Wortlaut

Le Conseil fédéral est chargé d'examiner, au moyen d'une étude de faisabilité, la possibilité de développer un réseau national de pistes cyclables sûres et rapides entre les agglomérations du pays. L'étude portera en particulier sur les points suivants : propositions concrètes de parcours réalisables, répartition des compétences entre la Confédération et les cantons en matière de conception et de réalisation, modalités de financement, calendrier de réalisation et évaluation des avantages pour l'environnement découlant de l'utilisation d'une telle infrastructure. L'étude de faisabilité sera réalisée d'ici à la fin 2020.

Begründung

La Suisse compte près de 5,6 millions de vélos et environ 650 000 vélos électriques (source : Velosuisse). Ce mode de transport nécessite une infrastructure adaptée, qui facilite les déplacements entre les agglomérations. Un réseau de pistes cyclables rapides et sûres permettrait de réduire les transports privés et publics aux heures de pointe, en particulier le trafic pendulaire. L'utilisation d'une telle infrastructure serait en outre avantageuse pour l'environnement puisque 32 % des émissions de CO2 en Suisse sont dues au trafic motorisé. Elle pourrait en outre représenter un atout touristique. Les superpistes cyclables sont déjà une réalité dans d'autres pays d'Europe, notamment en Hollande, au Danemark et en Allemagne. Le Conseil fédéral s'est déjà exprimé favorablement sur une infrastructure de ce genre au niveau national. Dans sa réponse à l'interpellation 19.3926 Trede "Les temps sont-ils mûrs pour un réseau national de routes cyclables ?", il déclare qu'il "planifie par ailleurs d'examiner l'opportunité d'un réseau national d'itinéraires où les cycles sont prioritaires. Des bandes cyclables qui accordent la priorité aux cyclistes pourraient contribuer à assurer des liaisons cyclables sûres, attrayantes et confortables dans les agglomérations et les villes-centres et entre celles-ci."

Le moment est venu de réaliser une étude de faisabilité concrète, aussi un délai a-t-il été fixé à la fin 2020 à cet effet.

Antrag des Bundesrates

Le Conseil fédéral propose d'accepter le postulat.

Stellungnahme des Bundesrates

Le Conseil fédéral est disposé à analyser, dans un rapport ad hoc, la conception, l'utilité et les coûts d'un réseau national d'itinéraires cyclables sûrs et rapides entre les agglomérations ou les villes-centres. Le document en question devrait être disponible d'ici à la fin 2021. En ce sens, le Conseil fédéral est prêt à accepter le postulat.

Le Conseil fédéral propose d'accepter le postulat.