Wortlaut

Alcune forze politiche, probabilmente a scopo di marketing elettorale, hanno rilanciato il tema del "pedaggio al tunnel autostradale del Gottardo".

Una simile ipotesi sarebbe penalizzante per il Ticino. A meno che sia possibile circoscrivere il prelievo ai veicoli stranieri in transito parassitario attraverso la Svizzera, ciò che però risulta non fattibile giuridicamente a seguito degli accordi bilaterali con l'UE (voluti anche dai promotori del pedaggio), per non parlare delle difficoltà di applicazione pratica.

Chiedo pertanto al Consiglio federale (CF):

- Il CF concorda che, con un pedaggio al Gottardo, il Ticino sarebbe l'unico Cantone raggiungibile in autostrada dal resto del paese previo pagamento di un apposito balzello?

- Il CF concorda che, dal punto di vista della coesione nazionale e del federalismo, ciò equivarrebbe ad attestare che il Ticino è un Cantone di serie B, "meno svizzero" degli altri?

- Il CF concorda che il pedaggio avrebbe come conseguenza la deviazione del traffico sulle strade dei passi ed attraverso agli abitati?

- Il CF concorda che l'introduzione di pedaggi e sistemi di prenotazione al Gottardo renderebbe necessaria la creazione di aeree di sosta, ma che gli spazi necessari non ci sono?

- Il CF trova coerente che decine di migliaia di frontalieri e padroncini (cittadini stranieri) possano entrare quotidianamente in Ticino in auto dall'Italia, quindi da uno Stato estero, senza pagare né pedaggi né andare incontro restrizioni numeriche di sorta, mentre per entrare in Ticino tramite autostrada del resto della Svizzera i cittadini elvetici dovrebbero versare un balzello?

- Il CF concorda che sarebbe incoerente ed improponibile introdurre pedaggi e limitazioni al Gottardo senza adottare le medesime misure nei confronti del traffico generato dal frontalierato?

- Il CF concorda che un pedaggio al Gottardo si tradurrebbe in una tassa sul turismo in Ticino?

- Il CF sarebbe disposto a valutare la fattibilità di un pedaggio che interessi unicamente i veicoli stranieri in transito parassitario attraverso il traforo del Gottardo, ovvero quelli che partono da paesi esteri diretti verso paesi esteri, senza generare indotto economico sul territorio ticinese?

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale è consapevole della posizione particolare del Ticino e dell’importanza di collegamenti efficienti con il resto del paese. Nell’adempiere al postulato Stadler 22.4044 «Traffico locale in tilt lungo le autostrade intasate. Come gestire meglio la viabilità», l’Esecutivo valuta le opzioni per ridurre gli ingorghi al San Gottardo e limitare i disagi causati alla popolazione dallo spostamento del traffico; tra le diverse soluzioni al vaglio figura anche l’introduzione di sistemi di tariffazione. Nel rapporto in adempimento al postulato, il Consiglio federale risponderà alle questioni sollevate dall’interpellante.