Wortprotokoll

Ich äussere mich zur Minderheit II, die eine Erhöhung des Zahlungsrahmens gemäss Mehrheit um 100 Millionen auf 300 Millionen Franken vorsieht. Mein Minderheitsantrag betrifft sowohl den Binnenverkehr als auch den Import- und Exportverkehr und ist komplementär zum Antrag der Mehrheit.

Es geht allgemein um die Notwendigkeit, eine Vorwärtsstrategie im Binnenverkehr zu fahren. Sonst besteht die grosse Gefahr, dass wir in einiger Zeit mit weiteren Defiziten bei SBB Cargo und einem entsprechenden Abbau des Binnengüterverkehrs konfrontiert werden; das ist weder von der umweltpolitischen Seite noch von der Wirtschaft her wünschenswert, das heisst weder wirtschaftspolitisch noch klimapolitisch, noch gesundheitspolitisch. Das Ziel ist eine Effizienzsteigerung im nichtalpenquerenden Schienengüterverkehr. Der Zahlungsrahmen gemäss Mehrheit soll dafür um 100 Millionen Franken erhöht werden. Dies betrifft die Komponente Wagenladungsverkehr, damit diese vernünftige Transportart gebührend unterstützt ist, und zusätzlich die Förderung von innovativen Lösungen in der Verlagerungskette, insbesondere beim Rollmaterial und beim Güterumschlag, welche die in der Verlagerungskette problematischen Komponenten sind. Innovationen in diesem Bereich können uns konkret weiterbringen. Ich sehe auch die Ausnutzung der Möglichkeiten des Strassentransportes in Randgebieten, Stichwort Cargo Domino, z. B. dank unterstützter Umrüstung von LKW.

Aus den genannten Gründen bitte ich Sie, die Minderheit II zu unterstützen, damit primär ein unabdingbarer Innovationsimpuls in der Logistik und somit auch in der Verlagerung von der Strasse auf die Schiene im Binnenverkehr ausgelöst werden kann.

[PAGE 1124]