Grin Jean-Pierre · Nationalrat · 2013-06-12

Wortprotokoll

Après le train, la route! Mon postulat demande d'étudier la réalisation d'une quatrième piste sur le tronçon de la semi-autoroute A9 Orbe-Ballaigues. Les semi-autoroutes à trois pistes, avec l'alternance du trafic - une fois sur deux pistes et une autre fois sur une piste - sont généralement dangereuses. C'est le cas de la semi-autoroute A9 Orbe-Ballaigues, où plusieurs accidents graves se sont déjà produits.

Plusieurs interpellations ont déjà été déposées à ce sujet. Suite à cela, l'Office fédéral des routes a effectivement mis en place des mesures de sécurité, comme une barrière centrale rigide en métal ou en béton, et également la limitation de la vitesse qui est passée de 100 à 80 kilomètres à l'heure.

Comme le gabarit actuel de cette semi-autoroute permettrait de créer une quatrième piste, pour avoir deux pistes montantes et deux pistes descendantes, mon postulat demande au Conseil fédéral d'étudier la faisabilité et le coût d'une telle réalisation. Cette mesure permettrait une sécurité maximale, car sur ce tronçon, le trafic est en constante augmentation.

Le Conseil fédéral prévoit d'autre part, entre 2016 et 2017, de créer un terre-plein central en supprimant une piste à certains endroits. Ces travaux auront un certain coût et il serait intéressant de comparer les coûts entre un terre-plein central et une quatrième piste avec sécurité maximale. Avec [PAGE 961] mon postulat, cette comparaison devrait être possible et après, le meilleur choix pourra se faire.