Anhang I zu Merkblatt Sicherheitsräume (Anwendungsinfo_für_PGV)

Schweizerische Eidgenossenschaft Eidgenössisches Departement für Confédération suisse Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation Confederazione Svizzera Confederaziun svizra Bundesamt für Verkehr Abteilung Sicherheit

Anhang I

BAV Bahnbetrieb und Bautechnik Lichtraumprofil, Gleisachsabstände und Sicherheitsräume für betriebliche Tätigkeiten (inkl. Sicherheits-Zwischenräume)

Informationen für Gesuchunterlagen PGV

Oktober 2020 B. Revelin / L. Riesen Bundesamt für Verkehr, Bruno Revelin / Lorenz Riesen 1

Anpassung der AB-EBV 1.11.2020 → Handhabung in Projekten Vorgehen bei der Projektierung:

1 Wo brauche ich einen Raum für betriebliche Tätigkeiten?

2. Wie erfülle ich die Vorgaben AB-EBV (mind. ein Dienstweg pro Gleis)? Mehrere Lösungen möglich.

3 Ist es sinnvoll, auf alle anderen Dienstwege zu verzichten?

4. Wahl der Lösung (Beispiel). Alle Lösungen sind möglich, welche die Anforderungen Betrieb (FDV) und AB-EBV gemeinsam erfüllen.

Bundesamt für Verkehr, Bruno Revelin / Lorenz Riesen 2

Anpassung der AB-EBV 1.11.2020 → Handhabung in Projekten Übertrag der gewählten Lösung auf schematischen Plan*:

Raum für Anforderungen AB 71 * Vollständige Darstellung siehe Beispiel im Merkblatt Raum für Anforderungen AB 18 Bundesamt für Verkehr, Bruno Revelin / Lorenz Riesen 3

Anpassung der AB-EBV 1.11.2020 → Handhabung in Projekten

Vorteile:

• Flexible Anwendung, Verzicht auf Dienstweg und somit kleinere Gleisachsabstände wo nötig möglich

• Anforderung an Raum für Dienstweg FDV und AB-EBV identisch (Nutzungsanpassung aus Sicht Breite möglich)

Herausforderungen:

• Bei hoher Geschwindigkeit neu grössere Gleisachsabstände notwendig

• Erfordert längerfristige Sicht (Geschwindigkeitserhöhungen ggf. nicht mehr möglich)

• Verzicht nur wo unbedingt notwendig → Unterhaltbarkeit (Si-Dispo) AB 71.3, passive Sicherheit Bundesamt für Verkehr, Bruno Revelin / Lorenz Riesen 4