Rösti Albert · Bundesrat · 2024-06-11

Wortprotokoll

Ich möchte einfach nochmals betonen, dass die Autofahrer mit ihren Steuern massgeblich zum Bundeshaushalt beitragen, auch wenn gesamthaft die Teuerung nicht gleich hoch war wie beim öffentlichen Verkehr.

Es ist natürlich so, dass wir massgebliche Investitionen mit dem Bahninfrastrukturfonds haben, die dann auch die laufenden Kosten im öffentlichen Verkehr erhöhen; das ist so. Wir wollen vor diesem Hintergrund, den ich bestätigen kann, mit unseren Massnahmen zum Angebotskonzept 2035 dafür sorgen, dass in den nächsten Jahren der Anteil am Modalsplit trotzdem steigen kann. Und auch mit der Strategie 2050, allerdings mit massiven Investitionen in die Bahninfrastruktur, erwarten wir eine Erhöhung des Anteils am Modalsplit um 3 Prozent bis 2050.

Jetzt tönt das nach wenig. Wenn wir aber bedenken, dass der Schienenverkehr nur 12 Prozent der Gesamtverkehrsleistung ausmacht, ist ein Zuwachs um 3 Prozent eigentlich gleichbedeutend mit einer Erhöhung des bisherigen Angebots um einen Viertel. Wenn uns dies in den nächsten zwanzig, dreissig Jahren gelingt, haben wir, denke ich, hier einen guten Weg eingeschlagen.