Stellungnahme des Bundesrates

La Posta ha il mandato di assicurare il servizio pubblico per lo meno in maniera tale da coprire i

costi e di mirare al profitto abituale del settore in un contesto concorrenziale. Essa è inoltre

tenuta al rispetto di una politica del personale socialmente accettabile e deve finanziare in

maniera autonoma i propri investimenti. Oggigiorno, a livello internazionale la Posta è inoltre

fortemente esposta alla concorrenza. La ristrutturazione della posta doganale di Ginevra rientra

nell'ambito degli sforzi della Posta volti a raggiungere una maggiore competitività in funzione

della prossima liberalizzazione.

La Posta non ha ancora preso una decisione definitiva circa l'assetto concreto della posta

doganale di Ginevra. Per il momento una sola cosa è certa: la Posta non intende più mantenere

in attività a Ginevra due delle quattro poste di dogana esistenti in tutto in Svizzera, e quindi la

posta doganale di Montbrillant dovrà essere chiusa a metà 2003. Inoltre la Posta prosegue le

discussioni con le autorità ginevrine circa ulteriori sviluppi per quanto riguarda la posta doganale

dell'aeroporto di Ginevra. La ristrutturazione non comporterà comunque licenziamenti, poiché

sulla piazza di Ginevra la Posta offre continuamente posti di lavoro

Alla domanda 1:

Il Consiglio federale ritiene che le imprese del servizio pubblico, nell'ambito degli obbiettivi

prefissi (garanzia del servizio di base, autonomia economica e competitività a livello degli

sviluppi regionali) devono tenere conto dell'andamento del mercato del lavoro. Conformemente

agli obbiettivi strategici fissati dal Consiglio federale, esse sono tenute ad applicare una politica

del personale socialmente accettabile.

Alle domande 2 e 3:

Le imprese sono inoltre tenute a prestare particolare attenzione alle necessità dell'economia

locale. Ciò risulta già dall'obbligo di garantire prestazioni del servizio pubblico orientate il più

possibile verso la clientela ed adeguate ai bisogni della popolazione. Poiché, dal canto suo,

l'economia locale richiede prestazioni il più vantaggiose possibili, le imprese del servizio

pubblico devono ottimizzare le proprie strutture in vista di ridurre al massimo i costi. Ciò ha dato

origine a un processo di concentrazione, che, comunque, ha interessato tutte le parti del Paese.

Alla domanda 4:

Non si può contare sul fatto che l'aeroporto di Ginevra prenda il posto dell'aeroporto di Kloten,

non fosse che in ragione del Piano settoriale dell'infrastruttura aeronautica. Inoltre è assai poco

probabile che la fine del monopolio di Swissair o le opposizioni contro i disagi derivanti

dall'inquinamento fonico possano modificare il flusso del traffico aereo o addirittura i flussi

attuali del traffico postale.

Risposta del Consiglio federale.