Pour une mobilité autarcique et écologique par l'hydrogène à l'horizon 2020
10.3686 · Motion · 2010-09-23
Département de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication
Liquidé
Wortlaut
Les réserves d'énergie fossile ne sont pas inépuisables, de même que celles d'uranium. L'énergie éolienne, largement subventionnée, pourrait se révéler plus coûteuse que prévue, sans parler de l'atteinte au paysage par les éoliennes.
Afin de garantir une indépendance énergétique soucieuse d'écologie, le Conseil fédéral est chargé de diligenter des études de faisabilité technique, financière et autres, en privilégiant avant tout les filières suivantes : concentrateurs solaires/stockage à température ambiante/moteurs thermiques.
Antrag des Bundesrates
Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.
Stellungnahme des Bundesrates
Dans la nature, l'hydrogène n'existe que dans des corps composés chimiques, on ne le trouve pas sous sa forme élémentaire. Comme l'électricité, l'hydrogène n'est pas un agent énergétique primaire, mais peut être produit à partir de diverses sources avec un rendement plus ou moins bon. Étant donné que la production d'hydrogène doit consommer de l'énergie, il faut veiller à utiliser cet élément de manière aussi efficace que possible.
Pour répondre à la demande formulée dans la motion, les bases technologiques manquent pour l'horizon 2020. Il est donc nécessaire de poursuivre la recherche fondamentale. Le Conseil fédéral considère qu'il n'est pas judicieux, pour l'heure, de réaliser des études de faisabilité sur les technologies proposées.
En Suisse, la recherche énergétique des pouvoirs publics suit le Plan directeur de la recherche énergétique de la Confédération sur lequel se fonde également la recherche sectorielle menée par l'Office fédéral de l'énergie (OFEN). Cet office encourage ainsi subsidiairement, par ses programmes de recherche, pilotes et de démonstration, un large éventail de travaux menés dans des instituts publics ou privés en vue de développer de nouvelles technologies énergétiques.
La Suisse dispose de compétences de premier ordre dans la recherche sur la mobilité par l'hydrogène et elle contribue largement au développement de la technologie dans ce domaine. C'est à long terme qu'il est possible que l'économie suisse bénéficie de la mise en oeuvre de cette technologie.
Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.