Wortlaut

Chiedo al Consiglio federale di valutare la possibilità di intervenire presso le autorità dell'Unione europea affinché inaspriscano la normativa relativa ai motori a due tempi a favore della protezione ambientale.

Begründung

I motori a due tempi, impiegati soprattutto per i veicoli a due ruote di piccola cilindrata, vale a dire ciclomotori e scooter fino a 50 centimetri cubi e numerose motociclette fino a 125 centimetri cubi, sono molto inquinanti per l'ambiente. Quest'inquinamento deve essere ridotto. Particolarmente elevata è l'emissione di idrocarburi, che non vengono bruciati dai motori ed hanno un effetto cancerogeno. Inoltre il rumore prodotto è particolarmente fastidioso e le vigenti norme non tengono sufficientemente conto di questo aspetto. Le prescrizioni sull'inquinamento fonico e dell'aria prodotto dal traffico stradale in Svizzera si basano sul diritto comunitario, in particolare sulla direttiva 97/24/CE. In questo ambito, quindi, la Svizzera non è più autonoma e non può decidere da sola in merito ai valori massimi ammissibili. Per questo motivo il Consiglio federale dovrebbe intervenire a livello europeo.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale condivide il parere dell'autore del postulato, secondo il quale i motori a due tempi dei veicoli a due ruote hanno effetti negativi sull'ambiente per quanto riguarda i gas di scarico e le emissioni acustiche. Tuttavia, la necessità di prendere provvedimenti varia a seconda delle categorie di veicoli.

I ciclomotori (motorini con velocità massima di 30 chilometri all'ora) continuano a sottostare esclusivamente alle vigenti norme svizzere, tuttora severe, in materia di gas di scarico e di emissioni acustiche.

Per motociclette e scooter con una cilindrata di 50 a 125 centimetri cubi, l'UE introdurrà dal 2006 valori limite più severi. Poiché queste nuove norme sono destinate ad attenuare il problema dell'inquinamento fonico e dell'aria, il Consiglio federale non ritiene opportuno intervenire.

Le emissioni foniche e dell'aria prodotte da motociclette e scooter fino a 50 centimetri cubi di cilindrata costituiscono invece un grosso problema per l'ambiente. Il DATEC intende pertanto raccomandare alla Commissione europea di introdurre norme più severe per questo tipo di veicoli.

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.