Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di presentare un rapporto sui vantaggi che comporterebbe l'equipaggiamento tecnico-ferroviario della galleria di base del Lötschberg tra Mitholz e Ferden.

Begründung

La galleria del Lötschberg è un'opera costosa, che entrerà in servizio a pieno regime a fine 2007. La suddivisione dei lavori di realizzazione in diverse tappe (si è rinunciato tra l'altro a scavare un secondo tubo tra Frutigen e Mitholz e a realizzare l'equipaggiamento tecnico-ferroviario tra Mitholz e Ferden) comporta una notevole riduzione delle capacità della galleria di base e quindi della sua utilità. Per ragioni di politica economica, l'equipaggiamento completo della galleria è per il momento fuori discussione.

Le condizioni attuali fanno temere che i treni passeggeri o merci che giungono alla galleria con un ritardo anche minimo dovranno essere deviati sulla linea di montagna, il che porrà problemi a livello di esercizio e presenterà inconvenienti sul piano economico. Con l'equipaggiamento tecnico-ferroviario del secondo tubo già scavato tra Mitholz e Ferden, la lunghezza della tratta a binario unico potrebbe essere più o meno dimezzata. Sarebbe quindi opportuno procedere in tempi brevi a una valutazione globale dei fattori che permetterebbero di ottimizzare l'esercizio ferroviario della galleria di base. L'ottimizzazione consentirebbe non da ultimo di realizzare consistenti economie e di accelerare il trasferimento del traffico merci dalla strada alla rotaia.

In proposito andrebbero chiarite, tra le altre, le seguenti questioni:

1. A quanto ammonterebbero i costi dell'equipaggiamento tecnico-ferroviario tra Mitholz e Ferden?

2. Quali sarebbero i tempi di realizzazione?

3. Quali vantaggi comporterebbe l'equipaggiamento sul piano dell'esercizio?

4. L'aumento delle capacità della linea di base e la rinuncia alla deviazione sulla linea di montagna migliorerebbero il conto d'esercizio?

5. L'equipaggiamento avrebbe ripercussioni su altri elementi del progetto NFTA?

6. La disponibilità a migliorare il raccordo da parte italiana ne riceverebbe un impulso positivo?

7. Quali possibilità si aprirebbero per quanto concerne l'orario nel Kandertal (regio-express, collegamenti per i pendolari, ottimizzazione dei collegamenti e delle fermate a Frutigen)?

8. Sarebbe opportuno mettere contemporaneamente in servizio il secondo binario tra Frutigen e Reichenbach?

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

L'equipaggiamento della galleria di base del Lötschberg tra Mitholz e Ferden figura tra gli argomenti trattati nel messaggio sulla panoramica FTP. La richiesta del presente postulato può pertanto essere soddisfatta senza bisogno di presentare un rapporto separato.

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.