Wortlaut

Le Conseil fédéral est chargé de faire en sorte qu'au moins 50 millions de francs du budget des CFF soient consacrés à des mesures de protection contre le bruit.

Begründung

Rares sont les communes suisses qui souffrent autant du bruit que celle d'Opfikon-Glattbrugg, dans l'agglomération zurichoise. Les nuisances sonores des véhicules automobiles, des avions et des trains s'y concentrent. En effet, trois lignes CFF (Zurich-Bülach-Schaffhouse, Zurich-aéroport-Winterthur et Zurich-Kloten-Winterthur) traversent la ville : 700 trains environ empruntent tous les jours ces six voies, et quand ce tronçon sera relié aux NLFA, leur nombre passera à plus de 1000 par jour. Les transports de marchandises - les wagons-citernes en provenance et à destination des citernes d'essence proches de l'aéroport, auxquels s'ajoutent 20 convois quotidiens de gravier - sont particulièrement bruyants. En outre, près de 50 nuits par année, les voies sont en réfection.

À l'instar de la commune d'Opfikon, de nombreuses localités du canton de Zurich et de Suisse subissent un tel sort. Si 50 millions de francs au moins étaient investis chaque année pour des mesures de protection contre les immissions sonores, les lignes ferroviaires les plus bruyantes, qui traversent des régions à forte densité de population, pourraient être assainies, malgré une situation financière tendue.