Farinelli Alex · Nationalrat · 2025-09-09

Wortprotokoll

A nome della Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni del [PAGE 1368] Consiglio nazionale vi espongo la posizione della maggioranza in merito alla mozione 25.3949 intitolata "Garantire le risorse per la politica di trasferimento del traffico". L'obiettivo della mozione è chiaro, garantire che circa i 50 milioni di franchi che si libereranno per la cessazione dell'attività anticipata rispetto a quanto previsto dell'autostrada viaggiante alla fine del 2025 non vadano dispersi, ma siano reinvestiti integralmente per sostenere il trasferimento delle merci dalla strada alla rotaia per gli anni 2026-2030. In effetti, come è stato esposto anche dal collega, le cifre ci dicono che in questo momento l'aumento del trasferimento di merci stagna e quindi pensare al fatto che delle misure attualmente in vigore vengano a cadere, in particolare l'autostrada viaggiante e rispettivamente altre decisioni che sono state prese nell'ambito delle politiche dei FFS Cargo per quanto riguarda il trasporto delle merci, richiede che da parte della politica vi sia uno sforzo ulteriore o quantomeno non si riducano gli sforzi per intensificare il trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia come da mandato legislativo.

In particolare, la proposta mira a sospendere la riduzione graduale del sostegno al traffico combinato non accompagnato, rafforzando così un pilastro fondamentale della nostra politica di trasferimento. Come è noto, la Rola è oggi utilizzata da circa 70[NB]000 camion e la sua eliminazione senza misure compensative rischierebbe di tradursi in un aumento significativo del traffico pesante attraverso le Alpi e attraverso i cantoni che sono attraversati dall'autostrada, già ai livelli che nel 2016 erano preoccupanti, con il concreto rischio di superare nuovamente il milione di transiti entro il 2026, una prospettiva, come dicevo, incompatibile con il mandato costituzionale di trasferimento del traffico.

La Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni ha sostenuto questa mozione con convinzione approvandola nella sua seduta del 30 giugno 2025 con 12 voti favorevoli e 8 contrari. Le argomentazioni a favore si basano su una valutazione pragmatica e concreta rivolta all'efficacia immediata. Reinvestire infatti i fondi della Rola in misura per il promuovimento del trasferimento del traffico non può essere che definita una politica di buonsenso, in quanto sono risorse che erano già previste proprio per questo tipo di scopo e quindi vengono mantenute all'interno dell'ambito per cui erano state pensate. Questa misura non va quindi ad aumentare la spesa pubblica, ma richiede un utilizzo efficiente delle[NB]misure[NB]che[NB]questo[NB]Parlamento aveva deciso di destinare a un compito primario come quello della tutela del nostro ambiente.