Wortlaut

Le Conseil fédéral est chargé d'étudier la possibilité d'inscrire le doublement de la voie ferroviaire entre Douanne et Gléresse-Chavannes dans le projet de développement futur des grands projets ferroviaires, en vue d'une réalisation rapide des travaux.

Begründung

La ligne de chemin de fer à voie unique près de Gléresse constitue actuellement un goulet d'étranglement qui provoque des problèmes importants. Le tronçon d'environ 2 kilomètres entre Douanne et Gléresse-Chavannes est le seul tracé à voie unique de l'axe principal est-ouest, si important pour le transport des voyageurs et des marchandises. Quelque 250 convois empruntent quotidiennement ce tronçon dans les deux sens. Plusieurs dizaines de milliers de wagons chargés de kérosène explosif en provenance de Cressier et d'autres marchandises dangereuses passent chaque année par ce goulet.

Le goulet de Gléresse entrave le développement du trafic à longue distance entre Bienne et la Suisse romande et limite l'offre du trafic régional. La population est exposée aux nuisances engendrées par le trafic ferroviaire et elle court des risques importants.

Depuis plus de dix ans, il existe un projet de tunnel permettant de résoudre ces problèmes. Pour compenser la désaffectation de la gare de Gléresse, il est prévu de desservir la région par autobus. La réalisation rapide du tunnel à deux voies sur ce tronçon est urgente et importante. La population concernée, les communes de toute la région et la Direction des travaux publics du canton de Berne soutiennent ce projet de tunnel dont ils demandent la mise en oeuvre.

Le Conseil fédéral est chargé de contribuer à ce que le projet en question soit réalisé dans les meilleurs délais.

Antrag des Bundesrates

Le Conseil fédéral propose d'accepter le postulat.

Stellungnahme des Bundesrates

À l'heure actuelle, des propositions sont élaborées sur l'offre ferroviaire de l'avenir, cela dans le cadre de la vision globale que le Parlement souhaite à propos du "futur développement des projets ferroviaires" (ZEB). Après la consultation des cantons, l'OFT préparera un message destiné aux Chambres fédérales. Le projet comprendra une offre de base avec des coûts d'infrastructure se montant à 4,7 milliards de francs. Outre cette offre, il est prévu d'élaborer des options qui pourront étendre l'offre de base (options d'extension). À l'instar de l'offre de base, celles-ci seront étudiées en détail quant à leur besoin en infrastructure.

En l'état actuel, le projet "doublement de la ligne ferroviaire de Gléresse" ne fait pas partie de l'offre de base. Il est cependant prévu que cette question soit examinée dans le cadre des options d'extension. La réalisation du doublement sera décidée en fonction des résultats de l'évaluation et de la disponibilité des fonds.

Le Conseil fédéral propose d'accepter le postulat.