Wortlaut

In un articolo dell'edizione 28/08 della "Weltwoche" ("Irrflug der Habichte") si poteva leggere che, in occasione della vendita di 18 velivoli Hawk dell'esercito svizzero, sono avvenute transazioni dubbie.

1. Corrisponde al vero che una parte o addirittura l'intero ricavato della vendita dei velivoli alla Finlandia è transitato per conti privati?

2. Corrisponde al vero che la ditta FFA Bravo SA di Altenrhein, unitamente all'allora aggruppamento dell'armamento, era giunta a un accordo pronto per essere sottoscritto con gli Emirati Arabi Uniti per la vendita degli aviogetti d'addestramento e che in seguito tale ditta è stata scaricata, poiché l'affare doveva essere gestito dalla RUAG?

3. Corrisponde al vero che, in seguito al cambiamento del partner commerciale, l'affare non è andato in porto e gli Hawk sono stati venduti alla Finlandia a un prezzo di vendita considerevolmente inferiore rispetto ai 117 milioni di franchi svizzeri previsti inizialmente?

Stellungnahme des Bundesrates

Nel 2002 il Consiglio federale ha deciso di liquidare la flotta di 18 velivoli Hawk. Successivamente, l'allora aggruppamento dell'armamento ha presentato a livello governativo agli Emirati Arabi Uniti (EAU) un'offerta, subordinata a determinate garanzie, concernente la vendita della flotta di Hawk in stato di idoneità al volo. In seguito a trattative con i rappresentanti degli EAU, l'offerta è stata rielaborata e il prezzo è stato ridotto. Alla fine, però, gli EAU hanno rinunciato all'acquisto.

Il Consiglio federale risponde alle domande come segue:

1. No, non corrisponde al vero. La vendita della flotta di Hawk alla Finlandia si è svolta, tanto sul piano materiale quanto su quello finanziario, nell'ambito dei previsti processi di liquidazione di Armasuisse. La Finlandia ha effettuato i pagamenti in modo conforme al contratto e entro le scadenze previste. Date le circostanze, è stato negoziato il miglior prezzo possibile.

2./3. La rinuncia a continuare la collaborazione con la ditta FFA Bravo di Altenrhein è stata conseguente alla mancata conclusione di un contratto preliminare vincolante con gli EAU entro il termine convenuto con la ditta.

Nel corso degli ulteriori sforzi compiuti ai fini della vendita, Armasuisse ha adeguato iter e struttura del prezzo alle condizioni di mercato. Inoltre, per motivi economici si è deciso di mantenere in stato di idoneità al volo soltanto ancora tre velivoli e di limitare al minimo la manutenzione del resto della flotta. Per questa ragione i velivoli hanno potuto infine essere offerti unicamente a un prezzo inferiore. Dopo diverse trattative con vari interessati, l'anno scorso Armasuisse disponeva soltanto di due offerte concrete d'acquisto. Con la decisione di vendere i velivoli al governo finlandese si è potuto optare per l'offerta nettamente migliore e i velivoli hanno potuto essere venduti a livello intergovernativo.

Risposta del Consiglio federale.