Wortlaut

Der Bundesrat wird beauftragt, aktiv zu werden, damit die öV-Branche eine Tageskarte für junge Menschen unter 27 Jahren für maximal 10 Franken an Wochenend-Tagen einführt.

Begründung

Wie eine Analyse der Bundesämter für Gesundheit (BAG), Sport (Baspo) und Strassen (Astra) zeigt, hat der öffentliche Verkehr bei den Jugendlichen für die Freizeit eine wesentliche geringere Bedeutung als für die Ausbildung. Insgesamt macht der Freizeitverkehr 44 Prozent des gesamten Verkehrsaufkommens aus. Wenn Jugendliche verstärkt für die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel sensibilisiert werden, hat dies längerfristige positive Auswirkungen auf den Modalsplit. Ziel muss sein, dass praktisch alle Jugendlichen in der Freizeit für längere Distanzen den öV benützen. Die Verlagerung des Individualverkehrs von der Strasse auf die Schiene ist ein entscheidender Hebel, damit das Nettonull-Ziel im Verkehrssektor erreicht werden kann. In den letzten Jahren wurde der öV für Jugendliche insgesamt teurer. Sowohl die Abschaffung des Gleis 7 (mit der Einführung von seven25) wie auch des studierenden GAs hat zu Preissteigerungen geführt. Es darf nicht sein, dass für eine Kleingruppe von Jugendlichen das Mieten eines Autos günstiger ist als der öV. Mit einer preiswerten Tageskarte an Samstagen und Sonntagen wird die Nutzung des öVs gefördert und die jungen Menschen können die Bewegungsfreiheit an Wochenenden in der ganzen Schweiz preisgünstig mit öV zurücklegen. Mit diesem neuen Sortimentsbestandteil gingen keine Einnahmen verlustig, im Gegenteil, der Ertrag würde wegen neuen Kundinnen und Kunden sogar gesteigert.

Da sich viele Jugendliche recht lange in der Ausbildungsphase befinden bzw. eine Weiterbildung besuchen, ist es gerechtfertigt, vergünstigte Tageskarten bis zur Vollendung des 27. Altersjahrs anzubieten.

Antrag des Bundesrates

Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.

Stellungnahme des Bundesrates

Für die Festlegung der Tarife im öffentlichen Verkehr und für Marketingmassnahmen sind gemäss Gesetz die Transportunternehmen zuständig.

Für Jugendliche zwischen 16 und 25 Jahren gibt es bereits heute im nationalen sowie im internationalen Verkehr attraktive Angebote. So können Jugendliche im nationalen Verkehr das preislich vergünstigte Halbtax-Abo Jugend beziehen. Die Spartageskarte kann man bereits ab 29 Franken mit Halbtax und ab 52 Franken ohne Halbtax erwerben. Weiter gibt es Streckenabos zum Jugendpreis, das GA-Jugend, das Familien-GA sowie das GA für 25-jährige.

Weiter zu beachten ist, dass an den Wochenenden der öV durch die Freizeitaktivitäten bereits heute gut ausgelastet ist.

Die Transportunternehmen können mit den bestehenden Gesetzesgrundlagen gezielt weitere Massnahmen für Jugendliche ergreifen. Der Bundesrat erachtet es nicht als angezeigt, sich für eine spezifische tarifarische Massnahme in den operativen Verantwortungsbereich der Transportunternehmungen einzumischen.

Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.