Wortlaut

Schweizer Fluggesellschaften setzen gemäss Medienberichten bereits erfolgreich sogenannte E-Jets ein (NZZ vom 21.9.21). Die neuen Flugzeuge reduzieren den Lärm gegenüber anderen Flugzeugtypen um mindestens 40 Prozent. Gleichzeitig wird signifikant weniger Treibstoff verbraucht und demzufolge der CO2-Ausstoss um bis zu 30 Prozent gesenkt.

Wie gedenkt der Bundesrat die Rahmenbedingungen für den Einsatz dieser emissionsgünstigen und effizienten Flugzeuge zu verbessern?

Stellungnahme des Bundesrates

Der Bundesrat begrüsst die Bemühungen der Luftfahrtindustrie um emissionsärmere Technologien. E-Jets sind allerdings heute weder in der Schweiz noch weltweit im Einsatz. Die Technologie wird frühestens in zehn Jahren reif sein. Es gibt bereits Instrumente, die Anreize zur Beschaffung C02-effizienterer Flugzeuge setzen. Dazu gehören der Emissionshandel und das Kompensationssystem CORSIA (Carbon Offsetting and Réduction Scheme for International Aviation) der Uno- Zivilluftfahrtsorganisation. Für die zukünftige Klimapolitik beabsichtigt der Bundesrat, in Anlehnung an die EU zusätzlich eine Beimischquote für erneuerbare synthetische Flugtreibstoffe vorzuschlagen.