranice na Moravĕ– Přerov–Břeclav (–Bernhardsthal) C–E 551 Praha–Horní Dvořiště (–Summerau) C 59 (Chalupki–) Bohumín C 59/1 (Zawidów–) Frýdlant v Čechách–Všetaty–Praha C 59/2 (Miedzylesie–) Lichkov–Ústí nad Orlicí

(18) Slovaquie*

C–E 40 (Mosty u Jablunkova–) Čadca –Žilina–Poprad–Tatry– (Horní Lideč-) Lúky pod Makytou-Púchov Košice–Čierna nad Tisou (–Chop)

C–E 52 (Marchegg–) Devinska Nova Ves–Bratislava–Nové Zámky–Štúrovo (–Szob)

C–E 61 (Lanžhot–) Kúty–Bratislava– Komárno (–Komárom) Rusovce (–Hegyeshalom)

C–E 63 (Zwardoń–) Skalite–Čadca–Žilina–Leopoldov– Bratislava Galanta C 30/1 (Muszyna–) Plaveč–Prešov–Kysak–Košice–Čaňa (–Hidasnémeti)

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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(19) Hongrie*

C–E 50 (Wien–) Hegyeshalom1 .–Györ–Budapest–Miskolc–Nyiregyháza– (Ebenfurt–) Sopron2 Záhony (–Chop) 1 MAV. 2 GYSEV/MAV.

C–E 52 (Štúrovo–) Szob–Budapest–Cegléd-Szolnok–Debrecen–Nyiregyháza C–E 56 Budapest–Rákos–Ujszász–Szolnok–Lökösháza (–Curtici)

C–E 61 (Bratislava–Komarno–) Komarom–Budapest Hegyeshalom

C–E 69 Budapest–Székesfehérvár– BobaHodoš Murakeresztú (Kotoriba) CE 71 Budapest–Dombóvár–Gyékényes (–Botovo–Koprivnica) C–E 85 Budapest-Kelebia (–Subotica) C–E 691 Murakeresztúr–Gyékényes C 30/1 (Čaňa–) Hidasnémeti–Miskolc C 54/1 (Episcopia Bihor–) Biharkeresztes–Berettyóújfalu–Püspökladány C 773 Budapest––Dombóvár–Pécs-Magyarbóly (–Beli Manastir)

(20) Slovénie* C–E 65 (Rosenbach–) Jesenice–Ljubljana–Ilirska Bistrica (–Šapjane) C–E 67 (Spielfeld Strass–) Šentilj–Maribor–Zidani Most

C–E 69 Hodoš–Murska Sobota –Ormož–Pragersko–Zidani Most–Ljubljana– (Čakovec–) Središce Divača–Koper C–E 70 (Villa Opicina–) Sežana–Ljubljana–Zidani Most–Dobova (–Savski Marof)

(21) Croatie* C–E 65 (Ilirska Bistrica–) Šapjane–Rijeka C–E 69 (Murakeresztúr–) Kotoriba–Čakovec (–Središče) C–E 70 (Dobova–) Savski Marof–Zagreb–Strizivojna Vrpolje–Vinkovci–Tovarnik (–Šid) C–E 71 (Gyékényes–) Botovo–Koprivnica–Zagreb–Karlovac–Oštarije–Rijeka C–E 702 (Središče–) Čakovec–Varaždin–Koprivnica–Osijek–Erdut (–Bogojevo)

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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C–E 751 Zagreb–Sunja–Volinja (–Dobrljin–Bihać–Ripač–) Strmica– Split Knin– Šibenik C–E 753 Zagreb–Karlovac–Oštarije–Gospić–Knin–Zadar C–E 771 (Bogojevo–) Erdut–Vinkovci–Strizivojna Vrpolje–Slavonski Šamac (–Bosanski Šamac–Sarajevo–Čapljina–) Metkovič–Ploće C 773 (Magyarbóly–) Beli Manastir–Osijek–Strizivojna Vrpolje

(22) Bosnie - Herzégovine* C–E 751 (Volinja–) Dobrljin-Bihac–Ripać (–Strmica) C–E 771 (Slavonski Šamac–) Bosanski Šamac–Sarajevo–Čapljina (–Metković)

(23) Serbie* C–E 66 Beograd–Vršac (–Stamora Moraviţa) C–E 70 (Tovarnik–) Šid-Beograd–Niš–Dimitrovgrad (–Dragoman)

C–E 79 Beograd–Bar (–Ancona) (–Bari)

C–E 85 (Kelebia–) Subotica–Beograd– Niš–Preševo (–Tabanovci) Kraljevo–Đeneral Janković (–Volkovo) C–E 771 Subotica–Bogojevo (–Erdut)

(24) Ex-République yougoslave de Macédoine*

C–E 85 (Preševo–) Tabanovci –Skopje–Gevgelia (–Idomeni) (Đeneral Janković–) Volkovo

(25) Grèce* C–E 85 (Gevgelia–) Idomeni–Thessaloniki–Athinai C–E 853 Larissa–Volos [–Latakia (République arabe syrienne)] C–E 855 (Kulata–) Promachon–Thessaloniki

C 70/2 Strymonas–Alexandroupolis–Pythion (–Uzunköprü) Dikea (–Svilengrad) C 85/1 Thessaloniki–Florina–Kristallopigi (–………) C 85/2 Igoumenitsa–Kalabaka–Palaiofarsalos–Volos [–Latakia (République arabe syrienne)] C 85/3 Athinai–Patras

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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(26) Roumanie* C–E 54 Arad–Deva–Teiuş–Vînători–Braşov–Bucureşti C–E 56 (Lökösháza–) Curtici–Arad–Timişoara–Craiova–Bucureşti C–E 66 Halmeu–Satu Mare–Carei–Oradea–Arad–Timişoara–Stamora Moraviţa (–Vrsac) C–E 95 (Ungheni–) Iaşi–Paşcani–Buzău–Ploieşti–Bucureşti–Videle–Giurgiu (–Ruse) C–E 560 Buzău–Galaţi (–Giurgiuleşti) C–E 562 Bucureşti–Constanţa C–E 851 (Vadul Siret–) Vicşani–Suceava–Paşcani C 54 (Deakovo–) Halmeu–Satu Mare–Dej–Cluj–Coşlariu C 54/1 Paşcani–Suceava–Salva–Dej-Cluj Napoca–Oradea–Episcopia Bihor (–Biharkeresztes) C 95 Craiova–Calafat (–Vidin)

(27) Bulgarie* C–E 70 (Dimitrovgrad–) Dragoman–Sofija–Plovdiv–Dimitrovgrad Sever– Svilengrad (–Kapikule) C–E 95 (Giurgiu–) Ruse–Gorna Oriahovitza–Dimitrovgrad C–E 660 Ruse–Kaspichan C–E 680 Sofija–Mezdra–Gorna Oriahovitza–Kaspican–Sindel–Varna C–E 720 Plovdiv–Zimintza–Karnobat–Burgas C–E 855 Sofija–Kulata (–Promachon) C–E 951 Sindel–Karnobat C 70/2 (Dikea–) Svilengrad C 95 (Calafat–) Vidin–Sofija

(28) Finlande* C–E 10 Hanko–Helsinki-Riihimäki–Kouvola–Vainikkala (–Buslovskaya) C 10/2 (Stockholm–) Turku–Helsinki

(29) Bélarus* C–E 20 (Terespol–) Brest–Minsk–Orsha (–Krasnoye) C 20/3 (Kena–) Gudagai–Maladzečna–Minsk C 95/2 Minsk–Žlobin– Slovechno (–Berezhest)

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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(30) Ukraine* C–E 30 (Medyka–) Mostiska 2–Lvov–Rovno–Berdichev–Kazatin–Kiev–Kharkiv– Kupyansk–Topoli (–Valuiki) C–E 40 (Čierna nad Tissou–) Čop–Lvov C–E 50 (Záhony–) Chop–Lvov–Fastov–Dnipropetrovsk–Krasnoarmeisk– Yasinovataya–Debaltsevo–Krasnaya Mogila (–Gukovo) C–E 95 (Novosavitskoe–) Kuchurgan–Razdelnaya–Kazatin-Kiev– Khutor Mikhailovsky–Zernovo (–Suzemka) C–E 391 Dnipropetrovsk–Lozovaya–Krasny Liman–Kharkov C–E 593 Yasinovataya–Kvashino (–Uspenskaya) C–E 851 Lvov–Vadul Siret (–Vicşani) C 28 (Dorohusk–) Izov–Kovel–Sarni–Korosten–Kyiv C 95/1 Odessa–Usatovo–Razdelnaya C 95/2 Kazatin–Berdichev–Korosten–Berezhest (–Slovechno)

(31) République de Moldova* C–E 95 (Iaşi–) Ungheni–Chişinău–Bendery–Novosavytskoe (–Kuchurgan) C–E 560 (Galaţi–) Giurgiulesti (–Reni–) Etulia–Greceni (–Bolgrad–) Taraclia– Basarabeasca (–Carabuteni–) Cimislia–Bendery

(32) Fédération russe* C–E 10 (Vainikkala–) Buslovskaya–St.-Petersburg–Moskva C–E 20 (Orsha–) Krasnoye–Smolensk–Moskva–Nizhniy Novgorod–Ekaterinburg– Tyoumen Kourgan–Petoukhovo (–Mamlyoutka–Petropavlovsk–Kara-Gouga–) Isilkoul– Omsk–Novosibirsk–Krasnoyarsk–Taychet–Irkoutsk– Oulan–Oude– Zaoudinsky– – Karimskaya Naouchki (–Soukhe–Bator) Zabailkalsk (–Mandchoulia) –Khabarovsk– Baranovsky– –Nakhodka–Vostotchnaya Hasan (–Toumangan) C–E 24 Moskva–Ryazan–Rouzaevka–Samara–Oufa–Tchelyabinsk–Kourgan– Zaouralie (–Presnogorkovskaya) C–E 30 (Topoli–) Valouiki–Liski–Rtichtevo–Sizran–Samara–Orenbourg (–Iletsk I) C–E 50 (Krasnaya Mogila–) Goukovo–Likhaya–Volgograd–Astrakhan (–Aksaraiskaya II)

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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C–E 95 (Zernovo–) Suzemka–Bryansk–Moskva

C–E 99 Ryazan–Kochetovka I–Gryazi–Krasnodar– Veseloe (–Gantiadi) Novorossiysk C–E 593 (Kvashin–) Uspenskay–Rostov na Donu C 20/1 Saint-Pétersbour–Vologd–Kotelnitch C 20/2 Moskv–Kaza–Ekaterinbourg C 20/3 Kaliningra–Tcherniakhovs–Nesterov (–Kibartai)

(33) Turquie* C–E 70 (Svilengrad–) Kapikule–Istanbul–Haydarpasa–Ankara–Boğazköprü– Kalin–Malatya– Kapiköy [-Razi (Iran, République islamique d’)] Nusaybin [-Kamishli (République arabe syrienne)]

C–E 74 Bandirma –Balikesir–Kütahya–Alayunt– Afyon – Konya–Ulukisla Izmir–Manisa Eskisehir Usak–Manisa

C–E 97 Samsun–Kalin– Boğazköprü–Ulukişla–Yenice– Adana –Toprakkale– Mersin Fevzipaşa –Islahiye [-Meydan Ekbez (République arabe syrienne)] Iskenderun

C–E 692 Cetinkaya–Erzerum–Kars– Dogu Kapi (–Akuryan) (–Akhalkalaki) C 70/2 Pehlivanköy–Uzunköprü (–Pythion)

(34) Lituanie* C–E 75 (Trakiszki–) Mockava–Šeštokai–Kazlų Rũda–Kaunas–Radviliškis– Šiauliai–Joniškis (–Meitene)

C 20/3 (Nesterov–) Kybartai–Kazlų Rũda–Kaunas –Kaišiadorys–Vilnius–Kena Klaipėda-Šiauliai-Radviliškis (–Gudagai)

(35) Arménie*

(36) Azerbaïdjan*

(37) Géorgie*

(38) Kazakhstan*

(39) Turkménistan*

(40) Ouzbékistan*

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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(41) Kirghizistan* (42) Estonie* (43) Lettonie*

(44) Iran (République islamique d’)* C–E 70 (Kapiköy–) Razi–Tabriz–Tehran–Mashad–Sarakhs (–Serahs)

* Pour la note générale, l’explication des numéros d’ordre des lignes et les symboles utilisés, voir la note de la première page de l’annexe I

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Annexe II

Installations importantes pour le transport international combiné

A. Terminaux importants pour le transport international combiné Autriche Split Linz-Stadthafen Zagreb Graz Süd/Werndorf République tchèque Salzburg Hauptbahnhof/Liefering Villach Süd Brno Wels Vbf Lovosice Wien Freudenau Hafen Melnik Wien Nordwestbahnhof Praha Uhříněves Praha Žižkov Bélarus Danemark Brest Minsk Arhus Glostrup Belgique København Antwerpen Padborg Athus Finlande Bressoux-Renory (Liège) Bruxelles Helsinki-Pasila Genk (Hasselt) France Muizen (Mechelen) Avignon-Courtine Zeebrugge Bordeaux-Bastide Bosnie et Herzégovine Dunkerque Sarajevo Hendaye Le Havre Bulgarie Lille-St.Sauveur Burgas Lyon-Venissieux Dimitrovgrad Sever Marseille-Canet Filipovo Paris-La Chapelle Gorna Oriahovitza Paris-Noisy-Le-Sec Kaspichan Paris-Pompadour Ruse Paris-Rungis Sofija Paris-Valenton Stara Zagora Perpignan Svilengrad Rouen-Sotteville Varna Strasbourg Toulouse Croatie Rijeka Slavonski Brod

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Allemagne Hongrie Augsburg-Oberhausen BILK Kombiterminál Budapest Basel Bad GBF Budapest Kikötő Berlin Debrecen Bielefeld Ost Miskolc-Gömöri Bochum-Langendreer Sopron Bremen-Grolland Rolland Szeged-Kiskundorozsma Bremerhaven-Nordhafen Szolnok Dresden Záhony Duisburg-Ruhrort Hafen Düsseldorf-Bilk Irlande Frankfurt (Main) Ost Dublin-North Wall Freiburg (Breisgau) GBF Italie Hagen HBF Hamburg-Rothenburgsort Bari-Lamasinata Hamburg-Süd Bologna-Interporto Hamburg-Waltershof Brindisi Hamburg-Wilhelmsburg Busto Arsizio Hannover-Linden Livorno Ingoldstadt Nord Milano Greco Pirelli Karlsruhe HBF Milano-Rogoredo Kiel HGBF Modena Köln Eifeltor Napoli-Granili Leipzig Napoli Traccia Lübeck HBF Novara Ludwigsburg Padova-Interporto Mainz Gustavsburg Pescara-P.N. Mannheim RBF Pomezia-S.P. München HBF Rivalta Scrivia Neuss Torino-Orbassano Neu Ulm Trieste Nürnberg HGBF Verona-Q.E. Offenburg Lituanie Regensburg Draugystė (Klaipėda) Rheine Šiauliai Rostock Paneriai (Vilnius) Saarbrücken HGBF Kaunas Schweinfurt HBF Šeštokai Wuppertal-Langefeld Luxembourg Grèce Bettembourg Aghii Anargyri (Athinai) Alexandroupolis Igoumenitsa Patras Thessaloniki Volos

Grandes lignes de transport international combiné. Ac. européen RO 2008

Pays-Bas Kleschtchikha (Novosibirsk) Ede Kostarikha (Nizhniy Novgorod) Rotterdam-Haven Kuntsevo II (Moskva) Rotterdam-Noord Kutum (Astrakhan) Venlo Mikhailo-Tchesnokovskaya (Belogorsk) Moskva-Kievskaya Norvège Moskva-Tovarnaya-Oktyabrskaya Narvik Moskva-Tovarnaya-Paveletskaya Oslo-Alnabru Moskva-Tovarnaya-Smolenskaya Trondheim Nakhodka-Vostotchnaya Novorossiysk-Port Pologne Omsk-Vostochnyi Gdánsk Oussourisk Gdynía Rostov-Tovarnyi (Rostov-na-Donu) Gliwice Smolensk Krakow St. Petersbourg -Port Lodz St. Petersbourg-Tovarnyi-Vitebskiy Malaszewicze Sverdlovsk-Passagirskiy (Ekaterinburg) Poznan Taltsay (oulan-Oude) Pruszkow Tchita I Sosnowiec Voinovka (Tyoumen) Swinoujscie Volzhskiy (Volgograd) Szczecin Warszawa Serbie Wroclaw Beograd Bar Portugal Alcântara (Lisboa) Slovaquie Leixões Bratislava Lisboa-Bobadela Čierna nad Tisou Košice Moldava Žilina Ungeny Chişinău Slovénie Koper Roumanie Ljubljana Bucureşti Constanţa Espagne Craiova Algeciras Oradea Barcelona Irún Fédération russe Madrid Batareinaya (Irkoutsk) Port-Bou Bazaikha (Krasnoyarsk) Tarragona Blochnaya (Perm) Valencia (-Silla) Brjansk-Lgovskiy (Brjansk) Khabarovsk II Kirov-Kotlasskiy (Kirov)

Grandes lignes de transport international combiné. Ac. européen RO 2008

Suède Ukraine Göteborg Chop Helsingborg Dnepropetrovsk Gruzovoy Malmö Kiev Stockholm-Årsta Kiev-Lisky Kharkov Chervonozavodskoy Suisse Lugansk Gruzovoy Aarau-Birrfeld Lvov Basel SBB Usatovo Berne Chiasso Royaume-Uni Genève Belfast Lugano-Vedeggio Birmingham Luzern Bristol Renens Cardiff Zürich Cleveland Coatbridge (Glasgow) Ex-République yougoslave Glasgow de Macédoine Harwich Skopje Holyhead Turquie Ipswich Leeds Bandirma Liverpool-Garston Derince London-Stratford Iskenderun London-Willesden Istanbul Manchester-Trafford Park Izmir Southampton Mersin Tilbury Samsun

B. Points de franchissement des frontières importants pour le trafic interna-tional combiné2 Vilar Formoso (CP)–Fuentes de Onoro (RENFE) Marvao (CP)–Valencia de Alcântara (RENFE) Irún (RENFE)–Hendaye (SNCF) Port Bou (RENFE)–Cerbère (SNCF)

2 Le nom de chaque point de franchissement d’une frontière est suivi entre parenthèses du sigle de la compagnie de chemin de fer exploitant la gare correspondante. Lorsque la liste ne mentionne qu’un seul point de franchissement, cela signifie que la gare est utilisée conjointement par deux compagnies de chemin de fer.

Grandes lignes de transport international combiné. Ac. européen RO 2008

Dublin (CIE)–Holyhead (BR) Dundalk (CIE)–Newry (NIR) Dover (BR)–Calais (SNCF) –Dunkerque (SNCF) –Oostende (SNCB) Harwich (BR)–Zeebrugge (SNCB)

Menton (SNCF)–Ventimiglia (FS) Modane (SNCF)–Bardonecchia (FS) Brig (SBB-CFF)–Domodossola (FS) Bâle (SNCF)–Basel (SBB-CFF)

Strasbourg (SNCF)–Kehl (DB) Forbach (SNCF)–Saarbrücken (DB) Apach (SNCF)–Perl (DB) Thionville (SNCF)–Bettembourg (CFL)

Feignies (SNCF)–Quévy (SNCB) J Jeumont (SNCF)–Erquelinnes (SNCB) Tourcoing (SNCF)–Mouscron (SNCB) Roosendaal (NS)–Essen (SNCB)

Emmerich (DB/NS) Venlo (NS/DB) Bad Bentheim (DB/NS) Montzen (SNCB)–Aachen (DB)

Sterpenich (SNCB)–Kleinbettingen (CFL) Basel (DB/SBB–CFF) Flensburg (DB)–Padborg (DSB) Puttgarden (DB)–Rodby (DSB)

Passau (DB/OBB) Salzburg (DB/OBB) Kufstein (DB/OBB Buchs (SBB-CFF/OBB)

Luino (SBB-CFF/FS) Chiasso (SBB-CFF/FS) Brennero (FS/OBB) Tarvisio (FS)–Arnoldstein (OBB)

Charlottenberg (NSB/SJ) Kornsjø (NSB/SJ) Vassijaure (JBV/Banverket) Storlien (JBV/Banverket)

Grandes lignes de transport international combiné. Ac. européen RO 2008

Helsingborg (SJ)–København (DSB) Trelleborg (SJ)–Sassnitz (DB) Ystad (SJ)–Swinoujscie (PKP) Göteborg (SJ)–Frederikshavn (DSB) Malmö (SJ)–Travemünde (DB)

Gedser (DSB)–Rostock (DB) Ebenfurth (OBB)–Sopron (GYSEV/MAV) Nickelsdorf (OBB)–Hegyeshalom (MAV)

Frankfurt/O. (DB)–Kunowice (PKP) Horka (DB)–Węgliniec (PKP) Keleba (MAV)–Subotica (JZ) Lököshàza (MAV)–Curtici (CFR)

Preševo (JZ)–Tabanovci (CFARYM) Deneral Janković (JZ)–Volkovo (CFARYM) Dimitrovgrad (JZ)–Dragoman (BDZ) Giurgiu (CFR)–Ruse (BDZ) Svilengrad (BDZ)–Kapikule (TCDD) Vidin (BDZ)–Calafat (CFR)

Kulata (BDZ)–Promachon (CH) Turku (VR)–Stockholm (SJ) Kapiköy (TCDD)–Razi (RAI) Nusaybin (TCDD)–Kamischli (CFS)

Marchegg (OBB)–Devínska Nová Ves (ŽSR) Kittsee (OBB)–Bratislava (ČSR) Gdynía (PKP)–Ystad, Stockholm (SJ)/Helsinki (VR) Chalupki (PKP)–Bohumín (ČD)

Schirnding (DB)–Cheb (ČD) Bernhardsthal (OBB)–Břeclav (ČD) Summerau (OBB)–Horní Dvořištĕ (ČD) Bad Schandau (DB)–Děčin (ČD)

Vainikkala (VR)–Buslovskaya (RZD) Orsha (BC)–Krasnoye (RZD) Gudagai (BC)–Kena (LG) Zernovo (UZ)–Suzemka (RZD) Nesterov (RZD)–Kibartai (chemins de fer lituaniens)

Valouiki (RZD)–Topoli (UZ) Goukovo (RZD)–Krasnaya Mogila (UZ) Zaouralie (RZD)–Presnogorkovskaya (chemins de fer kazakhs) Petoukhovo (RZD)–Mamlyoutka (chemins de fer kazakhs) Isilkoul (RZD)–Kara-Gouga (chemins de fer kazakhs)

Grandes lignes de transport international combiné. Ac. européen RO 2008

Astrakhan (RZD)–Aksaraiskaya II (chemins de fer kazakhs) Orenbourg (RZD)–Iletsk I (chemins de fer kazakhs) Naouchki (RZD)–Soukhe-Bator (chemins de fer mongols) Zabaikalsk (RZD)–Mandchoulia (chemins de fer chinois) Hasan (RZD)–Toumangan (chemins de fer de la République populaire démocratique de Corée)

Trakiszki (PKP)–Mockava (LG) Dorohusk (PKP)–Izov (UZ) Zwardoń (PKP)–Skalite (ŽSR) Zebrzydovice (PKP)–Petrovice u Karviné (ČD) Zavidów (PKP)–Frýdlant v Čechách (ČD) Medzylesie (PKP)–Lichkov (ČD)

Čadca (ŽSR)–Mosty u Jablunkova (ČD) Lúky pod Makytou (ŽSR)–Horní Lideč (ČD) Kúty (ŽSR)–Lanžhot (ČD) Čierna nad Tisou (ŽSR)–Chop (UZ)

Komárno (ŽSR)–Komarom (MAV) Štúrovo (ŽSR)–Szob (MAV) Rusovce (ŽSR)–Rajka (MAV)

Čaňa (ŽSR)–Hidasnémeti (MAV) Plaveč (ŽSR)–Muszyna (PKP) Magyarbóly (MAV)–Beli Manastir (HZ)

Gevgelia (CFARYM) – Idomeni (CH) Dikea (CH)–Svilengrad (BDZ) Kristallopigi (CH)–… (HSH) Patras/Igoumenitsa (CH)–Brindisi (FS) Patras/Igoumenitsa (CH)–Trieste (FS)

Patras/Igoumenitsa (CH)–Ancona (FS Patras/Igoumenitsa (CH)–Bari (FS) Volos (CH)–Latakia (CFS)

Stamora Moraviţa (CFR)–Vršac (JZ) Halmeu (CFR)–Deakovo (UZ) Vicşani (CFR)–Vadu Siret (UZ)

Uzunköprü (TCDD)–Pythion (CH) Islahiye (TCDD)–Meydan Ekbez (CFS) Doğukapi (TCDD)–Ahuryan (ARM) Kotoriba (HZ)–Murakeresztúr (MAV) Koprivnica (HZ)–Gyekenyes (MAV) Čakovec (HZ)–Središće (SZ) Savski Marof (HZ)–Dobova (SZ)

Grandes lignes de transport international combiné. Ac. européen RO 2008

Erdut (HZ)–Bogojevo (JZ) Tovarnik (HZ)–Sid (JZ) Slavonski Šamac (HZ)–Bosanski Šamac (ZBH) Metkovič (HZ) -Čapljina (ZBH)

Volinja (HZ)–Dobrljin (ZBH) Strmica (HZ)–Ripać (ZBH) Šapjane (HZ)–Ilirska Bistrica (SZ) Lupoglav (HZ)–Podoorje (SZ)

Rosenbach (OBB)–Jesenice (SZ) Spielfeld Strass (OBB)–Šentilj (SZ) Središće (SZ)–Žakovec (HZ)

Hodoš (SZ/MAV) Villa Opicina (FS)–Sežana (SZ) Savski Marof (HZ)–Dobova (SZ) Terespol (PKP)–Brest (BC) Medyka (PKP)–Mostiska (UZ)

Záhony (MAV)–Chop (UZ) Ungeni (CFM)–Iaşi (CFR) Giurgiuleşti (CFM)–Galaţi (CFR) Novosavytskoe (CFM)–Kuchurgan (UZ)

Topoli (UZ)–Valuiki (RZD) Krasnaya Mogila (UZ)–Gukovo (RZD) Kvashino (UZ)–Uspenskaya (RDZ) Izov (UZ)–Borohust (PKP) Berezhest (UZ)–Slovechno (BC)

Veseloe (RZD)–Gantiadi (chemins de fer géorgiens) Dogu Kapi (TCDD)–Akuryan (chemins de fer arméniens) Kars (TCDD)–Akhalkalaki (chemins de fer géorgiens)

Joniškis (LG)–Meitene (chemins de fer lettons) Kybartai (LG)–Nesterov (RŽD) Razi (RAI)–Kapiköy (TCDD) Sarakhs (RAI)–Serahs (chemins de fer turkmènes)

Grandes lignes de transport international combiné. Ac. européen RO 2008

C. Points de changement d’écartement importants pour le transport international combiné* Gares situées entre des Pays intéressés Technique de changement appliquée réseaux ferroviaires à écartements différents Changement Transbordement d’essieux/bogies des unités de de wagon chargement par grue ou autre matériel de manutention

Irun– Espagne– X X Hendaye France

Port Bou–Cerbère Espagne–France X X

Hanko Finlande X

Čierna nad Tisou–Chop Slovaquie–Ukraine X

Záhony– Hongrie– X X Chop Ukraine X X

Iaši– Roumanie– X X Ungheni Moldava X

Galaţi–Giurgiulesti Roumanie–Moldava X X

Vicşani– Roumanie– X X Vadu Siret Ukraine X X

Halmeu**– Roumanie– X Deakovo Ukraine X X

Varna Bulgarie X X

Malaszewicze***– Pologne– X Brest Bélarus X X

Medyka– Pologne– X X Mostiska Ukraine X X

Esen Ukraine–Hongrie X

Šeštokai**** Lituanie – X Mockava Lituanie X X Trakiszki Pologne – –

Zabaikalsk– Fédération de Russie– X X Manchzhuria Chine X X

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Gares situées entre des Pays intéressés Technique de changement appliquée réseaux ferroviaires à écartements différents Changement Transbordement d’essieux/bogies des unités de de wagon chargement par grue ou autre matériel de manutention

Hasan– Fédération de Russie– X X Toumangan République populaire démocratique de Corée X * Si le changement d’essieu ou le transfert des unités de chargement sur des wagons ayant un écartement différent s’effectue dans une seule gare, celle-ci est soulignée. Dans le cas où les techniques de changement d’écartement et de transbordement sont utilisées simultanément dans certaines gares, ces dernières sont toutes les deux mentionnées. ** Entre Halmeu et Chop (Ukraine) existe une ligne de chemin de fer d’environ 70 km comportant à la fois un écartement normal et un grand écartement. Il n’est donc pas nécessaire de changer les wagons ou les essieux/bogies. *** Point de transbordement sans franchissement de frontière **** Pas un point de franchissement des frontières

Note: Les points de changement d’écartement sont aussi des points de franchissement des frontières.

D. Liaisons/ports de navires transbordeurs faisant partie du réseau international de transport combiné Holyhead–Dublin (Royaume-Uni–Irlande) Calais–Dover (France–Royaume-Uni) Oostende–Dover (Belgique–Royaume-Uni) Dunkerque–Dover (France–Royaume-Uni) Stanrear–Larne (Royaume-Uni) Zeebrugge–Harwich (Belgique–Royaume-Uni) Zeebrugge–Dover (Belgique–Royaume-Uni) Puttgarden–Rodby (Allemagne–Danemark) København–Helsingborg (Danemark–Suède) Lübeck-Travemünde–Hanko (Allemagne–Finlande) Gedser–Rostock (Warnemünde) (Danemark–Allemagne) Göteborg–Frederikshavn (Suède–Danemark) Malmö–Travemünde (Suède–Allemagne) Trelleborg–Sassnitz (Suède–Allemagne) Ystad–Swinoujscie (Suède–Pologne) Helsinki–Gdynía (Finlande–Pologne) Helsinki–Stockholm (Finlande–Suède) Turku–Stockholm (Finlande–Suède) Samsun–Constanţa (Turquie–Roumanie) Gdynía–Ystad (Pologne–Suède) Gdynía–Stockholm (Pologne–Suède) Gdynía–Helsinki (Pologne–Finlande)

Grandes lignes de transport international combiné. Ac. européen RO 2008

Patras/Igoumenitsa–Brindisi (Grèce–Italie) Patras/Igoumenitsa–Trieste (Grèce–Italie) Patras/Igoumenitsa–Ancona (Grèce–Italie) Patras/Igoumenitsa–Bari (Grèce–Italie) Bar–Bari (Serbie–Italie) Bar–Ancona (Serbie–Italie) Volos–Latakia (Grèce–République arabe syrienne) Calafat–Vidin (Roumanie–Bulgarie) Kaliningrad–Lübeck (Fédération de Russie–Allemagne) Baltyisk–Lübeck (Fédération de Russie–Allemagne) Nakhodka–Yokohama (Fédération de Russie–Japon) Vostotchnyi–Poussan (Fédération de Russie–République de Corée) Varna–Odessa (Bulgarie–Ukraine) Varna–Novorossiysk (Bulgarie–Fédération de Russie) Varna–Poti/Batumi (Bulgarie–Géorgie) Burgas (port)–Novorossiysk (Bulgarie–Fédération de Russie) Burgas (port)–Poti (Bulgarie–Géorgie) Klaipèda–Mukran (Sassnitz) (Lituanie–Allemagne) Odessa (Ukraine–…) Illichivsk (Ukraine–…) Mariupol (Ukraine–…) Note: A l’exception des liaisons Stanrear–Larne et Messina–Villa S. Giovanni, les liaisons par navires transbordeurs correspondent aussi à des points de franchissement des frontières.

Grandes lignes de transport international combiné. Ac. européen RO 2008