Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di sostenere le FFS affinché, in concomitanza con il nuovo orario 2025, venga avviata un'azione commerciale per gli utenti interessati dal peggioramento del servizio (piedi del Giura e Ginevra).

Begründung

Secondo il Sorvegliante dei prezzi nella scelta del mezzo di trasporto sono determinanti tempo di percorrenza e prezzo del biglietto. La modifica degli orari è necessaria per ammodernare le infrastrutture e aumentare le capacità per soddisfare la crescente domanda. Essa comporta un prolungamento dei tempi di percorrenza nonché causa l'interruzione di una linea importante: la linea ai piedi del Giura non servirà più Ginevra. Per la maggior parte dei viaggi sarà necessario cambiare treno e binario a Renens, il che costituisce una grande difficoltà per le persone con molti bagagli, con bambini o per gli anziani. Tanto più che, in caso di ritardi, le coincidenze non aspetteranno. È quello che stanno già vivendo gli utenti diretti a Ginevra, dato che i treni IC non servono più la città di sera e se vi sono ritardi i RE non attendono.

I lavori porteranno miglioramenti con orizzonte temporale 2035, o addirittura 2043.

Alcuni esperti e le autorità hanno dichiarato di temere un trasferimento dalla ferrovia alla strada. Inoltre, questa dichiarazione arriva in concomitanza con un aumento generale dei prezzi, annunciato da Alliance SwissPass.

Per mantenere l'attrattiva della ferrovia, è indispensabile che le FFS avviino un'azione commerciale. In ogni caso, i responsabili devono ridurre i prezzi sulle tratte più colpite da questo peggioramento, con il sostegno della Confederazione, tra le cui priorità vi è la riduzione dell'impatto climatico della mobilità.

Antrag des Bundesrates

Respingere

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale deplora i disagi causati ai viaggiatori dai lavori di costruzione sulla rete ferroviaria della Svizzera romanda. Cambi d'orario, temporanee chiusure di tratte o di stazioni a livello svizzero sono inevitabili.

L’orario 2025 è transitorio ed evolutivo. Con l'avanzare dei lavori e l'entrata in servizio delle infrastrutture si farà il necessario affinché i treni della pedemontana giurassiana tornino a circolare secondo l'orario regolare. Al momento, le FFS e i Cantoni stanno ancora studiando delle soluzioni atte a facilitare il viaggio ai clienti.

I cambi d'orario non giustificano l'applicazione di regimi tariffari speciali per segmenti di clientela. La definizione delle tariffe nei trasporti pubblici spetta alle imprese di trasporto, che possono anche promuovere il lancio di offerte interessanti proponendo per esempio biglietti risparmio su determinate tratte. Le imprese di trasporto si avvalgono già di questa possibilità a livello svizzero.

Il Consiglio federale è contrario a promozioni finanziate dagli enti pubblici. Questi ultimi (Confederazione e Cantoni) finanziano già gran parte dei costi del traffico regionale e dell'infrastruttura ferroviaria.