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01.3666 · Postulato · 2001-11-16

Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni

Liquidato

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale conviene sulla necessità di migliorare i collegamenti ferroviari internazionali con i centri europei più vicini e di trasferire quanto più possibile quelli a breve distanza alla rotaia. A questo fine già da qualche tempo vengono impiegati nel traffico internazionale treni a cassa inclinabile (per es. il Cisalpino). Inoltre, negli ultimi anni è stata migliorata l'offerta di treni notturni (EuroNight, CityNightLine). La pianificazione dei viaggi, infine, è diventata molto più facile grazie alla possibilità di consultare gli orari ferroviari internazionali su Internet.

Del resto, i due rami della NFTA, il raccordo della Svizzera orientale ed occidentale alla rete ferroviaria ad alta velocità e le migliorie sul corridoio dell'Alto Reno renderanno l'infrastruttura ferroviaria più competitiva e ridurranno i tempi di percorrenza. Ciò consentirà eventualmente di intensificare ulteriormente i collegamenti ferroviari internazionali.

La cadenza oraria non è invece il mezzo adatto per ottenere l'effetto di un trasferimento del traffico. Poiché l'offerta attuale soddisfa già la domanda, l'istituzione della cadenza oraria non è economicamente sostenibile. La convenzione sulle prestazioni tra la Confederazione svizzera e la Ferrovie federali svizzere SA sancisce per quest'ultima l'impegno a gestire il settore trasporti con i fondi propri. Il Consiglio federale non può esigere dalle FFS prestazioni i cui proventi non riescono a coprirne i costi, a meno che non intenda indennizzare interamente i costi scoperti. Un'ordinazione del genere non può essere approvata, non essendo consona alla prassi nel traffico a lunga distanza e mancando comunque i fondi necessari. Oltre tutto, per istituire la cadenza oraria sarebbero necessari investimenti massicci per eliminare i punti di capacità insufficiente e per acquistare altro materiale rotabile, senza che peraltro quest'offerta supplementare corrisponda ad un'effettiva domanda.

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.