Angebotsverbesserungen auf der Hochrheinstrecke

Lombardi Filippo · P-M · Ständerat · Tessin · Fraktion CVP-EVP

Il presidente (Lombardi Filippo, presidente): Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.

Hêche Claude · 2VP-M · Ständerat · Jura · Sozialdemokratische Fraktion

Permettez-moi de faire un bref rappel historique. La question de l'amélioration de l'offre sur le tronçon du Rhin supérieur avait fait l'objet d'une discussion et d'une décision dans le cadre de la discussion par article du projet de financement et d'aménagement de l'infrastructure ferroviaire (FAIF). Jugeant le FAIF bien équilibré, notre conseil, suivi par le Conseil national, n'avait alors pas trouvé judicieux de rouvrir la discussion sur la liste des projets à financer et d'y intégrer le complément en question.

De plus, il était ressorti de la discussion que l'électrification du tronçon Schaffhouse-Bâle n'avait pas été débattue dans notre conseil et surtout qu'elle n'avait pas été évaluée par l'administration d'une manière approfondie. Par conséquent, considérant l'importance de l'enjeu financier - on parle d'une contribution financière de notre pays de l'ordre de 100 millions de francs, principalement pour des mesures sur territoire allemand -, la multitude des acteurs impliqués et les questions de fond qui se posent à l'heure actuelle - je pense à la cadence à la demi-heure, à la reconnaissance des abonnements suisses, à l'utilisation du matériel roulant, de même qu'à l'introduction de trains directs entre Saint-Gall, Schaffhouse et Bâle -, il y a donc une nécessité de procéder à un certain nombre d'examens, et ceci en collaboration étroite avec toutes les régions concernées ainsi que le land du Bade-Wurtemberg. C'est dans cette logique qu'à l'époque, notre commission avait déposé le postulat 13.3415.

La commission n'a pas changé d'avis et vous propose, par 10 voix contre 1 et 2 abstentions, d'accepter le postulat. Je constate que le Conseil fédéral en fait de même.

Germann Hannes · 1VP-M · Ständerat · Schaffhausen · Fraktion der Schweizerischen Volkspartei

Ich möchte an dieser Stelle der Kommission danken, dass sie dieses Postulat eingereicht hat. Ich finde das nach der Ablehnung der Elektrifizierung eine gute Lösung, es ist ein gangbarer Weg, der wahrscheinlich realistischer ist und den Bedürfnissen beider Regionen eigentlich besser Rechnung trägt. Immerhin sind jetzt die Eckpunkte der Angebotsverbesserung - der Halbstundentakt und die Anerkennung der Schweizer Abonnemente - gesetzt. Man muss sich das vorstellen, man fährt von Schaffhausen nach Basel, also von der Schweiz in die Schweiz, und muss dann für das deutsche Gebiet den Tarif entrichten. Zwischen Schaffhausen und Zürich geht es auch über deutsches Gebiet, aber dort ist das selbstverständlich im Billet und auch im Generalabonnement mit inbegriffen. Diese Dinge gehören ebenfalls mit einbezogen. Dann prüft man ja auch die durchgehenden Züge St. Gallen-Schaffhausen-Basel, damit würde auch Zürich etwas entlastet.

Ich glaube, dass dieser Paradigmenwechsel - vom Fokus auf die Infrastruktur, Stichwort Elektrifizierung, hin zum Fokus auf das Angebot und das Rollmaterial - sehr positiv ist. Diesbezüglich sei eben verwiesen auf den Halbstundentakt und die Betriebskosten. Dann hat man auch die Option dieselelektrischer Züge. Und es soll ein verbindlicher Fahrplan vereinbart werden; die Entscheidungsgrundlagen dürften Ende Oktober 2013 vorliegen. Ich meine, dass diesbezüglich das Postulat eine Unterstützung sei. Es ist ein Weg in die richtige Richtung; man kann somit nach seriöser Prüfung zu einer guten Lösung kommen. In diesem Sinn bedankt sich der Kanton Schaffhausen respektive sein Standesvertreter.

Leuthard Doris · BR-F · Bundesrat · Aargau

Ich habe das bei der Fabi-Vorlage versprochen, und wir halten Wort. Wir haben keine Differenzen zu Ihrer Kommission und machen diesen Bericht.

Lombardi Filippo · P-M · Ständerat · Tessin · Fraktion CVP-EVP

Angenommen - Adopté