Wortlaut

Tout porte à croire que, en raison de l'accord passé avec l'Allemagne au sujet des atterrissages à Zurich-Kloten, on continuera à utiliser la piste 28, ainsi que les pistes 32 et 34 pour les vols d'approche.

Le Conseil fédéral a-t-il l'intention de faire en sorte que ces trois pistes soient le plus vite possible équipées du système d'atterrissage aux instruments afin que la sécurité maximale soit garantie pour les passagers et les équipages ? Dans l'affirmative, combien de temps durera la réalisation des travaux ?

Stellungnahme des Bundesrates

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.