Berberat Didier · Nationalrat · 2008-06-10

Wortprotokoll

Au nom du groupe socialiste, je vous demande d'entrer en matière et d'adopter cet arrêté fédéral qui concerne l'extension du réseau CFF entre Mendrisio et la frontière italienne - qui est, cela a été rappelé, un acte formel - et de rejeter la proposition de renvoi de la minorité Föhn.

A notre sens, l'extension du réseau CFF vers l'ouest depuis la gare de Mendrisio est un projet fondamental pour l'accroissement de l'offre ferroviaire dans le canton du Tessin et en Lombardie voisine. Ce projet fait partie des trois projets d'agglomération, avec le projet genevois et le projet zurichois, qui sont urgents et prêts à être réalisés.

Premièrement, en desservant les centres de Varèse, Lugano et Chiasso/Côme, la future ligne ferroviaire reliera - cela a aussi déjà été rappelé - deux réseaux aujourd'hui indépendants et sera utile à un bassin d'environ 600 000 personnes, permettant ainsi à de nombreux pendulaires de passer de la route au rail, ce qui est tout à fait favorable à l'environnement. Je pense d'ailleurs que beaucoup de personnes dans cette salle sont favorables à ce que ce transfert modal ait lieu. On estime d'ailleurs la demande potentielle à 8400 voyageuses et voyageurs par jour, dont 35 pour cent de pendulaires, ce qui n'est pas anecdotique.

En deuxième lieu, cette future ligne ferroviaire du RER tessinois servira aussi de liaison avec l'aéroport milanais de Malpensa.

Troisièmement, cette future ligne permettra - et en tant que Romand j'en suis très satisfait - de relier le Tessin à la ligne du Simplon via Gallarate, ce qui aura pour conséquence de raccourcir le temps de parcours entre le Tessin et la Suisse occidentale, donc la Suisse romande, de plus d'une heure, ce qui est très appréciable pour les relations entre les deux minorités latines de ce pays. [PAGE 851]

Il ne s'agit pas ici de voter un crédit puisque, cela a été rappelé, le 4 octobre 2006 à Flims, nous avons déjà libéré les 67 millions de francs qui représentent la part fédérale dans le cadre du crédit global à la charge du fonds d'infrastructure. Ici, il est uniquement question de l'extension du réseau CFF.

Contrairement à ce que semblent penser la minorité Föhn et le groupe UDC, il y a urgence puisque les travaux relatifs à cette ligne de 6,5 kilomètres sur territoire suisse doivent commencer impérativement avant la fin de l'année 2008 pour que le cofinancement fédéral prévu dans le fonds d'infrastructure puisse être garanti.

Enfin, du côté italien, une fois n'est pas coutume, les choses sont plus avancées qu'en Suisse au niveau administratif, et il ne reste plus qu'un feu vert politique à donner pour que la construction de cette ligne puisse débuter du côté italien.

Je vous demande d'adopter cet arrêté fédéral simple, de donner un signal à nos amis italiens pour que nous puissions enfin commencer les travaux relatifs à cette ligne qui est un tronçon qui servira les intérêts de toute la Suisse.