AS 2004 945
Verordnung
über den militärischen Strassenverkehr
(VMSV)
vom 11. Februar 2004
Der Schweizerische Bundesrat,
gestützt auf die Artikel 2, 3, 8, 43, 57, 106 des Strassenverkehrsgesetzes vom 19. Dezember 19581 (SVG) und auf Artikel 150 Absatz 1 des Militärgesetzes vom3. Februar 19952 (MG),
verordnet:
1. Kapitel: Allgemeine Bestimmungen
Art. 1 Gegenstand
Diese Verordnung enthält ergänzende Vorschriften zur zivilen Strassenverkehrsgesetzgebung, Ausnahmen von den zivilen Verkehrsregeln und Bestimmungen insbesondere über technische Anforderungen an Militärfahrzeuge sowie über den militärischen Strassenverkehr auf öffentlichen und ausserhalb öffentlicher Strassen.
Art. 2 Geltungsbereich
Die Verordnung gilt für:
Fahrzeuge, Fahrzeugführer oder Fahrzeugführerinnen sowie Fussgänger oder Fussgängerinnen, die im besoldeten Militärdienst oder zur Erfüllung von Truppenaufgaben sowie für die ausserdienstlichen militärischen Tätigkeiten eingesetzt werden;
Tätigkeiten auf und unmittelbar neben der Strasse, die im Rahmen des Einsatzes nach Buchstabe a erfolgen;
Reit-, Zug- und Tragtiere, die zu militärischen Zwecken eingesetzt werden.
Für den Einsatz im Ausland gelten die Kapitel 1,4 und 7 dieser Verordnung. Die übrigen Titel gelten sinngemäss. Für den jeweiligen Einsatz im Ausland sind mittels staatsvertraglicher Regelungen besondere Bestimmungen zu vereinbaren.
SR 510.710
Art. 3 Wald-, Fuss-, und Wanderwege
Die bundesrechtlichen Bestimmungen über Wald-, Fuss-, und Wanderwege gelten weder für den Einsatz von Fahrzeugen nach Artikel 2 Absatz 1 Buchstabe a, noch für den Einsatz von Reit-, Zug- und Tragtieren zu militärischen Zwecken.
Vor dem Befahren und Begehen von Fuss- und Wanderwegen durch Fahrzeuge bzw. Reit-, Zug- und Tragtiere muss immer die Zustimmung der zuständigen Behörden eingeholt werden.
Art. 4 Definitionen
Es gelten folgende Definitionen:
Militärfahrzeuge sind Fahrzeuge, die für die Armee gekauft, gemietet, geliehen oder requiriert werden.
Fahrzeugführer oder Fahrzeugführerin ist, wer im Besitz einer militärischen Fahrberechtigung ist.
Militärdienst ist der besoldete Truppendienst.
Fahrten oder Transporte zur Erfüllung von Truppenaufgaben liegen vor, wenn: 1. Abfahrts- oder Ankunftsort der Truppenstandort ist; 2. die Truppe als Absender oder Empfänger auftritt; 3. Transporte innerhalb der Logistikbetriebe der Armee durch die LBA durchgeführt werden.
Werkinterner Verkehr ist der Fahrverkehr auf militärischen Arealen oder auf öffentlichen Strassen zwischen benachbarten Teilen der militärischen Areale.
Militärische Areale sind Immobilien oder Gelände, die als solche gekennzeichnet sind oder mit baulichen Massnahmen (Schranken, Zäune etc.) abgesperrt oder absperrbar sind.
Verkehrsmassnahmen sind Verkehrsbeschränkungen, Anordnungen zur Regulierung oder Sicherung des Verkehrs und weitere Vorkehrungen, die sich auf den Verkehr auswirken.
Art. 5 Abkürzungen
Es werden folgende Abkürzungen für Behörden verwendet:
UVEK für das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation;
ASTRA für das Bundesamt für Strassen;
VBS für das Eidgenössische Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport;
LBA für die Logistikbasis der Armee und ihr unterstellten Logistikbetriebe der Armee.
LVb Log2 für den Lehrverband Logistik;
SVSAA für das Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt Armee;
Es werden folgende Abkürzungen für Erlasse verwendet:
SVG für das Strassenverkehrsgesetz vom 19. Dezember 19583;
SDR für die Verordnung vom 29. November 20024 über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse;
ADR für das Übereinkommen vom 30. September 19575 über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse;
MG für das Militärgesetz vom3. Februar 19956;
MStG für das Militärstrafgesetz vom13. Juni 19277;
BetmG für das Bundesgesetz vom3. Oktober 19518 über die Betäubungsmittel und die psychotropen Stoffe;
VVA für die Verordnung vom 29. November 19959 über die Verwaltung der Armee;
VTS für die Verordnung vom 19. Juni 199510 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge.
2. Kapitel: Verkehrsmassnahmen
1. Abschnitt: Verkehrsmassnahmen für den zivilen Strassenverkehr
Art. 7 Zuständigkeit
Die verantwortlichen Truppenkommandanten oder Truppenkommandantinnen, die Betriebsleiter der Logistikbetriebe der Armee sowie die Militärpolizei oder die Kader von Verkehrsformationen können auf öffentlichen Strassen, ausgenommen auf Autobahnen und Autostrassen, Verkehrsmassnahmen anordnen, die nicht länger als 8 Tage dauern.
Die Militärpolizei kann ausserdem Verkehrsmassnahmen anordnen bei Verschiebungen:
auf Autostrassen und Autobahnen;
von Raupenfahrzeugen;
c. von Ausnahmefahrzeugen bzw. Ausnahmetransporten.
Art. 8 Anhörung der zivilen Behörden
Die anordnenden Organe nehmen vor Ausführung der Verkehrsmassnahmen mit den zuständigen zivilen Behörden der Kantone und Gemeinden Rücksprache.
Art. 9 Signalisation, Zeichen und Weisungen
Trifft eine militärische Stelle gegenüber zivilen Strassenbenützern eine Verkehrsmassnahme, sorgt sie für die Verkehrsregelung oder Absperrung. Müssen dazu Signale oder Markierungen angebracht werden, so sind damit nach Möglichkeit die zivilen Behörden zu beauftragen.
Die Truppe hat das zivile Signal «Andere Gefahren» aufzustellen oder andere geeignete Mittel einzusetzen, wenn sie im Fahrbahnbereich tätig ist und die Verkehrs- oder Witterungsverhältnisse es erfordern. Zwingend müssen Verkehrsregelungsorgane im Einsatz ab1. Klass-Strassen mittels Triopan-Warnsignal, nachts und bei schlechten Witterungsverhältnissen zusätzlich mit Blinkleuchten abgesichert sein.
Art. 10 Anordnung durch zivile Behörden
Sind Verkehrsmassnahmen erforderlich, deren Anordnung nicht in die Zuständigkeit der militärischen Organe fällt, ist auf dem Dienstweg ein Gesuch um Anordnung der entsprechenden Massnahmen über das SVSAA an die zuständige zivile Behörde zu richten.
Art. 11 Beschwerdeführung durch des VBS
Soweit gegen kantonale Verfügungen über Verkehrsmassnahmen, bei denen militärische Interessen tangiert werden, die Beschwerde zulässig ist, ist das VBS für die Beschwerdeführung zuständig.
Art. 12 Strassen und Areale des Bundes
Verkehrsmassnahmen für den öffentlichen Verkehr auf Strassen und Arealen im Eigentum des Bundes, die das VBS verwaltet, werden durch das SVSAA verfügt.
Wird durch Verkehrsmassnahmen der öffentliche Verkehr eingeschränkt oder ausgeschlossen, so muss die Verfügung im Bundesblatt und im kantonalen Amtsblatt veröffentlicht werden. Die Bestimmungen über die Geheimhaltung bleiben vorbehalten.
2. Abschnitt Verkehrsmassnahmen für den militärischen Strassenverkehr
Art. 13 Ausnahmen von zivilen Verkehrsmassnahmen
Ausnahmen von zivilen Verboten und Beschränkungen dürfen für militärische Strassenbenützer nur angeordnet werden, wenn militärische Bedürfnisse es erfordern und die nötigen Sicherheitsmassnahmen sowie Vorkehrungen im Interesse des übrigen Verkehrs getroffen worden sind.
Das zivile Vorschriftssignal «Höchstbreite2,3 m» gilt nicht für Militärfahrzeuge.
Art. 14 Zuständigkeit für vorübergehende Verkehrsmassnahmen
Verkehrsmassnahmen, die nicht länger als 30 Tage dauern (vorübergehende Verkehrsmassnahmen), können von den Verkehrs- und Transportoffizieren, von den Truppenkommandanten oder den Chefs Verkehr und Transport der Lehrverbände getroffen werden. Ausgenommen sind Verkehrsmassnahmen auf Autostrassen und Autobahnen sowie Ausnahmen von Verboten für Fahrzeuge, die den Vorgaben der SDR/ADR unterstehen. Die vorübergehenden Ausnahmen werden von der Truppe mit militärischen Signalen gekennzeichnet.
Die vorübergehenden Verkehrsmassnahmen für die Schiess- und Übungsplätze sowie die Gewässerübersetzstellen werden vom zuständigen Lehrverband oder der zuständigen Einsatzbrigade angeordnet.
Art. 15 Zuständigkeit für dauernde Verkehrsmassnahmen
Verkehrsmassnahmen, die länger als 30 Tage dauern (dauernde Verkehrsmassnahmen), können vom SVSAA verfügt werden. Dieses sorgt für die Signalisation; es kann andere Dienst- oder Kommandostellen damit beauftragen.
In begründeten Einzelfällen kann das SVSAA auf eine Signalisation der dauernden Verkehrsmassnahmen oder der Ausnahmen von Verboten für Fahrzeuge mit gefährlicher oder wassergefährdender Ladung verzichten.
Verkehrsmassnahmen für militärische Strassenbenützer und Ausnahmen von zivilen Fahrverboten sowie von Mass- und Gewichtsbeschränkungen sind im Bundesblatt und im kantonalen Amtsblatt oder Amtsanzeiger zu veröffentlichen. Die Bestimmungen über die Geheimhaltung bleiben vorbehalten.
Art. 16 Anhörung
Dieanordnende Stelle hört vorgängig die betroffenen zivilen Behörden und Grundeigentümer an und erlässt die notwendigen Auflagen und Sicherheitsmassnahmen. Die Verkehrs- und/oder Transportoffiziere oder die Truppenkommandanten und Truppenkommandantinnen können auf die vorgängige Anhörung verzichten, wenn die Umstände eine solche nicht zulassen.
Erteilt das SVSAA Ausnahmen von Verboten für Fahrzeuge mit gefährlicher oder wassergefährdender Ladung, so ist vorgängig das ASTRA anzuhören.
Art. 17 Militärische Strassensignalisation
Die militärischen Strassensignale (gelb-schwarz) richten sich an alle Führer und Führerinnen von Militärfahrzeugen. Sie gehen den zivilen Signalen vor.
3. Kapitel: Militärische Fahrberechtigungen
1. Abschnitt: Allgemeine Bestimmungen
Art. 18 Fahrberechtigung
Wer im Militärdienst oder während der ausserdienstlichen militärischen Tätigkeit Militärfahrzeuge führt, benötigt eine militärische Fahrberechtigung (Fahrberechtigung). Sie ist in den zivilen Führerausweis (Führerausweis) integriert und nur mit diesem gültig. Zivile Auflagen gelten auch für den militärischen Bereich.
Keine Fahrberechtigung benötigen:
das Berufspersonal der Armee, wenn es Militärfahrzeuge mit entsprechender ziviler Führerausweiskategorie führt;
Angehörige der Polizei und der Feuerwehr, wenn sie während ihrer ausserdienstlichen militärischen Tätigkeit Militärfahrzeuge mit entsprechendem zivilem Führerausweis führen.
Fahrzeugführer und Fahrzeugführerinnen dürfen Militärfahrzeuge nur führen, wenn sie ausdrücklich oder nach den Umständen zur Fahrt berechtigt sind.
Die Fahrberechtigung berechtigt zum Personen- und Sachentransport.
Art. 19 Fahrberechtigungskategorien
Die Fahrberechtigung wird für folgende Hauptkategorien erteilt: Code
Motorräder; 910
Leichte Motorwagen bis 3500 kg Gesamtgewicht; 920
Schwere Motorwagen über 3500 kg Gesamtgewicht; 930
Motorfahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h; 940
Gepanzerte Raupenfahrzeuge; 950
Gepanzerte Radfahrzeuge; 960
Spezialfahrzeuge; 970
Anhänger. E 2 Das SVSAA kann:
die Hauptkategorien unterteilen;
die Fahrberechtigungen auf bestimmte Kategorien oder Fahrzeugtypen erweitern oder beschränken.
Art. 20 Ausbildungskontrolle
Anstelle eines Lernfahrausweises besitzen die militärischen Motorfahrzeugführer oder Motorfahrzeugführerinnen bis zur Ausstellung der Fahrberechtigung die Ausbildungskontrolle für Motorfahrzeugführer oder Motorfahrzeugführerinnen.
Art. 21 Gesellschaftswagen; Kranwagen
Die Ausweiskategorie 930 berechtigt zum Führen von Gesellschaftswagen, sofern sich der Motorfahrer und die zu transportierenden Angehörigen der Armee im besoldeten Truppendienst befinden.
Fahrzeugführer und Fahrzeugführerinnen von militärisch immatrikulierten Kranwagen benötigen keinen Kranführerausweis der Kategorie A gemäss der Kranverordnung vom 27. September 199911.
Art. 22 Transporte durch Zivile zu Gunsten der Truppe
Der Truppenkommandant, die Truppenkommandantinnen oder die Verwaltungseinheiten des VBS erteilen zivilen Fahrzeugführern und Fahrzeugführerinnen eine schriftliche Ausnahmebewilligung, wenn diese zur Erfüllung von Truppenaufgaben zivile Motorfahrzeuge verwenden und dabei von bestimmten zivilen Verkehrsregeln abweichen müssen.
Für Personentransporte gelten die zivilen Vorschriften.
2. Abschnitt: Ausbildung
Art. 23 Voraussetzungen
Angehörige der Armee werden zur Ausbildung als Fahrzeugführer oder Fahrzeugführerin zugelassen, wenn:
ein militärisches Bedürfnis besteht;
sie den medizinischen Mindestanforderungen genügen;
sie die Eignungsprüfung für Fahrzeugführer oder Fahrzeugführerinnen bestanden haben;
sie den geforderten Führerausweis besitzen;
ihnen der zivile Führerausweis noch nie für mehr als einen Monat entzogen worden ist.
Art. 24 Eignungsprüfung
Zum Führen von Motorrädern und von Fahrzeugen über7,5 t ist das Bestehen der Eignungsprüfung A notwendig. Zum Führen aller übrigen Fahrzeuge, ausser nicht geländegängiger Personenwagen bis 3,5 t Gesamtgewicht, ist das Bestehen der Eignungsprüfung B erforderlich.
Der LVb Log2 bestimmt den Inhalt der Eignungsprüfung sowie die Anforderungen an die Prüfung.
Art. 25 Ziviler Führerausweis
Wer sich zum Fahrzeugführer oder zur Fahrzeugführerin ausbilden lassen will, muss grundsätzlich im Besitz des Führerausweises der Kategorie B ohne Auflage 78 (nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe) sein.
Für die Ausbildung auf Motorrädern genügt ein Führerausweis der Kategorie A oder der Unterkategorie A1.
Für die Ausbildung auf Motorfahrzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis
km/h genügt ein Führerausweis der Kategorie A bis G.
Art. 26 Ausbildungsverantwortung
Der LVb Log2 trägt die Aus- und Weiterbildungsverantwortung für das im Bereich Verkehr und Transport eingesetzte Lehrpersonal.
Art. 27 Ausbilder und Ausbilderinnen
Wer Fahrschüler oder Fahrschülerinnen ausbildet, welche die entsprechende zivile Kategorie nicht besitzen, benötigt den Fahrlehrerausweis der betreffenden Kategorie.
Die für die Fahrausbildung eingesetzten Begleiter oder Begleiterinnen müssen die Fahrberechtigung oder den Führerausweis der entsprechenden Kategorie besitzen und eine entsprechende Ausbildung absolviert haben.
Art. 28 Fahrschule, Fahrausbildung
Als Fahrschule gilt die Fahrt, auf welcher der Fahrzeugführer oder die Fahrzeugführerin, welcher den entsprechenden Führerausweis noch nicht besitzt, durch einen Inhaber oder eine Inhaberin des Fahrlehrerausweises der entsprechenden Fahrzeugkategorie begleitet und individuell ausgebildet wird. Für dieses Fahren ist am Fahrzeug die blaue Tafel mit weissem L anzubringen.
Als Fahrausbildung gelten die übrigen begleiteten oder unbegleiteten militärisch angeordneten Fahrten zu Ausbildungs- und Übungszwecken. Für diese Fahrten darf die blaue Tafel mit dem weissen L nicht angebracht werden.
Bis zum Erreichen der Prüfungsreife sind in der Fahrschule und Fahrausbildung Personentransporte untersagt. Ab Erreichen der Prüfungsreife kann ein militärischer Verkehrsexperte oder eine militärische Verkehrsexpertin der entsprechenden Kategorie die Berechtigung zum Personentransport in der Ausbildungskontrolle für Fahrzeugführer oder Fahrzeugführerin eintragen.
Art. 29 Militärische Verkehrsexperten Verkehrsexpertinnen
Wer eine militärische Führerprüfung abnimmt, muss den entsprechenden militärischen Verkehrsexpertenausweis besitzen.
Das SVSAA erlässt mit Zustimmung des ASTRA Weisungen für die Aus- und Weiterbildung sowie die Prüfung der militärischen Verkehrsexperten und Verkehrsexpertinnen und führt die Prüfungen durch.
Das SVSAA erteilt und entzieht den militärischen Verkehrsexpertenausweis.
Art. 30 Ausbildungs- und Prüfungsfahrzeuge
Das SVSAA bestimmt im Einvernehmen mit dem ASTRA die einzelnen Kategorien die Ausbildungs- und Prüfungsfahrzeuge sowie deren Ausrüstung.
3. Abschnitt: Führerprüfung
Art. 31
Das SVSAA legt im Einvernehmen mit dem ASTRA, auf Basis der VZV, die Anforderungen für die theoretische und praktische Prüfung fest.
Die Führerprüfungen sind von militärischen Verkehrsexperten oder Verkehrsexpertinnen abzunehmen. Das SVSAA ernennt diese nach Rücksprache mit dem LVb Log2.
Zur Abnahme der Führerprüfung für die Fahrberechtigungsunterkategorie 921 (Personenwagen, nicht geländegängig) sind bei Vorliegen der Führerausweiskategorie B auch die für Verkehr und Transport verantwortlichen Offiziere und Berufsunteroffiziere berechtigt.
Wird die theoretische oder die praktische Prüfung nicht bestanden, so kann sie wiederholt werden, wobei eine Wiederholung frühestens nach zwei Tagen möglich ist. Nach der dritten nicht bestandenen praktischen Führerprüfung ist der Fahrzeugführer oder die Fahrzeugführerin in eine andere Funktion zu versetzen oder für eine andere Kategorie auszubilden. Nach der dritten nicht bestandenen theoretischen Führerprüfung ist er oder sie in eine andere Funktion zu versetzen.
4. Abschnitt: Erteilung der militärischen Fahrberechtigung und Nachkontrollen
Art. 32 Zuständigkeit
Das SVSAA erteilt die Fahrberechtigung und trägt sie im zivilen Fahrberechtigungsregister ein. Es verfügt allfällige militärische Auflagen und Beschränkungen.
Art. 33 Gültigkeit; Eintragung
Die Fahrberechtigung wird unbefristet erteilt und im Führerausweis im Kreditkartenformat (FAK) eingetragen. Vorbehalten bleiben die Bestimmungen im Artikel 34. Sie behält ihre Gültigkeit auch nach dem Ausscheiden des Fahrzeugführers oder der Fahrzeugführerin aus der Armee für die ausserdienstliche militärische Tätigkeit.
Art. 34 Fahrberechtigung auf Probe
Dem Inhaber oder der Inhaberin eines Führerausweis auf Probe wird die Fahrberechtigung mit gleicher Befristung wie im zivilen Recht erteilt.
Die Verlängerung der Probezeit des Führerausweis auf Probe gilt auch für die Fahrberechtigung.
Absatz 2 findet keine Anwendung bei Wegfall der Voraussetzungen zur Erteilung der Fahrberechtigung oder bei Widerhandlungen, die zu deren Entzug führen.
Art. 35 Vertrauensärztliche Kontrolluntersuchung
Inhaber und Inhaberinnen einer Fahrberechtigung der Hauptkategorie 930 werden gemäss den zivilen Vorschriften durch die zuständige zivile Behörde zur vertrauensärztlichen Kontrolluntersuchung aufgeboten.
Inhaber und Inhaberinnen einer Fahrberechtigung der Hauptkategorie 950 und 960 werden durch das SVSAA alle fünf Jahre bis zur Entlassung aus der Militärdienstpflicht zur Kontrolluntersuchung durch den Truppenarzt aufgeboten.
Bis zur Entlassung aus der Militärdienstpflicht werden die Kosten für die vertrauensärztliche Untersuchung durch das SVSAA übernommen.
Art. 36 Repetitorium
Zu Beginn jeder Dienstleistung haben die Fahrzeugführer und Fahrzeugführerinnen aller Kategorien eine funktionsbezogene Repetitionsausbildung zu absolvieren. Diese beinhaltet neben der Übernahme des Fahrzeuges eine theoretische und praktische Ausbildung und Angewöhnung.
Der LVb Log2 erlässt die dafür notwendigen Vorgaben und Anforderungen.
Die Truppenkommandanten und die Truppenkommandantinnen sind für die Durchführung verantwortlich.
5. Abschnitt: Entzug des zivilen Führerausweises und der militärischen Fahrberechtigung
Art. 37 Entzug des Führerausweises
Wem der Führerausweis entzogen ist, darf auch im Militärdienst keine Motorfahrzeuge führen. Fahrzeugführer und Fahrzeugführerinnen müssen dem Truppenkom- mandanten oder der Truppenkommandantinnen den Entzug unverzüglich melden, wenn dieser in eine Dienstleistung fällt.
Tritt im Militärdienst ein Grund für den möglichen Entzug des Führerausweises ein, so verständigen entweder der Truppenkommandant oder die Truppenkommandantin, die militärischen Polizeiorgane oder die Organe der Militärjustiz das SVSAA.
Das SVSAA benachrichtigt die zuständigen zivilen Administrativbehörden des Wohnsitzkantons.
Art. 38 Entzug der Fahrberechtigung
Das SVSAA entzieht dem oder der Angehörigen der Armee die Fahrberechtigung, wenn:
ihm oder ihr der Führerausweis wiederholt oder dauernd entzogen wurde;
er oder sie den Anforderungen als militärischer Fahrzeugführer oder Fahrzeugführerin nicht mehr genügt;
er oder sie die militärischen Vorschriften bezüglich Drogenkonsum missachtet;
er oder sie die Anforderungen und Voraussetzungen zur Erteilung des Führerausweises oder der Fahrberechtigung nicht mehr erfüllt.
er oder sie den medizinischen Anforderungen nicht mehr genügt. Das SVSAA kann diesfalls die Fahrberechtigung für einzelne oder alle Fahrberechtigungen entziehen.
Die Fahrberechtigung wird dauernd entzogen. Eine Wiedererteilung ist ausgeschlossen.
Gegen den Entzug der Fahrberechtigung kann Dienstbeschwerde geführt werden.
4. Kapitel: Fahrzeuge 1. Abschnitt: Ausnahmen von den zivilen technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge
Art. 39 Grundsatz
Das SVSAA kann in begründeten Einzelfällen mit Zustimmung des ASTRA für Militärfahrzeuge Ausnahmen von der Verordnung vom 19. Juni 199512 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) sowie von den Vorschriften über Masse und Gewichte der Fahrzeuge und deren Ladung anordnen.
Art. 40 Raupenfahrzeuge
Raupenfahrzeuge benötigen keinen Restweg- oder Fahrtenschreiber.
Die periodische Prüfungspflicht der Raupenfahrzeuge entfällt; an ihre Stelle treten die regelmässigen technischen Kontrollen im Rahmen der Instandhaltung.
Art. 41 Übrige Fahrzeuge
Die Vorschriften über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge sowie über Bau, Ausrüstung, Masse und Gewichte der Fahrzeuge (Motorleistung, Rauch-, Abgas- oder Geräuschwerte etc.), die zum Zeitpunkt der Erstellung der Typengenehmigung des Fahrzeuges gelten, finden auch auf später erstmals in Verkehr gesetzte Militärfahrzeuge desselben Typs Anwendung.
Die Vorschriften des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse (ADR)13 sowie der Verordnung vom 29. November 2002 über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse (SDR)14, die den Bau und die Ausrüstung von Fahrzeugen betreffen, gelten nicht für Militärfahrzeuge für den Stückgutverkehr, die vor dem1. Januar 2000 in Verkehr gesetzt wurden und deren Verwendungszweck in den Geltungsbereich dieser Verordnung fällt. Sie sind jedoch anwendbar für Fahrzeuge mit festverbundenen Tanks oder Gefässbatterien. Ausnahmen sind im Anhang 1 aufgeführt.
Gepanzerte Rad- und Raupenfahrzeuge, die über eine Bordfeuerlöschanlage oder über einen Feuerlöscher von mindestens2,5 Kilogramm verfügen, sind von der Ausrüstungspflicht mit Feuerlöscher gemäss Artikel 114 der VTS15 befreit.
Die periodischen Prüfungsintervalle von Militärfahrzeugen werden durch das SVSAA festgelegt.
Art. 42 Typengenehmigung
Das SVSAA ist für die Typengenehmigung zuständig, sofern das Fahrzeug nicht einer zivilen Typengenehmigung entspricht.
2. Abschnitt: Fahrzeugimmatrikulation und Kennzeichnung
Art. 43 Militärfahrzeuge
Militärfahrzeuge verkehren in der Regel mit Militärkontrollschildern. Sie sind bei Benützung durch die Truppe mit den Kennzeichen des Verbandes zu beschriften.
Werden Militärfahrzeuge an Dritte abgegeben, so sind sie durch diese zivil zu immatrikulieren. Das SVSAA kann in begründeten Fällen bis 30 Tage auf eine Immatrikulation mit zivilen Kontrollschildern verzichten.
Art. 44 Requisitionsfahrzeuge
Requisitionsfahrzeuge verkehren mit kantonalen Kontrollschildern.
Fehlen Fahrzeugausweis und Kontrollschilder, werden sie für Fahrten, die der Stellung des Fahrzeuges dienen, durch die Requisitionsverfügung ersetzt.
Nach der Übernahme durch die Truppe wird die Stammnummer des Fahrzeuges zur Militärkontrollschildnummer.
Requisitionsfahrzeuge sind als Militärfahrzeuge zu kennzeichnen und mit dem Kennzeichen des Verbandes zu beschriften.
Art. 45 Eingemietete Fahrzeuge
Eingemietete Fahrzeuge verkehren mit kantonalen Kontrollschildern. Der zivile Halter trägt die Haftpflicht nach SVG. Ansprüche des Haftpflichtversicherers gegen den Halter aus Unfällen während der Einmietung werden durch den Bund übernommen. Vorbehalten bleiben Ansprüche gemäss MG.
Art. 46 Eintragungen im Fahrzeugausweis
Das SVSAA kann bei Militärfahrzeugen die notwendigen Verfügungen im Fahrzeugausweis eintragen.
Die Bewilligung für gelbe Gefahrlichter ist nur einzutragen, wenn die Lichter fest und dauernd am Militärfahrzeug angebracht sind.
3. Abschnitt: Verwendung der Fahrzeuge
Art. 47 Privatfahrten; Mitführen von Zivilpersonen
Militärfahrzeuge dürfen nicht für private Fahrten verwendet werden.
In Militärfahrzeugen dürfen keine Zivilpersonen mitgeführt werden. Ausgenommen sind Zivilpersonen, die:
bei einer militärischen Übung, einer dienstlichen Verrichtung der Truppe oder bei ausserdienstlichen militärischen Veranstaltungen mitwirken;
als Besucher oder Besucherin bei militärischen Übungen, Elterntagen, Tagen der «offenen Tür» oder als Gäste bei ausserdienstlichen militärischen Veranstaltungen transportiert werden müssen;
an organisierten militärischen Führungen teilnehmen;
aus anderen dienstlichen oder militärischen Gründen mitfahren müssen.
Ausserdem dürfen Zivilpersonen in Militärfahrzeugen in Notfällen oder zur Hilfeleistung mitgeführt werden. Ferner auch im Rahmen von Truppeneinsätzen, die gemäss der Verordnung vom8. Dezember 199716 über den Einsatz militärischer Mittel für zivile Zwecke (VEMZ) bewilligt wurden.
Art. 48 Private Verwendung ziviler Fahrzeuge
Die private Verwendung ziviler Fahrzeuge im Militärdienst ist nur zum Einrücken, im Urlaub und nach der Entlassung gestattet. Der Kommandant, die Kommandantin kann in begründeten Einzelfällen Ausnahmen bewilligen.
Art. 49 Dienstliche Verwendung ziviler Fahrzeuge
In besonderen Fällen kann die vorübergehende dienstliche Verwendung ziviler Personenwagen bewilligt werden. Für diese gelten im Übrigen die Artikel 144 ff.
Die Verwendungsbeschränkungen für zivile Arbeitsfahrzeuge und zivile landwirtschaftliche Fahrzeuge gelten nicht, wenn die Fahrzeuge von der Truppe eingesetzt
Art. 50 Mitfahrende auf Militärfahrzeugen
Auf der Ladebrücke von Militärfahrzeugen dürfen Personen nur mitgeführt werden, wenn sie durch genügend hohe Seitenwände geschützt sind. Stehen und hinauslehnen sowie sitzen auf Seiten- und Rückwänden sind verboten. Es ist für genügend Lüftung zu sorgen.
Der Personentransport auf Ladebrücken von Militärfahrzeugen mit Hebebühnen ist verboten.
Mitfahrende dürfen nicht durch mitgeführte Gegenstände oder Stoffe gefährdet
Der Patiententransport ist auf Ladebrücken von Militärfahrzeugen und Anhängern gestattet.
Das Mitführen von Personen auf dem Oberbau gepanzerter Rad- und Raupenfahrzeuge ist verboten. Auf den übrigen Ausnahme- und Arbeitsfahrzeugen dürfen sich Mitfahrende nötigenfalls während der Fahrt ausserhalb der Führerkabine aufhalten. Sie müssen sich genügend festhalten können.
Angehörige der Armee tragen als Fahrer und Beifahrer beziehungsweise Fahrerin oder Beifahrerin auf dem Motorrad den militärischen Integralhelm und die Schutzausrüstung für Motorradfahrer.
Angehörige der Armee dürfen zum Abrollen und Einziehen von Feuerwehrschläuchen auf dem Fahrzeug auch stehend mitfahren, sofern sie sich festhalten können und nicht schneller als 30 km/h gefahren wird.
Auf Fahrzeugen, welche mit aufgesetzter Schutzmaske, geschlossenen Luken, Nachtsichtgeräten oder Restlichtverstärkern geführt werden, dürfen Angehörige der Armee nur mitfahren, wenn die Sicherheitsmassnahmen gemäss Artikel 67 ergriffen worden sind.
Art. 51 Bau von Truppenleitungen
Das Mitfahren auf einem besonders eingerichteten, hinten am Motorfahrzeug oder Anhänger angebrachten Trittbrett ist während des Einsatzes (Leitungsbau) gestattet. Wird ein Anhänger mitgeführt, darf kein Trittbrett am Zugfahrzeug montiert werden.
Fährt der Leitungsbauwagen im Schrittempo, so darf mit der nötigen Vorsicht vom Trittbrett auf- und abgesprungen werden.
Wird beim Leitungsbau nicht schneller als mit 30 km/h gefahren, gilt folgendes:
Der Beifahrer oder die Beifahrerin und Mitfahrende auf dem Bauwagen sowie im Anhänger dürfen stehend mitfahren; sie müssen sich jedoch festhalten können.
Auf dem Anhänger des Bauwagens dürfen höchstens vier Personen mitfahren.
Art. 52 Anhänger an Militärfahrzeugen; Schleppen
Das Mitführen von mehr als einem Anhänger ist nur mit Bewilligung des SVSAA gestattet.
Flugzeuge dürfen mit Militärfahrzeugen im werkinternen Verkehr geschleppt
Art. 53 Ziehen von Skifahrern
Schneepistenfahrzeuge dürfen höchstens zehn Skifahrer oder Skifahrerinnen mitziehen. Hinten am Fahrzeug muss ein Schutzbügel angebracht sein, der ein Auffahren verhindert.
Motorschlittendürfen zwei Skifahrer oder Skifahrerinnen zum Anlegen einer Langlaufspur mitziehen.
Die Skifahrer oder Skifahrerinnen müssen sich am Zugseil so festhalten, dass sie sich sofort loslösen können. Der Fahrzeugführer oder die Fahrzeugführerin informiert die Skifahrer oder Skifahrerinnen vor der Fahrt, wie sie sich zu verhalten haben.
4. Abschnitt: Ausnahmefahrzeuge und Ausnahmetransporte
Art. 54 Bewilligungspflicht
Fahrten mit militärischen Ausnahmefahrzeugen und Ausnahmetransporte ausserhalb von Kasernenarealen, Übungsplätzen und dergleichen sind ohne Bewilligung gestattet, wenn folgende Masse und Gewicht nicht überschritten werden:
eine Länge von 30 m;
ein Ladungsüberhang von3 m nach vorn, gemessen von der Mitte der Lenkvorrichtung oder 5 m nach hinten, gemessen ab Mitte der Hinterachse oder ab dem Drehpunkt der Hinterachsen;
eine Breite von3 m;
ein seitlicher Ladungsüberhang von je15 cm;
eine Höhe von4 m;
einem Betriebsgewicht von 40 t;
eine Achsbelastung von12 t bei Einzelachsen und von20 t bei Doppelachsen.
Werden die Masse und Gewichte nach Absatz 1 überschritten, ist eine Bewilligung des SVSAA erforderlich. Dieses hört die zuständigen zivilen Behörden an und verfügt die notwendigen Auflagen und Sicherheitsmassnahmen. Dauerbewilligungen sind auf 36 Monate zu beschränken.
Art. 55 Warentransport auf Arbeitsfahrzeugen
Der Transport von Waren und Lasten auf Arbeitsfahrzeugen durch die Truppe ist gestattet:
auf kurzen Strecken beim Beladen und Entladen von Fahrzeugen, Eisenbahnwagen, Schiffen und Flugzeugen;
auf Baustellen;
auf Übungsplätzen;
im werkinternen Verkehr.
Art. 56 Fahrten mit Raupenfahrzeugen
Für Fahrten mit Raupenfahrzeugen der Hauptkategorie 950 ausserhalb von Kasernenarealen, Arealen der Logistikbetriebe der Armee und Übungsplätzen ist grundsätzlich eine Bewilligung der Militärpolizei oder des SVSAA erforderlich. Dieses hört die zuständigen zivilen Behörden an und verfügt die notwendigen Auflagen und Sicherheitsmassnahmen.
Ohne Bewilligung dürfen ausser auf Autostrassen und Autobahnen verkehren:
Entpannungspanzer zur Hilfeleistung;
Schützenpanzer der Baureihe M 113;
Raupentransportwagen M 548;
Raupenfahrzeuge auf den in den Panzerkarten bezeichneten Strassen der Klasse P1.
Art. 57 Sicherheitsmassnahmen bei Fahrten mit Raupenfahrzeugen
Bei allen Fahrten mit Raupenfahrzeugen ausserhalb von Kasernenarealen, Arealen der Logistikbetriebe der Armee und Übungsplätzen ist die Marschstrasse unmittelbar vor der Fahrt zu erkunden.
Der Abstand zwischen den Raupenfahrzeugen muss während der Fahrt wenigstens
Meter betragen, ausser bei taktischen Übungen im Gelände.
Die Besatzung der Raupenfahrzeuge darf dem nachfolgenden Verkehr die Erlaubnis zum Überholen erst erteilen, wenn das Überholen nach den allgemeinen Regeln zulässig ist. Das Zeichen zum Überholen darf ausnahmsweise auch an Stellen erteilt werden, wo Signale oder Markierungen das Überholen untersagen, sofern jede Gefährdung ausgeschlossen ist.
Dem nachfolgenden Verkehr ist das Überholen zu erleichtern, nötigenfalls durch Anhalten.
5. Kapitel: Gefahrguttransporte
Art. 58 Grundlagen
Die Beförderung gefährlicher Güter richtet sich nach den Anhängen1 und 2 dieser Verordnung.
Das VBS kann die Anhänge1 und 2 dieser Verordnung mit Zustimmung des UVEK ändern.
Art. 59 Ausbildung; Erteilen der Ausbildungsbescheinigung
Wer Gefahrgut über der Freigrenze transportiert, muss eine entsprechende Ausbildung absolviert haben.
Die Bescheinigung über die Ausbildung der Lenker und Lenkerinnen von Fahrzeugen zur Beförderung gefährlicher Güter benötigen nur Fahrzeugführer und Fahrzeugführerinnen von Fahrzeugen der Kategorie 930 und 930E, die auf oder in SDR/ADR-konformen Fahrzeugen Gefahrgutmengen über der Freigrenze mitführen. Fahrzeugführer oder Fahrzeugführerinnen der übrigen Kategorien benötigen keine SDR/ADR-Bescheinigung, für Gefahrguttransporte. Sie erhalten jedoch eine Ausbildung, angelehnt an die Vorschriften des ADR.
Die SDR/ADR-Bescheinigung über die Schulung von Fahrzeugführern oder Fahrzeugführerinnen zur Beförderung von gefährlichen Gütern wird durch das SVSAA erteilt.
6. Kapitel: Regeln für den Fahrverkehr
1. Abschnitt: Fahrfähigkeit
Art. 60 Fahrfähigkeit des Fahrzeugführers der Fahrzeugführerin
Wer ein Fahrzeug führt, ist dafür verantwortlich, dass er oder sie fahrfähig ist. Er oder sie muss dem Vorgesetzten die Umstände melden, die ihm oder ihr das Fahren erschweren oder verunmöglichen. Die Fahrunfähigkeit gilt in jedem Fall als erwiesen, wenn er oder sie gegen die Vorgaben in den Artikeln 60–63 verstösst.
Grundsätzlich überwachen die Vorgesetzten die Fahrfähigkeit der Fahrzeugführer und Fahrzeugführerinnen.
Art. 61 Ruhe- und Lenkzeit
Der Fahrzeugführer oder die Fahrzeugführerin muss zu jedem Zeitpunkt seiner bzw. ihrer Tätigkeit innerhalb der vorangegangenen 24 Stunden eine zusammenhängende Ruhezeit von sechs Stunden einhalten. Bei Übungen und Manövern kann die Ruhezeit aufgeteilt werden, muss aber in diesem Fall insgesamt mindestes acht Stunden betragen. Die Ruhezeit kann in Blöcke von vier und zweimal zwei Stunden, einmal fünf und einmal drei Stunden oder zweimal vier Stunden aufgeteilt werden.
Für Fahrzeugführer und Fahrzeugführerinnen ist das Einrücken aus dem allgemeinen Urlaub so anzusetzen, dass vor dem ersten Fahreinsatz mindestens sechs zusammenhängende Stunden Ruhezeit gewährleistet sind.
Als Ruhezeit gilt die Zeit, in welcher der Fahrzeugführer oder die Fahrzeugführerin frei von dienstlichen Verrichtungen ist und Gelegenheit zum Schlafen hat. Befohlene Essenszeiten gelten nicht als Ruhezeit.
Die reine Lenkzeit darf innerhalb von 24 Stunden zehn Stunden nicht überschreiten.
Art. 62 Einsatzzeitkontrolle
Der Fahrzeugführer bzw. die Fahrzeugführerin im besoldeten Truppendienst muss laufend eine Einsatzzeitkontrolle führen und diese stets auf sich tragen.
Art. 63 Alkohol- und Drogenkonsum
Der Fahrzeugführer oder die Fahrzeugführerin, der oder die weiss oder nach den Umständen wissen kann, dass er oder sie im Zusammenhang mit einer militärischen Übung oder einer dienstlichen Verrichtung der Truppe ein Motorfahrzeug führen muss, darf ab sechs Stunden vor Antritt der Fahrt keinen Alkohol trinken.
Die Fahrunfähigkeit gilt in jedem Fall als erwiesen, wenn Drogen und andere Substanzen nach BetmG18 konsumiert wurden.
Bei Konsum von Medikamenten und anderen Stoffen, welche die Fahrfähigkeit beeinträchtigen können, muss der Fahrzeugführer oder die Fahrzeugführerin dies dem Truppenarzt oder der Truppenärztin unverzüglich melden und den Vorgesetzten hinsichtlich einer Einschränkung der Fahrfähigkeit informieren. In diesem Fall darf er oder sie als Fahrer oder Fahrerin nicht eingesetzt werden.
2. Abschnitt: Verkehrsregeln
Art. 64 Ausnahmen zum zivilen Recht
Für den militärischen Strassenverkehr gelten die zivilen Verkehrsregeln, soweit diese Verordnung keine Ausnahmen oder Ergänzungen vorsieht.
Von den Ausnahmen zu den zivilen Verkehrsregeln darf nur Gebrauch gemacht werden, wenn militärische Bedürfnisse es erfordern und die nötigen Sicherheitsmassnahmen sowie Vorkehrungen im Interesse des übrigen Verkehrs getroffen worden sind. Dies ist jedoch ausgeschlossen auf Autostrassen und Autobahnen.
Art. 65 Höchstgeschwindigkeiten
Das SVSAA kann die zulässige Geschwindigkeit für einzelne Fahrzeugtypen und Fahrzeugkombinationen beschränken. Es trägt die Beschränkung im Fahrzeugausweis als Auflage ein.
Art. 66 Autobahnen und Autostrassen
Nur mit einer Bewilligung des SVSAA dürfen auf Autostrassen und Autobahnen verkehren:
Verbände von mehr als 20 Motorwagen sowie Teile von Verbänden, die sich innerhalb einer Stunde folgen und zusammen mehr als 20 Motorfahrzeuge umfassen;
Ausnahmefahrzeuge und Ausnahmetransporte;
gepanzerte Raupenfahrzeuge;
gepanzerte Radfahrzeuge, welche die gesetzlich zulässigen Vorgaben bezüglich Gewicht oder Masse überschreiten;
Motorfahrzeuge über2,55 m Breite, ausgenommen dickwandige Kühlfahrzeuge mit einer Breite von höchstens2,6 m.
Gefechtsübungen, Wegweisung, Vorbeimärsche, Leitungsbau sind auf Autostrassen und Autobahnen verboten.
Art. 67 Militärische Fahrzeugverbände
Militärfahrzeuge müssen ausserorts unter sich einen Abstand von wenigstens
Metern einhalten.
Marschhalte von Fahrzeugverbänden sind auf Haupt- und Nebenstrassen nur zulässig, wenn andere Haltemöglichkeiten fehlen und für eine ausreichende Verkehrsregelung und Signalisation gesorgt wird.
Die Öffentlichkeit ist rechtzeitig durch die Medien über Verschiebungen grosser Fahrzeugverbände zu orientieren, wenn diese den zivilen Verkehr oder die Ruhe der Anwohner und Anwohnerinnen beeinträchtigen. Das SVSAA ist für die Information zuständig.
3. Abschnitt: Sicherheitsvorkehrungen
Art. 68 Beleuchtung
Militärfahrzeuge verkehren tagsüber mit Abblend- oder Tagfahrlicht.
Militärfahrzeuge dürfen nachts ohne Licht nur dort fahren, wo kein ziviler Verkehr zugelassen ist und die erforderlichen Sicherheitsvorkehrungen getroffen sind.
Art. 69 Fahren mit Schutzmaske, geschlossenen Luken,
Fahrernachtsichtgeräten oder Restlichtverstärkerbrillen. Das Fahren mit aufgesetzter Schutzmaske, geschlossenen Luken, Fahrernachtsichtgeräten oder Restlichtverstärkerbrillen ist nur auf für diesen Zweck ausgeschiedenen und abgesperrten Übungsgeländen zulässig. Die Truppe hat mittels Signalisation und Plantons sicherzustellen, dass keine zivilen Fahrzeuge oder Personen Zutritt haben. Für in die Übung einbezogene Truppen zu Fuss sind entsprechende Sperrzonen auszuscheiden, sofern sie selber über keine Restlichtverstärkbrillen verfügen.
Art. 70 Sicherheitsgurten
Die Sicherheitsgurten sind, sofern vorhanden, in sämtlichen Motorfahrzeugen zu tragen.
Art. 71 Kennzeichnung von Reit-, Zug- und Tragtieren
Reit-, Zug- und Tragtiere, die von der Truppe eingesetzt werden, sind nachts oder wenn die Witterung es erfordert, mit reflektierenden Beinstulpen zu versehen.
Art. 72 Kennzeichnung von Fussgängern
Die Angehörigen der Armee haben während der Arbeitszeit, sobald sie sich zu Fuss auf öffentlichen Strassen bewegen, und wenn es die Sichtverhältnisse (namentlich bei Nebel) erfordern, die Leuchtgamasche zu tragen.
Nachts und wenn die Witterungsverhältnisse es erfordern, sind Fussgängerkolonnen auf öffentlichen Strassen mindestens vorne und hinten mit einer geeigneten, nicht blendenden Lichtquelle (Taschen- oder Stablampe etc.) zu kennzeichnen.
4. Abschnitt: Arbeiten auf der Strasse
Art. 73 Allgemeine Sicherheitsvorkehrungen
Das gelbe Gefahrenlicht ist bei gefährlichen Situationen wie beispielsweise Arbeiten auf der linken Strassenseite, auf schnell befahrenen Strassen, bei Nacht oder witterungsbedingten Sichterschwernissen etc. einzuschalten; nötigenfalls muss der Verkehr gemäss Artikel 9 geregelt werden.
Die Angehörigen der Armee, die auf der Strasse Arbeiten verrichten, müssen mindestens mit einer retroreflektierenden Leuchtweste und zwei reflektierenden Beinstulpen, Verkehrsregelungsorgane zusätzlich mit weissen Handschuhen mit Manschetten oder Armstulpen und nachts mit Stablampen ausgerüstet sein.
Art. 74 Verlegen von Telefon- und Wasserleitungen
Legt die Truppe Telefonleitungen oder Wasserleitungen entlang der oder über die Strasse, so sorgt sie für die nötigen Sicherheitsvorkehrungen bzw. Signalisation. Führt die Verlegungsstrecke entlang der Strasse, ist die Signalisation nur nötig, falls die Leitungen die Fahrbahn verengen oder beeinträchtigen. Bei Schlauchbrücken ist ausserdem der Verkehr zu regeln.
7. Kapitel: Polizeiliche Massnahmen im Strassenverkehr
Art. 75 Truppe
Die Truppe hat den militärischen Strassenverkehr in ihrem Bereich selber zu überwachen. Sie sorgt für die Verkehrsregelung, die Verkehrsdisziplin und wacht über die Einhaltung der Verkehrsvorschriften.
Die Verkehrsregelung durch die Truppe umfasst für die Dauer des betreffenden Einsatzes auch den zivilen Verkehr.
Die Truppe muss die Zustimmung der zivilen Polizei einholen, wenn sie den Verkehr zu Ausbildungszwecken oder bei Lichtsignalen regeln will.
Die militärischen Verkehrsformationen sind insbesondere zuständig für die Verkehrsorganisation von Verschiebungen und Transporten sowie für die Verkehrsüberwachung.
Die Verkehrsregelungsorgane tragen die besondere Sicherheitsausrüstung.
Art. 76 Militärpolizei
Die Militärpolizei sorgt allgemein für Sicherheit im militärischen Strassenverkehr. Sie ist insbesondere zuständig für:
die Durchführung der verkehrspolizeilichen Kontrollen;
die Kontrolle der zivilen Motorfahrzeuge, welche durch Angehörige der Armee im Militärdienst geführt werden;
c. Tatbestandsaufnahme bei militärischen Verkehrsunfällen.
Zur Erfüllung ihrer Aufgaben hat die Militärpolizei die Befugnisse gemäss Artikel 54 SVG.
Gegenüber zivilen Strassenbenützern und Strassenbenützerinnen schreitet die Militärpolizei nur ein, falls diese eine Gefahr für den Verkehr darstellen. Sie zieht sofort die zuständige zivile Polizei bei.
Art. 77 Meldungen
Die Polizeiorgane melden Widerhandlungen gegen Strassenverkehrsvorschriften von militärischen Strassenbenützern dem Kommandanten oder der Kommandantinnen der Fehlbaren.
Art. 78 Feststellung der Fahrunfähigkeit; Blut-, Urinproben und andere Suchtests
Ist die Abnahme einer Blut- oder Urinprobe oder ein anderer Suchtest erforderlich, können die Militärpolizei, die Organe der Militärjustiz oder der Truppenkommandant oder der Truppenkommandantinnen diese Massnahmen anordnen.
Muss eine Probe oder ein Suchtest gegen den Willen der betroffenen Person abgenommen bzw. durchgeführt werden, ist allein der militärische Untersuchungsrichter oder Untersuchungsrichterin für die Anordnung der Massnahme zuständig.
Die Abnahme einer Blut- oder Urinprobe oder die Durchführung eines anderen Suchtests erfolgt ausschliesslich durch einen Truppen- oder Zivilarzt oder -ärztin. Dieser oder diese sorgt dafür, dass die Probe einem vom UVEK anerkannten Institut zur Analyse zugestellt wird.
8. Kapitel: Verkehrsunfälle 1. Abschnitt: Sicherstellen von Beweismitteln; Beizug von Polizei und Militärjustiz
Art. 79 Restwegaufzeichnungsgerät; Fahrtenschreiber
Bei jedem meldepflichtigen Verkehrsunfall muss, falls vorhanden, vor der Fahrzeugbergung und/oder -verschiebung das Restwegaufzeichnungsgerät oder das Einlageblatt des Fahrtenschreibers auf der Unfallstelle ausgebaut bzw. sichergestellt
Fürdie Auswertung sind diese unverzüglich an das Schadenzentrum VBS zu senden.
Die Truppe ist verantwortlich, dass vor der Weiterverwendung des Fahrzeuges, spätestens jedoch nach 48 Stunden, ein neuer Datenträger eingebaut wird.
Art. 80 Beizug des militärischen Untersuchungsrichters oder Untersuchungsrichterin und der Polizei
Der militärische Untersuchungsrichter oder Untersuchungsrichterin ist zwingend beizuziehen, wenn bei einem Verkehrsunfall oder einem Schadenfall mit Militärfahrzeugen Zivil- und/oder Militärpersonen erheblich verletzt oder getötet werden und/oder Bundes- oder Drittschaden über 50 000 Franken entstanden ist.
Der militärische Untersuchungsrichter oder Untersuchungsrichterin und die Polizei sind ferner beizuziehen, wenn es sich um einen unklaren oder bestrittenen Sachverhalt handelt.
Die militärische und/oder zivile Polizei ist bei Bundes- und/oder Drittschaden, der 5000 Franken übersteigt sowie bei verletzten Personen beizuziehen.
2. Abschnitt: Haftung
Art. 81 Haftung des Bundes, Schadenbeteiligung
Der Bund haftet nach Massgabe von Artikel 58 SVG und den Artikeln 135 ff. MG für Schäden, welche mit Militärfahrzeugen verursacht werden.
Die Schadenregulierung erfolgt ausschliesslich durch das Schadenzentrum VBS. Vorbehalten bleiben vertragliche Regelungen mit Versicherungen.
Fahrzeugführer oder Fahrzeugführerinnen dürfen keine Schuldanerkennung unterschreiben.
Angehörige der Armee haften gegenüber dem Bund für Schäden, die sie vorsätzlich oder grobfahrlässig verursacht haben.
Art. 82 Regress
Für erstinstanzliche Entscheide betreffend Regress bei Verkehrsunfällen ist das Schadenzentrum VBS zuständig.
3. Abschnitt: Meldewesen und Instandsetzung
Art. 83 Meldepflicht
Verkehrsunfälle und Schadenfälle sind stets dem oder der militärischen Vorgesetzten zu melden, welcher eine weitergehende Meldung gemäss Vorgaben Schadenzentrum VBS zu prüfen hat.
Meldepflichtig sind Verkehrsunfälle und Schadenfälle mit und an Militärfahrzeugen und dienstlich verwendeten Privatfahrzeugen, wenn mit einer Schadensumme über 1000.– Franken (Radfahrzeuge) bzw. 2000.– Franken (Raupenfahrzeuge) zu rechnen ist.
Nicht meldepflichtig ist ein Schaden an Militärfahrzeugen und dienstlich verwendeten Privatfahrzeugen, wenn dessen Reparatur den Betrag von 1000.– Franken (Radfahrzeuge) bzw. 2000.– Franken (Raupenfahrzeuge) nicht übersteigt (Bagatellsachschaden).
Die Meldepflicht besteht in jedem Fall, auch bei Bagatellsachschäden, wenn beim Unfallereignis:
Personen verletzt oder getötet worden sind;
Drittschaden entstanden ist;
wenn grobfahrlässige oder vorsätzliche Handlungsweise vorliegt;
wenn ein Schaden durch Dritte verursacht worden ist.
Art. 84 Unfall- und Schadenmeldungen
Meldepflichtige Verkehrsunfälle und Schadenfälle sind mittels dem Formular «Unfallmeldung/Schadenanzeige» (Form13.101 d/f/i) innert fünf Tagen folgenden Stellen zu melden:
Original direkt an das Schadenzentrum VBS;
Kopie bei angeordneter vorläufiger Beweisaufnahme oder Voruntersuchung an den zuständigen militärischen Untersuchungsrichter;
Kopie an das Bundesamt für Militärversicherungen, wenn Angehörige der Armee verletzt oder getötet worden sind.
Die Unfallmeldung ist auch dann vollständig auszufüllen und einzureichen, wenn eine polizeiliche Tatbestandsaufnahme erfolgt und/oder der Untersuchungsrichter oder die Untersuchungsrichterin beigezogen wurde.
Art. 85 Schwere Unfälle; Benachrichtigung der Angehörigen
Bei schweren Unfällen mit Militärfahrzeugen ist eine erste Meldung sofort telefonisch an die Pikettstelle des VBS zu erstatten und mittels entsprechendem Formular umgehend zu bestätigen.
Der zuständige Kommandant oder Kommandantinnen ist für die unverzügliche Benachrichtigung der Angehörigen von verletzten oder getöteten Militärpersonen verantwortlich.
Art. 86 Verkehrsunfälle mit dienstlich verwendeten Privatfahrzeugen
Nach Verkehrsunfällen mit dienstlich verwendeten Privatfahrzeugen ist das entsprechende Formular innert fünf Tagen an das Schadenzentrum VBS zu senden. Zusätzlich ist die eigene Motorfahrzeughaftpflichtversicherung bzw. eine allfällige vorhandene Teil- oder Vollkaskoversicherung über das Unfall- oder Schadenereignis zu informieren.
Art. 87 Instandsetzung
Die beschädigten Bundesfahrzeuge dürfen frühestens nach Ablauf einer Wartefrist von 14 Tagen repariert werden. Vorbehalten bleiben anderslautende Weisungen der Untersuchungsorgane oder des SVSAA.
Bagatellschäden, welche nicht unter die Meldepflicht fallen, sowie beschädigte Privatfahrzeuge im Sinne von Artikel 85 können nach Ablauf der Wartefrist ohne weiteres instandgesetzt werden.
Bei Unklarheiten ist mit dem Schadenzentrum VBS Rücksprache zu nehmen.
9. Kapitel: Schlussbestimmungen
Art. 88 Vollzug, Durchführung dieser Verordnung
Die LBA erlässt die zum Vollzug dieser Verordnung notwendigen Weisungen. Wirken sich diese auf den zivilen Verkehr aus, so ist die Zustimmung des ASTRA einzuholen.
Art. 89 Aufhebung bisherigen Rechts
Die Verordnung vom17. August 199419 über den militärischen Strassenverkehr (VMSV) wird aufgehoben.
Art. 90 Änderung bisherigen Rechts
Die nachstehenden Verordnungen werden wie folgt geändert:
1. Die Signalisationsverordnung vom5. September 197920 (SSV):
Art. 101 Abs. 8 erster Satz
Gelb-schwarze Signale, ausgenommen die Signale «Hauptstrasse» (13.03) und «Ende Hauptstrasse» (3.04), richten sich ausschliesslich an die Führer von Militärfahrzeugen...
AS 1994 2211, 1996 158, 1997 2779, 1998 1796
2. Die Verkehrszulassungsverordnung vom 27. Oktober 197621:
Art. 130 Abs. 1 zweiter Satz
1… Vorbehalten bleiben der Artikel 136 dieser Verordnung sowie die Verordnung vom11. Februar 200422 über den militärischen Strassenverkehr.
Art. 91 Übergangsbestimmungen
Der militärische eosinrote Führerausweis behält seine Gültigkeit.
Alle vorhandenen gepanzerten Radfahrzeuge der Armee sind bis 31. Dezember 2010 mit einem Restweg- und/oder Fahrtenschreiber auszurüsten.
Militärfahrzeuge, die vor dem1. Januar 2000 in Verkehr gesetzt wurden, benötigen für den Stückgutverkehr für Gefahrguttransporte keine Zulassungsbescheinigung gemäss ADR, Anlage B, Kapitel 9.1.
Sofern nicht anders im Fahrzeugausweis spezifiziert, können Militärfahrzeuge mit Kompressionszündung über3,5 Tonnen Gesamtgewicht sowie Sachentransportanhänger des Typs 85 und 87 mit Plane bis 31. Dezember 2010 als EX/II Beförderungseinheiten gemäss ADR verwendet werden.
Vor dem1. Januar 1995 im Verkehr gesetzte Militäranhänger werden nicht mit einem Unterlegkeil ausgerüstet.
Militärfahrzeuge, die vor dem1. Juli 1983 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden, müssen nicht nachgerüstet werden. Nach bisherigem Recht verfügte Zulassungen behalten ihre Gültigkeit.
Für bereits im Verkehr stehende Militäranhänger muss der Fahrzeugausweis nicht mitgeführt werden, sofern die zulässigen Zugfahrzeuge und die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf einer Tafel am Anhänger vermerkt sind. Der Ausweis wird bei der Abgabestelle des Anhängers hinterlegt.
Art. 92 Inkrafttreten
Diese Verordnung tritt am1. März 2004 in Kraft.
11. Februar 2004 Im Namen des Schweizerischen Bundesrates |
|---|
Der Bundespräsident: Joseph Deiss |
Die Bundeskanzlerin: Annemarie Huber-Hotz |
Anhang 1
(Art. 41 Abs. 2, 58)
Teil 1 Allgemeine Vorschriften
1100 Geltungsbereich und Anwendbarkeit 1101 Die Einreihung und der Transport gefährlicher Güter richten sich grundsätzlich nach der Verordnung vom 29. November 2002 (Stand am 24. Dezember 2002/SR 741.621) über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse (SDR). 1102 Die Bestimmungen der Anhänge1 und 2 gelten für die Transporte innerhalb der Truppe und für Transporte, die die Truppe zugunsten der Logistikbetriebe der Armee durchführt sowie Transporte innerhalb der Logistikbetriebe der Armee durch die LBA. Beförderungen durch zivile Leistungserbringer sind von den Bestimmungen dieser Anhänge unter allen Umständen ausgeschlossen. 1103 Güter der Klasse1, die zur Bedienung von fahrzeugeigenen Bordwaffen dienen, gelten als Bestandteil des Waffensystems und unterstehen nicht den Bestimmungen der Anhänge1 und 2. Dies gilt auch für die Fahrzeugbesatzung und Mitfahrende, welche je nach Einsatz mit Gütern der Klasse1 ausgerüstet sind. 1104 Werden gefährliche Güter befördert, die in der nachfolgenden Tabelle 10C des Anhangs2 nicht aufgeführt sind, gilt die SDR/ADR. 1105 Militärfahrzeuge mit festverbundenen oder ortsbeweglichen Tanks sind der SDR/ADR unterstellt. 1106 Das Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt der Armee (SVSAA) kann mit Zustimmung des Bundesamt für Strassen Ausnahmen bewilligen, namentlich von den Vorschriften über die Art der Beförderung des Gutes, die zu verwendenden Fahrzeuge sowie die Kennzeichnung der Versandstücke, Container, Fahrzeuge und Aggregate.
1200 Freistellungen in Zusammenhang mit der Art Beförderungsdurchführung 1201 Die Vorschriften der Anhänge1 und 2 gelten nicht für: – Beförderungen von Maschinen oder Geräten, die in Ihrem inneren Aufbau oder in ihren Funktionselementen gefährliche Güter enthalten, vorausgesetzt, es werden Massnahmen getroffen, die unter normalen Beförderungsbedingungen ein Freiwerden des Inhalts verhindert;
– Notfallbeförderungen zur Rettung menschlichen Lebens oder zum Schutz der Umwelt, vorausgesetzt, es werden alle Massnahmen zur völlig sicheren Durchführung dieser Beförderungen getroffen.
1300 Freistellung in Zusammenhang mit der Beförderung von Gasen 1301 Die Vorschriften der Anhänge1 und 2 gelten nicht für Beförderungen von Gasen in Ausrüstungsteilen des Fahrzeuges oder seines Aufbaus.
1400 Freistellung in Zusammenhang mit der Beförderung von flüssigen Kraftstoffen 1401 Die Vorschriften der Anhänge1 und 2 gelten nicht für Beförderungen von: – Kraftstoff, der zum Antrieb des Fahrzeuges oder zum Betrieb deren Einrichtungen dient; – Kraftstoff in tragbaren Reservekraftstoffbehälter (wie Kanister), die auf den dafür vorgesehenen Einrichtungen befestigt sind. Die Gesamtmenge des Reservekraftstoffes darf je Beförderungseinheit 80 Liter nicht übersteigen; – Kraftstoff in Behältern von als Ladung beförderten Fahrzeugen, Baugeräte oder anderen Beförderungsmittel (wie Boote), wenn er für den Antrieb oder zum Betrieb einer ihrer Einrichtungen dient.
1500 Freistellungen in Zusammenhang mit Mengen, die je Beförderungseinheit befördert werden 1501 Sofern nicht ausdrücklich anders erwähnt, gelten in der Tabelle 10C des Anhangs2 folgende Masseinheiten: – für Gegenstände die Bruttomasse in kg (für Gegenstände der Klasse1, die Nettomasse des explosiven Stoffes in kg); – für feste Stoffe, verflüssigte Gase, tiefgekühlt verflüssigte Gase und gelöste Gase die Nettomasse in kg; – für flüssige Stoffe und verdichtete Gase, der nominale Fassungsraum (Nenninhalt) des Gefässes in Liter. 1502 Wenn gefährliche Güter in derselben Beförderungseinheit befördert werden, darf die Summe der Menge der Stoffe und Gegenstände, multipliziert mit dem jeweiligen Faktor des gefährlichen Gutes in Spalte 8 Tabelle 10C im Anhang 2, 1000 (Freigrenze) nicht übersteigen. 1503 Wenn die nach Abschnitt 1502 berechneten Werte nicht überschritten werden, dürfen gefährliche Güter in Versandstücken in derselben Beförderungseinheit befördert werden, ohne dass nachfolgende Vorschriften des Anhangs1 anzuwenden sind: – Abschnitte 8103, 8104, 8105, 8109 und 8201; – Teil 9.
1600 Beförderungseinschränkungen durch die zuständigen Behörden 1601 Fahrzeuge, die gefährliche Güter über der Freigrenze befördern, dürfen in den mit dem Signal «Tunnel» (4.07; Art. 45 Abs. 3 SSV) bezeichneten Tunneln nur auf dem rechten Fahrstreifen verkehren. 1602 Für bestimmte Tunnel und Strassenstrecken gelten besondere Einschränkungen des Transports gefährlicher Güter. Die Einzelheiten regeln die nachfolgenden Tabellen im Teil 10 der Anhänge1 und 2. 1603 Bei einer Überschreitung den vorgeschriebenen Grenzen für die freie Durchfahrt durch diese Tunnels, kann das SVSAA nach Rücksprache mit den zuständigen zivilen Behörden eine Einzelbewilligung für die Beförderung gefährlicher Güter erteilen. 1604 Der Fahrzeugführer muss die vom SVSAA erstellte Bewilligung ab Verladeort bis zum Bestimmungsort mit sich führen.
Teil 2 Klassifizierung
2100 Die Klassifizierung gefährlicher Güter (Zuordnung der UN-Nr) richtet sich nach dem Europäischen Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse (ADR).
Teil 3 Verzeichnis der gefährlichen Güter und Sondervorschriften
3100 Siehe Tabelle 10C im Anhang 2.
Teil 4 Vorschriften für die Verwendung von Verpackungen und Tanks
4100 Gefährliche Güter dürfen nur in bauartgeprüften Original- oder Ordonnanzverpackungen (Kanister, Fässer, Kisten, Flaschen, Druckgasflaschen, usw.) befördert werden, in denen sie übergeben wurden oder die dafür zur Verfügung gestellt worden sind.
Teil 5 Vorschriften für den Versand
5100 Wer gefährliche Güter versendet, muss sich vergewissern, dass der Transport zu den in dieser Verordnung verlangten Bedingungen ausgeführt wird, insbesondere was die Verpackung, das Zusammenladeverbot, das Mitführen der schriftlichen Weisungen und allenfalls des Beförderungspapiers betrifft. 5200 Die Bezettelung von Betriebsstoffkanister, Weissblech-, Aluminium- und Kunststoffgebinde, Transportharassen und Transportkisten sowie Munition in Originalverpackungen ist nicht erforderlich. 5300 Güter der Klasse1 können in der Armee mit folgenden Gefahrzettel gekennzeichnet werden: 1.1B für die Verträglichkeitsgruppe B der Unterklassen1.1 und 1.2; 1.1E für die Verträglichkeitsgruppen C, D, E und G der Unterklasse1.1; 1.2E für die Verträglichkeitsgruppen C, D, E und G der Unterklasse1.2 und 1.4, die Verträglichkeitsgruppen C und G der Unterklassen1.3 sowie die Verträglichkeitsgruppe S der Unterklasse1.4; 1.2H Für die Verträglichkeitsgruppe H der Unterklassen1.2 und 1.3. 5400 Die zivile Bezettelung von gefährlichen Gütern der Klasse1 gemäss Kapitel 5.2 SDR/ADR ist in der Armee auch zulässig.
Teil 6 Bau- und Prüfvorschriften für Verpackungen und Tanks
6100 Die Vorschriften SDR/ADR über die Verpackung der Versandstücke sowie über Container, Tanks, Tankcontainer und Gefässbatterien gelten sinngemäss. Die ARMASUISSE prüft die Verpackungen der Versandstücke. Sie kann mit Zustimmung des Eidgenössischen Gefahrgutinspektorates (EGI) Ausnahmen von der SDR/ADR bewilligen.
Teil 7 Vorschriften für die Beförderung, die Be- und Entladung und die Handhabung
7100 Einzelne Teile einer Ladung gefährlicher Güter sind so anzuordnen, dass sie sich während der Fahrt nicht verschieben können.
7200 Zusammenladung 7201 Versandstücke mit unterschiedlichen Gefahrzetteln dürfen nicht zusammen in ein Fahrzeug verladen werden, sofern die Zusammenladung nicht gemäss nachstehender Tabelle auf der Grundlage der angebrachten Gefahrzettel (GZ) zugelassen ist.
GZ GZ GZ GZ GZ GZ Nahrungs- Material Personen- 1.1 B1.1 E 1.2 E 1.2 H2 bis 9 5.2+1 Genuss- & transport (inkl. Brand- Futtermittel gallerte) GZ 1 1 1 3 1.1 B ● ● ● 1.1 E ● ● ● ● 1.2 E ● ● ● ● 1.2 H ● ● ● GZ2
bis 9 ● ● (inkl. Brandgallerte) GZ 5.2+1 ● ● ● Zusammenladung Zusammenladung verboten ● zugelassen
Die Zündmittel bzw. Zündmittelsortimente der Unterklasse1.1, Verträglichkeitsgruppe B dürfen unter Einhaltung eines Minimalabstandes von 1m mit Gütern der Unterklasse1.1 bzw.1.2 Verträglichkeitsgruppe E und H zusammen verladen werden.
Gilt für gefährliche Güter der Klasse3 (entzündbare, flüssige Stoffe) Klasse6.1 (giftige Stoffe) und Klasse6.2 (ansteckungsgefährliche Stoffe)
Nicht palettierte Munition darf zusammen mit Personen auf der gleichen Ladefläche befördert werden.
7202 Befinden sich in der Ladung eine oder mehrere Verpackungen, die nicht nach Abschnitt 5300 dieses Anhanges, sondern nach zivilen Vorgaben bezettelt sind (Angabe der Gefahrzettel in Spalte 6 Tabelle 10C im Anhang 2 in Klammern markiert), gelten für die ganze Ladung die zivilen Zusammenladevorschriften nach7.5.2 SDR/ADR. 7203 Das Zusammenladeverbot gilt nicht zwischen Zugfahrzeug und Anhänger.
7300 Begrenzungen für explosive Stoffe und Gegenstände mit Explosivstoff 7301 Die gesamte Nettomasse in kg der explosiven Stoffe (oder, bei Gegenständen mit Explosivstoff, die gesamte Nettomasse des in allen Gegenständen enthaltenen Explosivstoffs), die in der Beförderungseinheit befördert werden darf, ist entsprechend den Angaben der folgenden Tabellen begrenzt.
Unterklassen1.11.2 Ungereinigte leere Verpackungen Verträglichkeitsgruppen1.1B1.1E1.2E1.2H Konventionelle Beförderungseinheit 1000 kg 1000 kg 3000 kg 3000 kg unbegrenzt EX/II Beförderungseinheita 5000 kg 5000 kg 5000 kg 5000 kg unbegrenzt EX/III Beförderungseinheita 16000 kg 16000 kg 16000 kg 16000 kg unbegrenzt a Für die Beschreibung von Fahrzeugen EX/II und EX/III siehe Teil 9 7302 Werden Stoffe und Gegenstände verschiedener Unterklassen der Klasse1 in eine Beförderungseinheit verladen und sind die Zusammenladeverbote der Abschnitte 7200 bis 7203 berücksichtigt, ist die gesamte Ladung so zu behandeln, als ob sie zur gefährlichsten Unterklasse gehörte (nach der Reihenfolge1.1,1.2/Spalte6, Tabelle 10C im Anhang 2)
Teil 8 Vorschriften für die Fahrzeugbesatzung, die Ausrüstung, den Betrieb der Fahrzeuge und die Dokumentation
8100 Allgemeine Vorschriften für die Beförderungseinheiten und das Bordgerät 8101 Für die Beförderung von gefährlichen Gütern in Versandstücken ist das Beförderungspapier nach5.4.1 SDR/ADR nur erforderlich, wenn ein Logistikbetrieb der Armee als Absender auftritt. 8102 Für die Beförderung von gefährlichen Gütern in festverbundenen oder ortsbeweglichen Tanks ist das Beförderungspapier nach 5.4.1 SDR/ADR immer notwendig. 8103 Bei Gefahrgutbeförderungen über der Freigrenze sind die zutreffenden schriftlichen Weisungen (Unfallmerkblätter) mitzuführen. 8104 Der Fahrzeugführer muss von den gültigen schriftlichen Weisungen vor der Abfahrt Kenntnis nehmen. 8105 Die schriftlichen Weisungen sind im Fahrerhaus so aufzubewahren, dass sie leicht auffindbar sind. 8106 Schriftliche Weisungen, die auf die im Fahrzeug befindlichen Güter nicht zutreffen, müssen zur Vermeidung von Verwechslungen von den zutreffenden Dokumenten getrennt aufbewahrt werden. 8107 Das Anbringen von Grosszetteln (Placards) ist einzig auf Beförderungseinheiten mit festverbundenen oder ortsbeweglichen Tanks erforderlich. 8108 Das Anbringen von orangefarbener Kennzeichnung ist auf Beförderungseinheiten mit festverbundenen oder ortsbeweglichen Tanks erforderlich. 8109 Sofern auf der Beförderungseinheit vorhanden, sind die orangefarbenen Tafeln bei Stückguttransporten über der Freigrenze aufzuklappen. 8110 Das Anbringen von sämtlicher Gefahrgutkennzeichnung an den Beförderungseinheiten ist in der ausserordentlichen Lage untersagt. In der besonderen Lage entscheidet der Einheitskommandant. 8111 Kanisterfahrzeuge (rollende Betriebstoffmagazine) mit mehr als 500 Liter Güter der Klasse3 oder mehr als 25 ungereinigten, leeren oder teilweise gefüllten Treibstoffkanistern, müssen mindestens einen Feuerlöscher à12 kg ABC Pulver, einen Sack Ölbindemittel, eine Schaufel aus nicht funkenerzeugendem Material und zwei selbststehende Warnzeichen mitführen (z. B. reflektierende Kegel oder Warndreiecke oder orangefarbene Warnblinkleuchten, die von der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs unabhängig sind).
8200 Vorschriften für die Ausbildung der Fahrzeugführer 8201 Wer Gefahrgut über der Freigrenze transportiert, muss eine entsprechende Ausbildung absolviert haben. 8202 Die Bescheinigung über die Ausbildung der Lenker von Fahrzeugen zur Beförderung gefährlicher Güter gemäss8.2.2.8 SDR/ADR (im folgenden «ADR Bescheinigung») benötigen Fahrzeugführer von Beförderungseinheiten mit festverbundenen oder ortsbeweglichen Tanks, sowie Fahrzeugführer der Kategorie 930/930E im Stückgutverkehr, die Gefahrgutmengen über der Freigrenze mitführen und die die Führerprüfung nach dem1. Januar 2004 bestanden haben. 8203 Lenker von Beförderungseinheiten mit festverbundenen oder ortsbeweglichen Tanks benötigen zusätzlich eine technische Ausbildung für Tankwagenführer. Dauer und Inhalt dieser Schulung richten sich nach den Vorgaben des Lehrverbandes Logistik2. 8204 Fahrzeugführer der Kategorie 930/930E im Stückgutverkehr, die die Führerprüfung vor dem1. Januar 2004 bestanden haben, Truppenhandwerker im Besitz der Kategorie 930/930E sowie Fahrzeugführer der Kategorie 920 und 931, benötigen keine ADR Bescheinigung wenn sie gefährliche Güter über der Freigrenze befördern. Sie erhalten jedoch eine Ausbildung, angelehnt an die Vorschriften im Kapitel 8.2 SDR/ADR. 8205 Der Lehrverband Logistik2 führt sämtliche SDR/ADR Aufbaukurse, Auffrischungsschulungen und die dazu gehörenden Prüfungen für Fahrzeugführer der Kategorie 930/930E nach Vorgaben des SVSAA durch. 8206 Das SVSAA stellt die ADR Bescheinigungen für Angehörige der Armee und Bedienstete des VBS aus. 8207 Zivile, in der Schweiz ausgestellte ADR Bescheinigungen behalten in der Armee ihre volle Gültigkeit. 8208 Die Geltungsdauer der ADR Bescheinigung ist auf 5 Jahre begrenzt und kann vor Ablaufdatum mit einem eintägigen Fortbildungslehrgang und einer anschliessenden Kontrollprüfung auf weitere 5 Jahre verlängert werden. 8209 Kann die Auffrischungsschulung nicht rechtzeitig vor dem Ablaufdatum absolviert werden, so muss der Inhaber der verfallenen ADR Bescheinigung einen kompletten SDR/ADR Aufbaukurs durchlaufen.
8300 Verschiedene Vorschriften, die von der Fahrzeugbesatzung zu beachten sind 8301 Beim Transport (namentlich beim Verladen/Abladen und in den Fahrzeugen), sowie in der Nähe von explosions- oder feuergefährlichen Gütern ist das Rauchen untersagt.
8302 Entstehen durch einen Unfall Gefahren für Mitmenschen oder Umwelt, so ist die gefährdete Zone abzusichern und die Polizei zu alarmieren. 8303 Zusätzlich hat der Fahrzeugführer die Massnahmen zu treffen, die in den schriftlichen Weisungen vorgeschrieben sind. 8304 Mitfahrende sind zur Hilfeleistung beizuziehen.
8400 Vorschriften für die Überwachung der Fahrzeuge 8401 Das freiwillige Halten und Parken eines Fahrzeuges mit gefährlichen Gütern ist auf öffentlichen Strassen untersagt, wenn der Transport selbst es nicht erfordert (beladen, entladen, Kontrolle der Fahrzeuge oder der Ladung, Verpflegung des Fahrzeugführers, schlechte Witterungsverhältnisse). Beim notwendigen Halten und Parken ist die Überwachung bzw. Bewachung des Fahrzeuges bzw. der Ladung sicherzustellen.
Teil 9 Vorschriften für den Bau und die Zulassung der Fahrzeuge
9100 Militärfahrzeuge benötigen keinen Eintrag im Fahrzeugausweis als Nachweis einer erhöhten Haftpflichtversicherung. 9200 Sofern nicht anders im Fahrzeugausweis spezifiziert, gelten Militärmotorfahrzeuge mit Kompressionszündung (Dieselantrieb) über 3.5 Tonnen Gesamtgewicht sowie Sachtransportanhänger des Typs 85 und 87 mit Plane als EX/II Beförderungseinheiten und können als solche verwendet werden. 9300 Im Inland benötigen Beförderungseinheiten der Armee keine Zulassungsbescheinigung nach9.1.2 SDR/ADR. Die Übereinstimmungen der Fahrzeuge EX/II, EX/III, FL, OX und AT mit diesen Vorschriften werden im Fahrzeugausweis aufgeführt. 9400 Fahrzeuge mit einem festverbundenen Tank sind von dieser Befreiung ausgenommen und dürfen nur verwendet werden, wenn eine gültige Zulassungsbescheinigung nach9.1.2 SDR/ADR vorliegt.
Teil 10 Liste der Strassenstrecken, deren Befahren mit gefährlichen Gütern Einschränkungen gelten
10A Strassenstrecken in der Nähe geschützter Gewässer Liste der Strassenstrecken, auf denen die Beförderung bestimmter Güter verboten oder eingeschränkt ist (Spalte 13 Tabelle 10C im Anhang 2).
BE Belp, Gürbebrücke–Verzweigung Auhaus/Giessenhof (Länge1,3 km); BE KS 1315, Gimmiz–Aarberg (Länge3 km) inkl. Verzweigung Richtung Kappelen (Länge rd.1 km); BE Seedorf, Gemeindestrasse Räbhalen–Verzweigung Holteren/Ruchwil (Länge 300 m); BS Basel und Riehen, Riehenstrasse–Äussere Baselstrasse (Strecke zwischen Fasanenstrasse/Allmendstrasse und Rauracherstrasse, Länge rd.1 km); BS Riehen, Äussere Baselstrasse (Strecke zwischen Rauracherstrasse und Bäumlihofstrasse, Länge rd. 200 m)1; BS Riehen, Rauracherstrasse (Strecke zwischen Äussere Baselstrasse und Bäumlihofstrasse, Länge rd. 200 m)1; BS Riehen, Weilstrasse (Strecke zwischen Lörracherstrasse und Zollamt Weilstrasse, Länge rd. 800 m); BL Muttenz, Rheinfelderstrasse (Strecke zwischen Einmündung Auhafen und Anschluss Hagnau, Länge2,4 km); BL Sissach, Grienmattweg (Strecke zwischen Stebligerweg und Icktenweg, Länge 800 m); BL Itingen, Sonnenbergweg/Weiermattweg (Strecke zwischen Anschluss T2 und Gemeindegrenze Sissach, Länge 750 m); AG Baden/Dättwil, Täfernstrasse (Länge rd. 250 m); AG Frick–Oeschgen, Oeschgerstrasse (Länge rd. 600 m); AG Reinach, Brüggelmoosstrasse (Länge 400 m); AG Spreitenbach, Gemeindestrasse «Müslistrasse» (Länge 250 m); AG KS 335, Brunnenrainstrasse, Teilstrecke Berghof (Punkt 663) bis Liegenschaft Restaurant Waldegg; AG KS 420, Strecke zwischen Müllingen, Länge 400 m und Birmenstorf, Länge 500 m1; VD KS 26, Le Brassus–Kreuzung Grand-Fuey (Länge11 km)1; VD KS 289, Orny–Bavois, apr Entreroches (Länge 2200 m);
NE KS 414, St-Martin–Sägereiwerk Debrot (Länge1 km); NE KS 2233, Strasse südlich von Boveresse bis nördlich von Môtiers, Bahnhofplatz (Länge 950 m)1; GE Pont de la Fontenette2; GE Pont du Val d’Arve2; GE Pont de Vessy2; GE Route du Bout du Monde (Strecke zwischen Brücke und Weiler Vessy, Länge 800 m)2; GE Uferweg links der Rhone vom «Barrage de Verbois» Richtung «Moulin-de-Vert» (Länge1,5 km)2; GE KS 75, Chemin du Bois de Bay–Peney-Dessous (Länge1,4 km)2; GE Route du Bout du Monde (Länge 600 m)1, 2; GE KS 80, Route de Veyrier–Weiler von Vessy (Länge1,1 km)1, 2; GE Uferweg rechts der Rhone von der «Route de Verbois» zum Werk von Verbois und zum Kieswerk von Russin (Länge1 km)1, 2; GE KS 75, Chemin de la Greube–Weg zum Kieswerk «Bois de Bay» (Länge1,3 km)1, 2; GE Weg von der «Route de Peney» zum sog. «Maison Carrée» (Länge1,2 km)1, 2.
Zubringerdienst gestattet
Auf diesen Strassenstrecken ist die Beförderung solcher Flüssigkeiten nur mit Tankfahrzeugen verboten 10B Strassenstrecken mit Tunnels Liste der Tunnel, durch welche die Durchfahrt mit gefährlichen Gütern verboten, bewilligungspflichtig oder bewilligungsfrei ist.
Kanton Nationalstrasse = N Tunnel Kantonsstrasse = KS NW–UR N2 Stans–Flüelen Seelisberga UR–TI N2 Göschenen–Airolo St. Gotthard TI N2 Gotthardpass–Airolo Costoni di Fieuda GL N3 Weesen–Murg Kerenzer GR N13 Thusis–San Bernardino Via Mala GR N13 Thusis–San Bernardino Bärenburg GR N13 Thusis–San Bernardino Rofla GR N13 Thusis–Tessin San Bernardino VS (und Italien) KS Martigny–Aosta Grosser St. Bernhardb GR KS Thusis–San Bernardino Rongellen II GR KS Thusis–Tiefencastel Solis GR KS Thusis–Tiefencastel Alvaschein GR KS Tiefencastel–Davos Landwasser TI KS Bellinzona–Brissago Mappo/Morentina VD KS Crissier Galerie du Marcoletc a In diesen Tunnels gelten die Einschränkungen nur an Samstagen, Sonntagen, Neujahr, Karfreitag, Ostermontag, Auffahrt, Pfingstmontag, 1. August, Weihnachten und am Stephanstag, ferner von17.00–07.00 Uhr an den übrigen Tagen. b Ungeachtet der beförderten Menge müssen alle Transporte von gefährlichen Gütern beim SVSA A angemeldet werden. c Nur bewilligungsfreie Mengen gemäss Liste (Spalte 10 Tabelle 10C im Anhang 2) zugelassen.
Anhang 2
(Art. 58) 10C Liste der Güter und Mengen, deren Beförderung auf bestimmten Strassenstrecken in der Nähe geschützter Gewässer oder durch bestimmte Tunnels (siehe Tabellen 10A und 10B) bewilligungsfrei, bewilligungspflichtig oder verboten ist Die in Spalte12 der Tabelle 10C angegebenen Nummern entsprechen den folgenden Sondervorschriften:
In nicht metallenen Innen- und Aussenverpackungen
In Verpackungen bis 50 kg pro Versandstück
Ungereinigte leere Verpackungen : mit Bewilligung zulässig
In Gefässen von höchstens 150 l
Verboten in Batteriefahrzeuge
Leere, ungereinigte Gefässe, Batteriefahrzeuge und Flaschenbündel: zulässig
Verboten in Tanks
Leere ungereinigte Gefässe, Flaschenbündel und Tanks : zulässig
Leere, ungereinigte Gefässe und Tanks: mit Bewilligung zulässig
In Gefässen von höchstens 50 l
In Gefässen von höchstens 50 kg
In Gefässen von höchstens 30 kg
In Gefässen von höchstens 250 l
Leere, ungereinigte Verpackungen: zulässig
In Tankfahrzeugen mit Bewilligung des SVSA A erlaubt, wenn keine andere verhältnismässige Transportmöglichkeit besteht. Die Bewilligungsbehörde ordnet die notwendigen Sicherheitsmassnahmen an.
Die Menge der verschiedenen Gefahrgüter (ausgenommen die in unbeschränkter Menge zugelassenen Güter), die in einer Beförderungseinheit enthalten sind, müssen so begrenzt sein, dass «Q» den Wert1 nicht überschreitet, wobei «Q» nach folgender Formel berechnet wird: Dabei ist n1, n2 usw. die Menge verschiedener Gefahrgüter pro Beförderungseinheit, M1, M2 usw. die für diese Güter aufgeführte Höchstmenge.
Behörde, die das Visum erteilen Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt der Armee Blumenbergstrasse 39 CH-3003 Bern Innerhalb der Bürozeiten Tel +41 (0)31 324 29 06 oder +41 (0)31 324 05 68 Ausserhalb der Bürozeiten Fax +41 (0)31 323 37 88 oder Handy +41 (0)79 211 69 46 Klasse 1 ALN UN-Nr. Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 590-0440 0012 5,6MM MATCH TRAININGS 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0016 50 1000 – – PAT 590-0510 0012 7,5MM MATCH PAT TOMBAK 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 590-0511 0012 7,5MM MATCH PAT TOMBAK 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 590-0515 0012 7,5MM MATCH PAT TOMBAK 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 590-0516 0012 7,5MM MATCH PAT TOMBAK 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 590-0520 0012 7,5MM MATCH PAT TOMBAK 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 590-0521 0012 7,5MM MATCH PAT TOMBAK 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 590-0525 0012 7,5MM MATCH TRAININGS 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – PAT 590-0530 0012 7,5MM SWISS MATCH9,7G 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 590-0531 0012 7,5MM SWISS MATCH10,9G 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 590-0532 0012 7,5MM SWISS MATCH12,3G 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 590-0533 0012 7,5MM SWISS MATCH13,0G 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 590-0660 0012 MZGW 91 SCHROT PAT 00 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0014 50 1000 – – 590-0661 0012 MZGW 91 SCHROT PAT 02 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0014 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 590-0662 0012 MZGW 91 FLINTENLAUF PAT 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0014 50 1000 – – 590-0663 0301 MZGW 91 TRAENENGAS PAT 1 1.4G1.2E 333 3 0.0182 50 1000 – – CS 590-0760 0012 10,4X33MM GW PAT ZU G 150 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 590-0860 0279 6CM W TEIL LADG ENTS 1 1.1C1.1E 20 50 10.0000 5 100 – – 590-0861 0414 7,1CM W TEIL LADG ENTS 1 1.2C1.2E 20 50 10.0000 50 1000 – – 590-0862 0279 8,1CM MW TEIL LADG ENTS 1 1.1C1.1E 20 50 10.0000 5 100 – – 590-0863 0414 12CM MW TEIL LADG ENTS 1 1.2C1.2E 20 50 10.0000 50 1000 – – 590-0864 0414 10,5CM KAN TEIL LADG ENTS 1 1.2C1.2E 20 50 35.0000 50 1000 – – 590-0865 0414 10,5CM HB TEIL LADG ENTS 1 1.2C1.2E 20 50 35.0000 50 1000 – – 590-0866 0414 15CM KAN TEIL LADG ENTS 1 1.2C1.2E 20 50 35.0000 50 1000 – – 590-0867 0414 15,5CM TEIL LADG ENTS 1 1.2C1.2E 20 50 35.0000 50 1000 – – 590-0920 0301 TW 91 TRAENENGAS G+GW 1 1.4G1.2E 333 3 0.1322 50 1000 – – TREIB PAT 44 590-0921 inert TW 91 UG – – – unbegrenzt – – unbe- – – – 590-0922 0012 TW 91 GUMMISCHROT G + 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0022 50 1000 – – GW TREIB PAT 44 590-0930 0301 TRAENENGASK 77 EL ZUE 1 1.4G1.2E 333 3 0.0270 50 1000 – – 590-0931 0303 RK 77 EL ZUE 1 1.4G1.2E 333 3 0.0440 50 1000 – – 590-0932 0428 KPET 77 EL ZUE 1 1.1G1.1E 20 50 0.0750 5 100 – – 590-0948 0006 12CM WG 68 MVZ 68 LADG 0-6 1 1.1E1.1E 20 50 3.7200 5 100 – – LAW ABSCH ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 590-0950 0131 EL ZUE KAP 77 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0001 50 1000 – – 591-0311 0012 6,45MM GW PAT 80 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0016 50 1000 – – 591-1050 0012 5,6MM GW PAT 90 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0016 50 1000 – – 591-1050 0012 TASCHENMUNITION5,6MM 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0800 50 1000 – – GW PAT 90 591-1055 0012 5,6MM GW LSP PAT 90 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0019 50 1000 – – 591-1060 0012 5,6MM GW PAT 90 (STGW 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0016 50 1000 – – MAG) 591-1100 0012 7,5MM GP 11 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0033 50 1000 – – 591-1100 0012 TASCHENMUNITION7,5MM 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0800 50 1000 – – GP 11 591-1108 0012 7,5MM LSP PAT 11 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0038 50 1000 – – 591-1115 0012 7,5MM GP U LSP PAT11 (5:1) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0038 50 1000 – – 591-1172 0012 GW TREIB-PAT 44 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0022 50 1000 – – 591-1232 0012 7,65MM PIST PAT 03 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 591-1240 0012 9MM PIST PAT 41 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 591-1240 0012 TASCHENMUNITION 9MM 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0200 50 1000 – – PIST PAT 41 591-1262 0339 12,7MM RPAT 57 LSP 1 1.4C1.2E 333 3 0.0116 50 1000 – – 591-1269 0339 12,7MM MG 64 PZ BR PAT 65 1 1.4C1.2E 333 3 0.0159 50 1000 – – LSP (GEGURTET) ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-1270 0339 12,7MM MG 64 PZ BR PAT 64 + 1 1.4C1.2E 333 3 0.0152 50 1000 – – PZ BR PAT 65 591-1275 0300 12,7MM MG 64 PZ SPR PAT 92 1 1.4G1.2E 333 3 0.0230 50 1000 – – 591-1276 0300 12,7MM MG 64 PZ SPR PAT 93 1 1.4G1.2E 333 3 0.0260 50 1000 – – LSP 591-1280 0300 12,7MM MG 64 PZ SPR PAT 92 1 1.4G1.2E 333 3 0.0260 50 1000 – – + PZ SPR PAT 591-1354 0321 20MM HISPANO-KAN MI BR G 1 1.2E1.2E 20 50 0.0500 50 1000 – – MZ HS 48 591-1362 0321 20MM KAN 48/73 MI BR PAT 821 1.2E1.2E 20 50 0.0404 50 1000 – – MZ 591-1363 0321 20MM KAN 48/73 MI BR PAT 821 1.2E1.2E 20 50 0.0404 50 1000 – – MZ LSP 591-1364 0009 20MM KAN 48/73 PZ KE PAT 83 1 1.2G1.2E 20 50 0.0355 50 1000 – – LSP 591-1370 0321 20MM KAN 48/73 MI BR PAT 821 1.2E1.2E 20 50 0.0808 50 1000 – – MZ U MI BR P 591-1380 0321 20MM FLAB KAN 54 MI BR G 1 1.2E1.2E 20 50 0.0680 50 1000 – – MZ 591-1382 0321 20MM FLAB KAN 54 PZ BR G 1 1.2E1.2E 20 50 0.0610 50 1000 – – BOZ 591-1388 0339 20MM FLAB KAN 54 LSP G 66 1 1.4C1.2E 333 3 0.0628 50 1000 – – 591-1390 0009 20MM FLAB KAN 54 PZ KE 1 1.2G1.2E 20 50 0.0675 50 1000 – – PAT 90 LSP ALN UN-Nr. Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-1391 0321 20MM FLAB KAN 54 MI BR 1 1.2E1.2E 20 50 0.0692 50 1000 – – PAT 90 BOZ 591-1400 0321 20MM FLZ KAN 76 MI BR PAT 1 1.2E1.2E 20 50 0.0497 50 1000 – – MZ 591-1402 0322 20MM FLZ KAN 76 PZ BR PAT 1 1.2E1.2E 20 50 0.0380 50 1000 – – 591-1403 0321 20MM FLZ KAN 76 MI BR PAT 1 1.2E1.2E 20 50 0.0942 50 1000 – – MZ + PZ BR PAT 591-1404 0322 20MM FLZ KAN 76 MI BR PAT 1 1.2E1.2E 20 50 0.0942 50 1000 – – MZ + PZ BR PAT 591-1405 0009 20MM FLZ KAN 92 PZ SPR PAT 1 1.2G1.2E 20 50 0.0432 50 1000 – –
591-1406 0321 30MM FLZ KAN 65 MI BR G 1 1.2E1.2E 20 50 0.0890 50 1000 – – 591-1420 0009 20MM FLZ KAN 92 PZ SPR PAT 1 1.2G1.2E 20 50 0.4320 50 1000 – –
591-1470 0321 30MM FLZ KAN 58/89 MI BR 1 1.2E1.2E 20 50 0.0732 50 1000 – – PAT MZ 591-1491 0321 30MM FLZ KAN 65 MI BR G 1 1.2E1.2E 20 50 0.0890 50 1000 – – 591-1492 0321 30MM FLZ KAN 65 MI BR G 1 1.2E1.2E 20 50 0.0980 50 1000 – – MZ 591-1496 0321 30MM FLZ KAN 65 MI BR G 1 1.2E1.2E 20 50 0.0890 50 1000 – – 591-1497 0321 30MM FLZ KAN 58 U 65 PZ BR 1 1.2E1.2E 20 50 0.0650 50 1000 – – G BOZ ALN UN-Nr. Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-1500 0328 30MM SPZ KAN 00 PFEIL PAT 1 1.2C (1.2C) 20 50 0.1870 50 1000 – – LSP 591-1505 0328 30MM SPZ KAN 00 MZWK PAT 1 1.2C (1.2C) 20 50 0.1820 50 1000 – – LSP 591-1540 0321 35MM FLAB KAN 63 MI BR G 1 1.2E1.2E 20 50 0.4550 50 1000 – – MZ 591-1544 0328 35MM FLAB KAN 63 LSP G 1 1.2C1.2E 20 50 0.3540 50 1000 – – 591-1545 0321 35MM FLAB KAN 63/90 MI BR 1 1.2E1.2E 20 50 0.4450 50 1000 – – PAT 93 BOZ 591-1546 0321 35MM FLAB KAN 63/90 MI BR 1 1.2E1.2E 20 50 0.4550 50 1000 – – PAT 93 MZ LSP 591-1560 0321 40MM GW SPLI PAT 97 MZ 1 1.2E1.2E 20 50 0.0411 50 1000 – – 591-1570 0171 6CM W BEL G 87 ZZ 1 1.2G1.2E 20 50 0.2528 50 1000 – – 591-1601 0171 7,1CM W BEL G 74 ZZ 1 1.2G1.2E 20 50 0.5520 50 1000 – – 591-1823 0321 8,1CM MW WG 66 + MVZ 55 1 1.2E1.2E 20 50 0.5640 50 1000 – – 591-1831 0171 8,1CM MW BEL G 73 ZZ LADG 1 1.2G1.2E 20 50 0.7260 50 1000 – – 0-6 591-1837 0015 8,1CM MW NB WG 68 LADG 0- 1 1.2G1.2E 20 50 2.1200 50 1000 – –
591-1840 0321 8,1CM MW WG 91 MVZ LADG 1 1.2E1.2E 20 50 0.8760 50 1000 – – 0-6 591-1842 0321 8,1CM MW WG 94 AMZ LADG 1 1.2E1.2E 20 50 0.8760 50 1000 – – 0-6 ALN UN-Nr. Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-2020 0169 10,5CM KAN U HB ST G OZ 1 1.2D1.2E 20 50 1.9800 50 1000 – – 591-2023 0171 10,5CM KAN U HB BEL G 64 ZZ1 1.2G1.2E 20 50 0.5680 50 1000 – – 591-2024 0243 10,5CM KAN U HB RBR G OZ 1 1.2H1.2H 20 50 2.0690 50 1000 – – 591-2040 0409 MZZ 44 1 1.2D1.2E 20 50 0.0028 50 1000 – – 591-2042 0409 MZZ 47 1 1.2D1.2E 20 50 0.0080 50 1000 – – 591-2046 0409 MVZ 46 1 1.2D1.2E 20 50 0.0080 50 1000 – – 591-2058 0321 10,5CM KAN SP G MZ 63 + 1 1.2E1.2E 20 50 7.0200 50 1000 – – HUE, LADG 5-6 591-2059 0168 10,5CM KAN SP G MZ 63 1 1.1D1.1E 20 50 2.1200 5 100 – – 591-2060 0379 10,5CM KAN HUE 1 1.4C1.2E 333 3 0.0260 50 1000 – – 591-2062 0379 10,5CM KAN KURZE HUE 1 1.4C1.2E 333 3 0.0260 50 1000 – – 591-2064 0319 10,5CM KAN ZUE SCHR, ZU 1 1.3G1.2E 20 50 0.0260 50 1000 – – ZUE SCHR 591-2066 0414 10,5CM KAN HUE, LADG 1-4 1 1.2C1.2E 20 50 1.7000 50 1000 – – 591-2068 0414 10,5CM KAN HUE, LADG 4-6 1 1.2C1.2E 20 50 4.3000 50 1000 – – 591-2074 0414 10,5CM KAN LADG 1-4 1 1.2C1.2E 20 50 1.5050 50 1000 – – 591-2076 0414 10,5CM KAN LADG 4-6 1 1.2C1.2E 20 50 4.1000 50 1000 – – 591-2084 0414 10,5CM KAN HUE, LADG 5-6 1 1.2C1.2E 20 50 4.2500 50 1000 – – (SP G) 591-2086 0242 10,5CM KAN ZU LADG (SP G) 1 1.3C1.2E 20 50 0.1300 50 1000 – – 591-2106 0006 10,5CM PZ KAN 60 U 61 PZ SPR 1 1.1E1.1E 20 50 5.1370 5 100 – – G BOZ LSP ALN UN-Nr. Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-2110 0328 10,5CM PZ KAN 60 U 61 PFEIL 1 1.2C1.2E 20 50 5.8376 50 1000 – – PAT LSP 591-2115 0328 10,5CM PZ KAN 60 U 61 PFEIL 1 1.2C1.2E 20 50 5.8376 50 1000 – – PAT 87 LSP 591-2124 0242 10,5CM HB HUE, LADG 1-5 1 1.3C1.2E 20 50 1.3500 50 1000 – – 591-2130 0242 10,5CM HB HUE, LADG 5-6 1 1.3C1.2E 20 50 2.2500 50 1000 – – 591-2200 0006 12CM MW KA G 98 ZZ LADG 0- 1 1.1E1.1E 20 50 1.0750 5 100 – –
591-2201 0414 12CM MW ZU LADG6 (12CM 1 1.2C1.2E 20 50 0.1280 50 1000 – – MW KA G 98 LADG) 591-2205 0409 MVZ 87 1 1.2D1.2E 20 50 0.0578 50 1000 – – 591-2210 0409 AMZ 87 1 1.2D1.2E 20 50 0.0638 50 1000 – – 591-2217 0243 12CM MW RBR G 61 OZ 1 1.2H1.2H 20 50 3.0500 50 1000 – – 591-2235 0409 MVZ 61 (12CM MW) 1 1.2D1.2E 20 50 0.0020 50 1000 – – 591-2239 0414 12CM MW LADG 0 1 1.2C1.2E 20 50 0.0270 50 1000 – – 591-2240 0242 12CM MW ZU LADG 1-5 1 1.3C1.2E 20 50 0.4500 50 1000 – – 591-2242 0242 12CM MW ZU LADG 6-8 1 1.3C1.2E 20 50 0.9200 50 1000 – – 591-2248 0321 12CM MW WG 68 MVZ 68 1 1.2E1.2E 20 50 3.8170 50 1000 – – LADG 0-7 591-2252 0171 12CM MW BEL G 74 ZZ LADG 1 1.2G1.2E 20 50 2.6070 50 1000 – – 0-7 591-2253 0171 12CM MW BEL G 76 ZZ 1 1.2G1.2E 20 50 1.8000 50 1000 – – 591-2255 0169 12CM MW WG 87 OZ 1 1.2D1.2E 20 50 3.0000 50 1000 – – ALN UN-Nr. Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-2256 0321 12CM MW WG 88 AMZ LADG 1 1.2E1.2E 20 50 3.8200 50 1000 – – 0-7 591-2257 0321 12CM MW WG 95 MVZ LADG 1 1.2E1.2E 20 50 3.8200 50 1000 – – 0-7 591-2260 0006 12CM MW INT G 96 STRIX 1 1.1E1.1E 20 50 2.5000 5 100 – – 591-2261 0279 12CM MW LADG TRG 96 1 1.1C (1.1C) 20 50 0.6500 5 100 – – STRIX 591-2262 0281 12CM MW ZU ANTR 96 STRIX 1 1.2C (1.2C) 20 50 0.9230 50 1000 – – 591-2270 0328 12CM PZ KAN PFEIL PAT 87 1 1.2C1.2E 20 50 8.0660 50 1000 – – LSP 591-2271 0328 12CM PZ KAN PFEIL PAT 90 1 1.2C1.2E 20 50 8.0660 50 1000 – – LSP 591-2272 0328 12CM PZ KAN PFEIL PAT 98 1 1.2C (1.2C) 20 50 9.5770 50 1000 – – LSP 591-2275 0006 12CM PZ KAN HL PAT 87 LSP 1 1.1E1.1E 20 50 8.2700 5 100 – – 591-2424 0320 15CM KAN U HB 42 ZUE PAT 1 1.4G1.2E 333 3 0.0031 50 1000 – – 591-2450 0169 15CM KAN 42 ST G OZ 1 1.2D1.2E 20 50 5,6700 50 1000 – – 591-2454 0414 15CM KAN 42 LADG 1-3 1 1.2C1.2E 20 50 4.0800 50 1000 – – 591-2456 0414 15CM KAN 42 LADG 4-5 1 1.2C1.2E 20 50 11.4000 50 1000 – – 591-2480 0169 15CM TURM-KAN 58 ST G OZ 1 1.2D1.2E 20 50 5.6700 50 1000 – – 591-2484 0414 15CM TURM-KAN 58 HUE, 1 1.2C1.2E 20 50 4.0000 50 1000 – – LADG 1-3 591-2486 0414 15CM TURM-KAN 58 HUE, 1 1.2C1.2E 20 50 11.4000 50 1000 – – LADG 4-5 ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-2488 0379 15CM TURM-KAN 58 HUE 1 1.4C1.2E 333 3 0.0330 50 1000 – – 591-2492 0414 15CM TURM-KAN 58 LADG 1-3 1 1.2C1.2E 20 50 3.9600 50 1000 – – 591-2494 0414 15CM TURM-KAN 58 LADG 4-5 1 1.2C1.2E 20 50 11.4000 50 1000 – – 591-2500 0168 15,5CM HB 66 ST G OZ 1 1.1D1.1E 20 50 13.7000 5 100 – – 591-2501 0171 15,5CM HB 66 BEL G OZ 1 1.2G1.2E 20 50 2.8930 50 1000 – – 591-2502 0243 15,5CM HB 66 RBR G OZ 1 1.2H1.2H 20 50 7.0120 50 1000 – – 591-2503 0168 15,5CM HB KA G 88 OZ 1 1.1D (1.1D) 20 50 2.9600 5 100 – – 591-2504 0321 15,5CM HB KA G 90 OZ (GS 1 1.2E1.2E 20 50 3.2100 50 1000 – – REICHW) 591-2505 0320 15,5CM HB 66 ZUE PAT 1 1.4G1.2E 333 3 0.0020 50 1000 – – 591-2506 0048 15,5CM HB KA G 88 U 90 1 1.1D1.1E 20 50 0.0600 5 100 – – EINSCH ZU SPRK 591-2508 0414 15,5CM HB 74 ZU LADG 8 1 1.2C1.2E 20 50 2.6000 50 1000 – – 591-2509 0414 15,5CM HB 66 U 74 LADG 3-7 1 1.2C1.2E 20 50 5.6000 50 1000 – – 591-2512 0409 MVZ 67 1 1.2D1.2E 20 50 0.0200 50 1000 – – 591-2513 0409 MZZ 68 1 1.2D1.2E 20 50 0.0150 50 1000 – – 591-2514 0409 ZZ 565 1 1.2D1.2E 20 50 0.0005 50 1000 – – 591-2516 0410 ZZ 80 1 1.4D1.2E 333 3 0.0002 50 1000 – – 591-2517 0409 ZZ 99 1 1.2D (1.2D) 20 50 0.0007 50 1000 – – 591-2518 0410 MZZ 88 1 1.4D1.2E 333 3 0.0004 50 1000 – – 591-2530 0414 15,5CM KAN LADG 7-9 1 1.2C1.2E 20 50 13.0000 50 1000 – – 591-2531 0414 15,5CM KAN LADG 10 1 1.2C1.2E 20 50 14.0000 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-2535 0414 15,5CM KAN CONT LADG 7-9 1 1.2C1.2E 20 50 11.7000 50 1000 – – 591-2550 0409 AMZ 91 1 1.2D1.2E 20 50 0.0200 50 1000 – – 591-3150 0181 PZF HL PAT 1 1.1E1.1E 20 50 1.7650 5 100 – – 591-3151 0181 PZF HL PAT 95 1 1.1E1.1E 20 50 1.6420 5 100 – – 591-3166 0181 8,3CM RAK ROHR HPZ RAK 59 1 1.1E1.1E 20 50 0.6450 5 100 – – 591-3167 0181 8,3CM RAK ROHR HPZ RAK 89 1 1.1E1.1E 20 50 0.7110 5 100 – – 591-3210 0182 FLAB LWF BL 84 RAPIER 1 1.2E1.2E 20 50 17.5700 50 1000 – – 591-3220 0181 L FLAB LWF BL 94 STINGER 1 1.1E1.1E 20 50 4.9800 5 100 – – 591-3235 inert FLZ LWF LL 63 STABIFL – – – unbegrenzt – – unbe- – – – 591-3240 0181 FLZ LWF LL 63/91 1 1.1E1.1E 20 50 24.7200 5 100 – – GEBRAUCHSBEREIT 591-3241 0430 FLZ LWF LL 63/91 STEKO 1 1.3G1.2E 20 50 0.1340 50 1000 – – 591-3242 0286 FLZ LWF LL 63/80 SPRK 1 1.1D1.1E 20 50 4.7500 5 100 – – 591-3243 0409 FLZ LWF LL 63/80 AZ 63/93 1 1.2D1.2E 20 50 0.0360 50 1000 – – 591-3244 0281 FLZ LWF LL 63/80 RAK ANTR 1 1.2C1.2E 20 50 19.8000 50 1000 – – 591-3245 inert FLZ LWF LL 63/80 STABIFL – – – unbegrenzt – – unbe- – – – 591-3246 inert FLZ LWF LL 63/90 STEUERFL – – – unbegrenzt – – unbe- – – – 591-3250 0182 FLZ LWF LL 97 AMRAAM 1 1.2E1.2E 20 50 54.3000 50 1000 – – 591-3280 0182 PAL BB 77 HPZ G 1 1.2E1.2E 20 50 2.4270 50 1000 – – 591-3281 0182 PAL BB 77 HPZ G 86 1 1.2E1.2E 20 50 2.5620 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-3282 0182 PAL BB 77 HPZ G 90 1 1.2E1.2E 20 50 2.5750 50 1000 – – 591-3290 0181 FLZ LWF LB 82 MAVERICK 1 1.1E1.1E 20 50 67.6320 5 100 – – 591-3302 0182 TOW HL LWF 89 1 1.2E1.2E 20 50 6.9500 50 1000 – – 591-3303 0182 TOW HL LWF 96 PIP 1 1.2E1.2E 20 50 6.9500 50 1000 – – 591-3470 0293 HG 85 1 1.2F1.2E 20 50 0.1668 50 1000 – – 591-3471 0467 SORT HG 85 DEMO 1 1.2D1.2E 20 50 0.1745 50 1000 – – 591-3670 0034 300KG FL BB 79 1 1.1D1.1E 20 50 34.0600 5 100 – – 591-3800 0137 RI LADG 96 L KOMPL 1 1.1D1.1E 20 50 1.5000 5 100 – – 591-3810 0137 RI LADG 96 SCH KOMPL 1 1.1D1.1E 20 50 9.6000 5 100 – – 591-3825 0463 TRI SPR LADG 88 KOMPL 1 1.1D1.1E 20 50 41.0000 5 100 – – 591-3864 0137 PZ MI 60+DKZ 60 + DKT 60 1 1.1D1.1E 20 50 6.3600 5 100 – – 591-3865 0137 PZ MI 60 OZ 1 1.1D1.1E 20 50 6.3600 5 100 – – 591-3866 0107 DKZ 60 + DKT 60 (PZ MI 60) 1 1.2B1.1B 20 50 0.0010 50 1000 – – 591-3890 0137 PZAW MI 88 1 1.1D1.1E 20 50 3.1525 5 100 – – 591-3891 0276 REAKT SATZ (PZAW MI 88) 1 1.4C1.2E 333 3 0.2000 50 1000 – – 591-4010 0048 200G SPR PAT, 3 ZUE 1 1.1D1.1E 20 50 0.2030 5 100 – – LOECHER 591-4020 0084 1KG SPR PAT, PLASTIT 1 1.1D1.1E 20 50 1.0000 5 100 2+3+4 – 591-4030 0084 100G BOHR-PAT, PLASTIT 1 1.1D1.1E 20 50 0.1000 5 100 2+3+4 – 591-4034 0048 500G BOHR-PAT II 1 1.1D1.1E 20 50 0.4750 5 100 – – 591-4036 0048 2,5KG BOHR-PAT III 1 1.1D1.1E 20 50 2.4000 5 100 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-4038 0048 500G BOHR-PAT IV, ZUE 1 1.1D1.1E 20 50 0.4750 5 100 – – LOCH 591-4056 0048 8KG SPR BUE 1 1.1D1.1E 20 50 7.8000 5 100 – – 591-4091 0059 5KG V-LADG 66 1 1.1D1.1E 20 50 5.8500 5 100 – – 591-4093 0059 10KG V-LADG 66 1 1.1D1.1E 20 50 11.3000 5 100 – – 591-4095 0059 20KG V-LADG 66 1 1.1D1.1E 20 50 22.4000 5 100 – – 591-4096 0059 20KG V-LADG 56 1 1.1D1.1E 20 50 22.4000 5 100 – – 591-4098 0048 SPR ROHR 1 1.1D1.1E 20 50 3.3200 5 100 – – 591-4104 0048 50KG SPR KES 56 1 1.1D1.1E 20 50 50.0000 5 100 – – 591-4140 0081 ZIV SPR STOFF GAMSIT 1 1.1D1.1E 20 50 1.0000 5 100 2+4 – 591-4141 0082 ZIV SPR STOFF TYP B 1 1.1D1.1E 20 50 1.0000 5 100 2+3+4 – 591-4142 0083 ZIV SPR STOFF TYP C 1 1.1D1.1E 20 50 1.0000 5 100 2+3+4 – 591-4143 0084 ZIV SPR STOFF PLASTEX 1 1.1D1.1E 20 50 1.0000 5 100 2+3+4 – 591-4144 0241 ZIV SPR STOFF TOVEX 1 1.1D1.1E 20 50 1.0000 5 100 2+3+4 – 591-4160 0048 SPRK 75 1 1.1D1.1E 20 50 0.5250 5 100 – – 591-4162 0048 500G BOHR-PAT 75 1 1.1D1.1E 20 50 0.5000 5 100 – – 591-4164 0048 35KG UTR LADG 75 1 1.1D1.1E 20 50 31.0000 5 100 – – 591-4168 0048 BETONK 75 1 1.1D1.1E 20 50 0.4550 5 100 – – 591-4180 0463 BLDG VNI SORT 1 1.1D1.1E 20 50 4.9400 5 100 – – 591-4181 0048 SPRST SORT (AUSB) 1 1.1D1.1E 20 50 22.5000 5 100 – – 591-4200 0463 KMB SORT 95 1 1.1D1.1E 20 50 0.8900 5 100 – – 591-4201 0059 33MM KMB LADG 95 1 1.1D1.1E 20 50 0.0570 5 100 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-4202 0059 67MM KMB LADG 95 1 1.1D1.1E 20 50 0.4450 5 100 – – 591-4203 0059 21MM KMB LADG 96 1 1.1D1.1E 20 50 0.0180 5 100 – – 591-4204 0059 20MM KMB LADG 99 1 1.1D1.1E 20 50 0.0500 5 100 – – 591-4405 0352 DETO 82 1 1.4D1.2E 333 3 0.0012 50 1000 – – 591-4410 0029 SPR KAP 8 1 1.1B1.1B 20 50 0.0016 1 20 – – 591-4415 0361 ZUE VOR 90 (SPR ROHR) 1 1.4B1.1B 333 3 0.0021 1 20 – – 591-4422 0255 EMI Z, 100 CM 1 1.4B1.1B 333 3 0.0016 1 20 – – 591-4430 0255 ESPR KAP 56, 100CM 1 1.4B1.1B 333 3 0.0012 1 20 – – 591-4436 0463 ZUE SORT A (PYRO) 1 1.1D1.1E 20 50 2.8050 5 100 – – 591-4437 0255 ZUE SORT B (EL HU) 1 1.4B1.1B 333 3 0.2100 1 20 – – 591-4439 0350 ZUE SORT A LAW D (PYRO) 1 1.4B (1.4B) 333 3 0.1240 1 20 – – 591-4444 0065 SPR SCHNUR 74 1 1.1D1.1E 20 50 0.0120/m 5 100 – – 591-4445 0065 SPR SCHNUR 96, 5G 1 1.1D1.1E 20 50 0.0050/m 5 100 – – 591-4446 0361 ZZUE SCHNUR, 150,3M, 1 1.4B (1.4B) 333 3 0.0185 1 20 – – KONFEKT SPR KAP 8 591-4447 0361 ZZUE SCHNUR,150,2M, 1 1.4B (1.4B) 333 3 0,0135 1 20 – – KONFEKT SPRKAP 8+SZ83 591-4450 0255 ESPR KAP 66 HU, 0/30 1 1.4B1.1B 333 3 0.0007 1 20 – – 591-4453 0255 ESPR KAP 66 HU, 3/30 1 1.4B1.1B 333 3 0.0007 1 20 – – 591-4456 0255 ESPR KAP 66 HU, 6/30 1 1.4B1.1B 333 3 0.0007 1 20 – – 591-4459 0255 ESPR KAP 66 HU, 9/30 1 1.4B1.1B 333 3 0.0007 1 20 – – 591-4462 0255 ESPR KAP 66 HU, 12/30 1 1.4B1.1B 333 3 0.0007 1 20 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 591-4465 0360 ZUE SCHLAUCH 50M + 20M 1 1.1B1.1B 20 50 0.0500 1 20 – – 591-4466 0361 ZUE SCHLAUCH 10M + MECH 1 1.4B (1.4B) 333 3 0.0500 1 20 – – SV 591-4470 0350 ZUE SORT SPR O (PYRO) 1 1.4B1.1B 333 3 0.1890 1 20 – – 591-4472 0350 ZUE SORT SPR O (PYRO/EL 1 1.4B1.1B 333 3 0.1450 1 20 – – HU) 591-4475 0463 ZUE SORT A (AUSB) 1 1.1D1.1E 20 50 1.2040 5 100 – – 591-4476 0255 ZUE SORT B (AUSB) 1 1.4B (1.4B) 333 3 0.1500 1 20 – – 591-4650 0048 SATZ REAKT SCHUTZ ELE 1 1.1D1.1E 20 50 6.3800 5 100 – – 591-4651 0048 REAKT SCHUTZ ELE15,5CM 1 1.1D1.1E 20 50 0.3150 5 100 – – FEST KAN 93 591-4652 0048 REAKT SCHUTZ ELE R OBEN 1 1.1D1.1E 20 50 0.5900 5 100 – – 591-4653 0048 REAKT SCHUTZ ELE L OBEN 1 1.1D1.1E 20 50 0.5900 5 100 – – 592-5052 0012 5,6MM RFPAT 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0001 50 1000 – – 592-5072 0012 7,5MM LSP PAT (TANKBAHN) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0,0039 50 1000 – – 592-5080 0012 7,5MM UPAT 92 LSP (PZF EI- 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0005 50 1000 – – LAUF) 592-5140 0339 12,7MM MG 64 UPAT O LSP 1 1.4C1.2E 333 3 0.0146 50 1000 – – 592-5141 0339 12,7MM MG 64 UPAT 76 + 1 1.4C1.2E 333 3 0.0145 50 1000 – – UPAT 77 LSP ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 592-5142 0339 12,7MM MG 64 UPAT 77 LSP 1 1.4C1.2E 333 3 0.0170 50 1000 – – (GEGURTET) 592-5145 0417 18MM UPAT LSP + ZUE KAP 1 1.3C1.2E 20 50 0.0084 50 1000 – – (PZF EI LAUF) 592-5170 0339 20MM HISPANO-KAN UG LSP 1 1.4C1.2E 333 3 0.0410 50 1000 – – HS 48 592-5172 0339 20MM KAN 48/73 UPAT 95 O 1 1.4C1.2E 333 3 0.0350 50 1000 – – LSP 592-5173 0339 20MM KAN 48/73 UPAT 95 LSP 1 1.4C1.2E 333 3 0.0400 50 1000 – – 592-5174 0321 20MM HISPANO-KAN EUG VZ 1 1.2E1.2E 0 50 0.0395 50 1000 – – LSP HS 48 592-5180 0339 20MM UG 57 LSP (GESCH EI 1 1.4C1.2E 333 3 0.0018 50 1000 – – LAEUFE) 592-5182 0339 20MM UG 50 LSP (8,3CM RAK 1 1.4C1.2E 333 3 0.0018 50 1000 – – ROHR EI LAUF) 592-5188 0321 20MM FLAB KAN 54 EUG 66 1 1.2E1.2E 20 50 0.0692 50 1000 – – VZ LSP 592-5190 0339 20MM FLAB KAN 54 UG O LSP 1 1.4C1.2E 333 3 0.0560 50 1000 – – 592-5191 0339 20MM FLAB KAN 54 UPAT LSP 1 1.4C1.2E 333 3 0.0637 50 1000 – – 592-5194 0339 20MM FLZ KAN 76 UPAT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0390 50 1000 – – 592-5195 0339 20MM FLZ KAN 76 UPAT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0390 50 1000 – – (GEGURTET) 592-5197 0328 20MM FLZ KAN 92 UPAT 92 1 1.2C1.2E 20 50 0.0390 50 1000 – – 592-5198 0328 20MM FLZ KAN 92 UPAT 97 1 1.2C1.2E 20 50 0.0390 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 592-5201 0321 22MM EUPAT 73, LADG 1 1 1.2E1.2E 20 50 0.0103 50 1000 – – 592-5202 0321 22MM EUPAT 73, LADG 2 1 1.2E1.2E 20 50 0.0107 50 1000 – – 592-5203 0321 22MM EUPAT 73, LADG 3 1 1.2E1.2E 20 50 0.0112 50 1000 – – 592-5204 0321 22MM EUPAT 73, LADG 4 1 1.2E1.2E 20 50 0.0116 50 1000 – – 592-5205 0321 22MM EUPAT 86, LADG 1 1 1.2E1.2E 20 50 0.0091 50 1000 – – 592-5206 0321 22MM EUPAT 86, LADG 2 1 1.2E1.2E 20 50 0.0093 50 1000 – – 592-5207 0321 22MM EUPAT 86, LADG 3 1 1.2E1.2E 20 50 0.0097 50 1000 – – 592-5208 0321 22MM EUPAT 86, LADG 4 1 1.2E1.2E 20 50 0.0101 50 1000 – – 592-5212 0321 24MM EUG 55 EL ZUE VZ LSP 1 1.2E1.2E 20 50 0.0823 50 1000 – – 592-5220 0328 27MM UPAT 90 LSP (PZ KAN 1 1.2C1.2E 20 50 0.1620 50 1000 – – EI LAEUFE) 592-5221 0321 30MM SPZ KAN 00 UPAT LSP 1 1.2C (1.2C) 20 50 0.1820 50 1000 – – 592-5225 0328 30MM FLZ KAN 58/89 UPAT 1 1.2C1.2E 20 50 0.0512 50 1000 – – 592-5238 0328 30MM FLZ KAN 58 U 65 UG 1 1.2C1.2E 20 50 0.0500 50 1000 – – 592-5270 0328 35MM FLAB KAN 63 UG O LSP 1 1.2C1.2E 20 50 0.3400 50 1000 – – 592-5272 0328 35MM FLAB KAN 63 UG LSP 1 1.2C1.2E 20 50 0.3540 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 592-5280 0339 40MM GW UPAT 97 1 1.4C1.2E 333 3 0.0005 50 1000 – – 592-5350 0303 7,6CM UNB PAT 90 EL ZUE 1 1.4G1.2E 333 3 0.5650 50 1000 – – 592-5355 0303 7,6CM UNB PAT 97 EL ZUE 1 1.4G1.2E 333 3 0.0820 50 1000 – – 592-5361 0321 8,1CM MW EUG 66 + MZ 55 1 1.2E1.2E 20 50 0.2290 50 1000 – – 592-5363 0321 8,1CM MW EUG 66 + MVZ 55 1 1.2E1.2E 20 50 0.1970 50 1000 – – 592-5364 0321 8,1CM MW EUG LSP + MZ 55 1 1.2E1.2E 20 50 0.1287 50 1000 – – 592-5365 0321 8,1CM MW EUG 91 MVZ LADG 1 1.2E1.2E 20 50 0.1983 50 1000 – – 0-6 592-5430 0169 10,5CM KAN U HB EUG OZ 1 1.2D1.2E 20 50 0.3030 50 1000 – – 592-5440 0321 10,5CM PZ KAN 60 U 61 EUG 1 1.2E1.2E 20 50 2.5410 50 1000 – – MZ 54 LSP 592-5454 0321 12CM MW EUG 61 + MVZ 61 1 1.2E1.2E 20 50 1.8360 50 1000 – – 592-5455 0169 12CM MW EUG 61 OZ 1 1.2D1.2E 20 50 0.4840 50 1000 – – 592-5458 0321 12CM MW EUG 68 MVZ 68 1 1.2E1.2E 20 50 1.2350 50 1000 – – LADG 0-7 592-5459 0321 12CM MW EUG 93 MVZ LADG 1 1.2E1.2E 20 50 1.2060 50 1000 – – 0-7 592-5460 0328 12CM PZ KAN UHL PAT 87 LSP 1 1.2C1.2E 20 50 6.2160 50 1000 – – 592-5462 0328 12CM PZ KAN UPFEIL PAT 87 1 1.2C1.2E 20 50 8.0660 50 1000 – – LSP 592-5478 0169 15CM KAN 42 EUG OZ 1 1.2D1.2E 20 50 0.5330 50 1000 – – 592-5485 0169 15,5CM HB 74 EUG OZ 1 1.2D1.2E 20 50 0.5230 50 1000 – – 592-5487 0414 15,5CM HB 74 ULADG 2 1 1.2C1.2E 20 50 1.0500 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 592-5489 0414 15,5CM HB ULADG 2/L47 1 1.2C1.2E 20 50 1.1700 50 1000 – – 592-5550 0281 PZF UPAT 1 1.2C1.2E 20 50 0.2550 50 1000 – – 592-5551 0281 PZF UPAT 95 1 1.2C1.2E 20 50 0.2560 50 1000 – – 592-5563 0281 8,3CM RAK ROHR URAK 64 1 1.2C1.2E 20 50 0.1720 50 1000 – – 592-5606 0281 PAL BB 77 UG 1 1.2C1.2E 20 50 0.8270 50 1000 – – 592-5607 0281 PAL BB 77 UG 86 1 1.2C1.2E 20 50 0.8640 50 1000 – – 592-5608 0281 PAL BB 77 UG 90 1 1.2C1.2E 20 50 0.8640 50 1000 – – 592-5630 0281 TOW U LWF 1 1.2C1.2E 20 50 3.7400 50 1000 – – 592-5655 0293 EUHG 85 1 1.2F1.2E 20 50 0.1420 50 1000 – – 592-5770 0283 UTR LADG 37 (DEMONSTR) 1 1.2D1.2E 20 50 0.0270 50 1000 – – 592-5850 0378 ZUE KAP (18MM UPAT LSP 1 1.4B1.1B 333 3 0.0003 1 20 – – PZF EI LAUF) 593-6015 0323 SCHLA PAT 84 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6049 0276 FLZ KAN 65 NACHLADEPAT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0015 50 1000 – – 593-6066 0015 7,6CM NB PAT 87 EL ZUE 1 1.2G1.2E 20 50 0.6295 50 1000 – – 593-6067 0016 7,6CM NB PAT 95 EL ZUE 1 1.3G1.2E 20 50 0.3050 50 1000 – – 593-6100 0281 FLZ STA RAK 69 OZ 1 1.2C1.2E 20 50 32.6000 50 1000 – – 593-6101 0314 EZ 69 (FLZ STA RAK 69) 1 1.2G1.2E 20 50 0.0463 50 1000 – – 593-6150 0238 LEINENW AUSR 90, 250M 1 1.2G1.2E 20 50 0.1000 50 1000 – – (1 PACK) 593-6152 0238 LEINENW AUSR 90, 250M 1 1.2G1.2E 20 50 0.4000 50 1000 – – (4 PACK) ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6153 0238 LEINENW AUSR 90, 400M 1 1.2G1.2E 20 50 0.9840 50 1000 – – (4 PACK) 593-6155 0238 PACK LEINENW RAK 90, 1 1.2G1.2E 20 50 0.1000 50 1000 – – LEINE 250M 593-6156 0238 PACK LEINENW RAK 90, 1 1.2G1.2E 20 50 0.2460 50 1000 – – LEINE 400M 593-6404 0430 BR PLATTE RSZ 1 1.3G1.2E 20 50 0.2200 50 1000 – – 593-6405 0430 BR BLATT 1 1.3G1.2E 20 50 0.0200 50 1000 – – 593-6406 0131 SPEZ RSZ 78 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6413 0131 SZ 83 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6414 0105 ZZUE SCHNUR, 150 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0051/m 50 1000 – – 593-6435 0432 PYRO ZUE 74 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0229 50 1000 – – 593-6440 0312 12,7MM EL IMPULS KART 1 1.4G1.2E 333 3 0.0207 50 1000 – – (EOD GT) 593-6542 0312 26,5MM RAKP 78 SIG PAT 1 1.4G1.2E 333 3 0.0210 50 1000 – – GRUEN 593-6544 0312 26,5MM RAKP 78 SIG PAT 1 1.4G1.2E 333 3 0.0510 50 1000 – – ROT(PISTENWART) 593-6548 0171 26,5MM RAKP 78 LE PAT GELB1 1.2G1.2E 20 50 0.0400 50 1000 – – (FSCH,300M) 593-6550 0312 26,5MM RAKP 78 LE PAT GELB1 1.4G1.2E 333 3 0.0215 50 1000 – – 593-6554 0191 SIGNAL KIT MK 79 MOD 2 1 1.4G1.2E 333 3 0.0300 50 1000 – – 593-6555 0054 SIG RAK ROT FSCH (HAND) 1 1.3G1.2E 20 50 0.0610 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6556 0191 SIG FACKEL ORANGE TAG 1 1.4G1.2E 333 3 0.0510 50 1000 – – (HAND) 593-6557 0191 SIG FACKEL ROT NACHT 1 1.4G1.2E 333 3 0.0730 50 1000 – – (HAND) 593-6610 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 03) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6611 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 07) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0001 50 1000 – – 593-6612 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MH 32) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6613 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MH 33) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0005 50 1000 – – 593-6614 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MH 34) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6615 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MH 35) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6616 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MH 36) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6617 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MH 37) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0006 50 1000 – – 593-6618 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MH 38) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0005 50 1000 – – 593-6619 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MH 39) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6620 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MH 41) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6621 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 23) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6622 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 24) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6623 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 25) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6624 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 26) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6625 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MH 42) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0006 50 1000 – – 593-6626 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MG 83) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6627 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MG 84) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6628 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MG 85) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0001 50 1000 – – 593-6629 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MG 87) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6630 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MG 92) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6631 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MG 93) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6632 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MG 94) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0001 50 1000 – – 593-6633 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 71) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6634 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MG 95) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0005 50 1000 – – 593-6635 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MG 98) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6636 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 04) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0005 50 1000 – – 593-6637 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 08) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6638 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 10) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6639 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 11) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6640 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MG 96) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6641 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 30) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0006 50 1000 – – 593-6642 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MG 97) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6643 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 12) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6644 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 13) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6645 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 14) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6646 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 15) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0005 50 1000 – – 593-6647 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 19) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0006 50 1000 – – 593-6648 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 20) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0008 50 1000 – – 593-6649 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 22) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0005 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6650 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 28) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6651 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 21) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6652 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 06) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0010 50 1000 – – 593-6653 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MH 29) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6654 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MS 71) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0006 50 1000 – – 593-6655 0367 F/A18 C/D SMDC (DODIC MS 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0007 50 1000 – – 73) 593-6657 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 50) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0005 50 1000 – – 593-6658 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 51) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0006 50 1000 – – 593-6659 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 55) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6660 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 52) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6661 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 53) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0007 50 1000 – – 593-6662 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 54) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0006 50 1000 – – 593-6663 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 56) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6664 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 57) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6665 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MU 59) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 593-6666 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 68) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6667 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 70) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6668 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 71) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6669 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 72) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 593-6670 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MU 61) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0006 50 1000 – – 593-6671 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MU 62) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6672 0367 F/A18 C SMDC (DODIC MU 63) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6673 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 64) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0006 50 1000 – – 593-6674 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 65) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0005 50 1000 – – 593-6675 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 66) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6676 0367 F/A18 D SMDC (DODIC MU 67) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – 593-6701 0197 RK 70 EL ZUE (HELI), ZUM 1 1.4G1.2E 333 3 0.1837 50 1000 – – DELABORIEREN 593-6707 0431 IRRITATIONSKOERPER 1 1 1.4G (1.4G) 333 3 0.0065 50 1000 – – 593-6708 0431 IRRITATIONSKOERPER 2 1 1.4G (1.4G) 333 3 0.0050 50 1000 – – 593-6709 0431 IRRITATIONSKOERPER 9 1 1.4G (1.4G) 333 3 0.0100 50 1000 – – 593-6721 0301 TRAENENGAS-VK, 1 G CS 1 1.4G1.2E 333 3 0.0045 50 1000 – – 593-6740 0303 300G NBK 1 1.4G1.2E 333 3 0.2360 50 1000 – – 593-6742 0303 2KG NBK 1 1.4G1.2E 333 3 1.9300 50 1000 – – 593-6801 0276 F/A18 C/D INIT JAU-27/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0002 50 1000 – – (DODIC MF 72) 593-6802 0276 F/A18 C/D INIT JAU-25/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0002 50 1000 – – (DODIC XW 52) 593-6803 0173 F/A18 C/D CART ACT INIT 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0001 50 1000 – – (DODIC MJ 98) 593-6804 inert F/A18 C/D SWITCH SWU-62A – – – unbegrenzt – – unbe- – – – (DODIC XW 71) schränkt ALN UN-Nr. Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6805 0186 F/A18 C/D ROCK MK109 MOD 1 1.3C1.2E 20 50 0.4536 50 1000 – –
(DODIC MF 56) 593-6806 0276 F/A18 C CART CCU-71/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0030 50 1000 – – (DODIC XW 57) 593-6807 0276 F/A18 D CART CCU-72/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0028 50 1000 – – (DODIC XW 58) 593-6808 0351 F/A18 D EXPL SEQ DCU-241/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0007 50 1000 – – (DODIC XW 53) 593-6809 0276 F/A18 D EXPL INIT JAU-24/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0003 50 1000 – – (DODIC XW 55) 593-6810 0276 F/A18 D EXPL INIT JAU-23/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0003 50 1000 – – (DODIC XW 54) 593-6811 0349 F/A18 C DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – (DODIC SN 97) 593-6812 0349 F/A18 D DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0005 50 1000 – – (DODIC SN 98) 593-6815 0367 F/A18CSMDC SET (DODIC, 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0057 50 1000 – – AWAS) 593-6816 0367 F/A18 C CORD SET RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0220 50 1000 – – (DODIC MU 73) 593-6817 0367 F/A18 D CORD SET RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0260 50 1000 – – (DODIC MU 94) 593-6821 0323 F/A18 C/D FIRE EXT CART 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – (DODIC MF 74) ALN UN-Nr. Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6822 0323 F/A18 C/D FIRE EXT CART 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – (DODIC MF 73) 593-6823 0323 F/A18 C/D FIRE EXT CART 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – (DODIC MF 75) 593-6827 0191 F/A18C/D SIGNAL MK-124 1 1.4G1.2E 333 3 0.0300 50 1000 – – MOD 0 593-6831 0276 F/A18 C/D CART CCU-99/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0034 50 1000 – – (DODIC MT 97) 593-6832 0351 F/A18 C/D CART CCU-118/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0062 50 1000 – – (DODIC MT 13) 593-6833 0276 F/A18 C/D CART CCU-105/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0077 50 1000 – – (DODIC MT 91) 593-6834 0276 F/A18 C/D CART CCU-104/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0395 50 1000 – – (DODIC MT 90) 593-6835 0276 F/A18 C/D CART CCU-102/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0081 50 1000 – – (DODIC MT 98) 593-6836 0276 F/A18 C/D CART CCU-101/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0248 50 1000 – – (DODIC MT 89) 593-6837 0276 F/A18 C/D CART CCU-100/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0728 50 1000 – – (DODIC MT 88) 593-6839 0276 F/A18 C/D INIT 0.3 SEC DEL 1 1.4C1.2E 333 3 0.0022 50 1000 – – (DODIC MC 50) 593-6840 0276 F/A18 C/D INIT JAU-56/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0415 50 1000 – – (DODIC MT 07) ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6841 0432 F/A18 D INIT JAU-66/A (DODIC 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0068 50 1000 – – MT 16) 593-6842 0276 F/A18 D INIT 0.75 SEC DEL 1 1.4C1.2E 333 3 0.0004 50 1000 – – (DODIC M 719) 593-6843 0349 F/A18 C/D BATT MXU-792A/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – (DODIC CWDR) 593-6844 0186 F/A18 C/D ROCK MK124 MOD 1 1.3C1.2E 20 50 3.0969 50 1000 – –
(DODIC MT 31) 593-6845 0186 F/A18 C/D ROCK MK122 MOD 1 1.3C1.2E 20 50 0.2110 50 1000 – –
(DODIC MT 29) 593-6846 0186 F/A18 D ROCK MK123 MOD 0 1 1.3C1.2E 20 50 3.0969 50 1000 – – (DODIC MT 30) 593-6850 0323 PYRO AUSL VOR 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0001 50 1000 – – 593-6851 0276 F/A18 C/D CART CCU-132/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0020 50 1000 – – (DODIC SR 94) 593-6852 0276 F/A18 C/D INIT CCU-133/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0020 50 1000 – – (DODIC SQ 03) 593-6853 0367 F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 14) 593-6854 0367 F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 12) 593-6855 0367 F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 11) 593-6856 0367 F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 07) ALN UN-Nr. Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6857 0367 F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 10) 593-6858 0367 F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 08) 593-6859 0367 F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 17) 593-6860 0367 F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 16) 593-6861 0367 F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 15) 593-6862 0367 F/A18 C DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 18) 593-6863 0367 F/A18 C DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 06) 593-6864 0367 F/A18 C DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 19) 593-6865 0367 F/A18 C DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 09) 593-6866 0367 F/A18 C DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 05) 593-6867 0367 F/A18 C DET CORD RAU-2/A 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0020 50 1000 – – (DODIC SP 04) 593-6869 0237 F/A18 C/D CUTTER BBU-57/A 1 1.4D1.2E 333 3 0.0159 50 1000 – – (DODIC SR 95) ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6870 0276 F/A18 C/D CUTTER BBU-58/A 1 1.4C1.2E 333 3 0.0002 50 1000 – – (DODIC SQ 04) 593-6881 0432 F/A18 C/D CART CCU-41/B 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0002 50 1000 – – (DODIC MF 60) 593-6882 0276 F/A18 C/D CART CCU-63/B 1 1.4C1.2E 333 3 0.0001 50 1000 – – (DODIC MF 29) 593-6883 0093 F/A18 C/D FLARE (DODIC 1 1.3G1.2E 20 50 0.1650 50 1000 – – 593-6884 0093 F/A18C/D FLARE (KC-001) 1 1.3G1.2E 20 50 0.1650 50 1000 – – 593-6891 0276 F/A18 C/D CART MK 19 MOD 0 1 1.4C1.2E 333 3 0.0010 50 1000 – – (DODIC MO 12) 593-6892 0276 F/A18 C/D CART CCU-45/B 1 1.4C1.2E 333 3 0.0088 50 1000 – – (DODIC MD 65) 593-6900 0276 EKAPP PAT (HELI) 1 1.4C1.2E 333 3 0.0007 50 1000 – – 593-6902 0323 KAPP-PAT EL ZUE (TAA 76 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – LLS) 593-6904 0276 EPAT 67 (MIRAGE BS/DS 1 1.4C1.2E 333 3 0.0003 50 1000 – – HINTEN) 593-6905 0276 EPAT 68 (SEPR TRWK 1 1.4C1.2E 333 3 0.0100 50 1000 – – NOTABSCH, MIRAGE) 593-6906 0381 EPAT 69 (LASTENABSCH, 1 1.2C1.2E 20 50 0.0064 50 1000 – – MIRAGE) 593-6910 0276 LASTENABSCH PAT 78 EL 1 1.4C1.2E 333 3 0.0043 50 1000 – – ZUE ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6911 0276 LASTENABSCH PAT 79 EL 1 1.4C1.2E 333 3 0.0152 50 1000 – – ZUE (MAU-50,TIGER) 593-6916 0093 IR-PAT 80 EL ZUE (1"X1" FLZ) 1 1.3G1.2E 20 50 0.1378 50 1000 – – 593-6918 0093 IR-PAT 79 EL ZUE (1"X2" 1 1.3G1.2E 20 50 0.2960 50 1000 – – TIGER) 593-6920 0240 ADS 95 EJECTION ROCKET 1 1.3G1.2E 20 50 0.0850 50 1000 – – 593-6921 0070 PARACHUTE COVER CUTTER 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0001 50 1000 – – 593-6925 0276 ABSCH PAT 79 EL ZUE 1 1.4C1.2E 333 3 0.0002 50 1000 – – (DUEPPEL PAT) 593-6932 0281 RAK EINH SS SRM6 (MIRAGE 1 1.2C1.2E 20 50 2.6000 50 1000 – – S/RS/BS/DS) 593-6933 0381 TEILSATZ SSPAT SS SRM 6 1 1.2C1.2E 20 50 0.1463 50 1000 – – (MIRAGE) 593-6934 0381 TEILSATZ SS PAT SS SRM 6 1 1.2C1.2E 20 50 0.1463 50 1000 – – (MIRAGE BS/DS) 593-6935 0367 TEILSATZ AUSL PAT 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0050 50 1000 – – TRENNSYST KAB DACH VER 593-6936 0367 TEILSATZ TRENN PAT 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0080 50 1000 – – TRENNSYST KAB DACH VE 593-6942 0381 SATZ SSPAT (MIRAGE BS U 1 1.2C1.2E 20 50 0.1440 50 1000 – – DS VORNE) 593-6943 0381 SATZ SSPAT (MIRAGE BS U 1 1.2C1.2E 20 50 0.1480 50 1000 – – DS HINTEN) 593-6951 0276 FLOESCHPAT 89 EL ZUE (861- 1 1.4C1.2E 333 3 0.0007 50 1000 – – 345, HINTEN) ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6952 0276 FLOESCHPAT 89 EL ZUE (861- 1 1.4C1.2E 333 3 0.0007 50 1000 – – 355, VORNE) 593-6955 0381 SATZ SS PAT (MK CH11A 1 1.2C1.2E 20 50 0.1436 50 1000 – – PC9,VORN U HINT) 593-6956 0276 SATZ KDO SYST AUSL PAT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0065 50 1000 – – 593-6961 0381 SATZ SS PAT SS MK 10 LH 1 1.2C1.2E 20 50 0.1826 50 1000 – – HAWK (VORN+HINT) 593-6962 0281 RAK EINH SS MK 10 LH 1 1.2C1.2E 20 50 2.8000 50 1000 – – HAWK (VORNE) 593-6963 0281 RAK EINH SS MK 10 LH 1 1.2C1.2E 20 50 2.8000 50 1000 – – HAWK (HINTEN) 593-6964 0276 SATZ KDO SYST AUSL PAT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0132 50 1000 – – SS MK 10 LH HAWK 593-6965 0368 HYDR NOTSYST AUSL PAT 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0001 50 1000 – – HAWK 593-6966 0276 SATZ FRAG SYST AUSL PAT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0010 50 1000 – – KAB DACH HAWK 593-6967 0367 SPR SCHNUR KAB DACH 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0050 50 1000 – – FRAG SYST HAWK VORNE 593-6968 0367 SPR SCHNUR KAB DACH 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0050 50 1000 – – FRAG SYST HAWK HINT 593-6982 0276 SS F-5 E/F MANN/SITZ TRENN 1 1.4C1.2E 333 3 0.0030 50 1000 – – PAT 593-6983 0276 SS F-5 E/F TREIB PAT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0020 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 593-6984 0276 SS F-5 E/F VERST PAT (PIL 1 1.4C1.2E 333 3 0.0001 50 1000 – – SCHIRMAUSZPAT) 593-6985 0276 SS F-5 E/F HANDAUSL PAT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0035 50 1000 – – 593-6986 0276 SS F-5 F HANDAUSL PAT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0031 50 1000 – – 593-6987 0276 SS F-5 E/F SITZAUSL PAT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0027 50 1000 – – 593-6988 0276 SS F-5 E/F SITZAUFRICHT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0040 50 1000 – – PAT 593-6989 0381 SS F-5 E/F STABISCHIRM 1 1.2C1.2E 20 50 0.0035 50 1000 – – AUSZIEH PAT 593-6990 0381 SS F-5 E/F SITZABSCH PAT 1 1.2C1.2E 20 50 3.2330 50 1000 – – 593-6991 0276 SS F-5 E/F SEILZUG AUSL 1 1.4C1.2E 333 3 0.0058 50 1000 – – PAT 593-6992 0381 SS F-5 F ROLLGURTEN PAT 1 1.2C1.2E 20 50 0.0081 50 1000 – – 593-6993 0276 SS F-5 F TREIB PAT VORNE 1 1.4C1.2E 333 3 0.0031 50 1000 – – 593-6994 0276 SS F-5 F TREIB PAT HINTEN 1 1.4C1.2E 333 3 0.0052 50 1000 – – 593-6995 0276 SS F-5 F DACHABWURF 1 1.4C1.2E 333 3 0.0045 50 1000 – – VPAT 593-6996 0276 SS F-5 F VORDERSITZAUSL 1 1.4C1.2E 333 3 0.0045 50 1000 – – VPAT 593-6997 0276 SS F-5 E/F DACHABWURF PAT 1 1.4C1.2E 333 3 0.0068 50 1000 – – 593-6998 0276 SS F-5 E/F PILOTENSCHIRM 1 1.4C1.2E 333 3 0.0009 50 1000 – – AUSZIEH PAT 593-6999 0381 SS F-5 E ROLLGURTEN PAT 1 1.2C1.2E 20 50 0.0081 50 1000 – – 594-7005 0014 5,6MM GW MARK PAT 90 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 594-7010 0014 5,6MM MARK PAT (MM GT) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – 594-7022 0014 7,5MM MARK PAT 85 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – (STGW U KAR) 594-7036 0014 7,5MM MARK PAT MG 51 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0007 50 1000 – – 594-7055 0014 9MM PIST MARK PAT 77 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0003 50 1000 – – 594-7070 0413 35MM FLAB KAN 63 MARK 1 1.2C1.2E 20 50 0.3035 50 1000 – – PAT 594-7110 0413 7,5CM FKAN MARK PAT 1 1.2C1.2E 20 50 0.1350 50 1000 – – 594-7314 0312 MARK LADG (8,3CM RAK 1 1.4G1.2E 333 3 0.0050 50 1000 – – ROHR MARK RAK 50) 594-7350 0405 ABSCH MARK PAT 93 (SIM 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0060 50 1000 – – SYST PZF) 594-7360 0312 ABSCH MARK PAT 94 1 1.4G1.2E 333 3 0.2000 50 1000 – – (ABSCH SIM STINGER) 594-7425 inert MARK HG 85 – – – unbegrenzt – – unbe- – – – 594-7426 inert Z KOMPL (MARK HG 85) – – – unbegrenzt – – unbe- – – – 594-7427 0373 KPAT (MARK HG 85) 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0010 50 1000 – – 594-7770 0373 MARK ZUE VOR 90 (MARK 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0004 50 1000 – – SPR ROHR) 594-7812 0312 26,5MM RAKP 78 KPAT 1 1.4G1.2E 333 3 0.0097 50 1000 – – 594-7815 inert U IRRITATIONSKOERPER – – – unbegrenzt – – unbe- – – – ALN UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot 594-7816 0431 K PAT ZU U 1 1.4G (1.4G) 333 3 0.0030 50 1000 – – IRRITATIONSKOERPER 594-7825 0171 BL LWF ABSCH MARK 1 1.2G1.2E 20 50 0.5000 50 1000 – – PAT 86 594-7840 0312 MUEBLI 76 EL ZUE (SIM 74) 1 1.4G1.2E 333 3 0.0270 50 1000 – – 594-7842 0197 RK 76 EL ZUE (SIM 74) 1 1.4G1.2E 333 3 0.1327 50 1000 – – 594-7845 0405 ABSCH MARK PAT 83,6 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0216 50 1000 – – SCHUSS (SIM SYST 81) 594-7846 0405 ABSCH MARK PAT 87,20 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0840 50 1000 – – SCHUSS(SIM SYST 81) 594-7847 0405 TREFFER MARK PAT 1 1.4S1.2E unbegrenzt – 0.0685 50 1000 – – 87,ORANGE (SIM SYST 81) 594-7849 0431 MARK PAT SIK, WEISS 1 1.4G (1.4G) 333 3 0.0050 50 1000 – – 594-7850 0191 HEULPET ROT 1 1.4G1.2E 333 3 0.0300 50 1000 – – 594-7851 0191 HEULPET BLAU 1 1.4G1.2E 333 3 0.0345 50 1000 – – 594-7852 0191 HEULPET GELB 1 1.4G1.2E 333 3 0.0313 50 1000 – – 594-7856 0048 KPET EL ZUE 1 1.1D1.1E 20 50 0.1800 5 100 – – 594-7857 0191 KPET ROT 1 1.4G1.2E 333 3 0.0500 50 1000 – – 594-7858 0191 KPET BLAU 1 1.4G1.2E 333 3 0.0500 50 1000 – – 594-7859 0191 KPET GELB 1 1.4G1.2E 333 3 0.0500 50 1000 – – Übrige Klassen Ver- UN-Nr. Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot – 1001 ACETYLEN, GELÖST 2 4F2.1 333 kg 3 – 150 l 300 l 14 – III 1987 ALKOHOLE, N.A.G. 3 F1 3 1000 l 1 – 150 l unbeschränkt 21+22 1000 l [z. B. Klarsichtlösung] – 1006 ARGON, VERDICHTET 2 1A2.2 1000 l 1 – 1000 l 3000 l 6+7+8 – I 3084 ÄTZENDER FESTER STOFF, 8 CO2 8+5.120 kg 50 – 0 kg 50 kg 9+13+14 100 kg ENTZÜNDEN (OXIDIEREND) WIRKEND, N.A.G. [z. B. Gasreinigermasse GRM Heratol/Agatol] II 1203 BENZIN oder 3 F1 3 333 l 3 – 50 l 500 l 4+21 500 l OTTOKRAFTSTOFF – 1011 BUTAN 2 2F2.1 333 kg 3 – 150 l 600 l 9+13 – [verflüssigtes Gas] II 2076 CRESOLE, FLÜSSIG6.1 TC1 6.1 333 l 3 – 100 l 1000 l 22 50 l III 1202 DIESELKRAFTSTOFF oder 3 F1 3 1000 l 1 – 150 l unbeschränkt 22+21+31 1000 l GASÖL oder HEIZÖL, LEICHT – 1070 DISTICKSTOFFMONOXID 2 2O2.2+5.1 1000 kg 1 – 1000 l 3000 l 6+9+10 – [Lachgas, verflüssigt] – 1950 DRUCKGASPACKUNGEN, 2 5F2.1 333 kg 3 – 150 kg 1000 kg 19 – entzünbar [z. B. RSG 2000] Ver- UN-Nr.
Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot – 1950 DRUCKGASPACKUNGEN, 2 5A2.2 1000 kg 1 – 300 kg 2000 kg 18 – erstickend [z. B. MARK RSG 2000] III 1993 ENTZÜNBARER FLÜSSIGER 3 F1 3 1000 l 1 – 150 l unbeschränkt 21+22 1000 l STOFF, N.A.G. [z. B. Brandgallerte] II 1170 ETHANOL (ETHYLALKOHOL)3 F1 3 333 l 3 – 50 l 500 l 4+21 500 l oder ETHANOL, LÖSUNG (ETHYLALKOHOL, LÖSUNG) [z.B. Alketon oder Brennsprit] II 3271 ETHER, N.A.G. 3 F1 3 333 l 3 – 50 l 500 l 4+21 500 l [z. B. Anlasstreibstoff] II 1219 ISOPROPANOL 3 F1 3 333 l 3 – 50 l 500 l 4+21 500 l (ISOPROPYLALKOHOL) [z. B. Scheibenreiniger] II 1813 KALIUMHYDROXID, FEST 8 C6 8 333 kg 3 – 100 kg 1000 kg 22 100 kg III 1223 KEROSIN 3 F1 3 1000 l 1 – 150 l unbeschränkt 21+22 1000 l [z. B. Flug-, oder Leuchtpetrol] – 1013 KOHLENDIOXID 2 2A2.2 1000 kg 1 – 1000 l 3000 l 6+9+10 – [Kohlensäure, verflüssigt] II 3295 KOHLENWASSERSTOFFE, 3 F1 3 333 l 3 – 5l 50 l 4 500 l FLÜSSIG, N.A.G. [z. B. Antistatikzusatz] – 1002 LUFT VERDICHTET 2 1A2.2 1000 l 1 – 1000 l 3000 l 6+7+8 – (DRUCKLUFT) Ver- UN-Nr. Name und Beschreibung Klasse Klassi- Gefahr- Freigrenze Multi- NEM Bewilligungs- Bewilligungs- Tunnel Fahrverbot – 1971 METHAN, VERDICHTET oder 2 1F2.1 333 l 3 – 150 l 1000 l 6+7+8 – ERDGAS, VERDICHTET, mit hohem Methangehalt II 1230 METHANOL 3 FT1 3+6.1 333 l 3 – 5l 50 l 4 100 l II 1823 NATRIUMHYDROXID, FEST 8 C6 8 333 kg 3 – 100 kg 1000 kg 22 100 kg [Aetznatron] II 1824 NATRIUMHYDROXID- 8 C5 8 333 l 3 – 100 l 1000 l 22 100 l LÖSUNG [Natronlaugen] – 1978 PROPAN 2 2F2.1 333 kg 3 – 150 l 600 l 9+13 – [verflüssigtes Gas] II 2031 SALPETERSÄURE, 8 CO1 8 333 l 3 – 50 l 500 l 22 100 l andere als rotrauchende, mit höchstens 70 % Säure – 1072 SAUERSTOFF, VERDICHTET 2 1O2.2+5.1 1000 l 1 – 1000 l 3000 l 6+7+8 – – 1066 STICKSTOFF, VERDICHTET 2 1A2.2 1000 l 1 – 1000 l 3000 l 6+7+8 – III 1300 TERPENTINÖLERSATZ 3 F1 3 1000 l 1 – 150 l unbeschränkt 21+22 1000 l [z. B. Sicherheitsreiniger] III 1710 TRICHLORETHYLEN6.1 T1 6.1 333 l 3 – 300 l unbeschränkt 22 100 l [z. B. Drahtseilschmiermittel] – 1049 WASSERSTOFF, VERDICHTET 2 1F2.1 333 l 3 – 150 l 1000 l 6+7+8 – Zur Übereinstimmung der Seitenzahlen in allen Amtssprachen der AS bleibt diese Seite leer.
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