Sanierung des Gotthardtunnels. Sind für eine Lang-Rola von Grenze zu Grenze genügend Trassen vorhanden?

Wortlaut

Bestätigt der Bundesrat die Analyse des Berichtes der ETHZ "Anforderungen der Güterlogistik an die Netzinfrastruktur und die langfristige Netzentwicklung in der Schweiz", wonach um das Jahr 2030 die Schienenkapazität insbesondere in den Knoten Pratteln, unter dem Jura, in Rotkreuz, im Gotthard-Basistunnel sowie im Knoten Bellinzona einen kritischen Belegungsgrad von gegen oder über 100 Prozent aufweisen wird?

Stellungnahme des Bundesrates

Grundannahme für diese Aussage im Bericht der ETHZ ist, dass das Verlagerungsziel der 650 000 alpenquerenden Lastwagen bis 2030 erreicht sein wird. Wenn man von dieser Annahme ausgeht, kann der Bundesrat die Analyse des Berichtes der ETHZ bestätigen, wonach die Schieneninfrastrukturen 2030 nahe bei 100 Prozent belegt sein werden. Zurzeit kann jedoch nicht vorhergesagt werden, ob dieses Verlagerungsziel bis ins Jahr 2030 erreicht wird. Der Bundesrat wird im Bericht 2015 die aktuelle Situation zur Verlagerung mit einem Ausblick auf die künftige Entwicklung darstellen.