Wortlaut

Le Conseil fédéral est chargé d'examiner la possibilité d'introduire des feux à décompte aux passages pour piétons et aux carrefours.

Begründung

Il est souvent difficile pour les piétons d'estimer combien de temps ils doivent attendre avant que le feu rouge passe au vert pour pouvoir traverser dans les clous. D'une part, les feux changent parfois de manière impromptue, et d'autre part un feu rouge prolongé incite les personnes pressées à traverser la chaussée malgré tout. C'est précisément lorsque les gens sont pressés, par exemple parce qu'ils ont un train à prendre, qu'ils ont souvent l'impression que le feu rouge dure spécialement longtemps. Un bon moyen pour qu'ils sachent à quoi s'en tenir et pour améliorer la situation à ce sujet serait d'installer des feux à décompte. Ces feux indiquent aux piétons combien de secondes ils doivent encore attendre avant que le rouge passe au vert.

Ces feux de signalisation indiquant les secondes, les feux à décompte, sont déjà présents à beaucoup d'endroits, par exemple partout au Danemark, en Asie et aux États-Unis, ainsi que dans de nombreuses villes et communes européennes, par exemple à Madrid ou au centre-ville d'Hambourg.

Lors de leur introduction à Hambourg en 2006, les feux à décompte ont été testés avec soin. L'étude a même été menée sous un angle scientifique et a démontré que ce système permettait de réduire de plus de 20 %, et jusqu'à un tiers, les infractions commises par les piétons aux feux rouges. D'après cette étude, l'indication du temps contribue à détendre les passants. Ce résultat dénote une nette amélioration en termes de sécurité du trafic. Celle-ci serait encore renforcée si la durée des feux verts était elle aussi décomptée. Les personnes âgées ou à mobilité réduite pourraient mieux estimer si elles ont encore le temps de traverser la chaussée, et ainsi adapter leur comportement en conséquence.

Dans la plupart des pays, le système des feux à décompte existe également pour les véhicules, et les résultats sont très positifs.

Je prie donc le Conseil fédéral d'établir un rapport sur les raisons qui ont poussé les pays susmentionnés à introduire ce système et sur les effets enregistrés sur la sécurité du trafic, et d'examiner s'il ne serait pas également possible d'introduire en Suisse un tel système de feux de signalisation aux passages pour piétons et aux carrefours.

Antrag des Bundesrates

Le Conseil fédéral propose de rejeter le postulat.

Stellungnahme des Bundesrates

L'idée d'équiper les feux de signalisation de dispositifs affichant la durée des feux rouges a déjà été étudiée à plusieurs reprises. Les résultats des tests effectués avec les feux à décompte ont toutefois montré que les inconvénients l'emportaient sur les avantages.

De plus en plus fréquemment, les feux de signalisation sont contrôlés en fonction de la densité du trafic. D'une part, la durée du feu rouge et du feu vert dépend du volume de trafic et d'autre part, elle est aussi influencée par les transports publics. De plus, à de nombreux feux pour piétons, les phases peuvent être interrompues en appuyant sur un bouton ou en touchant un capteur. Dans certains cas, la durée du feu rouge est sensiblement diminuée par cette interruption. Les feux sont toutefois réglés de sorte que la diminution de la durée du feu rouge dépend du temps qui s'est écoulé depuis le dernier feu vert. Compte tenu de ces facteurs d'influence, les dispositifs de décompte installés sur les feux pour piétons ne seraient pertinents que dans certaines conditions, étant donné que le nombre de secondes restantes jusqu'au prochain feu vert connaîtrait parfois des variations soudaines importantes. Par ailleurs, la mise en place d'un dispositif de décompte compliquerait davantage les processus techniques déjà complexes des feux de signalisation, ce qui occasionnerait des frais considérables.

Quant aux avantages d'un affichage de la durée du feu vert pour les personnes âgées ou à mobilité réduite, la prudence est là encore de mise. La durée des feux vert et orange doit en effet être assez longue pour permettre également aux piétons se déplaçant plus lentement de traverser la rue à leur rythme. Pour les personnes visées, le dispositif de décompte actionné quand le feu est vert pourrait même être perturbant, étant donné qu'elles pourraient ainsi avoir l'impression d'être mises sous pression.

Le Conseil fédéral propose de rejeter le postulat.