Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

In occasione della sessione straordinaria delle Camere del 17 novembre 2001, l'articolo 1 del Decreto federale concernente il finanziamento del programma di ridimensionamento dell'aviazione civile svizzera è stato modificato in modo tale che la nuova compagnia aerea nazionale tenga debitamente conto degli interessi di tutti gli aeroporti del Paese. Il Consiglio federale sostiene questo principio.

Il progetto Phoenix Plus prevede un ridimensionamento della rete di rotte della Swissair, ma non una diminuzione dell'offerta di linee regionali e tantomeno dei voli sugli aeroporti di Berna e Lugano. Inoltre, iI piano economico della nuova compagnia aerea, sul quale si basa la partecipazione finanziaria di Confederazione, Cantoni e operatori economici, non mira ad una riduzione della flotta di aerei regionali della Crossair. Il Business Plan parte piuttosto dal presupposto che a questa flotta si aggiungeranno altri sei velivoli entro il 2004 (aumento da 69 a 75 unità).

I collegamenti aerei regionali da Lugano e Berna svolgono un'importante funzione di raccordo con i hub di Zurigo o Basilea. Stando alle informazioni dei responsabili della Crossair, attualmente non vi è l'intenzione di modificare sostanzialmente l'attuale offerta di voli su Berna e Lugano.

È comprensibile che la Crossair non possa escludere a priori una modifica dell'offerta di voli dovuta a motivi economici. Già nel corso del 2001, vista la situazione congiunturale, la società ha dovuto ridimensionare la rete dei collegamenti a Basilea-Mulhouse, suo aeroporto di base.

A giudizio del Consiglio federale, dal profilo politico è auspicabile che l'esistenza dei due aeroporti regionali sia garantita anche a lungo termine. Esso non può tuttavia obbligare la nuova compagnia aerea nazionale a garantire collegamenti verso Berna e Lugano.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.