Bundesbeschluss über das Nationalstrassennetz

vom 21. Juni 1960 (Stand am 1. Januar 2002)

Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft, gestützt auf Artikel 11 des Bundesgesetzes vom 8. März 1960² über die Nationalstrassen und Artikel 2 des Bundesbeschlusses vom 23. Dezember 19593 über die Verwendung des für den Strassenbau bestimmten Anteils am Treibstoffzollertrag, nach Einsicht in eine Botschaft des Bundesrates vom 5. Februar 1960⁴, beschliesst:

Art. 1

Zu Nationalstrassen im Sinne der Bundesgesetzgebung über die Nationalstrassen werden die im Anhang zu diesem Beschluss aufgeführten Strassenverbindungen erklärt.

Art. 2

Der Bundesrat ist ermächtigt, im Einvernehmen mit dem Kanton die Klassierung einer von der Bundesversammlung festgelegten Nationalstrasse zu ändern, wenn verkehrstechnische oder andere wichtige Gründe es erfordern. Kommt eine Einigung mit dem Kanton nicht zustande, entscheidet die Bundesversammlung.

Wo es die Verhältnisse rechtfertigen, ist bei der Projektierung von Nationalstrassen zweiter Klasse auf einen allfällig notwendigen Ausbau dieser Strassen zu Nationalstrassen erster Klasse Rücksicht zu nehmen.

Art. 3

Die besondere Linienführung der Nationalstrassen im Gebiete der Städte sowie der Übergang der Nationalstrassen ausserhalb von Städten in die städtischen Nationalstrassen und von Nationalstrassen dritter Klasse im Alpengebiet in die entsprechenden Strassen ausserhalb des Alpengebietes werden im Einzelfalle bei der generellen Projektierung festgelegt.

Der Bundesrat entscheidet hierüber bei der Genehmigung der generellen Projekte endgültig.

AS 1960 872

[AS 1960 368, 1962 5 Art. 4, 1972 596, 1977 2249 Ziff. I 822. AS 1985 834 Art. 39 Ziff. 1]. Der genannten Bestimmung entsprechen heute die Art. 7–9 des Treibstoffzollgesetzes vom 22. März 1985 (SR 725.116.2).

Art. 4 N 1c19 N² N3 N⁴ N5 N6 N7 N8 N9

Dieser Beschluss tritt sofort in Kraft.

Der Bundesrat wird mit seinem Vollzug beauftragt.

Schlussbestimmungen der Änderung vom 23. Juni 19715 Mit den Bauarbeiten an der nördlichen und westlichen Umfahrung von Zürich darf erst begonnen werden, wenn feststeht, dass ihre Finanzierung sichergestellt ist.

AS 1971 952; BBl 1970 II 1533

Liste der schweizerischen Nationalstrassen

Strassenzug und Strecke Klasse6

N1 Genf – Lausanne – Bern – Zürich – Winterthur – St. Gallen – St. Margrethen Genf (N) – Ecublens (mit Abzweigung nach Lausanne La Maladière) – 1 Chavornay – Yverdon⁷ Yverdon – Avenches⁸ 2 Avenches – Murten – Bern (Weyermannshaus)⁹ 1 Bern (Weyermannshaus) – Bern (Wankdorfplatz) 110 Bern (Neufeld) – Bern (Tiefenaustrasse) (Zubringer Neufeld)¹¹ 2E Bern (Forsthaus) – Bern (Insel) (Zubringer Forsthaus)¹² 3E Bern (Wankdorfplatz) – Luterbach – Egerkingen – Rothrist – 1 Oberentfelden – Dättwil – Neuenhof – Zürich (Hardturmsportplatz) Zürich (Hardturmsportplatz) – Platzspitz¹³ 3E Milchbucktunnel – Zürich (Aubrugg)¹⁴ 1E Zürich (Aubrugg) – Töss – Ohringen – Attikon – Wil – St. Gallen (W) 1 St. Gallen (W) – St. Gallen (E) 115 St. Gallen (Schoren) – St. Gallen (Kreuzbleiche)¹⁶ 1E St. Gallen (E) – St. Margrethen (Grenze) 1

N 1a Abzweigung von N 1 – Flughafen Cointrin – Perly – St-Julien 1 (Grenze)¹⁷ Perly – Genf (S, Umfahrung von Plan-les-Ouates)¹⁸ 1E

N 1b Zürich (Aubrugg) (Abzweigung von N 1) – Flughafen Kloten 1

6 1 E = Expressstrasse erster Klasse 2 E = Expressstrasse zweiter Klasse 3 E = Expressstrasse dritter Klasse

Strassenzug und Strecke Klasse

Nördliche und westliche Umfahrung von Zürich Glattbrugg (Abzweigung von N 1b) – Katzensee – Weiningen 1 (Anschluss an N 1), Weiningen (Abzweigung von N 1) – Urdorf – Uetlibergtunnel West/Wettswil (Anschluss an N 4)

Basel – Bölchentunnel – Luzern – Stans – Altdorf – Gotthard – Lugano – Chiasso Anschluss an die deutsche Autobahn bei Weil – Hagnau²⁰ 1E Anschluss an die französische Autobahn bei Lysbüchel – Hagnau 1E Basel (Hagnau) – Hard – Augst – Arisdorf – Sissach – Eptingen – 1 Bölchentunnel – Egerkingen (Anschluss an N 1) Rothrist (Abzweigung von N 1) – Dagmersellen – Sursee – Sempach – 1 Luzern (N) Luzern (N) – Senti – Kasernenplatz²¹ 1E Senti – Luzern (S)²² 1 Luzern (S) – Stans (E) 1 Stans (E) – linksufrige Vierwaldstätterseestrasse – Altdorf – 2 Göschenen Strassentunnel Göschenen – Airolo²³ 2 Göschenen – Gotthardpass – Airolo²⁴ 3 Airolo – Castione 2 Castione – Lugano (N) 1 Lugano (N) – Lugano (S) 2 Lugano (S) – Chiasso (Grenze) 1

(Basel) – Augst – Brugg – Birmenstorf und Zürich – Pfäffikon – Sargans Augst (Abzweigung von N 2) – Frick – Bözberg – Brugg – 1 Birmenstorf (Anschluss an N 1) Zürich (Verkehrsdreieck Platzspitz) – Zürich (Brunau) 1E Zürich (Brunau) – Pfäffikon 1 Pfäffikon – Ziegelbrücke 2 Ziegelbrücke – Walenstadt (W) 125 Walenstadt (W) – Sargans (Anschluss an N 13) 2

Strassenzug und Strecke Klasse

Bargen (Grenze) – Schaffhausen – Winterthur und Zürich – Knonau – Cham – Brunnen – Altdorf Bargen (Grenze) – Schaffhausen (N) 2/326 Schaffhausen (N) – Schaffhausen (S) 2E Schaffhausen (S) – Winterthur (N) (Anschluss an N 1) 2 Zürich (Brunau) (Abzweigung von N 3) – Uetlibergtunnel – 1 Knonau – Cham (mit Abzweigung zweiter Klasse nach Blickenstorf [Baar/Zug]) – Holzhäusern Holzhäusern – Brunnen (S) 2 Brunnen (S) – Altdorf (Anschluss an N 2) 3

Luterbach (Solothurn) – Biel – Neuenburg – Yverdon Luterbach (Abzweigung von N 1) – Biel (E) 2 Biel (W) – Neuenstadt – Neuenburg – Yverdon (S) (Anschluss an N 1) 2/327

Bern – Thun (Gwatt) – …28 Bern (Wankdorfplatz) (Abzweigung von N 1) – Bern (Freudenberger- 1E platz) Bern (Freudenbergerplatz) – Thun (Gwatt) 1 …29

Winterthur – Frauenfeld – Kreuzlingen (Grenze) Attikon (Abzweigung von N 1) – Frauenfeld – Kreuzlingen (Grenze) 2

Thun (Gwatt) (Abzweigung von N 6) – Spiez – Interlaken – 2/3 Iseltwald – Brienzwiler – Brünig – Sarnen – Acheregg (Anschluss an N 2)

Vallorbe (Grenze) – Chavornay und Villars-Ste-Croix – Villeneuve – Sitten – Brig – Simplon – Gondo (Grenze)³⁰ Vallorbe (Grenze) – Chavornay (Anschluss an N 1) 231 Villars-Ste-Croix (Abzweigung von N 1) – Lutrive (mit Abzweigung 1 nach Corsy) – Villeneuve³² Villeneuve – Sitten – Siders – Brig 2 Brig – Simplon – Gondo (Grenze) 3

Strassenzug und Strecke Klasse

N 12 Vevey – Freiburg – Bern Vevey (Abzweigung von N 9) – Freiburg – Bern (Weyermannshaus) 2 (Anschluss an N 1)

N 13 St. Margrethen (Grenze) – Sargans – Chur – Thusis – Bernhardin – Castione St. Margrethen (Abzweigung von N 1) – Sargans – Chur – Reichenau – 2 Thusis Thusis – Hinterrhein (E)³³ 2/3 Hinterrhein (E) – Bernhardintunnel – Malabarba³⁴ 2 Malabarba – Pian San Giacomo – Castione (Anschluss an N 2)³⁵ 2

N 14 Luzern – Cham (Holzhäusern) Emmen (Abzweigung von N 2) – Holzhäusern (Anschluss an N 4) 1

N 1636 Boncourt (Grenze) – Delémont – Moutier – Biel Boncourt (Grenze) – Porrentruy – Delémont – Moutier – Tavannes – 2/3 Biel (Anschluss an N 5)

N 2837 Anschluss N 13 Landquart – Klosters/Verladestation 2/3 Vereinatunnel

Footnotes

[7] Fassung gemäss Ziff. I des BB vom 19. Dez. 1986 (AS 1987 52; BBl 1985 I 534).
[8] Eingefügt durch Ziff. I des BB vom 19. Dez. 1986 (AS 1987 52; BBl 1985 I 534).
[9] Eingefügt durch Ziff. I des BB vom 19. Dez. 1986 (AS 1987 52; BBl 1985 I 534).
[11] Eingefügt durch BRB vom 15. April 1970.
[12] Eingefügt durch BRB vom 15. April 1970.
[13] Eingefügt durch Ziff. I des BB vom 19. Dez. 1986 (AS 1987 52; BBl 1985 I 534).
[14] Eingefügt durch Ziff. I des BB vom 19. Dez. 1986 (AS 1987 52; BBl 1985 I 534).
[16] Eingefügt durch BRB vom 20. Jan. 1971 und 10. Nov. 1982.
[17] Fassung gemäss BRB vom 26. Aug. 1981.
[18] Fassung gemäss BRB vom 26. Aug. 1981.
[20] Fassung gemäss BRB vom 30. Sept. 1968.
[21] Fassung gemäss BRB vom 16. Juli 1962.
[22] Fassung gemäss BRB vom 16. Juli 1962.
[23] Fassung gemäss Ziff. I des BB vom 25. Juni 1965 (Strassentunnel unter dem Gotthard) (AS 1965 465; BBl 1964 II 1568).
[24] Fassung gemäss Ziff. I des BB vom 25. Juni 1965 (Strassentunnel unter dem Gotthard) (AS 1965 465; BBl 1964 II 1568).
[30] Fassung gemäss Ziff. I des BB vom 19. Dez. 1986 (AS 1987 52; BBl 1985 I 534).
[32] Fassung gemäss Ziff. I des BB vom 19. Dez. 1986 (AS 1987 52; BBl 1985 I 534).
[33] Fassung gemäss BRB vom 7. Nov. 1967 und Ziff. I der V vom 1. Dez. 1986 (AS 1986 2515).
[34] Fassung gemäss BRB vom 7. Nov. 1967.
[35] Fassung gemäss BRB vom 7. Nov. 1967 und Ziff. I der V vom 1. Dez. 1986 (AS 1986 2515).
[10] Fassung gemäss BRB vom 15. April 1970.
[15] Fassung gemäss BRB vom 20. Jan. 1971 und 10. Nov. 1982.
[19] Eingefügt durch Ziff. I des BB vom 23. Juni 1971 (Umfahrung der Stadt Zürich) (AS 1971 952; BBl 1970 II 1533).
[25] Fassung gemäss BRB vom 9. Jan. 1976.
[26] Fassung gemäss BRB vom 16. Dez. 1985 und Ziff. I des BB vom 19. Dez. 1986 (AS 1987 52, 1988 562; BBl 1985 I 534).
[27] Fassung gemäss BRB vom 28. Febr. 1972, 24. April 1974 und 9. Jan. 1976.
[28] Fassung gemäss Ziff. I des BB vom 19. Dez. 1986 (AS 1987 52; BBl 1985 I 534).
[29] Aufgehoben durch Ziff. I des BB vom 19. Dez. 1986 (AS 1987 52; BBl 1985 I 534).
[31] Fassung gemäss BRB vom 24. April 1974.
[36] Eingefügt durch Ziff. I des BB vom 5. Okt. 1984 (Transjurastrasse «Transjurane») (AS 1984 1118; BBl 1984 I 65).
[37] Eingefügt durch Ziff. I der V der BVers vom 6. Okt. 2000 (Umklassierung der Prättigauerstrasse), in Kraft seit 1. Jan. 2002 (AS 2001 3090 3091; BBl 2000 3212 3224).

Bundesbeschluss über das Nationalstrassennetz

Art. 1

Art. 2

Art. 3

Art. 4 N 1c19 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9

Liste der schweizerischen Nationalstrassen

Art. 4 N 1c19 N² N3 N⁴ N5 N6 N7 N8 N9