Stellungnahme des Bundesrates

Ad 1:

Spetta ai Cantoni presentare proposte di integrazione di grandi progetti nel programma pluriennale relativo alle strade principali. Viste le ristrettezze finanziarie, è possibile in linea di massima prendere in considerazione soltanto un grande progetto per Cantone, per una questione di parità. Il Cantone di San Gallo ha fino ad ora considerato prioritario l'aggiramento di Bazenheid rispetto a quello di Rapperswil. Il Cantone è libero di decidere quale soluzione scegliere e la Confederazione non interferisce in merito.

Ad 2:

Tenuto conto delle future spese nell'ambito del traffico d'agglomerato e del potenziamento dei principali assi autostradali, il Consiglio federale non è disposto ad aumentare sensibilmente i crediti attuali. Inoltre, è prerogativa del Parlamento decidere in materia di budget.

Ad 3:

La possibilità di applicare nel caso in questione l'ordinanza sulla separazione dei modi di traffico deve essere prima discussa. Comunque sia, è escluso il cumulo di un contributo in virtù di detta ordinanza con altre sovvenzioni federali. Il Consiglio federale richiama l'attenzione sul fatto che, nell'ambito del programma di stabilizzazione 1998, i Cantoni erano disposti a stanziare 500 milioni di franchi per il risanamento delle finanze federali. Di questa somma, 63 milioni di franchi sarebbero stati destinati al risanamento dei passaggi a livello e a provvedimenti per la separazione dei modi di traffico. Di conseguenza, spetta ai Cantoni finanziare questi progetti.

Ad 4:

Negli ultimi tempi sono giunte molte richieste di estensione o potenziamento dell'attuale rete di strade nazionali. Nell'ambito dei lavori preliminari relativi al piano settoriale strade, il Consiglio federale è disposto anche in questo caso ad esaminare il tratto stradale oggetto del presente intervento, senza tuttavia sentirsi vincolato oggi ad alcuna decisione.