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03.3083 · Postulato · 2003-03-19

Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni

Liquidato

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Dal 1990 al 2002, il parco veicoli a trazione integrale (4 x 4) è aumentato da 302'000 a 564'000 autovetture. La quota di questi veicoli, rispetto all'intera flotta di autovetture svizzere, è passata, più o meno costantemente, dal 10,1 al 15,2 percento. In merito va rilevato che i dati comprendono sia i veri veicoli per terreno vario (fr.: "véhicules tout terrain"; ingl.: "off-road vehicles", come per es. le Jeep e i Land-Rover) che le automobili utilitarie con trazione integrale permanente o da inserire (per es. le Audi quattro o le Subaru Justy). Per le "SUV" non esiste una definizione univoca e precisa. Secondo una concezione ormai consolidata, le SUV (acronimo che sta per sport utility vehicle) coprono grosso modo la fascia del mercato automobilistico che va dalle automobili utilitarie a trazione integrale ai veri e propri fuoristrada.

Le problematiche sollevate nel postulato non concernono esclusivamente i fuoristrada - "SUV", ma sono in relazione alla tendenza generale che predilege sempre di più i veicoli spaziosi, pesanti e potenti (per es. i "Mini Van").

Nel rapporto "Strategia per uno sviluppo sostenibile 2002", il Consiglio federale ha presentato le sue intenzioni in merito a un'integrazione sistematica dei principi dello sviluppo sostenibile in tutti i settori della politica. Il rapporto comprende dieci campi d'attività e prevede 22 misure. Queste misure, attualmente oggetto di un esame più approfondito, saranno concretizzate secondo uno scadenzario stabilito per ogni singola misura e a tempo debito verranno sottoposte al Consiglio federale per la decisione finale. I progetti in relazione alle misure "Ulteriore sviluppo della politica energetica e climatica", "Promozione di veicoli ecologici" e "Nuova politica di sicurezza del traffico stradale" trattano le problematiche sollevate nel postulato in modo unitario e coerente.

Non è perciò necessario un rapporto speciale o un esame delle misure ad hoc per i fuoristrada - "SUV".

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.

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