Leuenberger Moritz · Bundesrat · 2001-06-18

Wortprotokoll

Die Schweiz hat mit Deutschland eine Vereinbarung über die Sicherung der Leistungsfähigkeit der nördlichen Zulaufstrecke zur Neat abgeschlossen. Dort sind für den Korridor Zürich-St. Gallen-München erhebliche Fahrzeitverbesserungen vorgesehen. Langfristig soll sich die Fahrzeit um eine Stunde auf 3 Stunden und 15 Minuten verringern.

Diese Angebotsziele können auch aus heutiger Sicht ohne Elektrifizierung erreicht werden. Die Deutsche Bahn und das zuständige Ministerium ziehen aus finanziellen und systemtechnischen Gründen eine Lösung mit Dieselbetrieb einer Elektrifizierung vor. Die Schweiz sieht deshalb keine Veranlassung, auf eine Aufhebung des Territorialitätsprinzips zu drängen und Massnahmen in Deutschland zu finanzieren. Unser Land konzentriert sich auf den rechtzeitigen und bedarfsgerechten Ausbau des schweizerischen Abschnittes.