Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Nella zona in discussione, esistono altri due sottopassaggi per permettono di raggiungere il Born: uno, il Z 65, è a 600 m ad est e l'altro, il Z 64, a 1200 m a ovest. Una "deviazione" di 600 m non sembra quindi essere un ostacolo insormontabile, le esigenze dei pedoni e degli escursionisti non mirano certo ad avere un collegamento il più diretto possibile. La strada cantonale Boningen - Aarburg ha inoltre un marciapiedi separato in grado di garantire la sicurezza dei pedoni.

Un "semplice tubo in cemento" come richiesto dall'autore del postulato, non esiste. Per un sottopassaggio della A1 a ovest occorre perforare il muro di sostegno sul lato sud dell'autostrada, oppure si dovrebbe, per aggirare questo muro di sostegno, spostare il passaggio più a est (il che comporterebbe un accorciamento della deviazione di circa 200 - 300 m). Entrambe le varianti causerebbero notevoli scavi sul versante nord. I costi di un simile sottopassaggio, secondo stime approssimative, sarebbero di 600'000 franchi. Se consideriamo che in zona esistono già dei sottopassaggi e se teniamo conto del rapporto sugli standard per la costruzione delle strade nazionali, la spesa sopraccitata appare sproporzionata.

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.