Beste Abgastechnologie für alle Dieselmotoren

Verfahrensbeitrag

Antrag der Kommission

Annahme der modifizierten Motion

Proposition de la commission

Adopter la motion modifiée

Le président (Bugnon André, président): Vous avez reçu un rapport écrit. La commission propose d'adopter un texte modifié de la motion.

Zemp Markus · Mit-M · Nationalrat · Aargau · Fraktion CVP/EVP/glp

Am 22. März dieses Jahres hat Ständerat Jenny seine Motion mit dem Titel "Beste Abgastechnologie für alle Dieselmotoren" im Ständerat eingereicht. Er will den Bundesrat beauftragen, zum Schutz der menschlichen Gesundheit und der Umwelt dafür zu sorgen, dass alle Dieselmotoren mit den besten verfügbaren Technologien zur Verminderung der Emissionen von Feinstaub und Stickoxyden ausgerüstet werden. Er verlangt dabei - das ist wichtig - die Realisierung mit praxistauglichen Übergangsvorschriften und/oder Anreizsystemen bis zum Jahr 2010. Bei Personenwagen und Bussen besteht dank den eingeleiteten Massnahmen kein Handlungsbedarf, sodass der Motionär in erster Linie auf folgende Kategorien abzielt: schwere Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Traktoren, Schiffe, Pistenfahrzeuge, stationäre Motoren.

Der Bundesrat hat dem Ständerat beantragt, diese Motion anzunehmen. Der Ständerat hat sie am 21. Juni, also in der Sommersession, ohne Gegenstimme angenommen. Die UREK des Nationalrates hat den Handlungsbedarf ebenfalls erkannt. Sie legt aber Wert darauf, dass wir erstens praxistaugliche und zweitens EU-kompatible Lösungen haben. Worum geht es, warum EU-kompatibel? Der Beschaffungsmarkt für die meisten der erwähnten Maschinen und Traktoren liegt nun einmal ausserhalb der Schweiz. Wenn wir bei den Vorschriften schneller vorgehen als die EU, riskieren wir, dass wir am Markt als kleiner Nachfrager mehr bezahlen, dass wir wirtschaftliche Nachteile haben. Beispielsweise - um Ihnen das zu zeigen - ist das bei landwirtschaftlichen Traktoren oder Kommunalfahrzeugen so: Traktoren mit diesen Filtern sind derzeit zu haben, aber die Mehrkosten betragen 10 000 Franken. Auch ist das Nachrüsten von älteren Maschinentraktoren teilweise problematisch, weil es technisch nicht sicher funktioniert, eventuell gar nicht möglich ist oder die Wirkung eben relativ schlecht ist.

Ihre UREK hat deshalb die Motion abgeändert. Sie hat den Zusatz "EU-kompatibel" eingefügt, und sie hat vor allem auch die Frist der Realisierung von 2010 auf 2013 verlängert. Die Begriffe "praxistauglich" und "EU-kompatibel" ermöglichen es, dass man nur das durchsetzen und verlangen kann, was auch tatsächlich funktioniert.

Die UREK beantragt Ihnen mit 20 zu 0 Stimmen bei 1 Enthaltung, diese abgeänderte Motion anzunehmen.

Reymond André · Mit-M · Nationalrat · Genf · Fraktion der Schweizerischen Volkspartei

Cette motion demande d'équiper tous les moteurs diesels des meilleures technologies en matière de gaz d'échappement. En effet, le Conseil fédéral, pour protéger la santé humaine, veillera à ce que les moteurs diesels soient équipés des meilleures technologies, pour que les émissions de poussières fines et d'oxydes d'azote soient réduites au maximum.

La commission s'est réunie le 23 octobre 2007 pour examiner la motion Jenny This, déposée au Conseil des Etats le 22 mars 2007 et adoptée le 21 juin 2007 par le Conseil des Etats.

Cette motion charge le Conseil fédéral de veiller à ce que tous les moteurs diesels soient équipés des meilleures technologies disponibles pour réduire les émissions de poussières fines et d'oxydes d'azote. Cet objectif devra être réalisé d'ici à 2010 au moyen de dispositions transitoires et, le cas échéant, de systèmes d'incitation applicables.

La Commission de l'environnement, de l'aménagement du territoire et de l'énergie, par 20 voix et 1 abstention, propose d'adopter le texte de la motion, mais modifié dans le sens que l'objectif visé devra être atteint de manière eurocompatible et être réalisé d'ici à 2013. En effet, 2010 est un délai beaucoup trop court et je pense que, vu la production des machines de chantier, des tracteurs et des véhicules utilitaires, ces machines de chantier étant fabriquées hors de la Suisse, il est pour ainsi dire impossible, comme l'a rappelé mon préopinant, d'équiper des machines de chantier anciennes, d'où le surcoût qui s'élèvera environ à 10 000 francs par machine. Il est donc beaucoup plus simple d'attendre la nouvelle production des machines, qui arrivera de toute façon sur le marché, et tout sera réalisé d'ici 2013.

Je vous propose donc de suivre la commission, c'est-à-dire d'adopter le texte modifié de la motion.

Leuenberger Moritz · BR-M · Bundesrat · Zürich

Der Bundesrat beantragt die Annahme der Motion.

Hutter-Hutter Jasmin · Mit-F · Nationalrat · St. Gallen · Fraktion der Schweizerischen Volkspartei

Die SVP-Fraktion lehnt grossmehrheitlich die Motion Jenny This ab. Da kein Minderheitsantrag eingereicht worden ist, darf ich diesen Entscheid zur Ablehnung leider nicht begründen.

Ich bitte Sie aber dennoch, die Motion abzulehnen.

Nordmann Roger · Mit-M · Nationalrat · Waadt · Sozialdemokratische Fraktion

Sehr geehrte Frau Hutter, könnten Sie Ihre Interessenlage gemäss Ratsreglement präzisieren?

Hutter-Hutter Jasmin · Mit-F · Nationalrat · St. Gallen · Fraktion der Schweizerischen Volkspartei

Zum guten Glück habe ich im Gegensatz zu einigen Personen in Ihrer Fraktion, Herr Nordmann, überhaupt keinen Interessenkonflikt, da wir Baumaschinen aus Japan importieren und diese hier verkaufen und da für Baumaschinen bereits seit 2002 eine Partikelfilterpflicht herrscht.

Bugnon André · P-M · Nationalrat · Waadt · Fraktion der Schweizerischen Volkspartei

Angenommen - Adopté

Le président (Bugnon André, président): Nous sommes arrivés à la fin de l'ordre du jour. Malheureusement, nous n'avons pas pu trouver des parlementaires qui étaient d'accord de traiter les initiatives parlementaires!

Je vous rappelle que l'Armée du Salut fête cette année ses 125 ans de présence en Suisse. Pour commémorer cet événement, la fanfare de l'Armée du Salut de Berne va nous donner un petit concert de Noël d'une vingtaine de minutes sous la statue des Trois Confédérés. La fanfare sera dirigée par Monsieur Michel Sterckx.

Schluss der Sitzung um 11.45 Uhr

La séance est levée à 11 h 45