510.710
Ordinanza
sulla circolazione stradale militare
(OCSM)
dell’11 febbraio 2004 (Stato 1° gennaio 2025)
Preambolo
Il Consiglio federale svizzero,
visti gli articoli 2, 8, 25 capoverso 1 lettera b, 30 capoversi 4 e 5, 43, 55 capoverso 7, 57 e 106 della legge federale del 19 dicembre 19581 sulla circolazione stradale (LCStr);
visto l’articolo 150 capoverso 1 della legge militare del 3 febbraio 19952 (LM),3
ordina:
Capitolo 14 Disposizioni generali
Art. 1 Oggetto
La presente ordinanza contiene prescrizioni complementari alla legislazione civile sulla circolazione stradale, deroghe alle norme della circolazione civile e disposizioni concernenti segnatamente i requisiti tecnici per veicoli militari e la circolazione stradale militare sulle strade pubbliche e fuori delle strade pubbliche.
Art. 25 Campo d’applicazione
La presente ordinanza si applica:
a conducenti e pedoni impiegati in servizio militare o per attività militari fuori del servizio;
al personale militare e agli insegnanti specialisti che nell’ambito della loro attività professionale conducono veicoli militari;
ai veicoli nonché agli animali da sella, da tiro e da soma impiegati per scopi militari;
6al personale civile dell’Aggruppamento Difesa durante un impiego militare secondo l’articolo 65c LM.
Per gli impieghi all’estero si applica per analogia la presente ordinanza se le prescrizioni del Paese ospite o nella zona d’impiego non soddisfano gli standard di sicurezza dell’esercito svizzero. Per ogni impiego all’estero sono convenute disposizioni particolari mediante accordi internazionali.
Il personale civile dell’Aggruppamento Difesa e i collaboratori di armasuisse sottostanno alla legislazione civile sulla circolazione stradale e alle disposizioni dell’ordinanza del 23 febbraio 20057 concernente i veicoli della Confederazione e i loro conducenti (OVCC). Alla guida di veicoli militari nel quadro dell’attività professionale sono inoltre applicabili gli articoli 13 capoverso 2, 17, 54, 56–58, 79 capoversi 1 e 2, 91 capoverso 7 e 91a della presente ordinanza.8 Ai requisiti per veicoli militari guidati nel quadro dell’attività professionale sono applicabili gli articoli 39–42, 46 e 91 capoversi 5 e 6 della presente ordinanza.9
Art. 310 Strade forestali, percorsi pedonali e sentieri
Le disposizioni federali concernenti le strade forestali, i percorsi pedonali e i sentieri non si applicano né ai veicoli né agli animali da sella, da tiro e da soma impiegati per scopi militari.
Prima di circolare su percorsi pedonali e sentieri con detti veicoli o animali occorre sempre ottenere l’autorizzazione delle autorità competenti.11
Art. 4 Definizioni
Nella presente ordinanza sono utilizzate le definizioni seguenti:
12veicoli militari: i veicoli acquistati, noleggiati, presi in leasing, prestati o requisiti a favore dell’esercito;
conducenti: i titolari di un’autorizzazione a condurre militare;
servizio militare: il servizio di truppa con diritto al soldo;
13...
traffico interno d’azienda: le corse all’interno di perimetri militari o su strade pubbliche che collegano parti vicine di perimetri militari;
perimetri militari: gli immobili o i terreni contrassegnati come tali oppure sbarrati o sbarrabili mediante misure edili (barriere, recinzioni ecc.);
provvedimenti di circolazione: le limitazioni della circolazione, le disposizioni volte al disciplinamento o alla sicurezza della circolazione e gli altri provvedimenti che si ripercuotono sulla circolazione.
Art. 5 Abbreviazioni
Per le autorità sono utilizzate le abbreviazioni seguenti:
DATEC
Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni;
USTRA
Ufficio federale delle strade;
DDPS
Dipartimento federale della difesa, della protezione della popolazione e dello sport;
14BLEs
Base logistica dell’esercito;
15FOA log
Formazione d’addestramento della logistica;
UCNEs
Ufficio della circolazione e della navigazione dell’esercito;
16TAFS
Unità amministrativa Tiro e attività fuori del servizio.
Per i testi legislativi sono utilizzate le abbreviazioni seguenti:
LCStr
Legge federale del 19 dicembre 1958 sulla circolazione stradale;
SDR
Ordinanza del 29 novembre 200217 concernente il trasporto di merci pericolose su strada;
ADR
Accordo europeo del 30 settembre 195718 relativo al trasporto internazionale su strada delle merci pericolose;
LM
Legge militare del 3 febbraio 1995;
CPM
Codice penale militare del 13 giugno 192719;
LStup
Legge federale del 3 ottobre 195120 sugli stupefacenti e sulle sostanze psicotrope;
21OAE
Ordinanza del 21 febbraio 201822 concernente l’amministrazione dell'esercito;
OETV
Ordinanza del 19 giugno 199523 concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali;
24OVCC
Ordinanza del 23 febbraio 200525 concernente i veicoli della Confederazione e i loro conducenti;
26OAC
Ordinanza del 27 ottobre 197627 sull’ammissione alla circolazione;
28OASAM
Ordinanza del 26 novembre 200329 sull’attività fuori del servizio nelle società militari e nelle associazioni militari mantello;
30OAMM
Ordinanza del 24 novembre 200431 concernente l’apprezza-mento medico dell’idoneità al servizio militare e dell’idoneità a prestare servizio militare.
Capitolo 2 Provvedimenti di circolazione
Sezione 1 Provvedimenti per la circolazione stradale civile
Art. 7 Competenza
I comandanti di truppa responsabili, la polizia militare o i quadri delle formazioni della circolazione possono ordinare provvedimenti di circolazione della durata massima di otto giorni su strade pubbliche, eccettuate le autostrade e le semiautostrade.32
La polizia militare può inoltre ordinare provvedimenti di circolazione in occasione di spostamenti:
su autostrade e semiautostrade;
di veicoli cingolati;
di veicoli e di trasporti speciali.
Art. 833 Consultazione delle autorità civili
Prima dell’esecuzione dei provvedimenti di circolazione, gli organi che dispongono tali provvedimenti consultano le autorità civili competenti della Confederazione, dei Cantoni e dei Comuni.
Art. 9 Segnaletica, segni e istruzioni
L’organo militare che prende un provvedimento di circolazione nei confronti di utenti civili della strada provvede al disciplinamento della circolazione o alla posa di sbarramenti. Qualora si debbano collocare segnali o eseguire demarcazioni, questi lavori vanno possibilmente affidati alle autorità civili.
La truppa colloca il segnale civile «Altri pericoli» o impiega altri mezzi adeguati quando le sue attività si svolgono nel perimetro della carreggiata e le condizioni della circolazione o le condizioni meteorologiche lo richiedono. Gli organi addetti al disciplinamento della circolazione impiegati su strade di prima classe o di una classe superiore devono imperativamente essere segnalati mediante segnali d’avvertimento Triopan nonché, di notte o in caso di cattive condizioni meteorologiche, mediante lampeggiatori.
Art. 10 Disposizioni delle autorità civili
Se sono necessari provvedimenti di circolazione che non rientrano nella competenza degli organi militari, tali provvedimenti sono oggetto di una domanda trasmessa per la via di servizio, per il tramite dell’UCNEs, all’autorità civile competente.
Art. 11 Ricorso da parte del DDPS
Il DDPS è competente per i ricorsi contro decisioni cantonali concernenti provvedimenti di circolazione che toccano interessi militari, sempre che detti ricorsi siano ammissibili.
Art. 12 Strade e perimetri della Confederazione
I provvedimenti di circolazione concernenti la circolazione pubblica su strade e perimetri di proprietà della Confederazione amministrati dal DDPS sono decisi dall’UCNEs.
Se un provvedimento di circolazione comporta una restrizione o un divieto della circolazione pubblica, la relativa decisione deve essere pubblicata nel Foglio federale e nel Foglio ufficiale cantonale. Sono fatte salve le disposizioni concernenti la tutela del segreto.
Sezione 2 Provvedimenti per la circolazione stradale militare
Art. 13 Deroghe alle norme per la circolazione civile
Per gli utenti militari della strada possono essere ordinante deroghe a divieti o a restrizioni civili soltanto quando le necessità militari lo esigono e se sono stati adottati le misure di sicurezza necessarie nonché provvedimenti nell’interesse della circolazione in generale.
Il segnale civile di prescrizione «Larghezza massima 2,3 m» non si applica ai veicoli militari.
Art. 14 Competenza per i provvedimenti di circolazione temporanei
I provvedimenti di circolazione fino a una durata massima di 30 giorni (provvedimenti di circolazione temporanei) possono essere presi dagli ufficiali della circolazione e dei trasporti, dai comandanti di truppa o dai capi della circolazione e dei trasporti delle formazioni d’addestramento. Sono eccettuati provvedimenti di circolazione concernenti semiautostrade e autostrade nonché deroghe a divieti per veicoli che sottostanno alle disposizioni dell’SDR/ADR. Le deroghe temporanee sono segnalate dalla truppa con segnali militari.
I provvedimenti di circolazione temporanei concernenti le piazze di tiro e le piazze d’esercitazione nonché i posti di attraversamento di corsi d’acqua sono ordinati dalla formazione d’addestramento competente, dalla brigata d’impiego competente, dalla divisione territoriale competente, dalle Forze terrestri o dalle Forze aeree.34
Art. 15 Competenza per i provvedimenti di circolazione permanenti
I provvedimenti di circolazione con una durata superiore a 30 giorni (provvedimenti di circolazione permanenti) possono essere decisi dall’UCNEs. Quest’ultimo provvede alla segnaletica; esso può affidare tale compito ad altri uffici o organi di comando.
In singoli casi motivati, l’UCNEs può rinunciare a segnalare i provvedimenti di circolazione permanenti o le deroghe a divieti per veicoli con carichi pericolosi o suscettibili d’inquinare le acque.
I provvedimenti di circolazione per gli utenti militari della strada e le deroghe a divieti civili di circolazione nonché a limitazioni di dimensioni e peso devono essere pubblicati nel Foglio federale e nel Foglio ufficiale cantonale. Sono fatte salve le disposizioni concernenti la tutela del segreto.
Art. 16 Consultazione
L’autorità che dispone un provvedimento consulta preliminarmente le autorità civili interessate e i proprietari fondiari interessati e stabilisce le condizioni e le misure di sicurezza necessarie. Se le circostanze non lo consentono, gli ufficiali della circolazione e dei trasporti o i comandanti di truppa possono rinunciare alla consultazione preliminare.
L’UCNEs consulta l’USTRA prima di concedere deroghe a divieti riguardanti veicoli con carichi pericolosi o suscettibili d’inquinare le acque.
Art. 1735 Segnaletica stradale militare
I segnali stradali militari sono rivolti a tutti i conducenti di veicoli con targhe di controllo militari. Essi hanno la priorità sui segnali civili.
I segnali di prescrizione militari, eccettuati i segnali di velocità massima, non sono valevoli per i conducenti di veicoli militari di cui all’articolo 2 capoverso 3.
Capitolo 3 Autorizzazioni a condurre militari
Sezione 1 Disposizioni generali
Art. 1836 Autorizzazione a condurre militare
Chi conduce veicoli militari durante il servizio militare o durante un’attività militare fuori del servizio deve essere titolare di un’autorizzazione a condurre militare. Tale autorizzazione è integrata nella licenza di condurre civile ed è valevole soltanto unitamente a quest’ultima. Le condizioni civili sono valevoli anche per il settore militare.
Il personale militare e gli insegnanti specialisti che conducono veicoli militari durante la loro attività professionale necessitano:
di una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza; o
di una licenza di condurre civile corredata della pertinente autorizzazione a condurre militare.
Non necessitano di un’autorizzazione a condurre militare:
il personale militare se, durante il servizio militare o durante un’attività militare fuori del servizio, conduce veicoli militari con una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza;
i membri attivi della polizia, dei pompieri, del servizio sanitario e dell’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini37 se, durante un’attività militare fuori del servizio, conducono veicoli militari con una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza;
38i militari se durante il servizio militare utilizzano per motivi di servizio il proprio veicolo civile previa autorizzazione secondo l’articolo 106 OAE39;
40il personale civile dell’Aggruppamento Difesa incorporato in formazioni d’aerodromo o logistiche, se durante il servizio militare conduce i medesimi tipi di veicoli che conduce nell’ambito della propria attività professionale con una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza;
41il personale civile attivo e l’ex personale civile dell’Aggruppamento Difesa nonché l’ex personale militare, se:
la corrispondente decisione relativa all’idoneità, emanata in occasione di un apprezzamento medico dell’idoneità al servizio militare, non reca la menzione «abile al servizio militare, non può condurre veicoli a motore militari»,
42la corrispondente autorizzazione a condurre militare non è revocata secondo l’articolo 38,
è autorizzato a partecipare ad attività volontarie fuori del servizio secondo l’articolo 8 OASAM43,
durante l’attività volontaria fuori del servizio conduce veicoli militari con una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza, e
è comprovato che la persona interessata ha ricevuto da parte della società militare organizzatrice un’introduzione ai veicoli a motore militari da condurre, conformemente alle direttive della FOA log.
Chi conduce veicoli militari con una licenza secondo i capoversi 1, 2 o 3 lettere a, b o c è autorizzato a trasportare persone e cose anche qualora la licenza di condurre civile non comprenda tale autorizzazione.44
Il personale civile dell’Aggruppamento Difesa che, durante un impiego militare secondo l’articolo 65c LM, conduce il medesimo tipo di veicolo che conduce nell’ambito della propria attività professionale deve essere titolare:
di una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza; o
di una licenza di condurre civile e della pertinente autorizzazione a condurre militare.45
Durante un impiego militare secondo l’articolo 65c LM il personale civile dell’Aggruppamento Difesa è autorizzato a trasportare persone o cose se la licenza di condurre civile comprende tale autorizzazione.46
In casi eccezionali motivati, negli impieghi dell’esercito l’UCNEs può autorizzare i militari a condurre, durante il servizio militare, veicoli militari con una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza, se:47
in occasione di un apprezzamento medico della loro idoneità al servizio militare non hanno ricevuto la decisione relativa all’idoneità «Abile al servizio militare unicamente per funzioni particolari, con oneri, inabile al tiro»;
sono in possesso almeno della categoria di autorizzazione a condurre militare per autoveicoli leggeri non fuoristrada;
è comprovato che hanno ricevuto un’introduzione ai veicoli a motore militari da condurre conformemente alle direttive della FOA log; e
il subordinato diretto del capo dell’esercito ne conferma la necessità.48
L’autorizzazione di cui al capoverso 7 è rilasciata in forma scritta. È di durata determinata e limitata a singoli tipi di veicoli.49
Art. 19 Categorie di autorizzazioni a condurre
L’autorizzazione a condurre militare50 è rilasciata per le seguenti categorie principali:
Codice | |
|---|---|
| 910 |
| 920 |
| 930 |
| 940 |
| 950 |
| 960 |
| 970 |
| E |
L’UCNEs può:
suddividere le categorie principali;
estendere o limitare le autorizzazioni a condurre a determinate categorie o tipi di veicoli.
Art. 20 Controllo dell’istruzione
In vece di una licenza per allievo conducente, i conducenti di veicoli militari sono titolari, sino al rilascio dell’autorizzazione a condurre militare, di un controllo dell’istruzione per conducenti di autoveicoli.
Art. 21 Autobus, autogrù e veicoli utilitari con gru caricatrice52
La categoria di autorizzazione a condurre 930, corredata del corrispondente codice d’istruzione PISA, autorizza a guidare autobus.53
...54
I conducenti di autogrù e veicoli utilitari con gru caricatrice immatricolate militarmente non necessitano di una patente di gruista della categoria A o di una formazione ai sensi dell’ordinanza del 27 settembre 199955 sulle gru.56
Art. 2257
Sezione 2 Istruzione
Art. 23 Condizioni
I militari sono ammessi all’istruzione per conducenti di veicoli militari se:
esiste la necessità militare;
soddisfano le esigenze mediche minime;
hanno superato l’esame d’idoneità per conducenti;
sono titolari della licenza di condurre civile58 richiesta;
59negli ultimi due anni la licenza di condurre civile della categoria A, A1, B, B1, C, C1, D o D1 non è stata loro ritirata:
per più di tre mesi, o
per guida in stato di ebrietà o sotto l’influsso di stupefacenti;
60la loro licenza di condurre in prova non è stata annullata; e
61non è stato loro vietato di guidare veicoli militari per decisione dell’esercito.
I militari che, conformemente all’allegato 1 numero 4 OAMM62, sono abili al servizio militare unicamente per funzioni particolari nonché i membri delle società militari e delle associazioni militari mantello, durante le loro attività fuori del servizio, sono ammessi all’istruzione per conducenti di veicoli militari se soddisfano le condizioni di cui al capoverso 1 lettere b–f.63
Art. 2464 Esame d’idoneità
Per ottenere un’autorizzazione a condurre militare è necessario superare un esame d’idoneità.
Non è richiesto alcun esame d’idoneità per ottenere l’autorizzazione militare a condurre autoveicoli leggeri non fuoristrada e veicoli a motore con una velocità massima di 45 km/h.
Il Comando Istruzione stabilisce i contenuti e le esigenze dell’esame d’idoneità.
Art. 25 licenza di condurre civile
Chi intende essere istruito come conducente deve di massima essere titolare di una licenza di condurre civile della categoria B.65
Per l’istruzione su motociclette è sufficiente una licenza di condurre civile della categoria A o della sottocategoria A1.
Per l’istruzione su autoveicoli con una velocità massima di 45 km/h è sufficiente una licenza di condurre civile di una categoria da A a G.
I militari che, conformemente all’allegato 1 numero 4 OAMM66, sono abili al servizio militare unicamente per funzioni particolari nonché i membri delle società militari e delle associazioni militari mantello, durante le loro attività fuori del servizio, possono essere istruiti unicamente alla guida di autoveicoli leggeri non fuoristrada e di carrelli elevatori a forca. Essi devono:67
essere titolari di una licenza di condurre civile della pertinente categoria di licenza;
per condurre carrelli elevatori a forca, presentare in via supplementare un corrispondente attestato di formazione secondo la direttiva 6518 della CFSL68.69
Art. 2670 Responsabilità dell’istruzione
La FOA log è responsabile dell’istruzione e del perfezionamento del personale insegnante impiegato nel settore della circolazione e dei trasporti.
Art. 2771 Istruttori
Chi istruisce individualmente allievi conducenti delle categorie di autorizzazione a condurre militare 910, 930 o 930E deve essere titolare dell’abilitazione a maestro conducente della pertinente categoria.
L’UCNEs è l’autorità di vigilanza per i maestri conducenti impiegati esclusivamente nell’esercito. Esso disciplina l’esercizio della professione e il perfezionamento professionale.
I servizi dell’esercito competenti per l’assunzione dei maestri conducenti notificano all’UCNEs i dati di quest’ultimi necessari per l’adempimento dei suoi compiti di controllo, segnatamente il cognome, il nome, l’indirizzo, il numero AVS, il tasso di occupazione, le occupazioni accessorie secondo l’articolo 91 dell’ordinanza del 3 luglio 200172 sul personale federale e il luogo di lavoro.
Gli istruttori impiegati per l’istruzione alla guida devono essere titolari dell’autorizzazione a condurre militare o della licenza di condurre civile della pertinente categoria e aver assolto un’istruzione adeguata.
Art. 28 Scuola guida e istruzione alla guida
Per scuola guida si intende ogni corsa durante la quale i conducenti non ancora titolari della licenza di condurre civile richiesta sono accompagnati e istruiti individualmente da un titolare dell’abilitazione a maestro conducente della pertinente categoria. Per tali corse deve essere applicata al veicolo la targa blu con una «L» bianca.73
Per istruzione alla guida si intendono le rimanenti corse con o senza accompagnatore ordinate militarmente per scopi di istruzione e di esercitazione. Per tali corse non è autorizzata l’applicazione al veicolo della targa blu con una «L» bianca.
Durante la scuola guida e l’istruzione alla guida i trasporti di persone sono vietati fino al momento in cui il conducente è pronto a superare l’esame. A partire da detto momento, i periti della circolazione militare della pertinente categoria possono iscrivere nel controllo dell’istruzione per conducenti l’autorizzazione a effettuare trasporti di persone.
Art. 29 Periti della circolazione militare
Chi procede a un esame militare di conducente deve essere titolare della pertinente licenza di perito della circolazione militare.
L’UCNEs emana, d’intesa con l’USTRA, istruzioni concernenti l’istruzione e il perfezionamento nonché gli esami dei periti della circolazione militare e organizza detti esami.
Le licenze di perito della circolazione militare sono rilasciate e revocate dall’UCNEs.
Art. 30 Veicoli per l’istruzione e veicoli d’esame
L’UCNEs stabilisce, d’intesa con l’USTRA, i veicoli per l’istruzione e i veicoli d’esame delle singole categorie nonché il relativo equipaggiamento.
Sezione 3 Esame di conducente
Art. 31
Sulla base dell’OAC74, l’UCNEs stabilisce, d’intesa con l’USTRA, le esigenze dell’esame teorico e pratico.
Gli esami di conducente sono svolti da periti della circolazione militare. Quest’ultimi sono nominati dall’UCNEs d’intesa con la FOA log.75
Se sono titolari di una licenza di condurre civile della categoria B, sono autorizzati a svolgere l’esame di conducente per autoveicoli leggeri non fuoristrada durante il servizio militare anche i responsabili della circolazione e dei trasporti.76
Se sono titolari di una licenza di condurre civile della categoria B, i periti designati dal TAFS sono autorizzati a svolgere l’esame di conducente per autoveicoli leggeri non fuoristrada durante l’attività militare fuori del servizio. Il TAFS notifica all’UCNEs le persone autorizzate.77
Sezione 4 Rilascio dell’autorizzazione a condurre militare e controlli successivi
Art. 3278 Competenza
L’UCNEs rilascia l’autorizzazione a condurre militare e decide eventuali condizioni e restrizioni militari.
Provvede a trasmettere al sottosistema SIAC-persone i dati di cui all’articolo 6 lettera a dell’ordinanza del 30 novembre 201879 concernente il sistema d’informazione sull’ammissione alla circolazione.
Art. 33 Validità e iscrizione
L’autorizzazione a condurre militare ha validità illimitata ed è iscritta nella licenza di condurre civile in formato carta di credito (LCC). Sono fatte salve le disposizioni di cui all’articolo 34. Essa mantiene la sua validità per l’attività militare fuori del servizio anche dopo il proscioglimento dagli obblighi militari del conducente.
Art. 34 Autorizzazione a condurre militare in prova
Ai titolari di una licenza di condurre civile in prova, l’autorizzazione a condurre militare è rilasciata con la stessa durata di validità prevista dal diritto civile.
Il prolungamento del periodo di prova della licenza di condurre civile in prova è valevole anche per l’autorizzazione a condurre militare.
Il capoverso 2 non si applica in caso di cessazione delle condizioni per il rilascio dell’autorizzazione a condurre militare e in caso di infrazioni che ne comportano la revoca.
Art. 35 Visita di controllo da parte di un medico di fiducia
I titolari di un’autorizzazione a condurre militare della categoria principale 930 sono convocati dall’autorità civile competente, conformemente alle prescrizioni civili, a una visita di controllo da parte di un medico di fiducia. Se non sottostanno o non sottostanno più all’obbligo d’ordine civile di sottoporsi a una visita di controllo, sono convocati dall’UCNEs secondo le disposizioni dell’articolo 27 capoverso 1 OAC80 sino al proscioglimento dall’obbligo di prestare servizio militare a una visita di controllo da parte del medico di truppa.81
I titolari di un’autorizzazione a condurre militare delle categorie principali 950 e 960 sono convocati dall’UCNEs secondo le disposizioni dell’articolo 27 capoverso 1 OAC sino al proscioglimento dall’obbligo di prestare servizio militare a una visita di controllo da parte del medico di truppa.82
Per i titolari di un’autorizzazione a condurre militare non soggetti all’obbligo di prestare servizio militare che conducono autoveicoli pesanti nell’ambito dell’attività professionale o nel quadro di attività militari fuori del servizio la visita di controllo di idoneità alla guida è retta dall’articolo 27 capoverso 1 OAC.83
D’intesa con la FOA log, l’UCNEs emana istruzioni concernenti la visita di controllo secondo il capoverso 3, segnatamente per quanto concerne la competenza medica.84
Art. 36 Corsi di istruzione continua
All’inizio del servizio i conducenti di tutte le categorie assolvono un’istruzione di ripetizione conforme alla funzione.85
La FOA log emana le direttive e stabilisce le esigenze necessarie a tal fine e definisce la durata di validità dei corsi di istruzione continua.86
I comandanti di truppa sono responsabili dell’esecuzione.
Sezione 5 Revoca della licenza di condurre civile e dell’autorizzazione a condurre militare
Art. 37 Revoca della licenza di condurre civile
Il conducente al quale è stata revocata la licenza di condurre civile non può guidare alcun autoveicolo nemmeno in servizio militare. I conducenti devono annunciare immediatamente al loro comandante di truppa il ritiro della licenza quando il periodo di revoca cade durante un servizio.
Qualora, in servizio militare, vi fossero motivi per revocare la licenza di condurre civile, il comandante di truppa, gli organi della polizia militare o gli organi della giustizia militare ne informano l’UCNEs.
L’UCNEs avvisa le autorità amministrative civili competenti del Cantone di domicilio.
Art. 38 Revoca dell’autorizzazione a condurre militare
L’UCNEs revoca ai militari l’autorizzazione a condurre militare quando:
la loro licenza di condurre civile è stata ripetutamente o definitivamente revocata;
non soddisfano più le esigenze poste ai conducenti militari;
87non osservano le prescrizioni militari in materia di consumo di alcol o di stupefacenti;
non soddisfano più le esigenze e le condizioni per il rilascio della licenza di condurre civile o dell’autorizzazione a condurre militare;
88non soddisfano più le esigenze mediche.
L’autorizzazione a condurre militare è revocata per tutte le categorie. Ai militari che, conformemente all’allegato 1 numero 4 OAMM89, sono dichiarati abili al servizio militare unicamente per funzioni particolari, l’autorizzazione a condurre militare è revocata per tutte le categorie, fatta eccezione per quelle menzionate all’articolo 25 capoverso 4.90
Contro la decisione di revoca dell’autorizzazione a condurre militare può essere inoltrato reclamo.
Capitolo 4 Veicoli
Sezione 1 Eccezioni alle esigenze tecniche civili per i veicoli stradali
Art. 3991 Principio
L’UCNEs può, in casi motivati, ordinare per i veicoli militari deroghe all’OETV92 nonché alle seguenti prescrizioni concernenti:
le misure di protezione dei veicoli e del loro carico;
il peso e le dimensioni dei veicoli e del loro carico.
Art. 40 Veicoli cingolati
I veicoli cingolati non necessitano di apparecchio per la registrazione dei dati né di odocronografo. 93
L’obbligo dell’esame periodico dei veicoli cingolati è abolito; in sostituzione, si effettuano controlli tecnici regolari nell’ambito della manutenzione.
Art. 41 Altri veicoli
Le prescrizioni concernenti le esigenze tecniche per i veicoli stradali nonché la costruzione, l’equipaggiamento, le dimensioni e il peso dei veicoli (potenza del motore, valori limite di fumo, gas di scarico o rumore ecc.) valevoli all’atto del rilascio dell’approvazione del tipo del pertinente veicolo sono pure applicabili ai veicoli militari dello stesso tipo messi in circolazione per la prima volta ulteriormente.
In autoveicoli pesanti, segnatamente in autocarri, possono essere autorizzati sedili supplementari nello spazio di carico.94
Le prescrizioni dell’ADR95 e della SDR96 riguardanti la costruzione e l’equipaggiamento di veicoli non sono applicabili ai veicoli militari per il traffico di collettame che sono stati messi in circolazione prima del 1° gennaio 2000 e il cui uso rientra nel campo d’applicazione degli allegati 1 e 2 della presente ordinanza. Esse sono tuttavia applicabili ai veicoli provvisti di cisterne fisse (veicoli cisterna), cisterne smontabili, container-cisterna, casse mobili cisterna o cisterne mobili nonché ai veicoli batteria e ai veicoli provvisti di container per gas a elementi multipli (CGEM). Le eccezioni sono indicate nell’allegato 1.97
I veicoli blindati ruotati o cingolati muniti di un impianto antincendio di bordo o di un estintore di almeno 2 chilogrammi sono esentati dall’obbligo di essere equipaggiati con estintori secondo l’articolo 114 capoverso 2 OETV98.99
I veicoli blindati ruotati sono equiparati ai veicoli cingolati per quanto concerne la misurazione del fumo, dei gas di scarico, dell’evaporazione e del rumore. I veicoli ruotati a motore multicarburante devono soddisfare almeno lo standard di emissioni Euro 3 quando sono utilizzati con il carburante normale prescritto dal produttore. Altri veicoli militari devono adempiere le prescrizioni in materia di misurazione del fumo, dei gas di scarico, dell’evaporazione e del rumore nei limiti consentiti dal loro uso.100
I veicoli blindati ruotati sono equiparati ai veicoli cingolati per quanto concerne la misurazione del fumo, dei gas di scarico, dell’evaporazione e del rumore. Altri veicoli militari devono adempiere le prescrizioni in materia di misurazione del fumo, dei gas di scarico, dell’evaporazione e del rumore nei limiti consentiti dal loro impiego.101
Gli intervalli degli esami periodici dei veicoli militari sono stabiliti dall’UCNEs.
Art. 42 Approvazione del tipo
L’UCNEs è competente per l’approvazione del tipo, sempre che il veicolo non corrisponda a un tipo oggetto di un’approvazione del tipo civile.
Sezione 2 Immatricolazione dei veicoli e contrassegni
Art. 43 Veicoli militari
Di regola, i veicoli militari circolano con targhe di controllo militari. In caso di utilizzazione da parte della truppa essi devono essere contrassegnati con l’indicazione della formazione.
La consegna di veicoli militari a terzi è retta dall’articolo 8 OVCC102.103
Art. 43a104 Requisiti formali per le targhe di controllo militari
Le targhe di controllo militari devono essere rettangolari.
Se le targhe di controllo militari non possono essere applicate in modo adeguato, lo stemma, le lettere e le cifre devono essere dipinte o incollate sulla carrozzeria su fondo grigio scuro.
Per i rimorchi militari, la targa con due righe di iscrizione può corrispondere al formato della targa per motoveicoli e la targa con una sola riga di iscrizione può corrispondere alla targa anteriore degli autoveicoli.
Sulla targa con due righe di iscrizione ad uso dei rimorchi militari, le prime due cifre sono iscritte nella parte superiore, di fianco alla lettera attribuita; sulla targa con una sola riga di iscrizione può essere lasciato uno spazio maggiore tra la seconda e la terza cifra. Lo stemma è soppresso.
Art. 44 Veicoli di requisizione
I veicoli di requisizione circolano con targhe di controllo cantonali.
In mancanza di licenza di circolazione e di targhe di controllo, quest’ultime sono sostituite dalla decisione di requisizione durante le corse volte a consegnare il veicolo.
Dopo il ritiro da parte della truppa, il numero di matricola del veicolo diventa il numero della targa di controllo militare.
I veicoli di requisizione devono essere contrassegnati come veicoli militari ed essere muniti dell’indicazione della formazione.
Art. 45 Veicoli noleggiati
I veicoli noleggiati circolano con targhe di controllo cantonali. Il detentore civile assume la responsabilità civile conformemente alla LCStr. Le pretese dell’assicuratore di responsabilità civile nei confronti del detentore risultanti da incidenti sopravvenuti durante il noleggio sono assunte dalla Confederazione. Sono fatte salve le pretese ai sensi della LM.
Art. 46 Iscrizioni nella licenza di circolazione
L’UCNEs può iscrivere nella licenza di circolazione le decisioni necessarie per i veicoli militari.
L’autorizzazione di portare luci gialle di pericolo deve figurare solo se dette luci sono fissate e applicate in permanenza al veicolo militare.
Sezione 3 Uso dei veicoli
Art. 46a105 Uso dei veicoli militari
I conducenti possono guidare veicoli militari soltanto quando ne sono stati espressamente autorizzati o le circostanze lo giustificano.
Art. 47 Corse private e trasporti di civili
Non è permesso fare uso di veicoli militari per corse private.
I civili non sono autorizzati a viaggiare su veicoli militari, salvo se:
partecipano a un’esercitazione militare, a un’attività di servizio della truppa o a manifestazioni militari fuori del servizio;
devono essere trasportati come visitatori in occasione di esercitazioni militari, giornate delle porte aperte, consegne della bandiera o dello stendardo, cerimonie di promozione oppure durante manifestazioni militari fuori del servizio;
106partecipano a visite militari organizzate o devono essere trasportati nel quadro di impieghi della truppa autorizzati conformemente all’ordinanza del 21 agosto 2013107 concernente l’appoggio a favore di attività civili e di attività fuori del servizio mediante mezzi militari;
devono essere trasportati per altre ragioni di servizio o d’ordine militare;
devono essere trasportati in caso d’urgenza o per prestare soccorso.108
...109
Art. 48110 Uso privato di veicoli civili
L’uso privato di veicoli civili in servizio militare è permesso soltanto per l’entrata in servizio, durante i congedi e dopo il licenziamento. Il comandante può autorizzare deroghe in casi motivati.
Art. 49 Uso di veicoli civili per ragioni di servizio
In casi particolari può essere autorizzata l’utilizzazione temporanea, in servizio militare, di veicoli civili. A tali veicoli civili si applicano per il rimanente gli articoli 105–109 OAE111.112
Le limitazioni prescritte per l’uso di veicoli da lavoro civili e di veicoli agricoli civili non sono valevoli quando tali veicoli sono impiegati dalla truppa.
Art. 50 Passeggeri di veicoli militari
È permesso trasportare persone sul piano di carico di veicoli militari soltanto se i passeggeri sono protetti da fiancate sufficientemente alte. È vietato sporgersi e stare in piedi nonché sedersi sulle fiancate o sulla sponda posteriore. Deve essere assicurata un’aerazione sufficiente.
Sono vietati i trasporti di persone sul piano di carico di veicoli militari muniti di piattaforme elevatrici o di soprastrutture scarrabili. 113
Gli oggetti o le materie trasportati non devono costituire un pericolo per i passeggeri.
...114
È vietato il trasporto di persone sulla soprastruttura di veicoli blindati ruotati o cingolati. Se necessario, i passeggeri dei rimanenti veicoli speciali e da lavoro possono prendere posto, durante la corsa, fuori della cabina di guida. Essi devono potersi tenere saldamente.
...115
I militari possono viaggiare in piedi sul veicolo per srotolare e arrotolare le manichette antincendio, sempre che possano tenersi saldamente e il veicolo non viaggi a più di 30 km/h.
Su veicoli i cui conducenti portano la maschera di protezione e circolano con sportelli chiusi, visori notturni e intensificatori della luce residua, possono essere trasportati militari soltanto se sono state adottate le misure di sicurezza di cui all’articolo 69.116
Art. 51 Posa di linee della truppa
Durante l’impiego (posa di linee) è permesso stare sui predellini appositamente sistemati a tale scopo dietro agli autoveicoli o dietro ai rimorchi. Se è agganciato un rimorchio, sul veicolo trattore non è consentito montare alcun predellino.
Se il veicolo per la posa di linee procede al passo, è permesso salire e scendere, con la dovuta precauzione, dal predellino.
Se durante la posa di linee la velocità non supera i 30 km/h:
l’aiuto conducente e i passeggeri del veicolo per la posa di linee e del rimorchio possono viaggiare in piedi; essi devono tuttavia potersi tenere saldamente;
sul rimorchio del veicolo per la posa di linee possono viaggiare quattro persone al massimo.
Art. 52 Rimorchi di veicoli militari e rimorchiatura a traino
Il traino di più di un rimorchio è consentito unicamente con l’autorizzazione dell’UCNEs.
Nel traffico interno d’azienda, gli aeroplani possono essere trainati da veicoli militari.
Art. 53117 Traino di sciatori
I veicoli da neve, come battipista, motoslitte e veicoli multiuso cingolati possono trainare tanti sciatori quanti sono consentiti in funzione del peso d’aderenza, della sicurezza di funzionamento, della garanzia e del manuale d’uso del veicolo oppure del sistema di traino utilizzato. È determinante il criterio che prevede il numero minore di sciatori. Dietro al veicolo deve essere applicato un dispositivo di protezione per evitare il ferimento in caso di urti che copra tutta la larghezza del veicolo. Il tipo di dispositivo di protezione deve essere approvato dall’UCNEs specificatamente per ogni veicolo.
In caso di traino di sciatori con veicoli da neve, la velocità non deve superare i 30 km/h.
Gli sciatori devono tenersi al dispositivo da traino in modo da poterlo lasciare immediatamente. Prima della partenza il conducente del veicolo informa gli sciatori sul modo di comportarsi.
Art. 53a118 Mascheramento mobile dei veicoli
Il mascheramento mobile deve essere applicato al veicolo secondo il regolamento. Le relative disposizioni devono essere approvate dall’UCNEs.
Per le corse con mascheramento mobile al di fuori dei perimetri delle caserme, dei perimetri degli esercizi logistici dell’esercito, degli aerodromi militari, delle piazze di tiro nonché delle piazze d’esercitazione e dei villaggi d’esercitazione, la colonna o il singolo veicolo mascherato devono essere preceduti da un veicolo d’accompagnamento con la luce gialla di pericolo accesa. Su semiautostrade e su autostrade, il veicolo d’accompagnamento segue la colonna o il singolo veicolo.
Sezione 4 Veicoli e trasporti speciali
Art. 54 Obbligo dell’autorizzazione
Le corse con veicoli blindati ruotati e con veicoli militari speciali nonché i trasporti speciali fuori dei perimetri delle caserme, delle piazze d’esercitazione e simili possono essere effettuati senza autorizzazione se non sono superati le dimensioni e i limiti di peso seguenti:119
una lunghezza di 30 m;
una sporgenza del carico di 3 m anteriormente, misurata dal centro dello sterzo, o di 5 m posteriormente, misurata dal centro dell’asse posteriore o dal punto di rotazione dell’asse posteriore;
una larghezza di 3 m;
120...
un’altezza di 4 m;
121f.
un peso effettivo di 44 t;
122un carico di 12 t per asse semplice, di 20 t per doppio asse e di 30 t per triplo asse.
Se sono oltrepassati i pesi e le misure di cui al capoverso 1, è necessaria un’autorizzazione dell’UCNEs. Esso consulta le autorità civili competenti e decide le condizioni e le misure di sicurezza necessarie. Le autorizzazioni di lunga durata devono essere limitate a 36 mesi.
Per quanto riguarda le corse soggette all’obbligo di autorizzazione secondo il capoverso 2, il trasporto di merci divisibili è vietato. Sono fatti salvi i veicoli per sistemi definiti dall’UCNEs.123
Art. 55 Trasporto di merci su veicoli da lavoro
I veicoli da lavoro possono essere usati dalla truppa per il trasporto di merci e carichi:
su brevi tratti, allo scopo di caricare e scaricare veicoli, carri ferroviari, battelli e aeroplani;
sui cantieri;
sulle piazze d’esercitazione;
nel traffico interno d’azienda.
Art. 56 Corse con veicoli cingolati
Per le corse con veicoli cingolati della categoria principale 950 fuori dei perimetri delle caserme, dei perimetri degli esercizi logistici dell’esercito e delle piazze d’esercitazione, è necessaria di massima un’autorizzazione dell’UCNEs. Quest’ultimo consulta le autorità civili competenti e decide le condizioni e le misure di sicurezza necessarie.124
Tranne che sulle semiautostrade e autostrade, possono circolare senza autorizzazione:
i carri armati di ricupero, per prestare soccorso;
i carri armati granatieri della serie M 113;
i veicoli cingolati da trasporto M 548;
tutti i veicoli cingolati sulle strade della categoria P1 menzionate nelle carte stradali per carri armati.
Art. 57 Misure di sicurezza in caso di corse con veicoli blindati ruotati o cingolati125
Per tutte le corse con veicoli cingolati fuori dei perimetri delle caserme, dei perimetri degli esercizi logistici dell’esercito e delle piazze d’esercitazione, il percorso deve essere riconosciuto immediatamente prima della corsa.
Durante la corsa la distanza tra i veicoli cingolati deve essere di almeno 50 metri, tranne durante le corse all’interno dei perimetri delle caserme, dei perimetri della Base logistica dell’esercito, delle piazze di tiro, delle piazze d’esercitazione e dei villaggi d’esercitazione.126
In occasione di corse al di fuori dei perimetri delle caserme, dei perimetri della Base logistica dell’esercito, delle piazze di tiro, delle piazze d’esercitazione e dei villaggi d’esercitazione, i veicoli blindati ruotati o cingolati eccessivamente larghi devono essere contrassegnati con i mezzi previsti a tal fine.127
Gli equipaggi dei veicoli cingolati possono concedere agli altri utenti della strada il permesso di sorpassare soltanto nei casi in cui tale manovra è consentita dalle norme generali. Sempre che possa essere escluso qualsiasi pericolo, il segno d’invito al sorpasso può essere dato eccezionalmente anche nei punti in cui i segnali o le demarcazioni vietano tale manovra.
Agli altri utenti della strada deve essere facilitato il sorpasso, se necessario mediante soste.
In occasione di corse al di fuori dei perimetri delle caserme, dei perimetri della Base logistica dell’esercito, delle piazze di tiro, delle piazze d’esercitazione e dei villaggi d’esercitazione la colonna o il singolo veicolo cingolato devono essere preceduti da un veicolo d’accompagnamento con la luce gialla di pericolo accesa. Su semiautostrade e su autostrade, il veicolo d’accompagnamento segue la colonna o il singolo veicolo cingolato.128
Tranne che sulle semiautostrade e autostrade, possono circolare senza veicoli d’accompagnamento:
i carri armati granatieri della serie M 113;
i veicoli cingolati da trasporto M 548.129
Art. 57a130 Comportamento nella circolazione
Per motivi impellenti e a condizione di prendere misure di sicurezza sufficienti, i conducenti di veicoli e trasporti speciali possono derogare alle norme della circolazione così come agli obblighi indicati mediante segnali o demarcazioni. La disposizione è applicabile per analogia ai loro veicoli d’accompagnamento.
In ogni caso devono essere rispettate le regole della distanza per:
i veicoli blindati ruotati nelle corse di formazione (art. 67 cpv. 1);
i veicoli cingolati (art. 57 cpv. 2).
Capitolo 5 Trasporto di merci pericolose
Art. 58 Principi
Il trasporto di merci pericolose è disciplinato dagli allegati 1 e 2 della presente ordinanza.
Il DDPS può modificare gli allegati 1 e 2 della presente ordinanza con il consenso del DATEC.
Art. 59131 Formazione132
Chi trasporta merci pericolose deve aver assolto la pertinente formazione.133
L’UCNEs definisce le direttive in materia di formazione ed esami in base alle prescrizioni dell’ADR.134
Può delegare tale compito a terzi.135
Capitolo 6 Norme per la circolazione dei veicoli
Sezione 1 Idoneità alla guida
Art. 60 Idoneità del conducente alla guida
La persona che conduce un veicolo durante il servizio militare, per un’attività militare fuori del servizio o in qualità di personale civile dell’Aggruppamento Difesa durante un impiego militare secondo l’articolo 65c LM risponde della propria idoneità alla guida. La persona interessata è tenuta a comunicare al proprio superiore le ragioni che la rendono parzialmente o totalmente inabile alla guida. L’inabilità alla guida è considerata in ogni caso provata se il conducente contravviene alle prescrizioni degli articoli 60-63.136
I superiori sorvegliano di massima l’idoneità dei conducenti alla guida.
Per quanto concerne l’idoneità alla guida, il personale militare e gli insegnanti specialisti che conducono veicoli militari durante la loro attività professionale sottostanno alla legislazione civile sulla circolazione stradale. Non si applicano gli articoli 61–63.137
Art. 61138 Tempo di riposo e di guida
La persona che conduce un autoveicolo durante il servizio militare deve aver osservato in ogni momento di tale attività un tempo di riposo di sei ore consecutive nelle 24 ore che precedono.139
Durante le esercitazioni il tempo di riposo può essere frazionato. In tal caso deve ammontare ad almeno otto ore. È possibile una suddivisione in blocchi di una volta quattro ore più due volte due ore, di una volta cinque ore più una volta tre ore oppure di due volte quattro ore.
È considerato tempo di riposo:
il tempo in cui il conducente non esercita alcuna attività di servizio e ha la possibilità di dormire;
il congedo generale (percorso di andata e ritorno non compreso).
Le pause ordinate per i pasti non sono considerate come tempo di riposo.
Su 24 ore, il tempo effettivo di guida non può superare dieci ore.
Art. 62140 Controllo delle ore d’impiego
La persona che conduce un autoveicolo durante il servizio militare tiene un controllo delle ore d’impiego relativo alle 24 ore precedenti alla corsa, che porta sempre con sé.
Art. 63141 Consumo di alcol e stupefacenti
La persona che sa o, secondo le circostanze, deve presumere di dover guidare un autoveicolo durante il servizio militare o per un’attività militare fuori del servizio, deve astenersi dal consumo di bevande alcoliche nelle sei ore che precedono la corsa.142
Il conducente non può guidare un autoveicolo se presenta una concentrazione di alcol nell’aria espirata pari o superiore a 0,05 mg/l o un tasso alcolemico pari o superiore allo 0,10 per mille, oppure se ha nell’organismo una quantità di alcol tale da determinare una simile concentrazione nel sangue.143
L’inidoneità alla guida è considerata in ogni caso provata se il conducente ha consumato stupefacenti.
Il conducente annuncia immediatamente al medico di truppa il consumo di medicamenti e di altre sostanze che possono pregiudicare l’idoneità alla guida e informa il superiore riguardo alla restrizione all’idoneità alla guida. In tal caso il conducente non è autorizzato a mettersi alla guida di un veicolo.
Art. 63a144 Procedura
Per stabilire l’inosservanza del divieto di consumare bevande alcoliche si applicano alle autorità militari competenti le disposizioni della legislazione civile sulla circolazione stradale.
Nel caso in cui l’accertamento etilometrico venga effettuato con un etilometro precursore di cui all’articolo 11 dell’ordinanza del 28 marzo 2007145 sul controllo della circolazione stradale, l’inosservanza del divieto di consumare bevande alcoliche è accertata se il valore più basso delle due misurazioni etilometriche corrisponde a una concentrazione di alcol nell’aria espirata pari o superiore a 0,05 ma inferiore a 0,40 mg/l e il conducente interessato riconosce questo valore con la propria firma.
Art. 63be 63c146
Sezione 2 Norme della circolazione
Art. 64 Deroghe al diritto civile
Per la circolazione stradale militare si applicano le norme della circolazione civile, sempre che la presente ordinanza non preveda deroghe o disposizioni complementari.
Le deroghe alle norme della circolazione civile possono essere ammesse soltanto quando le necessità militari lo esigono e sono stati presi le misure di sicurezza necessarie nonché provvedimenti nell’interesse della circolazione in generale. Dette deroghe sono tuttavia escluse su semiautostrade e autostrade.
Art. 65147 Velocità massime
L’UCNEs può limitare la velocità consentita per singoli tipi di veicoli e per singole combinazioni di veicoli. Esso iscrive le restrizioni nella licenza di circolazione.
...148
Su semiautostrade e autostrade, i veicoli cingolati possono essere guidati alla velocità massima d’esercizio, tenendo in debita considerazione le condizioni della strada, della circolazione e di visibilità.
Art. 66 Autostrade e semiautostrade
Possono circolare su semiautostrade e autostrade soltanto con l’autorizzazione dell’UCNEs:
le formazioni di oltre 30 autoveicoli nonché parti di formazioni che si susseguono nello spazio di un’ora e che comprendono complessivamente più di 30 autoveicoli;
i veicoli blindati ruotati, i veicoli speciali e i trasporti speciali che oltrepassano le dimensioni e i limiti di peso di cui all’articolo 54.149
Le esercitazioni di combattimento, le sfilate e la posa di segnali e di linee sono vietate sulle autostrade e semiautostrade.
Art. 67 Formazioni di veicoli militari
Fuori delle località, i veicoli militari devono tenere fra di loro una distanza minima di 50 m.
Le soste di formazioni di veicoli sulle strade principali e secondarie sono consentite soltanto quando non esistono altre possibilità e se si provvede a un disciplinamento della circolazione e una segnaletica sufficienti.
Il pubblico deve essere informato tempestivamente per il tramite dei mezzi di comunicazione di massa in merito agli spostamenti di grosse formazioni di veicoli che possono perturbare la circolazione civile o il riposo degli abitanti. L’informazione è di competenza dell’UCNEs.
Sezione 3 Misure di sicurezza
Art. 68 Illuminazione
Di giorno gli autoveicoli militari circolano con i fari a luce anabbagliante o le luci di circolazione diurna.150
I veicoli militari possono circolare senza luci soltanto dove non è ammessa la circolazione civile e se sono state adottate le necessarie misure di sicurezza.151
Art. 69152 Corse con la maschera di protezione, con sportelli chiusi, con visori notturni o con occhiali ad intensificazione della luce residua
La guida di veicoli da parte di conducenti che portano la maschera di protezione, con sportelli chiusi, con visori notturni o con occhiali ad intensificazione della luce residua è ammessa unicamente su terreni d’esercitazione adibiti a tal fine e sbarrati. La truppa assicura, mediante mezzi adeguati quali un’apposita segnaletica, piantoni e osservatori, che i veicoli civili e le persone di condizione civile non abbiano accesso al terreno.
In caso di oscurità pertinenti zone vietate sono stabilite per le truppe appiedate impiegate nell’esercitazione, se dette truppe non dispongono di occhiali a intensificazione della luce residua o di altri apparecchi per la visione notturna adeguati.
Art. 70153 Cinture di sicurezza
Le cinture di sicurezza, se disponibili, devono essere allacciate in tutti gli autoveicoli.
Sono esonerati dal suddetto obbligo il comandante e l’osservatore dell’area retrostante di veicoli delle categorie di autorizzazioni a condurre 950 e 960.154
Se il comandante ordina di preparare un’uscita rapida, sono esonerati dal suddetto obbligo anche i rimanenti passeggeri.155
Art. 70a156 Casco ed equipaggiamento di protezione
I militari portano:
sulle motociclette: il casco militare da moto e l’equipaggiamento di protezione definiti per il tipo di motocicletta in questione dal servizio richiedente a livello di subordinati diretti del capo dell’esercito;
sulle motoleggere: il casco militare da moto e l’equipaggiamento di protezione definito per il tipo di motoleggera in questione dal servizio richiedente a livello di subordinati diretti del capo dell’esercito;
sui ciclomotori e sulle biciclette: il casco militare per ciclisti.
Art. 71 Segnalazione degli animali da sella, da tiro e da soma
Di notte o se le condizioni meteorologiche lo richiedono, gli animali da sella, da tiro e da soma impiegati dalla truppa devono portare gambali alti riflettenti.
Art. 72 Segnalazione dei pedoni
Durante il tempo di lavoro, non appena si spostano a piedi su strade pubbliche e se le condizioni di visibilità lo richiedono (segnatamente in caso di nebbia), i militari portano le fasce riflettenti da applicare agli scarponi.
Di notte e se le condizioni meteorologiche lo richiedono, le colonne di pedoni su strade pubbliche sono segnalate almeno all’inizio e alla fine con un’adeguata fonte luminosa anabbagliante (pila tascabile, torcia elettrica ecc.).
Sezione 4 Lavori sulle strade
Art. 73 Misure di sicurezza generali
In situazioni pericolose, quali lavori sul lato sinistro della strada, su strade a traffico veloce, di notte o in caso di scarsa visibilità dovuta alle condizioni meteorologiche ecc., deve essere accesa la luce gialla di pericolo; se necessario la circolazione deve essere disciplinata conformemente all’articolo 9.
Ogni membro della truppa che esegue lavori sulla strada è equipaggiato almeno di un giubbotto di segnalazione riflettente e due gambali alti riflettenti.157
Gli organi della truppa addetti al disciplinamento della circolazione sono inoltre equipaggiati di guanti bianchi con maniche o di soprammaniche e, di notte, con torce elettriche.158
Art. 74 Posa di linee telefoniche e di condotte dell’acqua
Se posa linee telefoniche o condotte dell’acqua accanto a strade o al di sopra di strade, la truppa provvede alle misure di sicurezza e alla segnaletica necessarie. Se il tratto utilizzato per la posa si trova accanto alla strada, la segnaletica è necessaria soltanto se le linee o le condotte restringono o ostacolano la carreggiata. In caso di impiego di passatubi si deve inoltre procedere al disciplinamento della circolazione.
Capitolo 7 Misure di polizia in relazione con la circolazione stradale
Art. 75 Truppa
La truppa sorveglia essa stessa la circolazione stradale militare nel proprio settore. Essa provvede al disciplinamento della circolazione e alla disciplina stradale e vigila sull’osservanza delle prescrizioni in materia di circolazione.
Per la durata del pertinente impiego, il disciplinamento della circolazione da parte della truppa comprende anche il traffico civile.
La truppa deve ottenere il consenso della polizia civile se intende disciplinare la circolazione per scopi d’istruzione oppure agli incroci muniti di segnali luminosi.
Le formazioni della circolazione militare sono segnatamente competenti per l’organizzazione della circolazione in occasione di spostamenti e trasporti nonché per la sorveglianza della circolazione.
Gli organi che disciplinano la circolazione portano l’equipaggiamento di sicurezza specifico.
Art. 76 Polizia militare
La polizia militare provvede in generale alla sicurezza della circolazione stradale militare. Essa è segnatamente competente per:
l’esecuzione di controlli in materia di polizia della circolazione;
il controllo degli autoveicoli civili guidati da militari in servizio militare;
l’accertamento dei fatti in occasione di incidenti della circolazione militari.
Per l’adempimento dei suoi compiti, la polizia militare dispone dei poteri di cui all’articolo 54 LCStr.
La polizia militare interviene nei confronti di utenti civili della strada soltanto nel caso in cui essi rappresentino un pericolo per la circolazione. Essa fa capo senza indugio alla polizia civile competente.
Art. 77 Annunci
Gli organi di polizia annunciano le infrazioni alle prescrizioni in materia di circolazione stradale commesse da utenti militari della strada al comandante della persona colpevole.
Art. 78159 Constatazione dell’inidoneità alla guida, prelievi di sangue e delle urine e altri test preliminari
La polizia militare, gli organi della giustizia militare o il comandante di truppa possono ordinare un prelievo di sangue o di urina oppure ogni altro test preliminare che si riveli necessario.
Soltanto il giudice istruttore militare è competente per ordinare un prelievo o un test preliminare quando deve essere eseguito contro la volontà della persona interessata.
I prelievi di sangue o di urina e gli altri test preliminari sono eseguiti esclusivamente da un medico di truppa o da un medico civile. Quest’ultimi provvedono affinché il prelievo sia inviato per l’analisi a un istituto riconosciuto dall’USTRA.
Capitolo 8 Incidenti della circolazione
Sezione 1 Preservazione dei mezzi di prova, ricorso alla polizia e alla giustizia militare
Art. 79 Apparecchio per la registrazione dei dati e odocronografo160
In caso di incidente della circolazione o di sinistro secondo l’articolo 80, se il veicolo è provvisto di un apparecchio per la registrazione dei dati o di un odocronografo, il supporto di dati dell’apparecchio per la registrazione dei dati o il foglio dell’odocronografo devono essere messi al sicuro sul luogo dell’incidente prima del recupero o dello spostamento del veicolo.161
Essi sono inviati senza indugio alla polizia militare per la valutazione.162
Prima della riutilizzazione dei veicolo, ma al più tardi dopo 48 ore, la truppa è responsabile del montaggio di un nuovo supporto di dati.
Art. 80163 Ricorso al giudice istruttore militare e alla polizia
In caso di incidente della circolazione o di sinistro in cui sono coinvolti veicoli militari, il ricorso al giudice istruttore militare e alla polizia militare o civile è imperativamente necessario se:
vi sono stati feriti gravi o morti;
i fatti sono poco chiari oppure sono contestati;
si presume negligenza grave o intenzionalità; o
l’ammontare complessivo del danno è superiore a 50 000 franchi.
Il ricorso alla polizia militare o civile è imperativamente necessario anche quando il danno ammonta complessivamente ad almeno 5000 franchi.
Sezione 2164 Liquidazione dei sinistri
Art. 81 Responsabilità della Confederazione e partecipazione alle spese
La liquidazione dei sinistri avviene per il tramite del Centro danni DDPS. In caso di uso autorizzato di veicoli privati per ragioni di servizio, la liquidazione del sinistro avviene in primo luogo per il tramite dell’assicurazione dei veicoli a motore privata.
Il Centro danni DDPS decide in prima sede in merito ad azioni di rivalsa nei confronti di militari e alla loro partecipazione alle spese per i sinistri in cui sono coinvolti veicoli militari.
Ai conducenti di veicoli non è consentito firmare alcun riconoscimento di colpa.
Art. 82
Abrogato
Sezione 3 Annunci e riparazione
Art. 83165 Notifica d’incidente e avviso di sinistro
Gli incidenti della circolazione e i sinistri devono sempre essere notificati al superiore.
Il superiore inoltra entro cinque giorni al Centro danni DDPS, mediante il modulo «Notifica d’incidente/notifica di danno per autoveicoli della Confederazione», le notifiche concernenti gli incidenti della circolazione e i sinistri.166
Se vi sono stati militari feriti o morti, il superiore inoltra senza indugio la notifica anche all’assicurazione militare.167
In caso di uso di veicoli privati per ragioni di servizio, il conducente del veicolo informa inoltre la propria assicurazione dei veicoli a motore.
Art. 84168
Art. 85 Incidenti gravi e informazione dei parenti
In caso di incidenti gravi con veicoli militari, in via aggiuntiva al ricorso alle persone e agli organi secondo l’articolo 80 e alle notifiche di cui all’articolo 83, la prima notifica deve essere fatta subito per telefono al servizio di picchetto del DDPS e confermata senza indugio mediante l’apposito modulo.169
Il comandante competente è responsabile per un’informazione immediata dei parenti di militari feriti o deceduti.
Art. 86170
Art. 87171 Riparazione
I veicoli militari danneggiati possono essere riparati al più presto al termine di un periodo d’attesa di 14 giorni. Sono riservate le istruzioni di altro tenore degli organi incaricati dell’inchiesta, dell’UCNEs o del Centro danni DDPS.
Capitolo 9 Disposizioni finali
Art. 88172 Esecuzione
La BLEs emana le istruzioni necessarie per l’esecuzione della presente ordinanza.
Se dette istruzioni hanno ripercussioni sulla circolazione civile, la BLEs richiede il previo consenso dell’USTRA.
Art. 89 Diritto previgente: abrogazione
L’ordinanza del 17 agosto 1994173 sulla circolazione stradale militare (OCSM) è abrogata.
Art. 90 Modifica del diritto vigente
Le ordinanze qui appresso sono modificate come segue:
...174
Art. 91 Disposizioni transitorie
La licenza di condurre militare di colore rosso mantiene la sua validità.
I veicoli militari messi in circolazione prima del 1° gennaio 2000 non necessitano di alcun certificato di approvazione conformemente all’ADR per il trasporto in colli di merci pericolose.175
a 4 ...176
I rimorchi militari messi in circolazione prima del 1° gennaio 1995 non vengono equipaggiati con un cuneo.
I veicoli militari ammessi alla circolazione per la prima volta prima del 1° luglio 1983 non devono essere riequipaggiati. Le omologazioni decise giusta il diritto anteriore mantengono la loro validità.
Per i rimorchi militari già in circolazione non va portata con sé la licenza di circolazione, sempre che i veicoli trattori ammessi e la velocità massima consentita siano indicati su un pannello applicato al rimorchio. La licenza è depositata presso il fornitore del rimorchio.
Art. 91a177 Disposizioni transitorie relative alla modifica del 12 novembre 2008
Tutti i veicoli blindati ruotati dell’esercito messi in circolazione per la prima volta a partire dal 1° gennaio 2004 sono equipaggiati con un apparecchio per la registrazione dei dati o un odocronografo entro il 31 dicembre 2010.
I veicoli militari messi in circolazione prima del 1° gennaio 2000 non necessitano di alcun certificato d’ammissione conformemente all’ADR178 per il trasporto in colli di merci pericolose.
...179
Le automobili PUCH/MBG a otto posti e i veicoli militari della classe N2, messi in circolazione prima del 1º marzo 2006 e provvisti di panche disposte trasversalmente rispetto alla direzione di marcia, non devono essere dotati di cinture addominali.
Art. 91b180
Art. 91c181 Disposizioni transitorie della modifica del 16 novembre 2016
Le autorizzazioni a condurre per le quali è stata rilasciata una licenza di condurre militare di colore giallo possono essere sostituite con autorizzazioni a condurre militari secondo il nuovo diritto fino al più tardi al 31 dicembre 2017.
Dopo detta data perdono la loro validità.
Art. 91d182 Disposizione transitoria della modifica del 13 febbraio 2019
Le targhe militari che non soddisfano i requisiti di cui all’articolo 43a possono essere utilizzate fino al 30 giugno 2019.
Art. 92 Entrata in vigore
La presente ordinanza entra il vigore il 1° marzo 2004.
Prescrizioni per il trasporto di merci pericolose
(art. 41 cpv. 2 e 58)
Parte 1 Disposizioni generali
1100 Campo d’applicazione e applicabilità
La classificazione e il trasporto di merci pericolose si fondano in linea di principio sull’ordinanza del 29 novembre 2002183 concernente il trasporto di merci pericolose su strada (SDR).
Gli allegati 1 e 2 della presente ordinanza sono applicabili:
alla truppa in servizio militare, se essa interviene ai sensi del capitolo 1.4 ADR184 in qualità di mittente, trasportatore, destinatario, caricatore, imballatore o scaricatore di merci pericolose;
al personale militare e agli insegnanti specialisti che durante la loro attività professionale trasportano merci pericolose con veicoli militari;
al personale civile dell’Aggruppamento Difesa che nell’adempimento dei suoi compiti trasporta merci pericolose con veicoli della Confederazione.
Gli allegati 1 e 2 non si applicano:
su territorio estero;
ai trasporti eseguiti da fornitori civili di prestazioni;
nel quadro di attività fuori del servizio;
se sono trasportate merci pericolose non menzionate nell’allegato 2, fatta eccezione per le munizioni di nuovo acquisto;
ai trasporti di rifiuti, segnatamente di rifiuti speciali e di altri rifiuti soggetti a controllo, a destinazione di imprese civili di smaltimento ai sensi dell’ordinanza del 22 giugno 2005185 sul traffico di rifiuti.
Di regola, i trasporti di merci pericolose che non rientrano nel campo d’applicazione degli allegati 1 e 2 sottostanno alle prescrizioni civili in materia di trasporto. Tali prescrizioni possono essere eventualmente completate con disposizioni nazionali o internazionali, per esempio con memorandum d’intesa (MOU), regole di impiego e di comportamento (ROE/ROB), accordi multilaterali o decisioni e autorizzazioni eccezionali di durata limitata rilasciate dalle autorità nazionali competenti.
I veicoli militari con cisterne fisse (veicoli cisterna), cisterne smontabili, container-cisterna, casse mobili cisterna, cisterne mobili nonché veicoli batteria e container per gas a elementi multipli (CGEM) nonché i loro conducenti sono soggetti alla SDR/ADR.
L’UCNEs può, con il consenso dell’USTRA, autorizzare deroghe, segnatamente alle prescrizioni concernenti le modalità di trasporto della merce, i veicoli da utilizzare e la marcatura dei colli, dei container, dei veicoli e dei gruppi elettrogeni.
1200 Esenzioni relative alla natura dell’operazione di trasporto
Gli allegati 1 e 2 non si applicano:
ai trasporti di macchinari o dispositivi che possono contenere merci pericolose nel loro interno o nei loro circuiti di funzionamento con una capacità massima di 450 litri, a condizione che siano adottate misure per impedire fughe del contenuto in condizioni di trasporto normali;
ai trasporti di emergenza destinati a salvare vite umane o a proteggere l’ambiente, a condizione che siano adottate tutte le misure necessarie a effettuare questi trasporti in sicurezza;
ai trasporti di merci della classe 1 che sono considerate parte integrante del sistema d’arma e che servono all’impiego delle armi di bordo; a condizione che i conducenti ricevano una formazione secondo i capitoli 1.3 e 8.2.3 SDR/ADR;
ai trasporti di merci pericolose di cui sono equipaggiati l’equipaggio del veicolo e i passeggeri, a condizione che le merci pericolose trasportate siano previste per l’impiego immediato dell’equipaggio del veicolo e dei passeggeri.
1300 Esenzioni relative al trasporto di gas
Gli allegati 1 e 2 non si applicano al trasporto di:
gas dei gruppi A e O se, a una temperatura di 20 °C, la pressione del gas nel recipiente o nel serbatoio è di 200 kPa (2 bar) al massimo e il gas non è un gas liquefatto o un gas liquefatto refrigerato; ciò vale per qualsiasi tipo di recipiente o serbatoio, ad esempio anche per parti di macchinari e di apparecchi;
gas negli equipaggiamenti del veicolo o della sua soprastruttura;
gas contenuti nei serbatoi di carburante dei veicoli trasportati. La valvola situata tra il serbatoio e il motore deve essere chiusa e il contatto elettrico deve essere interrotto.
1400 Esenzioni relative al trasporto di combustibili liquidi
Gli allegati 1 e 2 non si applicano al trasporto di:
combustibili, che servono alla propulsione del veicolo o al funzionamento dei suoi equipaggiamenti, segnatamente in recipienti di carburante di riserva portatili (taniche) fissati sull’unità di trasporto agli appositi equipaggiamenti;
combustibili in serbatoi di veicoli, macchine da cantiere o altri mezzi di trasporto (quali le imbarcazioni) trasportati come carico, se tali combustibili sono destinati alla loro propulsione o al funzionamento di uno dei loro equipaggiamenti, nonché dei relativi combustibili di riserva in recipienti portatili (quali le taniche) fissati agli appositi equipaggiamenti.
1500 Esenzioni relative ai trasporti di dispositivi per l’accumulo e la generazione di energia elettrica
Gli allegati 1 e 2 non si applicano ai dispositivi per l’accumulo e la generazione di energia elettrica (per es. pile al litio, condensatori elettrici, condensatori asimmetrici, accumulatori all’idruro di metallo, pile a combustibile):
installati in un veicolo che esegue un’operazione di trasporto e destinati alla sua propulsione o al funzionamento di uno dei suoi equipaggiamenti;
contenuti, per il suo funzionamento, in un equipaggiamento utilizzato durante il trasporto o destinato a un’utilizzazione durante il trasporto (per es. computer portatile).
I trasporti di dispositivi per l’accumulo e la generazione di energia elettrica difettosi sono soggetti alle prescrizioni della SDR/ADR e sono esclusi dalle esenzioni di cui al numero 1501.
1600 Esenzioni relative alle quantità trasportate per unità di trasporto
Salvo indicazione contraria, nell’allegato 2 sono utilizzate le seguenti unità di misura:
per gli oggetti: la massa complessiva in kg degli oggetti, imballaggi non compresi (per gli oggetti della classe 1, la massa netta in kg della materia esplosiva);
per le materie solide, i gas liquefatti, i gas liquefatti refrigerati e i gas disciolti sotto pressione: la massa netta in kg;
per le materie liquide: la quantità totale di merci pericolose contenute, in litri.
Quando nella medesima unità di trasporto sono trasportate merci pericolose, la somma delle quantità di materie e di oggetti, moltiplicata per il rispettivo fattore della merce pericolosa menzionato nella colonna 8 dell’allegato 2, non deve superare 1000 (limite libero).
Le merci pericolose esenti giusta i numeri 1200–1501 non sono considerate nel calcolo di cui al numero 1602.
Quando non sono superati i valori calcolati conformemente al numero 1602, le merci pericolose possono essere trasportate in colli nella medesima unità di trasporto, senza che si debbano applicare le seguenti disposizioni del presente allegato:
numero 1701;
parte 8 ad eccezione dei numeri 8101, 8106, 8110–8112, 8205, 8301–8303 e 8305–8403;
parte 9;
parte 10, tabella 10B.
1700 Restrizioni al trasporto emanate dalle autorità competenti
Nelle gallerie contrassegnate con il segnale «Galleria» (art. 45 cpv. 3 e all. 2 n. 4.07 dell’O del 5 set. 1979186 sulla segnaletica stradale, OSStr), i veicoli che trasportano merci pericolose oltre il limite libero possono circolare soltanto sulla corsia di destra.
Ai veicoli che trasportano merci pericolose è vietato, o autorizzato con restrizioni, circolare sui tratti stradali indicati con gli appositi segnali (all. 2 n. 2.10.1 – segnale «Divieto di circolazione per i veicoli che trasportano merci pericolose» –, 2.11 – segnale «Divieto di circolazione per i veicoli il cui carico può inquinare le acque» – e art. 19 cpv. 1 OSStr). Tali tratti e le relative restrizioni figurano nella parte 10, tabelle 10A e 10B, nonché nell’allegato 2 della presente ordinanza.
In particolari casi di rigore e d’intesa con le autorità civili competenti, l’UCNEs può rilasciare un’autorizzazione unica per il passaggio nelle gallerie indicate nella parte 10, tabella 10B, con merci pericolose che eccedono i limiti prescritti. Al riguardo possono essere ordinate misure d’esercizio specifiche (tra l’altro, passaggio in determinate ore del giorno, passaggio in convogli scortati da veicoli di accompagnamento o impiego di particolari dispositivi di avvertimento).
1800 Trasporti di materiale radioattivo
Il materiale dell’esercito con materiale radioattivo che conformemente alla SDR/ADR può essere trasportato come collo esente e gli oggetti ammessi dall’Ufficio federale della sanità pubblica (UFSP) in virtù dell’articolo 15 dell’ordinanza del 26 aprile 2017187 sulla radioprotezione non sottostanno alle prescrizioni in materia di trasporti della SDR/ADR concernenti la classe 7.
In tutti gli altri casi, segnatamente se il materiale è menzionato con la specificazione dei nuclidi in una licenza per l’impiego di radiazioni ionizzanti dell’UFSP, devono imperativamente essere osservate le disposizioni della SDR/ADR concernenti la classe 7. I trasporti di tale natura devono essere annunciati all’UCNEs con almeno dieci giorni di anticipo.
1900 Regolamentazione delle autorizzazioni per trasporti secondo i numeri1703–1802 e controlli
1901 Il conducente del veicolo deve portare con sé l’autorizzazione rilasciata dall’UCNEs dal luogo di carico fino al luogo di destinazione.
Autorità che rilascia il visto o l’autorizzazione:
Ufficio della circolazione e della navigazione dell’esercito (UCNEs)
CH-3003 Berna
Tel. +41 (0)58 464 33 33
Parte 2 Classificazione
La classificazione delle merci pericolose (attribuzione del No ONU, dei codici di classificazione e degli eventuali gruppi di imballaggio) si fonda sull’ADR.
Parte 3 Lista delle merci pericolose e delle disposizioni speciali
Le merci pericolose sono menzionate nell’allegato 2 unitamente alle pertinenti disposizioni speciali.
Parte 4 Disposizioni relative all’utilizzazione degli imballaggi e delle cisterne
Le merci pericolose possono essere trasportate unicamente in imballaggi omologati originali o d’ordinanza quali taniche, fusti, casse, bottiglie o recipienti a pressione con cui sono state fornite o che sono stati messi a disposizione per tale scopo. I sacchi della spazzatura o i sacchi per i bossoli non sono considerati imballaggi omologati e segnatamente non possono essere impiegati per la restituzione di munizioni inutilizzate. Non è autorizzato l’impiego di imballaggi non a tenuta stagna o danneggiati.
In deroga alle disposizioni della SDR e dell’ADR, i serbatoi di carburante vuoti, non ripuliti, per i velivoli delle Forze aeree, che hanno contenuto cherosene (No ONU 1223) o carburante per aviogetti (No ONU 1863, gruppo d’imballaggio III), possono essere trasportati alle seguenti condizioni:
la capacità di ogni serbatoio non è superiore ai 1500 litri;
i serbatoi sono fusti cilindrici in lega di alluminio con uno spessore della parete di 2–3 mm, muniti di aperture di riempimento con dispositivi di chiusura e di raccordi di svuotamento nella parte superiore. Essi non sono soggetti alle prescrizioni relative a uso, costruzione, equipaggiamenti, approvazione del prototipo, prove e controlli e marcatura conformemente ai capitoli 4.3 e 6.8 SDR/ADR;
durante il trasporto, tali raccordi di svuotamento sono chiusi ermeticamente con tappi di gomma oppure mediante appositi dispositivi di chiusura;
i serbatoi sono fissati in telai o involucri da trasporto impilabili in modo da non poter fare gioco o spostarsi nelle normali condizioni di trasporto;
i serbatoi sono trasportati con le aperture chiuse ermeticamente oppure, se possibile, su veicoli chiusi o su veicoli telonati con sufficiente aerazione;
le pareti esterne dei serbatoi o dei relativi telai o involucri da trasporto sono contrassegnate sulle due fiancate nonché davanti e dietro conformemente al capoverso 5.3.1.7.3 e alla sezione 5.3.6 SDR/ADR;
se le marcature affisse conformemente alla lettera f non sono visibili all’esterno del veicolo, devono essere affissi le medesime etichette (placard) e i medesimi marchi anche sulle due fiancate del veicolo e dietro il veicolo. Davanti e dietro l’unità di trasporto deve in ogni caso trovarsi un pannello arancio senza numero d’identificazione conformemente al capoverso 5.3.2.1.1 SDR/ADR;
nel documento di trasporto sono riportate le seguenti informazioni:
«Serbatoio di carburante per velivoli, vuoto, ultimo contenuto trasportato: No ONU 1223 cherosene, 3, III, (D/E) PERICOLOSO PER L’AMBIENTE» o «Serbatoio di carburante per velivoli, vuoto, ultimo contenuto trasportato: No ONU 1863 carburante per aviogetti, 3, III, (D/E) PERICOLOSO PER L’AMBIENTE».
Tutte le altre disposizioni della SDR e dell’ADR rimangono applicabili.
In deroga alle disposizioni della SDR e dell’ADR, i caricatori di munizioni F18 delle Forze aeree carichi possono essere trasportati come segue:
a. il tamburo di munizioni può essere munito soltanto di CARTUCCE CON PROIETTILE INERTE PER ARMI No ONU 339 (CAN AV 20MM 92 CART ESER 97 o CAN AV 20MM 92 CART POLI), 1.4C;
b. nei nastri d’alimentazione non è consentita la presenza di alcuna munizione;
c. i caricatori di munizioni F18 carichi devono essere marcati con il numero ONU, la denominazione e un’etichetta di pericolo conformemente al capitolo 5.2 SDR/ADR;
d. i caricatori di munizioni F18 carichi devono essere coperti con il tendone di protezione appositamente realizzato a tal fine. Il tendone deve recare sulle due fiancate le iscrizioni «SOVRIMBALLAGGIO» nonché le etichette di pericolo 1.4C e i marchi «UN0339 PATRONEN FÜR WAFFEN, MIT INERTEM GESCHOSS/CARTOUCHES À PROJECTILE INERTE POUR ARMES».
e. le bombole per gas compressi (capacità nominale di 33 litri ciascuna) con No ONU 1066 AZOTO COMPRESSO devono essere vuote. Le valvole devono essere aperte, le parti superiori della bombola devono essere munite di un cappuccio recante l’iscrizione «Flasche leer, Ventil offen/Bouteille vide, valve ouverte». Le bombole per gas compressi parzialmente o totalmente cariche devono essere rimosse, munite di un cappellotto di protezione della valvola e trasportate, assicurate, in un altro veicolo;
f. i caricatori di munizioni F18 carichi devono essere trasportati in veicoli telonati o chiusi marcati sulle due fiancate nonché dietro il veicolo con etichette (placard) conformemente ai capitoli 5.3 SDR/ADR. Davanti e dietro l’unità di trasporto deve trovarsi un pannello arancio senza numero d’identificazione conformemente al capoverso 5.3.2.1.1 SDR/ADR;
g. conformemente al capoverso 5.4.1.1.1 e) SDR/ADR, nel documento di trasporto è riportata la seguente informazione: «Caricatori di munizioni F18».
Tutte le altre disposizioni della SDR e dell’ADR rimangono applicabili.
Parte 5 Procedure di spedizione
Chi spedisce merci pericolose è tenuto ad assicurarsi che il trasporto sia eseguito conformemente alle condizioni imposte dalla presente ordinanza, segnatamente per quanto riguarda l’imballaggio, il divieto di carico in comune, la presenza delle istruzioni scritte da portare con sé ed eventualmente del documento di trasporto.
5200 Marcatura ed etichettatura
5201 Le munizioni nell’imballaggio originale possono essere trasportate senza recare una marcatura e un’etichettatura ai sensi delle sezioni 5.2.1 e 5.2.2 SDR/ADR.
5202 In deroga alla SDR e all’ADR, nell’esercito le merci della classe 1 possono essere contrassegnate con le etichette di pericolo seguenti:
1.1B per il gruppo di compatibilità B delle divisioni 1.1, 1.2 e 1.4;
1.1E per i gruppi di compatibilità C, D, E, G della divisione 1.1;
1.2E per i gruppi di compatibilità C, D, E, G delle divisioni 1.2 e 1.4, i gruppi di compatibilità C e G della divisione 1.3 e il gruppo di compatibilità S della divisione 1.4.
5203 Le merci pericolose della classe 1 possono recare anche nell’esercito le etichette di pericolo conformemente al capitolo 5.2 SDR/ADR.
5204 In occasione della restituzione di imballaggi o sovrimballaggi, vuoti e ripuliti, che hanno contenuto merci della classe 1, le identificazioni delle merci pericolose (numero ONU e denominazione) e le relative etichettature (etichetta di pericolo) devono essere rimosse, coperte o cancellate. Sono considerate coperte anche nei casi in cui gli imballaggi vuoti sono impilati e legati su palette in modo che le identificazioni delle merci pericolose e le relative etichettature siano rivolte verso l’interno e non siano visibili all’esterno.
Parte 6 Prescrizioni relative alla costruzione e alle prove di imballaggi e di cisterne
Le prescrizioni relative alla costruzione e alle prove della SDR e dell’ADR per imballaggi, grandi recipienti (IBC), grandi imballaggi e cisterne si applicano per analogia. L’Aggruppamento armasuisse è autorizzato a verificare gli imballaggi. Esso può, con il consenso di un organismo di valutazione della conformità designato secondo l’articolo 15 dell’ordinanza del 31 ottobre 2012188 sui mezzi di contenimento per merci pericolose, autorizzare deroghe alla SDR e all’ADR.
Parte 7 Disposizioni concernenti le condizioni di trasporto, carico, scarico e movimentazione
Le differenti parti di un carico di merci pericolose devono essere disposte e assicurate con mezzi idonei in maniera tale da evitare qualsiasi spostamento durante il viaggio.
7200 Divieto di carico in comune
Se è rispettata una distanza di sicurezza di almeno 1 m, il carico in comune è ammesso per 591-4710 RSG 2000, 591-4712 RSG 23, 594-7910 MARK RSG 2000, 591-7912 MARK RSG 23, 594-7900 MARK SPRAY MARK RSG 2000 nonché 594-7902 DOSE MARK RSG 23. È proibito il carico in comune di altre merci pericolose imballate in quantità limitate con qualsiasi tipo di materie e oggetti esplosivi, ad eccezione di quelli della divisione 1.4.
Il divieto di carico in comune non si applica tra il veicolo trattore e il suo rimorchio.
7300 Limitazioni relative a materie e oggetti esplosivi
La massa netta totale in kg di materia esplosiva (o, nel caso di oggetti esplosivi, la massa netta totale di materia esplosiva contenuta nell’insieme degli oggetti) che può essere trasportata in un’unità di trasporto è limitata conformemente alle indicazioni della tabella seguente.
Divisione | 1.1–1.3 | 1.4 | Imballaggi vuoti | |
|---|---|---|---|---|
Gruppo di compatibilità | eccetto 1.1A | eccetto 1.4S | 1.4S | |
Unità di trasporto convenzionale | 1 000 kg MEN | 1 000 kg MEN | illimitata | illimitata |
Unità di trasporto EX/II | 5 000 kg MEN | 15 000 kg MEN | illimitata | illimitata |
Unità di trasporto EX/III | 16 000 kg MEN | 16 000 kg MEN | illimitata | illimitata |
Se materie e oggetti delle differenti divisioni della classe 1 sono caricati nella medesima unità di trasporto e sono rispettati i divieti di carico in comune dei numeri 7200–7202, l’intero carico deve essere trattato come se appartenesse alla divisione più pericolosa (secondo l’ordine di successione seguente: 1.1, 1.2, 1.3, 1.4). Tuttavia la massa netta delle materie esplosive del gruppo di compatibilità S non è considerata nella limitazione delle quantità di merci trasportate.
Parte 8 Prescrizioni relative agli equipaggi, all’equipaggiamento, all’esercizio dei veicoli e alla documentazione
8100 Prescrizioni generali relative alle unità di trasporto e al materiale di bordo
Per il trasporto di merci pericolose in colli, il documento di trasporto conformemente alla sezione 5.4.1 SDR/ADR non è necessa-rio se il mittente è la truppa in servizio militare.
Per il trasporto di merci pericolose in veicoli militari con cisterne fisse (veicoli cisterna), cisterne smontabili, container-cisterna, casse mobili cisterna, in cisterne mobili nonché in veicoli batteria e container per gas a elementi multipli (CGEM) è sempre necessario il documento di trasporto conformemente alla sezione 5.4.1 SDR/ADR.
In caso di trasporti di merci pericolose oltre i limiti liberi devono sempre essere portate con sé, in un punto facilmente accessibile della cabina dell’equipaggio del veicolo, le istruzioni scritte conformemente all’ADR.
Le istruzioni scritte devono essere fornite dal trasportatore ai membri dell’equipaggio del veicolo, nelle rispettive lingue, prima della partenza.
Il trasportatore deve vigilare affinché ogni membro dell’equipaggio del veicolo sia in grado di comprendere e di applicare correttamente dette istruzioni.
Prima della partenza i membri dell’equipaggio del veicolo devono informarsi di propria iniziativa in merito alle merci pericolose caricate e consultare le istruzioni scritte riguardo alle misure da adottare in caso di incidente o di emergenza.
La truppa in servizio militare, il personale militare e gli insegnanti specialisti che trasportano merci pericolose in colli oltre il limite libero non sono tenuti a recare con sé l’equipaggiamento di protezione individuale menzionato nelle istruzioni scritte.
È necessario munire della marcatura di colore arancio e di etichette (placard) unicamente le unità di trasporto con cisterne fisse (veicoli cisterna), cisterne smontabili, container-cisterna, casse mobili cisterna, cisterne mobili, veicoli batteria e container per gas a elementi multipli (CGEM) nonché con merci alla rinfusa.
Sempre che l’intera unità di trasporto ne sia dotata, in caso di trasporti di colli che eccedono il limite libero devono per principio essere esposti i pannelli di segnalazione di colore arancio. Le deroghe e le eccezioni sono disciplinate al numero 8110.
In situazione straordinaria, per il trasporto di merci pericolose su veicoli chiusi o su veicoli telonati si rinuncia all’applicazione di etichette e alla marcatura con pannelli arancioni. In situazione normale e in situazione particolare, lo Stato maggiore dell’esercito è autorizzato, in base alla situazione di minaccia o di pericolo, a vietare a tempo determinato di apporre qualsiasi identificazione delle merci pericolose a unità di trasporto chiuse o telonate (capitolo 1.10 SDR/ADR; impedimento di furti e usi impropri).
I veicoli che trasportano taniche (depositi mobili di carburante) con oltre 500 litri di merci della classe 3 oppure oltre 25 taniche di carburante vuote non ripulite o parzialmente piene, devono essere muniti almeno di un estintore da 12 kg di polvere ABC, di un sacco di materiale assorbente, di una pala di materiale antiscintilla e di due segnali d’avvertimento autoportanti (per es. coni o triangoli riflettenti oppure luci lampeggianti di colore arancio indipendenti dall’equipaggiamento elettrico del veicolo).
Quando la truppa in servizio militare o personale militare oppure insegnanti specialisti trasportano merci pericolose in colli, l’equipaggiamento standard delle unità di trasporto militari non deve essere completato con gli oggetti d’equipaggiamento (mezzi di estinzione incendio e altro equipaggiamento) di cui alle sezioni 8.1.4 e 8.1.5 SDR/ADR.
8200 Prescrizioni relative alla formazione dei conducenti
Chi trasporta merci pericolose oltre il limite libero deve avere assolto la pertinente formazione. Per il trasporto di merci pericolose al di sotto del limite libero è sufficiente un’istruzione secondo il capitolo 1.3 e la sezione 8.2.3 SDR/ADR.
Necessitano del certificato di formazione ADR secondo la sottosezione 8.2.2.8 SDR/ADR per il trasporto di merci pericolose in colli:
i conducenti di veicoli ai quali è stata rilasciata un’autorizzazione a condurre militare della categoria 930/930E dopo il 1° gennaio 2004 e che eseguono, in servizio militare, trasporti di merci pericolose in colli oltre il limite libero in veicoli il cui peso totale eccede 7,5 t;
il personale militare e civile dell’Aggruppamento Difesa che trasporta merci pericolose in colli oltre il limite libero.
Necessitano del certificato di formazione ADR per il trasporto di merci pericolose in cisterne i conducenti:
di veicoli con i quali sono trasportate merci pericolose in cisterne fisse o in cisterne smontabili di capacità superiore a 1 m3;
di veicoli batteria aventi una capacità totale superiore a 1 m3;
di veicoli che trasportano merci pericolose in container-cisterna, cisterne mobili o CGEM di capacità individuale superiore a 3 m3 su un’unità di trasporto;
di veicoli con sistemi di rifornimento di dimensioni ridotte.
Non necessitano del certificato di formazione ADR in servizio militare:
i conducenti ai quali è stata rilasciata un’autorizzazione a condurre militare della categoria 930/930E prima del 1° gennaio 2004 e che trasportano merci pericolose in colli oltre il limite libero;
i conducenti di veicoli il cui peso totale non eccede 7,5 t e che trasportano merci pericolose in colli oltre il limite libero;
gli artigiani di truppa che eseguono corse d’esercitazione e di controllo con cisterne o con sistemi di rifornimento di dimensioni ridotte vuoti non ripuliti;
i conducenti in possesso dell’autorizzazione a condurre militare della categoria 930 per l’istruzione al sistema di trasporto a sovrastruttura intercambiabile di carico di container per il rifornimento di carburante non ripuliti e vuoti su piazze d’istruzione di proprietà della Confederazione, se l’istruzione ha luogo sotto la supervisione di esperti.
Detti conducenti ricevono una formazione secondo i capitoli 1.3 e 8.2 SDR/ADR.
Le Formazioni d’addestramento (FOA) interessate organizzano tutti i corsi iniziali e di aggiornamento del corso di base e dei corsi di specializzazione nonché i relativi esami.
(riservato)
A prescindere dall’organizzatore della formazione, i certificati di formazione ADR civili rilasciati in Svizzera mantengono la loro integrale validità nell’esercito.
La durata di validità del certificato di formazione ADR è limitata a cinque anni; essa può essere prorogata 12 mesi prima della scadenza per altri cinque anni con un aggiornamento della formazione e il successivo esame di controllo. La nuova durata di validità decorre alla data di scadenza del precedente certificato di formazione ADR.
Se l’aggiornamento della formazione non può essere assolto prima della scadenza, il titolare del certificato di formazione ADR scaduto deve frequentare un corso di base completo ed eventuali corsi di specializzazione e superare gli esami di controllo.
In sostituzione del certificato di formazione ADR, per i conducenti di veicoli è valevole, per una durata massima di un mese dal superamento del corrispondente esame, la conferma nel «controllo dell’istruzione per conducenti di autoveicoli» alla rubrica «formazione ADR/SDR».
8300 Prescrizioni varie da osservare da parte dell’equipaggio del veicolo
Durante il trasporto, all’equipaggio del veicolo e ai passeggeri è vietato aprire un collo contenente merci pericolose. Questa prescrizione non è applicabile ai conducenti:
di veicoli che trasportano taniche (depositi mobili di carburante) ai sensi del numero 8111;
di veicoli titolari di un’autorizzazione secondo il numero 8203 e che hanno beneficiato di un’istruzione tecnica al veicolo con sistema di rifornimento di dimensioni ridotte. Essi sono autorizzati, per il rifornimento, ad aprire i moduli cisterna (IBC).
Durante il trasporto e le operazioni di carico e scarico è vietato fumare nei veicoli e nelle vicinanze di merci pericolose.
Se, in seguito a un incidente, vi sono rischi per le persone o l’ambiente, deve essere sbarrata la zona pericolosa e devono essere avvertiti i servizi di salvataggio civili.
Il conducente del veicolo deve inoltre adottare le misure prescritte dalle istruzioni scritte, sempre che in tale occasione non esponga sé stesso o terzi a inutili pericoli.
I passeggeri sono tenuti a prestare aiuto.
8400 Prescrizioni relative alla sorveglianza dei veicoli
Le soste e il parcheggio volontari di un veicolo con merci pericolose su strade pubbliche sono vietati qualora non lo richieda il trasporto stesso (carico, scarico, controllo dei veicoli o del carico, pause prescritte dalla legge, cattive condizioni meteorologiche). Se è necessario sostare e parcheggiare, dev’essere assicurata la sorveglianza del veicolo e del suo carico secondo le disposizioni dell’organo di sicurezza e a dipendenza dell’attuale situazione di pericolo.
In caso di minacce o pericoli acuti, lo Stato maggiore dell’esercito può emanare prescrizioni di sicurezza supplementari nel senso del capitolo 1.10 SDR/ADR. Altrimenti devono essere applicate le misure di sicurezza prescritte nei piani di sicurezza del settore dipartimentale Difesa.
Per le merci della classe 1 soggette a prescrizioni di sicurezza più restrittive (contrassegnate con una stella nella colonna 3 dell’allegato 2) a causa del pericolo di abuso o furto, si applicano le disposizioni/prescrizioni di sicurezza potenziate stabilite nelle pertinenti istruzioni del capo dell’esercito.
8500 Prescrizioni supplementari per classi e merci particolari
8600 Restrizioni al passaggio dei veicoli trasportanti merci pericolose nelle gallerie stradali
Le disposizioni del presente capitolo sono applicabili nei casi in cui il passaggio di veicoli nelle gallerie stradali è oggetto di restrizioni conformemente al numero 1702 e alla parte 10, tabella 10B.
Le restrizioni al trasporto di specifiche merci pericolose nelle gallerie sono basate sul codice di restrizione in galleria indicato per le rispettive merci nella colonna 10 dell’allegato 2. Quando è indicato «-» invece di uno dei codici di restrizione in galleria, le merci pericolose non sono soggette ad alcuna restrizione in galleria.
Se un’unità di trasporto contiene merci pericolose alle quali sono stati assegnati differenti codici di restrizione in galleria, all’insieme del carico deve essere assegnato il codice di restrizione in galleria più restrittivo.
Le merci pericolose trasportate conformemente ai numeri 1201–1604 non sono oggetto di restrizioni al passaggio nelle gallerie e non devono essere considerate nella determinazione del codice di restrizione in galleria da assegnare all’insieme del carico di un’unità di trasporto.
Una volta determinato il codice di restrizione in galleria da assegnare all’insieme del carico di un’unità di trasporto, le restrizioni applicabili al passaggio di tale unità di trasporto nelle gallerie sono le seguenti:
Codice di restrizione in galleria applicabile all’insieme del carico | Restrizione |
|---|---|
B | Passaggio vietato nelle gallerie di categoria B, C, D ed E. |
B1000C | Trasporto per il quale la massa netta totale di materie esplosive per unità di trasporto: – supera 1000 kg: passaggio vietato nelle gallerie di categoria B, C, D ed E; – non supera 1000 kg: passaggio vietato nelle gallerie di categoria C, D ed E. |
B/D | Trasporto in cisterna: passaggio vietato nelle gallerie di categoria B, C, D ed E. Altro trasporto: passaggio vietato nelle gallerie di categoria D ed E. |
B/E | Trasporto in cisterna: passaggio vietato nelle gallerie di categoria B, C, D ed E. Altro trasporto: passaggio vietato nelle gallerie di categoria E. |
C | Passaggio vietato nelle gallerie di categoria C, D ed E. |
C5000D | Trasporto per il quale la massa netta totale di materie esplosive per unità di trasporto: – supera 5000 kg: passaggio vietato nelle gallerie di categoria C, D ed E; – non supera 5000 kg: passaggio vietato nelle gallerie di categoria D ed E. |
C/D | Trasporto in cisterna: passaggio vietato nelle gallerie di categoria C, D ed E. Altro trasporto: passaggio vietato nelle gallerie di categoria D ed E. |
C/E | Trasporto in cisterna: passaggio vietato nelle gallerie di categoria C, D ed E. Altro trasporto: passaggio vietato nelle gallerie di categoria E. |
D | Passaggio vietato nelle gallerie di categoria D ed E. |
D/E | Trasporto alla rinfusa o in cisterna: passaggio vietato nelle gallerie di categoria D ed E. Altro trasporto: passaggio vietato nelle gallerie di categoria E. |
E | Passaggio vietato nelle gallerie di categoria E. |
– | Passaggio autorizzato in tutte le gallerie. |
ESEMPIO: per un’unità di trasporto con No ONU 0487 SEGNALI FUMOGENI (PET URL), codice di classificazione 1.3G, codice di restrizione in galleria C5000D, che trasporta una massa netta totale di materie esplosive pari a 3000 kg, il passaggio è vietato nelle gallerie di categoria D ed E. |
Parte 9 Prescrizioni relative alla costruzione e all’approvazione dei veicoli
I veicoli militari non hanno bisogno di alcuna iscrizione nella licenza di circolazione quale attestato di un’assicurazione di respon-sabilità civile aumentata.
Parte 10 Tratti stradali con restrizioni al trasporto
10A Tratti stradali in prossimità di acque protette
Elenco dei tratti stradali sui quali il trasporto di determinate merci pericolose è vietato oppure limitato (allegato 2 colonna 11).
AG Baden/Dättwil, «Täfernstrasse» (lunghezza ca. 250 m);
AG Frick–Oeschgen, «Oeschgerstrasse» (lunghezza ca. 600 m);
AG Strada cantonale 335, «Brunnenrainstrasse», tratta tra «Berghof» (punto 663) e l’«immobile del ristorante Waldegg»;
AG Strada cantonale 420, tratta tra Mülligen, lunghezza 400 m e Birmenstorf, lunghezza 500 m1;
AG Reinach, «Brüggelmoosstrasse» (lunghezza 400 m);
AG Spreitenbach, strada comunale «Müslistrasse» (lunghezza 250 m);
BE Belp, Gürbebrücke–biforcazione Auhaus/Giessenhof (lunghezza 1,3 km);
BE Strada cantonale 1315, Gimmiz–Aarberg (lunghezza 3 km) compresa la biforcazione in direzione di Kappelen (lunghezza ca. 1 km);
BE Neuenegg, Süri–Matzenried (lunghezza 1,5 km);
BE Seedorf, strada comunale Räbhalen–biforcazione Holteren/Ruchwil (lunghezza 300 m);
BL Muttenz, «Rheinfelderstrasse» (tratta tra lo sbocco «Auhafen» e il raccordo Hagnau, lunghezza 2,4 km);
BS Basilea e Riehen, «Riehenstrasse»–«Äussere Baselstrasse» (tratta tra «Fasanenstrasse/Allmendstrasse» e «Rauracherstrasse», lunghezza ca. 1 km);
BS Riehen, «Äussere Baselstrasse» (tratta tra «Rauracherstrasse» e «Bäumlihofstrasse», lunghezza ca. 200 m)1;
BS Riehen, «Rauracherstrasse» (tratta tra «Äussere Baselstrasse» e «Bäumlihofstrasse», lunghezza ca. 200 m)1;
BS Riehen, «Weilstrasse» (tratta tra «Lörracherstrasse» e posto di dogana della «Weilstrasse», lunghezza ca. 800 m);
GE Strada cantonale 75, Chemin de la Greube fino alla cava di «Bois de Bay» (lunghezza 1,3 km)1, 2;
GE Strada cantonale 80, Route de Veyrier fino alla frazione di Vessy (lunghezza 1,1 km)1, 2;
GE Pont de la Fontenette2;
GE Pont de Vessy2;
GE Pont du Val d’Arve2;
GE Route du Bout du Monde (lunghezza 600 m)1, 2;
GE Route du Bout du Monde (tratta tra il ponte e la frazione di Vessy, lunghezza 800 m)2;
GE Strada che costeggia la riva sinistra del Rodano dal «Barrage de Verbois» in direzione «Moulin-de-Vert» (lunghezza 1,5 km)2;
GE Strada che costeggia la riva destra del Rodano dalla «Route de Verbois» all’officina di Verbois e alla cava di Russin (lunghezza 1 km)1, 2;
GE Strada che dalla «Route de Peney» conduce alla cosiddetta «Maison Carrée» (lunghezza 1,2 km)1, 2;
GR «Voia da Brinzauls/Voia Principala», tratta tra Lantsch/Lenz e Crappa Naira (lunghezza 6,0 km);
GR «Via Nova/Platta», Rhäzüns Holzlagerplatz fino a Rothenbrunnen biforcazione strada cantonale (lunghezza 2,0 km);
GR «Via da Laax», biforcazione Oberalpstrasse fino Ortsbeginn Sagogn biforcazione «Via Teit» (lunghezza 1,2 km).
NE Strada cantonale 414, St-Martin–segheria Debrot (lunghezza 1 km);
NE Strada cantonale 2233, strada a sud di Boveresse fino a nord di Môtiers, piazzale della stazione (lunghezza 950 m)1;
SO Grenchen, Grenchen–Romont, «Romontstrasse» (lunghezza 400 m);
SG Strada di collegamento Valens–Vasön (lunghezza 2300 m).
TI Chiasso, «Via Soldini» (tratta tra «Via Passeggiata» e «Via Interlenghi», lunghezza 200 m) e «Via Interlenghi» (tratta tra «Via Soldini» e «Via Vincenzo Vela», lunghezza 400 m)
TI Mendrisio, tratta «Via Pra Mag», «Via Laveggio», «Via Prati Maggi» sino all’incrocio «Via alla Rossa» (lunghezza 1,2 km)
TI Mendrisio-Coldrerio, «Via Sant’Apollonia» (lunghezza 1,5 km)
VD Strada cantonale 26, Le Brassus–incrocio Grand-Fuey (lunghezza 11 km)1;
VD Strada cantonale 289, Orny–Bavois, per Entreroches (lunghezza 2200 m);
1 Servizio a domicilio permesso.
2 Su questi tratti stradali il trasporto di tali liquidi è vietato unicamente se è effettuato con veicoli cisterna.
10B Tratti stradali con gallerie: elenco dei tratti per i quali sono previste categorie di restrizione
Cantone | Tratti stradali | Galleria | Categoria di galleria |
|---|---|---|---|
UR/TI | N2 Göschenen–Airolo | San Gottardo | E |
GR | N13 Thusis–Ticino | San Bernardino | E |
TG | Strada cantonale Frauenfeld | Rotatoria stazione di Frauenfeld | E |
TI | Strada cantonale Bellinzona–Brissago | Mappo/Morettina | E |
TI | Strada cantonale Lugano | Vedeggio–Cassarate | E |
VD | Strada cantonale Crissier | Galerie du Marcolet | E |
VS/Italia | SC Martigny–Aosta | Gran San Bernardo | E |
Elenco delle merci e delle quantità autorizzate
(art. 58)
Classe 1 – Materie e oggetti esplosivi
Legenda:
◊ Trasporto secondo le disposizioni dell’organo di sicurezza e a dipendenza dell’attuale situazione di pericolo
⊗ Trasporto ferroviario vietato
Specificazione della merce pericolosa | Calcolo del limite libero | Galleria | Protezione | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NDEs | N. ONU | Nome e descrizione | Classe | Codice | Etichette | Limite libero | Moltiplicatore | MEN per | Codice di | Divieto di |
(1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | (8) | (9) | (10) | (11) |
590-0440 | 0012 | 5,6MM MATCH TRAININGS PAT | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0016 | E | ||
590-0501 | 0012 | 6 MM BR NORMA | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
590-0655 | 0012 | 7,65MM PARA FMJ | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
590-0711 | 0321 | BLDG U 1480 30MM CAN AV 58, GRAN MI INC | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.0730 | B1000C | |
590-0712 | 0321 | BLDG U 1546 35MM CAN DCA 63/90 GRAN MI INC | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.4550 | B1000C | |
590-0713 | 0171 | BLDG U 1570 6CM TL GRAN ILLUM 87 ZZ | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 0.2530 | B1000C | |
590-0714 | 0171 | BLDG U 1601 7,1CM TL GRAN ILLUM 74 ZZ | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 0.5520 | B1000C | |
590-0715 | 0321 | BLDG U 1823 8,1CM LM GRAN LANC 66 + MVZ 55 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.5640 | B1000C | |
590-0716 | 0015 | BLDG U 1837 LM GRAN LANC NEB 68 | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 1.4860 | B1000C | |
590-0717 | 0321 | BLDG U 1840 LM 8,1CM GRAN LANC 91 MVZ | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.8760 | B1000C | |
590-0718 | 0169 | BLDG U 2020 10,5CM CAN E OB, GRAN ACCI | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 1.9800 | B1000C | |
590-0719 | 0006 | BLDG U 2106 10,5CM CAN C ARM 60/61 GRA | 1 | 1.1E | 1 | 20 | 50 | 5.1370 | B1000C | |
590-0720 | 0171 | BLDG U 2252 12CM LM, GRAN ILLUM 74 ZZ | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 2.6070 | B1000C | |
590-0721 | 0285 | BLDG U 3470 GRAN MANO 85 | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.1670 | B1000C | |
590-0722 | 0034 | BLDG U 3670 300KG BB AV 79, BOMBLET | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 1.0000 | B1000C | |
590-0723 | 0321 | BLDG U 5363 8,1CM LM GRAN ESP ESER 66+MZ | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.1970 | B1000C | |
590-0724 | 0169 | BLDG U 5430 10,5CM CAN E OB GRAN ESP ESE | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.3030 | B1000C | |
590-0725 | 0321 | BLDG U 5440 10,5CM CAN C ARM 60 E 61 GRA | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 2.5410 | B1000C | |
590-0726 | 0321 | BLDG U 5458 12CM LM GRAN ESP ESER 68 MVZ 68 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 1.2060 | B1000C | |
590-0727 | 0285 | BLDG U 5655 GRAN MANO EX EXP 85 | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 1.4180 | B1000C | |
590-0728 | 0321 | BLDG U 2256 12CM LM GRAM LANC 88 AMZ | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 3.8200 | B1000C | |
590-0729 | 0409 | BLDG O 2512 MVZ 67 | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.0200 | B1000C | |
590-0730 | 0169 | BLDG O 2450 15CM CAN 42, GRAN ACCI S SPO | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 5.6700 | B1000C | |
590-0731 | 0181 | BLDG U 3150 PZF CART CRCA CAVA | 1 | 1.1E | 1 | 20 | 50 | 1.6300 | B1000C | |
590-0732 | 0321 | BLDG U 1560 40MM F CART SCHEGGE 97 MZ | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.0410 | B1000C | |
590-0733 | 0285 | BLDG U 5656 GRAN MANO ESP ESER 11 | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.0830 | B1000C | |
590-0734 | 0431 | BLDG U 6710 PET DIVERSIONE 1 DETO 14 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0080 | E | |
590-0735 | 0303 | BLDG U 6741 C NEB 09 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.1160 | E | |
590-0737 | 0321 | BLDG U 1400 20MM CAN AV 76 CART MI INC | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.0500 | B1000C | |
590-0740 | 0137 | BLDG O 3890 MI AC 88 | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 3.1530 | B1000C | |
590-0741 | 0137 | BLDG U 3890 MI AC 88 | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 3.1530 | B1000C | |
590-0742 | 0321 | BLDG U 2258 12CM LM GRAN LANC 93 MVZ | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 3.8250 | B1000C | |
590-0743 | 0321 | BLDG U 5459 12CM LM GRAN ESP ESER 93 MVZ | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 1.2350 | B1000C | |
590-0744 | 0168 | BLDG U 2503 15,5CM PROIE SUBMUN 88, BOML | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 1.0000 | B1000C | |
590-0745 | 0303 | BLDG U 5355 7,6CM CART ESER NEB 97 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0900 | E | |
590-0853 | 0475 | ASSORT ESPLO MIL | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 7.3404 | B1000C | |
590-0856 | 0475 | ASSORT SEGUGIO, ESPL CIC IN CASSETTA | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 3.6500 | B1000C | |
591-1050 | 0012 | CART 5,6MM 90 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0016 | E | ||
591-1051 | 0012 | CART 5,6MM 90 F (NAS CARI) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0016 | E | ||
591-1055 | 0012 | CART LUM 5,6MM 90 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0019 | E | ||
591-1065 | 0012 | CART 5,6MM 90 F E CART LUM 90 F (3:1) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0016 | E | ||
591-1070 | 0012 | CART 5,6MM 19 F EXP | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0017 | E | ||
591-1100 | 0012 | CART 7,5MM 11 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0033 | E | ||
591-1108 | 0012 | CART LUM 7,5MM 11 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0038 | E | ||
591-1120 | 0012 | CART 7,62MM 12 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0029 | E | ||
591-1122 | 0012 | CART LUM 7,62MM 23 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0030 | E | ||
591-1123 | 0012 | CART 7,62MM 12 F E CART LUM 23 F (4:1) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0030 | E | ||
591-1125 | 0012 | CART P 7,62MM 12 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0029 | E | ||
591-1130 | 0012 | CART 7,62MM 22 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0029 | E | ||
591-1235 | 0012 | CART 8,6MM 04 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0057 | E | ||
591-1236 | 0012 | CART 8,6MM C P 05 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0058 | E | ||
591-1237 | 0012 | CART 8,6MM TC 06 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0058 | E | ||
591-1240 | 0012 | CART 9MM 41 PIST | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
591-1241 | 0012 | CART 9MM 14 PIST | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
591-1242 | 0012 | CART S 9MM PIST | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
591-1243 | 0012 | CART P 9MM PIST | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
591-1244 | 0012 | CART A 4 9MM PIST | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
591-1255 | 0012 | F POLIVALENTE 91 CART A PALLA | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0023 | E | ||
591-1275 | 0009 | MITR 12,7MM 64, CART AC ESP 92 | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 0.0180 | B1000C | |
591-1276 | 0300 | MITR 12,7MM 64, CART AC ESP 93 LUM | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0260 | E | |
591-1280 | 0300 | MITR 12,7MM 64, CART AC ESP 92 + CART AC ESP 93 LUM | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0260 | E | |
591-1430 | 0339 | CAN AV 20MM 92 CART POLI | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0400 | E | |
591-1450 | 0012 | F POLIVALENTE 91 CART PIOMBO 04 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0021 | E | ||
591-1451 | 0301 | F POLIVALENTE 91 CART SOST IRR LUNGO | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0010 | E | |
591-1452 | 0301 | F POLIVALENTE 91 CART SOST IRR CORTO | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0015 | E | |
591-1453 | 0012 | F POLIVALENTE 91 CART PORTE | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0013 | E | ||
591-1500 | 0328 | 30MM CAN C ARM GRAN 00 CART FRECCIA LUM | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 0.1860 | B1000C | |
591-1505 | 0328 | 30MM CAN C ARM GRAN 00 CART POLI LUM | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 0.1820 | B1000C | |
591-1545 | 0321 | CAN DCA 35MM 63/90, CART MI INC 93 BOZ | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.4450 | B1000C | |
591-1546 | 0321 | CAN DCA 35MM 63/90, CART MI INC 93 MZ LUM | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.4450 | B1000C | |
591-1555 | 0049 | CART AS 40MM 08 F | 1 | 1.1G | 1 | 20 | 50 | 0.0033 | B1000C | |
591-1560 | 0321 | CART SCHEGGE 40MM 97 MZ F | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.0411 | B1000C | |
591-1561 | 0301 | 40MM MZW 10 CART SOST IRR | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0660 | E | |
591-1563 | 0339 | 40MM MZW 10 CART E M | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0002 | E | |
591-1564 | 0312 | 40MM MZW 10 CART SEGN | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0160 | E | |
591-1565 | 0012 | 40MM MZW 10 CURT GRANI CAUCC | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
591-1566 | 0006 | CART ESPLO 15 FUC 40MM | 1 | 1.1E | 1 | 20 | 50 | 0.0563 | B1000C | |
591-1567 | 0012 | CART IRR 15 FUC 40MM | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0100 | E | ||
591-1568 | 0321 | CART SCHEGGE FUC 40MM 22 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.0411 | B1000C | |
591-1570 | 0171 | TL 6CM GRAN ILLUM 87 ZZ | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 0.2528 | B1000C | |
591-1823 | 0321 | LM 8,1CM, GRAN LANC 66 + MVZ 55 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.5640 | B1000C | |
591-1831 | 0171 | LM 8,1CM, GRAN ILLUM 73 ZZ CRCA 0-6 | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 0.7260 | B1000C | |
591-1837 | 0015 | LM 8,1CM, GRAN LANC NEB 68 CRCA 0-6 | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 2.1200 | B1000C | |
591-1844 | 0321 | LM 8,1CM, GRAN LANC 12 MVZ CRCA 0-6 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.8760 | B1000C | |
591-1846 | 0303 | 8,1CM MO GRAN NEB 19 ZZ CRCA 1-6 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 1.1250 | E | |
591-1847 | 0254 | 8,1CM MO GRAN ILL LB 21 ZZ CRCA 1-6 | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 1.2100 | C5000D | |
591-1848 | 0254 | 8,1CM MO GRAN ILL IR 23 ZZ CRCA 1-6 | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 1.2100 | C5000D | |
591-2252 | 0171 | LM 12CM, GRAN ILLUM 74 ZZ CRCA 0-7 | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 2.6070 | B1000C | |
591-2256 | 0321 | LM 12CM, GRAN LANC 88 AMZ CRCA 0-7 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 3.8200 | B1000C | |
591-2258 | 0321 | LM 12CM, GRAN LANC 93 MVZ CRCA 0-7 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 3.8250 | B1000C | |
591-2272 | 0328 | CAN C ARM 12CM, CART FRE 98 LUM | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 9.5770 | B1000C | |
591-2285 | 0321 | 12CM MO 16 GRAN LANC 20 MVZ CRCA 1-8 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 3.9070 | B1000C | |
591-2286 | 0171 | 12CM MO 16 GRAN ILLUM 22 ZZ CRCA 1-8 | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 2.7220 | B1000C | |
591-2288 | 0321 | 12CM MO 16 GRAN LANC 25 MOZ CRCA 1-8 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 3.9070 | B1000C | |
591-2500 | 0168 | OB 15,5CM 66, GRAN ACCI S SPO | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 6.7400 | B1000C | |
591-2501 | 0171 | OB 15,5CM 66, GRAN ILLUM S SPO | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 2.8930 | B1000C | |
591-2505 | 0320 | OB 15,5CM 66, CART INN | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0020 | E | |
591-2509 | 0242 | OB 15,5CM 66 E 74, CRCA 3-7 | 1 | 1.3C | 1 | 20 | 50 | 5.6000 | C5000D | |
591-2512 | 0409 | MVZ 67 | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.0200 | B1000C | |
591-2513 | 0409 | MZZ 68 | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.0150 | B1000C | |
591-2518 | 0410 | MZZ 88 | 1 | 1.4D | 1.4 | 333 | 3 | 0.0004 | E | |
591-2529 | 0414 | OB 15,5CM 66 E 74, CRCA 3-4 | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 2.1000 | B1000C | |
591-2531 | 0414 | CAN 15,5CM CRCA CONT 10 | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 14.0000 | B1000C | |
591-2535 | 0414 | CAN 15,5CM CRCA CONT 7-9 | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 11.7000 | B1000C | |
591-2545 | 0168 | CAN 15,5CM, PROIE INT 01 SMART | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 4.4850 | B1000C | |
591-2550 | 0409 | AMZ 91 | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.0200 | B1000C | |
591-3151 | 0181 | PZF, CART CRCA CAVA 95 | 1 | 1.1E | 1 | 20 | 50 | 1.6420 | B1000C | |
591-3160 | 0321 | RGW 90 HH CART 16 APS | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.88750 | B1000C | |
591-3170 | 0181 | M72 MK2 CART 16 APS | 1 | 1.1E | 1 | 20 | 50 | 0.4510 | B1000C | |
591-3211 | 0182 | MIS DCA TA 01 RAPIER ◊ ⊗ | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 19.2720 | B1000C | |
591-3220 | 0181 | MIS DCA L TA BL 94 STINGER ◊ ⊗ | 1 | 1.1E | 1 | 20 | 50 | 4.9800 | B1000C | |
591-3241 | 0276 | MIS AV AA LL 63/91, TESTA GUID ◊ ⊗ | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.3500 | E | |
591-3242 | 0286 | MIS AV AA LL 63/80, C ESP | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 4.7500 | B1000C | |
591-3244 | 0281 | MIS AV AA LL 63/80 PROP R | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 19.8000 | B1000C | |
591-3250 | 0182 | MIS AV AA LL 97 AMRAAM ◊ ⊗ | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 54.3000 | B1000C | |
591-3252 | 0182 | FLZ LWF LL AMRAAM 120C-7 ◊ ⊗ | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 61.3508 | B1000C | |
591-3255 | 0181 | MIS AA LL AIM-9X ◊ ⊗ | 1 | 1.1E | 1 | 20 | 50 | 30.8000 | B1000C | |
591-3303 | 0182 | TOW, MIS CRCA CAVA 96 ◊ ⊗ | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 6.9500 | B1000C | |
591-3310 | 0182 | NLAW CART 16 APS | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 1.7300 | B1000C | |
591-3470 | 0285 | GRAN MANO 85 | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.1668 | B1000C | |
591-3800 | 0137 | CRCA DIR 96 L COMPL | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 1.5000 | B1000C | |
591-3801 | 0137 | CRCA DIR 96 L | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 1.7000 | B1000C | |
591-3810 | 0137 | CRCA DIR 96 PES COMPL | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 9.6000 | B1000C | |
591-3811 | 0137 | CRCA DIR 96 PES | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 9.6000 | B1000C | |
591-3825 | 0463 | CRCA CRAT 88 COMPL | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 41.0000 | B1000C | |
591-4010 | 0048 | CART PRISM 200G, 3 CANNELLI | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.2030 | B1000C | |
591-4020 | 0084 | CART PRISM 1KG, PLASTITE | 1 | 1.1D | 1 | 50 | 20 | 1.0000 | B1000C | |
591-4030 | 0084 | CART CILI 100G, PLASTITE | 1 | 1.1D | 1 | 50 | 20 | 0.1000 | B1000C | |
591-4091 | 0059 | CRCA V 5KG 66 | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 5.8500 | B1000C | |
591-4093 | 0059 | CRCA V 10KG 66 | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 11.3000 | B1000C | |
591-4095 | 0059 | CRCA V 20KG 66 | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 22.4000 | B1000C | |
591-4098 | 0048 | TUBO ESP | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 3.3200 | B1000C | |
591-4160 | 0048 | C DIROM 75 | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.5250 | B1000C | |
591-4181 | 0048 | ASSORT ESPLO (ISTR) | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 13.120 | B1000C | |
591-4200 | 0463 | ASSORT KMB 95 | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.8900 | B1000C | |
591-4201 | 0059 | CRCA KMB 33MM 95 | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.0570 | B1000C | |
591-4202 | 0059 | CRCA KMB 67MM 95 | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.4450 | B1000C | |
591-4204 | 0441 | CRCA KMB 20MM 99 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0115 | E | ||
591-4210 | 0467 | ASSORT KMB 99 (DISTR SM) | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.0580 | B1000C | |
591-4212 | 0500 | TUBO ACCEN 100M + DISPO PERC (DISTR SM) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0010 | E | ||
591-4213 | 0500 | TUBO ACCEN 10M PORT-CAPS ACC (DISTR SM) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0010 | E | ||
591-4214 | 0361 | ASSORT TUBO ACCEN (DISTR SM) | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0100 | E | |
591-4405 | 0283 | DETO 82 | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.0012 | B1000C | |
591-4409 | 0255 | DETO ELETTRO 16 ESK3, 3M | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0024 | E | |
591-4410 | 0029 | DETO 8 | 1 | 1.1B | 1 | 20 | 50 | 0.0016 | B1000C | |
591-4411 | 0255 | DETO ELETTRO 16 ESK3, 20M | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0024 | E | |
591-4412 | 0325 | NFL EL 16 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0006 | E | |
591-4415 | 0361 | DISP ACC 90 (TUBO ESP) | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0021 | E | |
591-4435 | 0350 | ASSORT ACCEN (PIRO) | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.5410 | E | |
591-4437 | 0255 | ASSORT ACCEN B (EL HU) | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.2100 | E | |
591-4441 | 0361 | SIST ACC TUBO ZAP CAR ARM ASSORT E | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0509 | E | |
591-4442 | 0361 | SIST ACC TUBO G/SALV ASSORT C | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.1504 | E | |
591-4443 | 0361 | SIST ACC TUBO G/SALV ASSORT D | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0213 | E | |
591-4444 | 0065 | MIC DETO 74 | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.0120/m | B1000C | |
591-4445 | 0065 | MIC DETO 96, 5G | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.0050/m | B1000C | |
591-4446 | 0361 | MIC LENTA, 150, 3M CONFEZ DETO 8 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0185 | E | |
591-4447 | 0361 | MIC LENTA,150, 2M, CONFEZ DETO 8 E ACCEN PERC 83 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0135 | E | |
591-4448 | 0500 | LA NO 0, 15M | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
591-4450 | 0255 | DETO EL 66 HU, 0/30 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0007 | E | |
591-4453 | 0255 | DETO EL 66 HU, 3/30 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0007 | E | |
591-4456 | 0255 | DETO EL 66 HU, 6/30 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0007 | E | |
591-4459 | 0255 | DETO EL 66 HU, 9/30 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0007 | E | |
591-4462 | 0255 | DETO EL 66 HU, 12/30 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0007 | E | |
591-4464 | 0500 | TUBO ACC 65M + DISPO PERC MECC 09 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
591-4467 | 0500 | TUBO ACC 5M + DISPO PERC MECC 09 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
591-4468 | 0500 | TUBO ACC 20M + DISPO PERC MECC 09 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
591-4469 | 0500 | TUBO ACC 10M + DISPO PERC MECC 09 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
591-4476 | 0255 | ASSORT ACCEN B (ISTR) | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.1500 | E | |
591-4490 | 0255 | INNESCO EL HU 22, 0/25 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0009 | E | |
591-4491 | 0255 | INNESCO EL HU 22, 2/25 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0009 | E | |
591-4492 | 0255 | INNESCO EL HU 22, 4/25 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0009 | E | |
591-4493 | 0255 | INNESCO EL HU 22, 6/25 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0009 | E | |
591-4494 | 0255 | INNESCO EL HU 22, 8/25 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0009 | E | |
591-4495 | 0255 | SIST ACC EL ASSORT B | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.1170 | E | |
591-4500 | inerte | COND ACC, 750M | ||||||||
591-4510 | 0500 | TUBO ACC 15M + LEVA SIC 15 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
591-4511 | 0257 | TUBO ACC 30M + ACCEN PERC 15 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0020 | E | |
591-4512 | 0257 | TUBO ACC 30M DOPPIO + LEVA SIC 15 | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0020 | E | |
591-4513 | 0500 | TUBO ACC 100M + ACCEN PERC 15 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
591-4651 | 0048 | ELE REATT PROT CAN FORT 15,5CM 93 BISON | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.3520 | B1000C | |
591-4652 | 0048 | ELE REATT PROT SUP DR CAN FORT 15,5CM | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.5900 | B1000C | |
591-4653 | 0048 | ELE REATT PROT SUP G CAN FORT 15,5CM | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.5900 | B1000C | |
591-4670 | 0475 | FOGLIO ESLPO C2, RT 9 KG | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 9.0000 | B1000C | |
591-4671 | 0475 | FOGLIO ESLPO C2, STRISCE 20 MM | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.7690 | B1000C | |
591-4672 | 0475 | FOGLIO ESLPO C3, STRISCE 20 MM | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.8200 | B1000C | |
591-4673 | 0475 | FOGLIO ESLPO C5, RT 9 KG | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 9.0000 | B1000C | |
591-4680 | 0288 | CRCA TRANC 13, 125 G/M | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.1275 | B1000C | |
591-4681 | 0288 | CRCA TRANC 13, 250 G/M | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.2550 | B1000C | |
591-4682 | 0288 | CRCA TRANC 13, 500 G/M | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.5100 | B1000C | |
591-4683 | 0288 | CRCA TRANC 13, 1150 G/M | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 1.1500 | B1000C | |
591-4684 | 0042 | POTENZIATOR INNESCO 20 G | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.0200 | B1000C | |
591-4685 | 0475 | ASSORT CRCA TRANC 20 | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 4.8300 | B1000C | |
591-4686 | 0288 | CRCA TRANC 20, 10MM | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.0700 | B1000C | |
591-4687 | 0288 | CRCA TRANC 20, 15MM | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.1550 | B1000C | |
591-4688 | 0288 | CRCA TRANC 20, 25MM | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 0.4300 | B1000C | |
591-4689 | 0288 | CRCA TRANC 20, 40MM | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | 1.1000 | B1000C | |
591-4690 | inerte | T-CAVO 16 | ||||||||
591-4710 | 1950 | ASI 2000 | 2 | Cfr. N. ONU 1950 AEROSOL, infiammabili, 2.1 | ||||||
591-4712 | 1950 | ASI 23 | 2 | Cfr. N. ONU 1950 AEROSOL, infiammabili, 2.1 | ||||||
591-4800 | 0500 | AR MS NO 03 75 MS, 6M | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0009 | E | ||
591-4801 | 0500 | AR MS NO 04 100 MS, 6M | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0009 | E | ||
591-4802 | 0500 | AR MS NO 05 125MS, 6M | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0009 | E | ||
591-4803 | 0500 | AR MS NO 06 150MS, 6M | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0009 | E | ||
591-4819 | 0500 | BD 0MS, 7,8M | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
591-4822 | 0500 | BD NO 25MS, 4,8M | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
592-5052 | 0012 | CART PERC PERIF 5,6MM | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
592-5053 | 0012 | CART COL ROSSO 5,6MM F 90 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
592-5054 | 0012 | CART COL AZZ 5,6MM F 90 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
592-5055 | 0012 | CART COL ROSSO 5,6MM MITR L 05 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
592-5056 | 0012 | CART COL AZZ 5,6MM MITR L 05 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
592-5080 | 0012 | CART ESER 7,5MM 92 LUM (TRID PZF) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
592-5090 | 0012 | 7,62MM CART ESER 16 LUM (T RID RGW 90) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0010 | E | ||
592-5120 | 0012 | CART COL ROSSO 9MM PIST | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
592-5121 | 0012 | CART COL AZZ 9MM PIST | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
592-5143 | 0339 | MITR 12,7MM 64, CART ESER 04 + CART ESER | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0157 | E | |
592-5144 | 0339 | MITR 12,7MM 64, CART ESER 04 (NAS CARI) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0150 | E | |
592-5155 | 0339 | MITR 12,7MM 64, CART ESER 05 LUM (NAS CARI) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0170 | E | |
592-5198 | 0339 | CAN AV 20MM 92, CART ESER 97 | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0380 | E | |
592-5200 | 0183 | CART ESER 21MM 16 LUM (T RID M72 MK2) | 1 | 1.3C | 1 | 20 | 50 | 0.0215 | C5000D | |
592-5220 | 0328 | CART ESER 27MM 90 LUM (TRID CAN C ARM) | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 0.1620 | B1000C | |
592-5221 | 0328 | 30MM CAN C ARM GRAN 00 CART ESER LUM | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 0.1820 | B1000C | |
592-5270 | 0328 | CAN DCA 35MM 63, GRAN ESER S LUM | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 0.3400 | B1000C | |
592-5272 | 0328 | CAN DCA 35MM 63, GRAN ESER LUM | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 0.3540 | B1000C | |
592-5281 | 0012 | CART ESER 40MM 08 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
592-5282 | 0197 | 40MM MZW 10 CART ESER IRR | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0690 | E | |
592-5355 | 0303 | CART ESER NEB 7,6CM 97, ACCEN EL | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0895 | E | |
592-5363 | 0321 | LM 8,1CM, GRAN ESP ESER 66 + MVZ 55 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.0197 | B1000C | |
592-5365 | 0321 | LM 8,1CM, GRAN ESP ESER 91 MVZ CRCA 0-6 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.1983 | B1000C | |
592-5368 | 0321 | LM 8,1CM, GRAN ESP ESER 16 MVZ CRCA 0-6 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.2020 | B1000C | |
592-5370 | 0321 | MO 8,1CM GRAN ESP ESER 22 MBZ CRCA 1-6 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 0.2020 | B1000C | |
592-5450 | 0321 | 12CM MO 16 GRAN ESP ESER 21 MVZ CRCA 1-8 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 1.3910 | B1000C | |
592-5451 | 0321 | 12CM MO 16 GRAN ESP ESER 24 MVZ CRCA 1-8 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 1.4200 | B1000C | |
592-5459 | 0321 | LM 12CM, GRAN ESP ESER 93 MVZ CRCA 0-7 | 1 | 1.2E | 1 | 20 | 50 | 1.2350 | B1000C | |
592-5460 | 0328 | CAN C ARM 12CM, CART CRCA CAVA ESER 87 LUM | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 6.2160 | B1000C | |
592-5463 | 0328 | CAN C ARM 12CM, CART FRE ESER 10 LUM | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 6.3420 | B1000C | |
592-5485 | 0169 | OB 15,5CM 74, GRAN ESP ESER S SPO | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.5230 | B1000C | |
592-5489 | 0414 | OB 15,5CM CRCA ESER 2 / L47 | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 1.2000 | B1000C | |
592-5551 | 0502 | PZF, CART ESER 95 | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 0.2560 | B1000C | |
592-5656 | 0285 | GRAN MANO ESP ESER 11 | 1 | 1.2D | 1 | 20 | 50 | 0.0830 | B1000C | |
592-5870 | 0255 | DETO ELETTRO 18 ESK3, ESER | 1 | 1.4B | 1.4 | 333 | 3 | 0.0001 | E | |
593-6021 | 0014 | CART PIST 6MM | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
593-6062 | 0054 | CART ILL 15 FUC 40MM (LB) | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0690 | C5000D | |
593-6063 | 0054 | CART ILL 15 FUC 40MM (IR) | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0634 | C5000D | |
593-6067 | 0016 | CART NEB 7,6CM 95, ACCEN EL | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.3050 | C5000D | |
593-6068 | 0303 | CART NEB 7,6CM 21, ACCEN EL | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.7850 | E | |
593-6152 | 0238 | EQPT LCORD 90, 250M (4 PAC) | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 0.4000 | B1000C | |
593-6155 | 0238 | PAC R LCORD 90, CORD 250M | 1 | 1.2G | 1 | 20 | 50 | 0.1000 | B1000C | |
593-6404 | 0430 | PLACCA INC ACCEND SFREG | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.2200 | C5000D | |
593-6405 | 0430 | FOGLIO INC | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0200 | C5000D | |
593-6406 | 0131 | ACCEND SFREG 78 SPEC | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6413 | 0131 | ACCEND PERC 83 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6414 | 0105 | MIC LENTA, 150 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0051/m | E | ||
593-6420 | inerte | APPARECCHIO D’ACC EL 10 | ||||||||
593-6421 | inerte | PIST ACC MECC 10 | ||||||||
593-6435 | 0325 | ACCEN PIRO 74 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0229 | E | |
593-6440 | 0323 | 12,7MM CART EL IMPULSO (AP EOD) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0105 | E | ||
593-6445 | 0323 | 12,7MM CART TELEJET | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0170 | E | ||
593-6447 | 0431 | CART 26,5MM PER AQUASET-ACQUA, EOD | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0100 | E | |
593-6470 | 0054 | CART DETO PIRO 15MM | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0039 | C5000D | |
593-6471 | 0312 | CART URL PIRO 15MM | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0035 | E | |
593-6540 | 0312 | PLR 26,5MM 78, CART SEGN ROSSO | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0207 | E | |
593-6542 | 0312 | PLR 26,5MM 78, CART SEGN VERDE | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0210 | E | |
593-6544 | 0312 | PLR 26,5MM 78, CART SEGN ROSSO (GUARDIA PISTA) | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0510 | E | |
593-6548 | 0054 | PLR 26,5MM 78, CART ILLUM GIALLO (PCT, 300M) | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0400 | C5000D | |
593-6550 | 0312 | PLR 26,5MM 78, CART ILLUM GIALLO | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0215 | E | |
593-6553 | 0312 | CART SEGN 04 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0379 | E | |
593-6555 | 0431 | R SEGN ROSSO PAR (MANO) | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0610 | E | |
593-6557 | 0191 | FIAC SEGN ROSSO NOTTE (MANO) | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0730 | E | |
593-6558 | 0191 | FIAC SEGN GIORNO/NOTTE (MANO) | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0900 | E | |
593-6559 | 0323 | AUTOMATISCHE AUSLOESUNG FLU-8B/P, 0,11KG | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6560 | 0191 | R SEGN ROSSO PAR (MANO) | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0920 | E | |
593-6610 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 03) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6611 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 07) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0010 | E | ||
593-6612 | 0367 | F/A18 C SMDC (DODIC MH 32) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6613 | 0367 | F/A18 C SMDC (DODIC MH 33) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
593-6614 | 0367 | F/A18 C SMDC (DODIC MH 34) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6615 | 0367 | F/A18 C SMDC (DODIC MH 35) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6616 | 0367 | F/A18 C SMDC (DODIC MH 36) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6617 | 0367 | F/A18 C SMDC (DODIC MH 37) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0006 | E | ||
593-6618 | 0367 | F/A18 C SMDC (DODIC MH 38) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
593-6619 | 0367 | F/A18 C SMDC (DODIC MH 39) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6620 | 0367 | F/A18 C SMDC (DODIC MH 41) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6621 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 23) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6622 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 24) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6623 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 25) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6624 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 26) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6625 | 0367 | F/A18 C SMDC (DODIC MH 42) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0006 | E | ||
593-6626 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MG 83) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6627 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MG 84) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6628 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MG 85) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
593-6629 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MG 87) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6630 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MG 92) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6631 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MG 93) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6632 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MG 94) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
593-6633 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 71) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6634 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MG 95) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
593-6635 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MG 98) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6636 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 04) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
593-6637 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 08) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6638 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 10) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6639 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 11) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6640 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MG 96) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6641 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 30) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0006 | E | ||
593-6642 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MG 97) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6643 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 12) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6644 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 13) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6645 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 14) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6646 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 15) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
593-6647 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 19) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0006 | E | ||
593-6648 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 20) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0008 | E | ||
593-6649 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 22) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6650 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 28) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6651 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 21) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6652 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 06) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0010 | E | ||
593-6653 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MH 29) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6654 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MS 71) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0006 | E | ||
593-6655 | 0367 | F/A18 C/D SMDC (DODIC MS 73) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0007 | E | ||
593-6657 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 50) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
593-6658 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 51) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0006 | E | ||
593-6659 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 55) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6660 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 52) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6661 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 53) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0007 | E | ||
593-6662 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 54) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0006 | E | ||
593-6663 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 56) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6664 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 57) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6665 | 0367 | F/A18 C SMDC (DODIC MU 59) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6666 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 68) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6667 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 70) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6668 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 71) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6669 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 72) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6670 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 61) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0006 | E | ||
593-6671 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 62) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6672 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 63) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6673 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 64) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0006 | E | ||
593-6674 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 65) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
593-6675 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 66) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6676 | 0367 | F/A18 D SMDC (DODIC MU 67) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6708 | 0431 | PET DIVERSIONE 2 DETO | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0050 | E | |
593-6709 | 0431 | PET DIVERSIONE 9 DETO | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0100 | E | |
593-6710 | 0431 | PET DIVERSIONE, 1 DETO 14 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0080 | E | |
593-6711 | 0431 | PET DIVERSIONE, 6 DETO 20 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0110 | E | |
593-6716 | 0301 | TGW 73 CS G | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.1300 | E | |
593-6721 | 0301 | CAND LACRIMOGENO, 1G CS | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0045 | E | |
593-6726 | 0368 | LEV SG 05 P G CS E G NB | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0019 | E | ||
593-6728 | 0431 | GRAN MANO CS 20 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.1220 | E | |
593-6741 | 0303 | C NEB 09 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.1160 | E | |
593-6750 | 0303 | GRAN MANO NEB 06 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.2130 | E | |
593-6755 | 0431 | GRAN MANO FB 20 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0118 | E | |
593-6760 | 0507 | C FUM 12 GIALLO | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0500 | E | ||
593-6761 | 0507 | C FUM 12 VERDE | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0590 | E | ||
593-6762 | 0507 | C FUM 12 ROSSO | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0550 | E | ||
593-6801 | 0276 | F/A18 C/D INIT JAU-27/A (DODIC MF 72) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0002 | E | |
593-6802 | 0276 | F/A18 C/D INIT JAU-25/A (DODIC XW 52) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0002 | E | |
593-6803 | 0173 | F/A18 C/D CART ACT INIT (DODIC MJ 98) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
593-6806 | 0276 | F/A18 C CART CCU-71/A (DODIC XW 57) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0026 | E | |
593-6807 | 0276 | F/A18 D CART CCU-72/A (DODIC XW 58) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0028 | E | |
593-6808 | 0410 | F/A18 D EXPL SEQ DCU-241/A (DODIC XW 53) | 1 | 1.4D | 1.4 | 333 | 3 | 0.0007 | E | |
593-6809 | 0276 | F/A18 D EXPL INIT JAU-24/A (DODIC XW 55) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0003 | E | |
593-6810 | 0276 | F/A18 D EXPL INIT JAU-23/A (DODIC XW 54) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0003 | E | |
593-6811 | 0367 | F/A18 C DET CORD RAU-2/A (DODIC SN 97) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6812 | 0367 | F/A18 D DET CORD RAU-2/A (DODIC SN 98) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
593-6818 | 0323 | F/A18 C/D FIRE EXT CART (DODIC JL 43) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6819 | 0323 | F/A18 C/D FIRE EXT CART (DODIC JL 44) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6820 | 0186 | F/A 18 C/D ROCK MK109 MOD 1 (DODIC SS 67) | 1 | 1.3C | 1 | 20 | 50 | 0.4536 | C5000D | |
593-6824 | 0367 | F/A18 C/D FIRE EXT CART (DODIC JL 42) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6831 | 0276 | F/A18 C/D CART CCU-99/A (DODIC MT 97) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0034 | E | |
593-6832 | 0276 | F/A18 C/D CART CCU-118/A (DODIC MT 13) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0062 | E | |
593-6833 | 0276 | F/A18 C/D CART CCU-105/A (DODIC MT 91) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0077 | E | |
593-6835 | 0276 | F/A18 C/D CART CCU-102/A (DODIC MT 98) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0081 | E | |
593-6836 | 0276 | F/A18 C/D CART CCU-101/A (DODIC MT 89) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0248 | E | |
593-6837 | 0276 | F/A18 C/D CART CCU-100/A (DODIC MT 88) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0728 | E | |
593-6839 | 0276 | F/A18 C/D INIT 0.3 SEC DEL (DODIC MC 50) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0022 | E | |
593-6840 | 0276 | F/A18 C/D INIT JAU-56/A (DODIC MT 07) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0415 | E | |
593-6841 | 0276 | F/A18 D INIT JAU-66/A (DODIC MT 16) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0068 | E | |
593-6843 | inerte | F/A18 C/D BATT MXU-792A/A (DODIC CWDR) | ||||||||
593-6844 | 0186 | F/A18 C/D ROCK MK124 MOD 0 (DODIC MT 31) | 1 | 1.3C | 1 | 20 | 50 | 3.0969 | C5000D | |
593-6845 | 0186 | F/A18 C/D ROCK MK122 MOD 0 (DODIC MT 29) | 1 | 1.3C | 1 | 20 | 50 | 0.2110 | C5000D | |
593-6846 | 0186 | F/A18 D ROCK MK123 MOD 0 (DODIC MT 30) | 1 | 1.3C | 1 | 20 | 50 | 3.0969 | C5000D | |
593-6848 | 0276 | F/A18 C/D T DELAY JAU-76/A (DODIC WB 55) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0020 | E | |
593-6849 | 0276 | F/A18 D T DELAY JAU-77/A (DODIC WB 56) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0020 | E | |
593-6851 | 0367 | F/A18 C/D CART CCU-132/A (DODIC SR 94) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6852 | 0173 | F/A18 C/D INIT CCU-133/A (DODIC SQ 03) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6853 | 0367 | F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 14) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6854 | 0367 | F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 12) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6855 | 0367 | F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 11) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6856 | 0367 | F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 07) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6857 | 0367 | F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 10) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6858 | 0367 | F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 08) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6859 | 0367 | F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 17) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6860 | 0367 | F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 16) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6861 | 0367 | F/A18 C/D DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 15) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6862 | 0367 | F/A18 C DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 18) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6863 | 0367 | F/A18 C DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 06) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6864 | 0367 | F/A18 C DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 19) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6865 | 0367 | F/A18 C DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 09) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6866 | 0367 | F/A18 C DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 05) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6867 | 0367 | F/A18 C DET CORD RAU-2/A (DODIC SP 04) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
593-6869 | 0237 | F/A18 C/D CUTTER BBU-57/A (DODIC SR 95) | 1 | 1.4D | 1.4 | 333 | 3 | 0.0159 | E | |
593-6870 | 0173 | F/A18 C/D CUTTER BBU-58/A (DODIC SQ 04) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6885 | 0276 | F/A18 C/D CART CCU-136A/A | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0003 | E | |
593-6886 | 0093 | F/A18 C/D FLARE (MJU-38A/B) | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.1512 | C5000D | |
593-6887 | 1383 | F/A18 C/D FLARE (MJU-49/B) | 4.2 | Cfr. ONU 1383 METALLO PIROFORICO, N.A.S. o LEGA PIROFORICA, N.A.S. | ||||||
593-6889 | 0093 | F/A18 C/D ADVANCED FLARE 736 | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.1203 | C5000D | |
593-6891 | 0276 | F/A18 C/D CART MK 19 MOD 0 (DODIC MO 12) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0020 | E | |
593-6892 | 0276 | F/A18 C/D CART CCU-45/B (DODIC MD 65) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0088 | E | |
593-6893 | 0276 | F/A18 C/D INIT JAU-74/A (DODIC WB 15) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0410 | E | |
593-6894 | 0276 | F/A18 C/D CART CCU-146/A (DODIC WB 16) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0395 | E | |
593-6901 | 0323 | EKAPP PAT 07 (HELI) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0007 | E | ||
593-6902 | 0323 | CART RECI ACCEN EL (TAA 76 LLS) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
593-6903 | 0323 | EC635 EKAPP-PAT 05 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0002 | E | ||
593-6910 | 0276 | CART 78 LCRCO ACCEN EL (DODIC M 189) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0043 | E | |
593-6911 | 0276 | CART 79 LCRCO ACCEN EL (MAU-50,TIGER) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0152 | E | |
593-6914 | 1383 | CART IR 12 (1«X1» AER) | 4.2 | Cfr. ONU 1383 METALLO PIROFORICO, N.A.S. o LEGA PIROFORICA, N.A.S. | ||||||
593-6917 | 0093 | CART IR 06 ACCEN EL (1«X1» AER) | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.1100 | C5000D | |
593-6922 | 0093 | CART IR 20 ACCEN EL (1«X1» AER) ◊ ⊗ | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.1150 | C5000D | |
593-6923 | 0093 | CART IR 22 ACCEN EL (1«x1» AER) | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.1050 | C5000D | |
593-6926 | 0323 | CART CATAP 12 ACCEN EL (CCU-145/A) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
593-6927 | 0323 | CART CATAP 16 ACCEN EL (CCM 11 MK1) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0005 | E | ||
593-6930 | 0351 | ADS 15 RAZ SYST EMERG | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.5300 | E | |
593-6931 | 0323 | ADS 15 ACCEN SYST EMERG | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0001 | E | ||
593-6951 | 0276 | CART ESTN 89 ACCEN EL (861-345, POST) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0007 | E | |
593-6952 | 0276 | CART ESTN 89 ACCEN EL (861-355, ANT) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0007 | E | |
593-6953 | 0276 | FLOESCHPAT VORNE EL ZUE, EC635 | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0004 | E | |
593-6954 | 0276 | FLOESCHPAT HINTEN EL ZUE, EC635 | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0004 | E | |
593-6955 | 0276 | SERIE CART SED CATAP (MK CH11A PC9, ANT E POST) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.1562 | E | |
593-6956 | 0276 | SERIE CART SGAN SIST CDO (SS MK CH11A PC9) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0065 | E | |
593-6982 | 0276 | SS F-5 E/F CART SEP UOMO/SEDILE | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0030 | E | |
593-6983 | 0276 | SS F-5 E/F CART PROP (DODIC MT 84) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0020 | E | |
593-6984 | 0276 | SS F-5 E/F CART BOOSTER (CART ESTRA PARCD PILOTA) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0001 | E | |
593-6985 | 0276 | SS F-5 E/F CART SGAN MANUALE (DODIC M 700) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0035 | E | |
593-6986 | 0276 | SS F-5 F CART SGAN MANUALE (DODIC MF 69) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0031 | E | |
593-6987 | 0276 | SS F-5 E/F CART SGAN SED (DODIC M 710) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0027 | E | |
593-6988 | 0276 | SS F-5 E/F CART RADDRIZZARE SED | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0040 | E | |
593-6989 | 0276 | SS F-5 E/F CART ESTRA PARCD STABI | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0035 | E | |
593-6990 | 0186 | SS F-5 E/F CART CATAP SED (CKU-7A/A) | 1 | 1.3C | 1 | 20 | 50 | 3.2330 | C5000D | |
593-6992 | 0276 | SS F-5 F CART CINTURA ARROTOL (DODIC SP 97) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0081 | E | |
593-6993 | 0276 | SS F-5 F CART PROP ANTERIORE (DODIC MF 70) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0031 | E | |
593-6994 | 0276 | SS F-5 F CART PROP POSTERIORE (DODIC MF 71) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0052 | E | |
593-6995 | 0276 | SS F-5 F CART RITARD CATAP TETTO (DODIC M 703) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0045 | E | |
593-6996 | 0276 | SS F-5 F CART RITARD SGAN SED ANTERIORE | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0045 | E | |
593-6997 | 0276 | SS F-5 E/F CART CATAP TETTO (DODIC M 897) | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0068 | E | |
593-6998 | 0276 | SS F-5 E/F CART ESTRA PARCD PILOTA | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0009 | E | |
593-6999 | 0276 | SS F-5 E CART CINTURA ARROTOL | 1 | 1.4C | 1.4 | 333 | 3 | 0.0081 | E | |
594-7005 | 0014 | CART MARC 5,6MM 90 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
594-7006 | 0014 | CART MARC 5,6MM 90 F (NAS CARI) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
594-7036 | 0014 | CART MARC 7,5MM MITR 51 | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0007 | E | ||
594-7040 | 0014 | CART MARC 8,6MM 10 F | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0022 | E | ||
594-7055 | 0014 | CART MARC 9MM 77 PIST | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
594-7061 | 0014 | CART DETO 9MM 05 REV | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0003 | E | ||
594-7110 | 0413 | CAN CAMP 7, 5CM, CART MARC | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 0.1350 | B1000C | |
594-7350 | 0312 | CART MARC 93 SIM TIR (SIST SIM PZF) | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0060 | E | |
594-7360 | 0281 | CART MARC 94 SIM TIR (SIM TIR STINGER) | 1 | 1.2C | 1 | 20 | 50 | 0.2000 | B1000C | |
594-7425 | inerte | GRAN MANO 85 MARC | ||||||||
594-7426 | inerte | SPO COMPL (GRAN MANO 85 MARC) | ||||||||
594-7427 | 0373 | CART DETO (GRAN MANO 85 MARC) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0010 | E | ||
594-7428 | 0373 | CART DETO GRAN MANO 85 MARC, (153 DB) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0020 | E | ||
594-7710 | inerte | TUBO ESP MARC | ||||||||
594-7770 | 0373 | DISP ACC 90 MARC (TUBO ESP MARC) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0004 | E | ||
594-7812 | 0054 | PLR 26,5MM 78, CART DETO | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0115 | C5000D | |
594-7817 | 0431 | PET DIVERSIONE ESER 14 | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0050 | E | |
594-7845 | 0405 | CART MARC 83 SIM TIR, 6 TIRI (SIST SIM 81) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0216 | E | ||
594-7847 | 0405 | CART MARC 87 SIM COLP, FUMO ARANC (SIST SIM 81) | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | 0.0685 | E | ||
594-7848 | 0431 | CART MARC 03 BIANCO (SIMUG) | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0240 | E | |
594-7850 | 0487 | PET URL ROSSO | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0380 | C5000D | |
594-7851 | 0487 | PET URL AZZURRO | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0380 | C5000D | |
594-7852 | 0487 | PET URL GIALLO | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0380 | C5000D | |
594-7857 | 0487 | PET ROSSO | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0270 | C5000D | |
594-7858 | 0487 | PET AZZURRO | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0270 | C5000D | |
594-7859 | 0487 | PET GIALLO | 1 | 1.3G | 1 | 20 | 50 | 0.0270 | C5000D | |
594-7875 | 0197 | CART MARC SIK, ARANC | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0105 | E | |
594-7876 | 0431 | CART MARC SIM TIR 22 APS | 1 | 1.4G | 1.4 | 333 | 3 | 0.0008 | E | |
594-7900 | 1950 | SPRAY MARC ASI MARC 2000 | 2 | Cfr. N. ONU 1950 AEROSOL, infiammabili 2.1 | ||||||
594-7902 | 1950 | LATTINA ASI MARC 23 | 2 | Cfr. N. ONU 1950 AEROSOL, infiammabili 2.1 | ||||||
594-7910 | 1950 | ASI MARC 2000 | 2 | Cfr. N. ONU 1950 AEROSOL, infiammabili 2.1 | ||||||
594-7912 | 1950 | ASI MARC 23 | 2 | Cfr. N. ONU 1950 AEROSOL, infiammabili 2.1 | ||||||
595-8444 | 3363 | MIS AA AIM-9X CATM | 9 | Cfr. N. ONU 3363 MERCI PERICOLOSE CONTENUTE IN APPARATI | ||||||
Civile | 0027 | POLVERE NERA, sotto forma di grani o polvere fine | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | variabile | B1000C | |
Civile | 0081 | ESPLOSIVO DA MINA, TIPO A | 1 | 1.1D | 1 | 50 | 20 | variabile | B1000C | |
Civile | 0082 | ESPLOSIVO DA MINA, TIPO B | 1 | 1.1D | 1 | 50 | 20 | variabile | B1000C | |
Civile | 0083 | ESPLOSIVO DA MINA, TIPO C | 1 | 1.1D | 1 | 20 | 50 | variabile | B1000C | |
Civile | 0084 | ESPLOSIVO DA MINA, TIPO D | 1 | 1.1D | 1 | 50 | 20 | variabile | B1000C | |
Civile | 0241 | ESPLOSIVO DA MINA, TIPO E | 1 | 1.1D | 1 | 50 | 20 | variabile | B1000C | |
Civile | 0456 | DETONATORI, ELETTRICI | 1 | 1.4S | 1.4 | illimitata | variabile | E |
Altre classi
Specificazione della merce pericolosa | Calcolo del limite libero | Galleria | Protezione | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gruppo | N. ONU | Nome e descrizione | Classe | Codice | Etichette di | Limite libero della merce | Moltiplicatore | MEN | Codice di | Divieto di |
(1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | (8) | (9) | (10) | (11) |
1001 | ACETILENE DISCIOLTO | 2 | 4F | 2.1 | 333 kg | 3 | B/D | |||
1002 | ARIA COMPRESSA | 2 | 1A | 2.2 | 1000 litri | 1 | E | |||
1005 | AMMONIACA ANIDRA | 2 | 2TC | 2.3 | 50 kg | 20 | C/D | 0 kg | ||
1006 | ARGON COMPRESSO | 2 | 1A | 2.2 | 1000 litri | 1 | E | |||
1009 | BROMOTRIFLUOROMETANO (GAS REFRIGERANTE R 13B1) | 2 | 2A | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
1011 | BUTANO | 2 | 2F | 2.1 | 333 kg | 3 | B/D | |||
1013 | DIOSSIDO DI CARBONIO | 2 | 2A | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
1018 | CLORODIFLUOROMETANO (GAS REFRIGERANTE R 22) | 2 | 2A | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
1028 | DICLORODIFLUOROMETANO (GAS REFRIGERANTE R 12) | 2 | 2A | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
1030 | 1,1-DIFLUOROETANO (GAS REFRIGERANTE R 152a) | 2 | 2F | 2.1 | 333 kg | 3 | B/D | |||
1044 | ESTINTORI contenenti un gas compresso o liquefatto | 2 | 6A | 2.2 | 1000 kg | 1 | E | |||
1046 | ELIO COMPRESSO | 2 | 1A | 2.2 | 1000 litri | 1 | E | |||
1049 | IDROGENO COMPRESSO | 2 | 1F | 2.1 | 333 litri | 3 | B/D | |||
1057 | ACCENDINI o RICARICHE PER ACCENDINI contenenti un gas infiammabile | 2 | 6F | 2.1 | 333 kg | 3 | D | |||
1058 | GAS LIQUEFATTI non infiammabili addizionati di azoto, di diossido di carbonio o di aria | 2 | 2A | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
1066 | AZOTO COMPRESSO | 2 | 1A | 2.2 | 1000 litri | 1 | E | |||
1070 | PROTOSSIDO DI AZOTO | 2 | 2O | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
1072 | OSSIGENO COMPRESSO | 2 | 1O | 2.2 | 1000 litri | 1 | E | |||
1073 | OSSIGENO LIQUIDO REFRIGERATO | 2 | 3O | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
1080 | ESAFLUORURO DI ZOLFO | 2 | 2A | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
II | 1090 | ACETONE | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1104 | ACETATI DI AMILE | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
II | 1114 | BENZENE | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
I | 1131 | DISOLFURO DI CARBONIO | 3 | FT1 | 3 | 20 litri | 50 | C/E | 0 litri | |
II | 1133 | ADESIVI contenenti un liquido infiammabile (pressione di vapore a 50 °C superiore a 110 kPa) | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1133 | ADESIVI contenenti un liquido infiammabile | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
I | 1139 | SOLUZIONE PER RIVESTIMENTI (inclusi i trattamenti superficiali o i rivestimenti industriali o per altri scopi come sotto scocca per veicoli, rivestimenti per fusti o barili) | 3 | F1 | 3 | 20 litri | 50 | D/E | ||
II | 1139 | SOLUZIONE PER RIVESTIMENTI (inclusi i trattamenti superficiali o i rivestimenti industriali o per altri scopi come sotto scocca per veicoli, rivestimenti per fusti o barili) (pressione di vapore a 50 °C superiore a 110 kPa) | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1139 | SOLUZIONE PER RIVESTIMENTI (inclusi i trattamenti superficiali o i rivestimenti industriali o per altri scopi come sotto scocca per veicoli, rivestimenti per fusti o barili) (punto di infiammabilità inferiore a 23 °C e viscosi secondo 2.2.3.1.4) (pressione di vapore a 50 °C superiore a 110 kPa) | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | E | ||
II | 1145 | CICLOESANO | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
III | 1147 | DECAIDRONAFTALENE | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
III | 1148 | DIACETONALCOL | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
II | 1154 | DIETILAMMINA | 3 | FC | 3 + 8 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
I | 1155 | ETERE DIETILICO (ETERE ETILICO) | 3 | F1 | 3 | 20 litri | 50 | D/E | ||
II | 1170 | ETANOLO (ALCOL ETILICO) o ETANOLO IN SOLUZIONE (ALCOL ETILICO IN SOLUZIONE) | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1171 | ETERE MONOETILICO DEL GLICOLE ETILENICO | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
II | 1173 | ACETATO DI ETILE | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1188 | ETERE MONOMETILICO DEL GLICOLE ETILENICO | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
II | 1193 | ETILMETILCHETONE (METILETILCHETONE) | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1198 | FORMALDEIDE IN SOLUZIONE INFIAMMABILE | 3 | FC | 3 + 8 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
III | 1202 | CARBURANTE DIESEL o GASOLIO o OLIO DA RISCALDAMENTO LEGGERO (punto di infiammabilità non superiore a 60 °C) | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 150 litri | |
II | 1203 | BENZINA | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 150 litri | |
II | 1206 | EPTANI | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
II | 1208 | ESANI | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
III | 1210 | INCHIOSTRI DA STAMPA, infiammabili o MATERIE SIMILI AGLI INCHIOSTRI DA STAMPA (compresi solventi e diluenti per inchiostri), infiammabili | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
II | 1219 | ISOPROPANOLO (ALCOL ISOPROPILICO) | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1223 | CHEROSENE | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
II | 1230 | METANOLO | 3 | FT1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
II | 1245 | METILISOBUTILCHETONE | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
II | 1247 | METACRILATO DI METILE MONOMERO STABILIZZATO | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
II | 1261 | NITROMETANO | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | E | ||
I | 1263 | PITTURE (comprese pitture, lacche, smalti, coloranti, gommalacche, vernici, lucidanti, riempitivi liquidi e basi per lacche liquide) o MATERIE SIMILI ALLE PITTURE (compresi solventi e diluenti per pitture) | 3 | F1 | 3 | 20 litri | 50 | D/E | 0 litri | |
II | 1263 | PITTURE (comprese pitture, lacche, smalti, coloranti, gommalacche, vernici, lucidanti, riempitivi liquidi e basi per lacche liquide) o MATERIE SIMILI ALLE PITTURE (compresi solventi e diluenti per pitture) (pressione di vapore a 50 °C superiore a 110 kPa) | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
III | 1263 | PITTURE (comprese pitture, lacche, smalti, coloranti, gommalacche, vernici, lucidanti, riempitivi liquidi e basi per lacche liquide) o MATERIE SIMILI ALLE PITTURE (compresi solventi e diluenti per pitture) | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
III | 1266 | PRODOTTI PER PROFUMERIA contenenti solventi infiammabili | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
II | 1268 | DISTILLATI DI PETROLIO, N.A.S. o PRODOTTI PETROLIFERI N.A.S. (pressione di vapore a 50 °C superiore a 110 kPa) | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
III | 1268 | DISTILLATI DI PETROLIO, N.A.S. o PRODOTTI PETROLIFERI N.A.S. | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
II | 1274 | n-PROPANOLO (ALCOL n-PROPILICO) | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1274 | n-PROPANOLO (ALCOL n-PROPILICO) | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
III | 1292 | SILICATO DI TETRAETILE | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
II | 1293 | TINTURE MEDICINALI | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1293 | TINTURE MEDICINALI | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
II | 1294 | TOLUENE | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
II | 1296 | TRIETILAMMINA | 3 | FC | 3 + 8 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
III | 1299 | ESSENZA DI TREMENTINA | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
III | 1300 | SUCCEDANEO DELL’ESSENZA DI TREMENTINA | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
III | 1307 | XILENI | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
II | 1325 | SOLIDO ORGANICO INFIAMMABILE, N.A.S. | 4.1 | F1 | 4.1 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 1325 | SOLIDO ORGANICO INFIAMMABILE, N.A.S. | 4.1 | F1 | 4.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
III | 1328 | ESAMETILENTETRAMMINA | 4.1 | F1 | 4.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
III | 1332 | METALDEIDE | 4.1 | F1 | 4.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
I | 1344 | TRINITROFENOLO (ACIDO PICRICO), UMIDIFICATO con almeno il 30% (massa) di acqua | 4.1 | D | 4.1 | 20 | 50 | B | ||
III | 1350 | ZOLFO | 4.1 | F3 | 4.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
III | 1362 | CARBONE ATTIVO | 4.2 | S2 | 4.2 | illimitata | E | |||
I | 1383 | METALLO PIROFORICO, N.A.S. o LEGA PIROFORICA, N.A.S. | 4.2 | S4 | 4.2 | 0 kg | non applicabile | B/E | ||
I | 1428 | SODIO | 4.3 | W2 | 4.3 | 20 litri | 50 | B/E | ||
I | 1436 | ZINCO IN POLVERE o ZINCO IN POLVERE FINE | 4.3 | WS | 4.3 | 20 kg | 50 | E | ||
II | 1436 | ZINCO IN POLVERE o ZINCO IN POLVERE FINE | 4.3 | WS | 4.3 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 1436 | ZINCO IN POLVERE o ZINCO IN POLVERE FINE | 4.3 | WS | 4.3 | 1000 kg | 1 | E | ||
II | 1446 | NITRATO DI BARIO | 5.1 | OT2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 1463 | TRIOSSIDO DI CROMO ANIDRO | 5.1 | OTC | 5.1 + | 333 kg | 3 | E | ||
II | 1477 | NITRATI INORGANICI, N.A.S. | 5.1 | O2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 1479 | SOLIDO COMBURENTE, N.A.S. | 5.1 | O2 | 5.1 | 1000 kg | 1 | E | 0 kg | |
II | 1485 | CLORATO DI POTASSIO | 5.1 | O2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 1486 | NITRATO DI POTASSIO | 5.1 | O2 | 5.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
II | 1488 | NITRITO DI POTASSIO | 5.1 | O2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 1490 | PERMANGANATO DI POTASSIO | 5.1 | O2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 1493 | NITRATO DI ARGENTO | 5.1 | O2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 1495 | CLORATO DI SODIO | 5.1 | O2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 1496 | CLORITO DI SODIO | 5.1 | O2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 1500 | NITRITO DI SODIO | 5.1 | OT2 | 5.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
III | 1505 | PERSOLFATO DI SODIO | 5.1 | O2 | 5.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
II | 1544 | ALCALOIDI SOLIDI, N.A.S. o SALI DI ALCALOIDI SOLIDI, N.A.S. | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
II | 1547 | ANILINA | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
I | 1556 | COMPOSTO LIQUIDO DELL’ARSENICO, N.A.S., inorganico, compresi arseniati, n.a.s., arseniti, n.a.s. e solfuri di arsenico, n.a.s. | 6.1 | T4 | 6.1 | 20 litri | 50 | C/E | ||
II | 1556 | COMPOSTO LIQUIDO DELL’ARSENICO, N.A.S., inorganico, compresi arseniati, n.a.s., arseniti, n.a.s. e solfuri di arsenico, n.a.s. | 6.1 | T4 | 6.1 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1556 | COMPOSTO LIQUIDO DELL’ARSENICO, N.A.S., inorganico, compresi arseniati, n.a.s., arseniti, n.a.s. e solfuri di arsenico, n.a.s. | 6.1 | T4 | 6.1 | 333 litri | 3 | E | ||
II | 1564 | COMPOSTO DEL BARIO, N.A.S. | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 1564 | COMPOSTO DEL BARIO, N.A.S. | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 1593 | DICLOROMETANO | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | E | ||
II | 1597 | DINITROBENZENI LIQUIDI | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1597 | DINITROBENZENI LIQUIDI | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | E | ||
III | 1616 | ACETATO DI PIOMBO | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 1624 | CLORURO MERCURICO | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
II | 1638 | IODURO DI MERCURIO | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
II | 1643 | IODURO DI MERCURIO E DI POTASSIO | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
II | 1648 | ACETONITRILE | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1663 | NITROFENOLI (o-, m-, p-) | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | 0 litri | |
I | 1670 | MERCAPTANO METILICO PERCLORATO | 6.1 | T1 | 6.1 | 20 litri | 50 | C/D | ||
II | 1671 | FENOLO SOLIDO | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
I | 1680 | CIANURO DI POTASSIO, SOLIDO | 6.1 | T5 | 6.1 | 20 kg | 50 | C/E | ||
II | 1687 | AZOTURO DI SODIO | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
I | 1689 | CIANURO DI SODIO, SOLIDO | 6.1 | T5 | 6.1 | 20 kg | 50 | C/E | ||
III | 1690 | FLUORURO DI SODIO, SOLIDO | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 1710 | TRICLOROETILENE | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
II | 1715 | ANIDRIDE ACETICA | 8 | CF1 | 8 + 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1719 | LIQUIDO ALCALINO CAUSTICO, N.A.S. | 8 | C5 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
I | 1744 | BROMO o BROMO IN SOLUZIONE | 8 | CT1 | 8 | 20 litri | 50 | C/D | ||
II | 1748 | IPOCLORITO DI CALCIO SECCO o IPOCLORITO DI CALCIO IN MISCELA SECCA, contenente più del 39% di cloro attivo (8,8% di ossigeno attivo) | 5.1 | O2 | 5.1 | 333 litri | 3 | E | ||
II | 1755 | ACIDO CROMICO IN SOLUZIONE | 8 | C1 | 8 | 333 litri | 3 | E | ||
III | 1755 | ACIDO CROMICO IN SOLUZIONE | 8 | C1 | 8 | 1000 litri | 1 | E | ||
III | 1759 | SOLIDO CORROSIVO, N.A.S. | 8 | C10 | 8 | 1000 kg | 1 | E | ||
III | 1760 | LIQUIDO CORROSIVO, N.A.S. | 8 | C9 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
II | 1775 | ACIDO FLUOBORICO | 8 | C1 | 8 | 333 litri | 3 | E | ||
II | 1779 | ACIDO FORMICO contenente più dell’85% (massa) di acido | 8 | CF1 | 8 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
II | 1789 | ACIDO CLORIDRICO | 8 | C1 | 8 | 333 litri | 3 | E | ||
I | 1790 | ACIDO FLUORIDRICO contenente più dell’85% di fluoruro di idrogeno | 8 | CT1 | 8 | 20 litri | 50 | C/D | ||
I | 1790 | ACIDO FLUORIDRICO contenente più del 60% ma non più dell’85% di fluoruro di idrogeno | 8 | CT1 | 8 | 20 litri | 50 | C/D | ||
II | 1790 | ACIDO FLUORIDRICO contenente non più del 60% di fluoruro di idrogeno | 8 | CT1 | 8 | 333 litri | 3 | E | ||
III | 1791 | IPOCLORITO IN SOLUZIONE | 8 | C9 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
II | 1802 | ACIDO PERCLORICO contenente non più del 50% (massa) di acido | 8 | CO1 | 8 | 333 litri | 3 | E | ||
II | 1803 | ACIDO FENOLSOLFONICO LIQUIDO | 8 | C3 | 8 | 333 litri | 3 | E | ||
III | 1805 | ACIDO FOSFORICO IN SOLUZIONE | 8 | C1 | 8 | 1000 litri | 1 | E | ||
II | 1807 | PENTOSSIDO DI FOSFORO (ANIDRIDE FOSFORICA) | 8 | C2 | 8 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 1811 | IDROGENOFLUORURO DI POTASSIO, SOLIDO | 8 | CT2 | 8 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 1813 | IDROSSIDO DI POTASSIO SOLIDO | 8 | C6 | 8 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 1814 | IDROSSIDO DI POTASSIO IN SOLUZIONE | 8 | C5 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
III | 1814 | IDROSSIDO DI POTASSIO IN SOLUZIONE | 8 | C5 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
II | 1823 | IDROSSIDO DI SODIO SOLIDO | 8 | C6 | 8 | 333 kg | 3 | E | 0 litri | |
II | 1824 | IDROSSIDO DI SODIO IN SOLUZIONE | 8 | C5 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
II | 1830 | ACIDO SOLFORICO contenente più del 51% di acido | 8 | C1 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
1845 | Diossido di carbonio, solido (Anidride carbonica solida, Ghiaccio secco) | 9 | M11 | non sottoposto alle prescrizioni dell’ADR / dell’OCSM | ||||||
II | 1846 | TETRACLORURO DI CARBONIO | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
II | 1849 | SOLFURO DI SODIO IDRATO contenente almeno il 30% di acqua | 8 | C6 | 8 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 1863 | CARBURANTE PER AVIOGETTI | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
II | 1866 | RESINA IN SOLUZIONE, infiammabile (pressione di vapore a 50 °C superiore a 110 kPa) | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 1872 | DIOSSIDO DI PIOMBO | 5.1 | O2 | 5.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
I | 1873 | ACIDO PERCLORICO in soluzione acquosa contenente più del 50% (massa) ma al massimo il 72% (massa) di acido | 5.1 | OC1 | 5.1 | 20 litri | 50 | B/E | ||
II | 1885 | BENZIDINA | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 1888 | CLOROFORMIO | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
III | 1897 | TETRACLOROETILENE | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
I | 1903 | DISINFETTANTE, LIQUIDO, CORROSIVO, N.A.S. | 8 | C9 | 8 | 20 litri | 50 | E | 0 litri | |
II | 1903 | DISINFETTANTE, LIQUIDO, CORROSIVO, N.A.S. | 8 | C9 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
III | 1903 | DISINFETTANTE, LIQUIDO, CORROSIVO, N.A.S. | 8 | C9 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
1910 | Ossido di calcio | 8 | C6 | non sottoposto alle prescrizioni dell’ADR / dell’OCSM | ||||||
1912 | CLORURO DI METILE E CLORURO DI METILENE IN MISCELA | 2 | 2F | 2.1 | 333 kg | 3 | B/D | |||
III | 1942 | NITRATO DI AMMONIO contenente al massimo lo 0,2% di materia combustibile totale, comprese le materie organiche espresse in equivalente carbonio, ad esclusione di ogni altra materia | 5.1 | O2 | 5.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
III | 1944 | FIAMMIFERI DI SICUREZZA (da sfregare, in scatole o in bustine) | 4.1 | F1 | 4.1 | illimitata | E | |||
1950 | AEROSOL, asfissianti | 2 | 5A | 2.2 | 1000 kg | 1 | E | |||
1950 | AEROSOL, corrosivi | 2 | 5C | 2.2 | 20 kg | 50 | E | |||
1950 | AEROSOL, corrosivi, comburenti | 2 | 5CO | 2.2 | 20 kg | 50 | E | |||
1950 | AEROSOL, infiammabili | 2 | 5F | 2.1 | 333 kg | 3 | D | |||
1950 | AEROSOL, infiammabili, corrosivi | 2 | 5FC | 2.1 | 20 kg | 50 | D | |||
1950 | AEROSOL, comburenti | 2 | 5O | 2.2 | 1000 kg | 1 | E | |||
1950 | AEROSOL, tossici | 2 | 5T | 2.2 | 20 kg | 50 | D | |||
1950 | AEROSOL, tossici, corrosivi | 2 | 5TC | 2.2 | 20 kg | 50 | D | |||
1950 | AEROSOL, tossici, infiammabili | 2 | 5TF | 2.1 | 20 kg | 50 | D | |||
1950 | AEROSOL, tossici, infiammabili, corrosivi | 2 | 5TFC | 2.1 | 20 kg | 50 | D | |||
1950 | AEROSOL, tossici, comburenti | 2 | 5TO | 2.2 | 20 kg | 50 | D | |||
1950 | AEROSOL, tossici, comburenti, corrosivi | 2 | 5TOC | 2.2 | 20 kg | 50 | D | |||
1954 | GAS COMPRESSO INFIAMMABILE, N.A.S. | 2 | 1F | 2.1 | 333 litri | 3 | B/D | |||
1956 | GAS COMPRESSO, N.A.S. | 2 | 1A | 2.2 | 1000 litri | 1 | E | |||
1965 | IDROCARBURI GASSOSI IN MISCELA LIQUEFATTA, N.A.S. (come miscela A, A01, A02, A0, A1, B1, B2, B o C) | 2 | 2F | 2.1 | 333 kg | 3 | B/D | |||
1971 | METANO COMPRESSO o GAS NATURALE COMPRESSO (ad alto tenore in metano) | 2 | 1F | 2.1 | 333 litri | 3 | B/D | |||
1974 | BROMOCLORODIFLUOROMETANO (GAS REFRIGERANTE R 12B1) | 2 | 2A | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
1977 | AZOTO LIQUIDO REFRIGERATO | 2 | 3A | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
1978 | PROPANO | 2 | 2F | 2.1 | 333 kg | 3 | B/D | |||
I | 1986 | ALCOLI INFIAMMABILI, TOSSICI, N.A.S. | 3 | FT1 | 3 | 20 litri | 50 | C/E | 0 litri | |
II | 1986 | ALCOLI INFIAMMABILI, TOSSICI, N.A.S. | 3 | FT1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
III | 1986 | ALCOLI INFIAMMABILI, TOSSICI, N.A.S. | 3 | FT1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
III | 1987 | ALCOLI, N.A.S. | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
I | 1992 | LIQUIDO INFIAMMABILE, TOSSICO, N.A.S. | 3 | FT1 | 3 | 20 litri | 50 | C/E | 0 litri | |
II | 1992 | LIQUIDO INFIAMMABILE, TOSSICO, N.A.S. | 3 | FT1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
III | 1992 | LIQUIDO INFIAMMABILE, TOSSICO, N.A.S. | 3 | FT1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
I | 1993 | LIQUIDO INFIAMMABILE, N.A.S. | 3 | F1 | 3 | 20 litri | 50 | D/E | 0 litri | |
II | 1993 | LIQUIDO INFIAMMABILE, N.A.S. | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
III | 1993 | LIQUIDO INFIAMMABILE, N.A.S. | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
II | 2014 | PEROSSIDO DI IDROGENO IN SOLUZIONE ACQUOSA contenente almeno il 20% ma al massimo il 60% di perossido di idrogeno (stabilizzata se necessario) | 5.1 | OC1 | 5.1 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
II | 2026 | COMPOSTO FENILMERCURICO, N.A.S. | 6.1 | T3 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
I | 2031 | ACIDO NITRICO, ad esclusione dell’acido nitrico fumante rosso, contenente più del 70% di acido | 8 | CO1 | 8 | 20 litri | 50 | E | 0 litri | |
II | 2031 | ACIDO NITRICO, ad esclusione dell’acido nitrico fumante rosso, contenente almeno 65 %, ma non più del 70 % di acido. | 8 | CO1 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
II | 2031 | ACIDO NITRICO, ad esclusione dell’acido nitrico fumante rosso, contenente meno del 65% di acido nitrico | 8 | C1 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
I | 2032 | ACIDO NITRICO FUMANTE ROSSO | 8 | COT | 8 + 5.1 | 20 litri | 50 | C/D | 0 litri | |
2037 | RECIPIENTI DI PICCOLA CAPACITÀ, CONTENENTI GAS (CARTUCCE DI GAS), senza dispositivo di scarico, non ricaricabili | 2 | 5F | 2.1 | 333 litri | 3 | D | |||
I | 2059 | NITROCELLULOSA IN SOLUZIONE, | 3 | D | 3 | 20 litri | 50 | B | ||
III | 2077 | alfa-NAFTILAMMINA | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 2078 | TOLUENDIISOCIANATO | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
II | 2079 | DIETILENTRIAMMINA | 8 | C7 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
2187 | DIOSSIDO DI CARBONIO LIQUIDO REFRIGERATO | 2 | 3A | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
II | 2206 | ISOCIANATI TOSSICI, N.A.S. o ISOCIANATO TOSSICO IN SOLUZIONE, N.A.S. | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 2206 | ISOCIANATI TOSSICI, N.A.S. o ISOCIANATO TOSSICO IN SOLUZIONE, N.A.S. | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | E | ||
III | 2208 | IPOCLORITO DI CALCIO SECCO IN MISCELA, contenente più del 10%, ma al massimo il 39% di cloro attivo | 5.1 | O2 | 5.1 | 1000 kg | 1 | E | 0 kg | |
III | 2209 | FORMALDEIDE IN SOLUZIONE contenente almeno il 25 % di formaldeide | 8 | C9 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
III | 2254 | FIAMMIFERI CONTROVENTO | 4.1 | F1 | 4.1 | illimitata | E | |||
II | 2259 | TRIETILENTETRAMMINA | 8 | C7 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
III | 2289 | ISOFORONDIAMMINA | 8 | C7 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
II | 2296 | METILCICLOESANO | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 2310 | 2,4-PENTANDIONE | 3 | FT1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
III | 2319 | IDROCARBURI TERPENICI, N.A.S. | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
III | 2320 | TETRAETILENPENTAMMINA | 8 | C7 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
III | 2327 | TRIMETILESAMETILENDIAMMINE | 8 | C7 | 8 | 1000 litri | 1 | E | ||
I | 2401 | PIPERIDINA | 8 | CF1 | 8 | 20 litri | 50 | D/E | ||
III | 2431 | ANISIDINE | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | E | ||
II | 2465 | ACIDO DICLOROISOCIANURICO SECCO o SALI DELL’ACIDO DICLOROISOCIANURICO | 5.1 | O2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | 0 kg | |
III | 2491 | ETANOLAMMINA o ETANOLAMMINA IN SOLUZIONE | 8 | C7 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
I | 2570 | COMPOSTO DEL CADMIO | 6.1 | T5 | 6.1 | 20 kg | 50 | C/E | ||
II | 2570 | COMPOSTO DEL CADMIO | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 2570 | COMPOSTO DEL CADMIO | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 2582 | CLORURO FERRICO IN SOLUZIONE | 8 | C1 | 8 | 1000 litri | 1 | E | ||
II | 2587 | BENZOCHINONE | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 2623 | ACCENDITORI SOLIDI impregnati di un liquido infiammabile | 4.1 | F1 | 4.1 | illimitata | E | |||
III | 2672 | AMMONIACA IN SOLUZIONE, densità relativa tra 0,880 e 0,957 a 15 °C in acqua, contenente più del 10%, ma al massimo il 35% di ammoniaca (massa) | 8 | C5 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
III | 2693 | IDROGENOSOLFITI IN SOLUZIONE ACQUOSA, N.A.S. | 8 | C1 | 8 | 1000 litri | 1 | E | ||
III | 2728 | NITRATO DI ZIRCONIO | 5.1 | O2 | 5.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
I | 2734 | AMMINE LIQUIDE CORROSIVE, INFIAMMABILI, N.A.S. o POLIAMMINE LIQUIDE CORROSIVE, INFIAMMABILI, N.A.S. | 8 | CF1 | 8 | 20 litri | 50 | D/E | ||
II | 2734 | AMMINE LIQUIDE CORROSIVE, INFIAMMABILI, N.A.S. o POLIAMMINE LIQUIDE CORROSIVE, INFIAMMABILI, N.A.S. | 8 | CF1 | 8 | 333 litri | 3 | D/E | ||
I | 2735 | AMMINE LIQUIDE CORROSIVE, N.A.S. o POLIAMMINE LIQUIDE CORROSIVE, N.A.S. | 8 | C7 | 8 | 20 litri | 50 | E | 0 litri | |
II | 2735 | AMMINE LIQUIDE CORROSIVE, N.A.S. o POLIAMMINE LIQUIDE CORROSIVE, N.A.S. | 8 | C7 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
III | 2735 | AMMINE LIQUIDE CORROSIVE, N.A.S. o POLIAMMINE LIQUIDE CORROSIVE, N.A.S. | 8 | C7 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
I | 2783 | PESTICIDA ORGANOFOSFORATO SOLIDO, TOSSICO | 6.1 | T7 | 6.1 | 20 kg | 50 | C/E | ||
II | 2783 | PESTICIDA ORGANOFOSFORATO SOLIDO, TOSSICO | 6.1 | T7 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 2783 | PESTICIDA ORGANOFOSFORATO SOLIDO, TOSSICO | 6.1 | T7 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 2789 | ACIDO ACETICO GLACIALE o ACIDO ACETICO IN SOLUZIONE contenente più dell’80% di acido, in massa | 8 | CF1 | 8 | 333 litri | 3 | D/E | ||
II | 2790 | ACIDO ACETICO IN SOLUZIONE contenente almeno il 50%, ma al massimo l’80% di acido, in massa | 8 | C3 | 8 | 333 litri | 3 | E | ||
III | 2790 | ACIDO ACETICO IN SOLUZIONE contenente più del 10%, ma meno del 50% di acido, in massa | 8 | C3 | 8 | 1000 litri | 1 | E | ||
2794 | ACCUMULATORI elettrici RIEMPITI DI ELETTROLITA LIQUIDO ACIDO | 8 | C11 | 8 | 1000 kg | 1 | E | |||
2795 | ACCUMULATORI elettrici RIEMPITI DI ELETTROLITA LIQUIDO ALCALINO | 8 | C11 | 8 | 1000 kg | 1 | E | |||
II | 2796 | ACIDO SOLFORICO non contenente più del 51% di acido o ELETTROLITA ACIDO PER ACCUMULATORI | 8 | C1 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
2800 | ACCUMULATORI elettrici A TENUTA RIEMPITI DI ELETTROLITA LIQUIDO | 8 | C11 | 8 | 1000 kg | 1 | E | |||
I | 2810 | LIQUIDO ORGANICO TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T1 | 6.1 | 20 litri | 50 | C/E | 0 litri | |
II | 2810 | LIQUIDO ORGANICO TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
III | 2810 | LIQUIDO ORGANICO TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
I | 2811 | SOLIDO ORGANICO TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T2 | 6.1 | 20 kg | 50 | C/E | ||
II | 2811 | SOLIDO ORGANICO TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 2811 | SOLIDO ORGANICO TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
2814 | MATERIE INFETTANTI PER L’UOMO | 6.2 | I1 | 6.2 | 0 kg/L | non applicabile | (–) | |||
II | 2817 | IDROGENODIFLUORURO DI AMMONIO IN SOLUZIONE | 8 | CT1 | 8 | 333 litri | 3 | E | ||
III | 2817 | IDROGENODIFLUORURO DI AMMONIO IN SOLUZIONE | 8 | CT1 | 8 | 1000 litri | 1 | E | ||
II | 2837 | IDROGENOSOLFATI IN SOLUZIONE ACQUOSA | 8 | C1 | 8 | 333 litri | 3 | E | ||
II | 2859 | METAVANADATO DI AMMONIO | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 2876 | RESORCINOLO | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 2880 | IPOCLORITO DI CALCIO IDRATO o IPOCLORITO DI CALCIO IN MISCELA IDRATA contenente almeno il 5,5% ma al massimo il 16% di acqua | 5.1 | O2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | ||
2909 | MATERIALI RADIOATTIVI, ARTICOLI FABBRICATI CON URANIO NATURALE o URANIO IMPOVERITO o TORIO NATURALE, IN COLLI ESENTI | 7 | illimitata | (–) | ||||||
2910 | MATERIALI RADIOATTIVI, QUANTITÀ LIMITATE, IN COLLI ESENTI | 7 | illimitata | (–) | ||||||
2911 | MATERIALI RADIOATTIVI, STRUMENTI o ARTICOLI IN COLLI ESENTI | 7 | illimitata | (–) | ||||||
II | 2920 | LIQUIDO CORROSIVO, INFIAMMABILE, N.A.S. | 8 | CF1 | 8 | 333 litri | 3 | D/E | ||
I | 2922 | LIQUIDO CORROSIVO TOSSICO, N.A.S. | 8 | CT1 | 8 | 20 litri | 50 | C/D | 0 litri | |
II | 2922 | LIQUIDO CORROSIVO TOSSICO, N.A.S. | 8 | CT1 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
III | 2922 | LIQUIDO CORROSIVO TOSSICO, N.A.S. | 8 | CT1 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
III | 2923 | SOLIDO CORROSIVO TOSSICO, N.A.S. | 8 | CT2 | 8 | 1000 kg | 1 | E | ||
III | 2924 | LIQUIDO INFIAMMABILE, CORROSIVO, N.A.S. | 3 | FC | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | 0 litri | |
I | 2929 | LIQUIDO ORGANICO TOSSICO, INFIAMMABILE, N.A.S. | 6.1 | TF1 | 6.1 | 20 litri | 50 | C/D | 0 litri | |
II | 2929 | LIQUIDO ORGANICO TOSSICO, INFIAMMABILE, N.A.S. | 6.1 | TF1 | 6.1 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
III | 2984 | PEROSSIDO DI IDROGENO IN SOLUZIONE ACQUOSA contenente al minimo l’8%, ma meno del 20% di perossido di idrogeno (stabilizzata se necessario) | 5.1 | O1 | 5.1 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
2990 | MEZZI DI SALVATAGGIO AUTOGONFIABILI | 9 | M5 | 9 | 1000 kg | 1 | E | |||
I | 2992 | PESTICIDA CARBAMMATO LIQUIDO, TOSSICO | 6.1 | T6 | 6.1 | 20 litri | 50 | C/E | ||
II | 2992 | PESTICIDA CARBAMMATO LIQUIDO, TOSSICO | 6.1 | T6 | 6.1 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 2992 | PESTICIDA CARBAMMATO LIQUIDO, TOSSICO | 6.1 | T6 | 6.1 | 333 litri | 3 | E | ||
3028 | ACCUMULATORI elettrici SECCHI CONTENENTI IDROSSIDO DI POTASSIO SOLIDO | 8 | C11 | 8 | 1000 kg | 1 | E | |||
II | 3066 | PITTURE (comprese pitture, lacche, smalti, coloranti, gommalacche, vernici, lucidanti, riempitivi liquidi e basi per lacche liquide) o MATERIE SIMILI ALLE PITTURE (compresi solventi e diluenti per pitture) | 8 | C9 | 8 | 333 litri | 3 | E | ||
III | 3066 | PITTURE (comprese pitture, lacche, smalti, coloranti, gommalacche, vernici, lucidanti, riempitivi liquidi e basi per lacche liquide) o MATERIE SIMILI ALLE PITTURE (compresi solventi e diluenti per pitture) | 8 | C9 | 8 | 1000 litri | 1 | E | ||
3072 | MEZZI DI SALVATAGGIO NON AUTOGONFIABILI contenenti uno o più oggetti o materie pericolosi | 9 | M5 | 9 | 1000 kg | 1 | E | |||
III | 3077 | MATERIA PERICOLOSA PER L’AMBIENTE, SOLIDA, N.A.S. | 9 | M7 | 9 | 1000 kg | 1 | (–) | 0 kg | |
III | 3082 | MATERIA PERICOLOSA PER L’AMBIENTE, LIQUIDA, N.A.S. | 9 | M6 | 9 | 1000 litri | 1 | (–) | 0 litri | |
I | 3085 | SOLIDO COMBURENTE, CORROSIVO, N.A.S. | 5.1 | OC2 | 5.1 | 20 kg | 50 | E | ||
II | 3085 | SOLIDO COMBURENTE, CORROSIVO, N.A.S. | 5.1 | OC2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 3085 | SOLIDO COMBURENTE, CORROSIVO, N.A.S. | 5.1 | OC2 | 5.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
I | 3086 | SOLIDO TOSSICO, COMBURENTE, N.A.S. | 6.1 | TO2 | 6.1 | 20 kg | 50 | C/E | ||
II | 3086 | SOLIDO TOSSICO, COMBURENTE, N.A.S. | 6.1 | TO2 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
II | 3088 | SOLIDO ORGANICO AUTORISCALDANTE, N.A.S. | 4.2 | S2 | 4.2 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 3088 | SOLIDO ORGANICO AUTORISCALDANTE, N.A.S. | 4.2 | S2 | 4.2 | 1000 kg | 1 | E | ||
3090 | PILE AL LITIO METALLO (incluse le pile in lega di litio) | 9 | M4 | 9A | 333 kg | 3 | E | |||
3091 | PILE AL LITIO METALLICO CONTENUTE IN UN EQUIPAGGIAMENTO o PILE AL LITIO METALLICO IMBALLATE CON UN EQUIPAGGIAMENTO (comprese le pile a lega di litio) | 9 | M4 | 9A | 333 kg | 3 | E | |||
3103 | PEROSSIDO ORGANICO DI TIPO C, LIQUIDO | 5.2 | P1 | 5.2 | 20 litri | 50 | D | |||
3105 | PEROSSIDO ORGANICO DI TIPO D, LIQUIDO | 5.2 | P1 | 5.2 | 333 litri | 3 | D | |||
3106 | PEROSSIDO ORGANICO DI TIPO D, SOLIDO | 5.2 | P1 | 5.2 | 333 kg | 3 | D | |||
3107 | PEROSSIDO ORGANICO DI TIPO E, LIQUIDO | 5.2 | P1 | 5.2 | 333 litri | 3 | D | |||
3108 | PEROSSIDO ORGANICO DI TIPO E, SOLIDO | 5.2 | P1 | 5.2 | 333 kg | 3 | D | |||
3109 | PEROSSIDO ORGANICO DI TIPO F, LIQUIDO | 5.2 | P1 | 5.2 | 333 litri | 3 | D | 0 litri | ||
I | 3134 | SOLIDO IDROREATTIVO, TOSSICO, N.A.S. | 4.3 | WT2 | 4.3 | 0 kg | non applicabile | E | ||
II | 3134 | SOLIDO IDROREATTIVO, TOSSICO, N.A.S. | 4.3 | WT2 | 4.3 | 0 kg | non applicabile | D/E | ||
III | 3134 | SOLIDO IDROREATTIVO, TOSSICO, N.A.S. | 4.3 | WT2 | 4.3 | 0 kg | non applicabile | E | ||
I | 3139 | LIQUIDO COMBURENTE, N.A.S. | 5.1 | O1 | 5.1 | 20 litri | 50 | E | ||
II | 3139 | LIQUIDO COMBURENTE, N.A.S. | 5.1 | O1 | 5.1 | 333 litri | 3 | E | ||
III | 3139 | LIQUIDO COMBURENTE, N.A.S. | 5.1 | O1 | 5.1 | 1000 litri | 1 | E | ||
I | 3143 | COLORANTE, SOLIDO, TOSSICO, N.A.S. o MATERIA INTERMEDIA SOLIDA PER COLORANTE, TOSSICA, N.A.S. | 6.1 | T2 | 6.1 | 20 kg | 50 | C/E | ||
II | 3143 | COLORANTE, SOLIDO, TOSSICO, N.A.S. o MATERIA INTERMEDIA SOLIDA PER COLORANTE, TOSSICA, N.A.S. | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 3143 | COLORANTE, SOLIDO, TOSSICO, N.A.S. o MATERIA INTERMEDIA SOLIDA PER COLORANTE, TOSSICA, N.A.S. | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 3149 | PEROSSIDO DI IDROGENO E ACIDO PEROSSIACETICO IN MISCELA, con acido(i), acqua e non più del 5% di acido perossiacetico, STABILIZZATA | 5.1 | OC1 | 5.1 | 333 litri | 3 | E | ||
3159 | 1,1,1,2-TETRAFLUOROETANO (GAS REFRIGERANTE R 134a) | 2 | 2A | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
3161 | GAS LIQUEFATTO, INFIAMMABILE, N.A.S. | 2 | 2F | 2.1 | 333 kg | 3 | B/D | |||
3164 | OGGETTI SOTTO PRESSIONE IDRAULICA | 2 | 6A | 2.2 | 1000 kg | 1 | E | |||
3166 | VEICOLO A PROPULSIONE A GAS INFIAMMABILE o VEICOLO A PROPULSIONE A LIQUIDO INFIAMMABILE o VEICOLO A PILA A COMBUSTIBILE ALIMENTATO CON GAS INFIAMMABILE o VEICOLO A PILA A COMBUSTIBILE ALIMENTATO CON LIQUIDO INFIAMMABILE | 9 | M11 | ESENTI secondo i numeri 1301 lettera c e 1401 lettera b | ||||||
3171 | VEICOLO ALIMENTATO A BATTERIA o DISPOSITIVO ALIMENTATO A BATTERIA | 9 | M11 | ESENTI secondo il numero 1501 lettera a | ||||||
II | 3175 | SOLIDI o miscele di solidi (come preparati e rifiuti) CONTENENTI LIQUIDO INFIAMMABILE avente un punto d’infiammabilità inferiore o uguale a 60 °C, N.A.S. | 4.1 | F1 | 4.1 | 333 kg | 3 | E | ||
II | 3214 | PERMANGANATI INORGANICI IN SOLUZIONE ACQUOSA, N.A.S. | 5.1 | O1 | 5.1 | 333 litri | 3 | E | ||
3235 | LIQUIDO AUTOREATTIVO DI TIPO D, CON CONTROLLO DI TEMPERATURA | 4.1 | SR2 | 4.1 | 20 litri | 50 | D | |||
3236 | SOLIDO AUTOREATTIVO DI TIPO D, CON CONTROLLO DI TEMPERATURA | 4.1 | SR2 | 4.1 | 20 kg | 50 | D | |||
II | 3248 | MEDICINALE LIQUIDO, INFIAMMABILE, TOSSICO, N.A.S. | 3 | FT1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 3248 | MEDICINALE LIQUIDO, INFIAMMABILE, TOSSICO, N.A.S. | 3 | FT1 | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
II | 3249 | MEDICINALE SOLIDO, TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 3249 | MEDICINALE SOLIDO, TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T2 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 3253 | TRIOSSISILICATO DI DISODIO | 8 | C6 | 8 | 1000 kg | 1 | E | ||
I | 3259 | AMMINE SOLIDE CORROSIVE, N.A.S. o POLIAMMINE SOLIDE CORROSIVE, N.A.S. | 8 | C8 | 8 | 20 kg | 50 | E | ||
II | 3259 | AMMINE SOLIDE CORROSIVE, N.A.S. o POLIAMMINE SOLIDE CORROSIVE, N.A.S. | 8 | C8 | 8 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 3259 | AMMINE SOLIDE CORROSIVE, N.A.S. o POLIAMMINE SOLIDE CORROSIVE, N.A.S. | 8 | C8 | 8 | 1000 kg | 1 | E | ||
III | 3260 | SOLIDO INORGANICO CORROSIVO, ACIDO, N.A.S. | 8 | C2 | 8 | 1000 kg | 1 | E | ||
I | 3261 | SOLIDO ORGANICO CORROSIVO, ACIDO, N.A.S. | 8 | C4 | 8 | 20 kg | 50 | E | ||
II | 3261 | SOLIDO ORGANICO CORROSIVO, ACIDO, N.A.S. | 8 | C4 | 8 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 3261 | SOLIDO ORGANICO CORROSIVO, ACIDO, N.A.S. | 8 | C4 | 8 | 1000 kg | 1 | E | ||
I | 3262 | SOLIDO INORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C6 | 8 | 20 kg | 50 | E | ||
II | 3262 | SOLIDO INORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C6 | 8 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 3262 | SOLIDO INORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C6 | 8 | 1000 kg | 1 | E | ||
I | 3263 | SOLIDO ORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C8 | 8 | 20 kg | 50 | E | ||
II | 3263 | SOLIDO ORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C8 | 8 | 333 kg | 3 | E | ||
III | 3263 | SOLIDO ORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C8 | 8 | 1000 kg | 1 | E | ||
I | 3264 | LIQUIDO INORGANICO CORROSIVO, ACIDO, N.A.S. | 8 | C1 | 8 | 20 litri | 50 | E | 0 litri | |
II | 3264 | LIQUIDO INORGANICO CORROSIVO, ACIDO, N.A.S. | 8 | C1 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
III | 3264 | LIQUIDO INORGANICO CORROSIVO, ACIDO, N.A.S. | 8 | C1 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
I | 3265 | LIQUIDO ORGANICO CORROSIVO, ACIDO, N.A.S. | 8 | C3 | 8 | 20 litri | 50 | E | 0 litri | |
II | 3265 | LIQUIDO ORGANICO CORROSIVO, ACIDO, N.A.S. | 8 | C3 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
III | 3265 | LIQUIDO ORGANICO CORROSIVO, ACIDO, N.A.S. | 8 | C3 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
I | 3266 | LIQUIDO INORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C5 | 8 | 20 litri | 50 | E | 0 litri | |
II | 3266 | LIQUIDO INORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C5 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
III | 3266 | LIQUIDO INORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C5 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
I | 3267 | LIQUIDO ORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C7 | 8 | 20 litri | 50 | E | 0 litri | |
II | 3267 | LIQUIDO ORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C7 | 8 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
III | 3267 | LIQUIDO ORGANICO CORROSIVO, BASICO, N.A.S. | 8 | C7 | 8 | 1000 litri | 1 | E | 0 litri | |
II | 3269 | KIT DI RESINA POLIESTERE, materiale a base liquida | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | E | ||
III | 3269 | KIT DI RESINA POLIESTERE, materiale a base liquida | 3 | F1 | 3 | 1000 litri | 1 | E | ||
II | 3271 | ETERI, N.A.S. | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
I | 3278 | COMPOSTO ORGANOFOSFORATO TOSSICO, LIQUIDO, N.A.S. | 6.1 | T1 | 6.1 | 20 litri | 50 | C/E | ||
II | 3278 | COMPOSTO ORGANOFOSFORATO TOSSICO, LIQUIDO, N.A.S. | 6.1 | T1 | 6.1 | 333 litri | 3 | D/E | ||
II | 3284 | COMPOSTO DEL TELLURIO, N.A.S. | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 3287 | LIQUIDO INORGANICO TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T4 | 6.1 | 333 litri | 3 | E | 0 litri | |
I | 3288 | SOLIDO INORGANICO TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T5 | 6.1 | 20 kg | 50 | C/E | 0 kg | |
II | 3288 | SOLIDO INORGANICO TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | 0 kg | |
III | 3288 | SOLIDO INORGANICO TOSSICO, N.A.S. | 6.1 | T5 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | 0 kg | |
I | 3289 | LIQUIDO INORGANICO TOSSICO, CORROSIVO, N.A.S. | 6.1 | TC3 | 6.1 | 20 litri | 50 | C/E | 0 litri | |
II | 3289 | LIQUIDO INORGANICO TOSSICO, CORROSIVO, N.A.S. | 6.1 | TC3 | 6.1 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
II | 3290 | SOLIDO INORGANICO TOSSICO, CORROSIVO, N.A.S. | 6.1 | TC4 | 6.1 + 8 | 333 kg | 3 | D/E | ||
3291 | RIFIUTI OSPEDALIERI, NON SPECIFICATI, N.A.S. | 6.2 | I3 | 6.2 | 333 kg | 3 | (–) | |||
II | 3295 | IDROCARBURI LIQUIDI, N.A.S. (pressione di vapore a 50 °C superiore a 110 kPa) | 3 | F1 | 3 | 333 litri | 3 | D/E | 0 litri | |
3316 | CONFEZIONI CHIMICHE o CONFEZIONI DI PRONTO SOCCORSO | 9 | M11 | 9 | 333 kg | 3 | E | 0 kg | ||
3334 | Materia liquida regolamentata per l’aviazione, n.a.s. | 9 | M11 | non sottoposto alle prescrizioni dell’ADR / dell’OCSM | ||||||
3340 | GAS REFRIGERANTE R407C (difluorometano, pentafluoroetano e 1,1,1,2-tetrafluoroetano in miscela zeotropa con circa il 23 % di difluorometano e il 25 % di pentafluoroetano) | 2 | 2A | 2.2 | 1000 kg | 1 | C/E | |||
3356 | GENERATORE CHIMICO D’OSSIGENO | 5.1 | O3 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | |||
3363 | MERCI PERICOLOSE CONTENUTE IN OGGETTI o MERCI PERICOLOSE CONTENUTE IN MACCHINARI o MERCI PERICOLOSE CONTENUTE IN APPARATI | 9 | M11 | ESENTI secondo il numero 1201 lettera a | ||||||
3373 | MATERIA BIOLOGICA, CATEGORIA B | 6.2 | I4 | 6.2 | 0 kg/L | non applicabile | (–) | |||
III | 3378 | CARBONATO DI SODIO PEROSSIDRATO | 5.1 | O2 | 5.1 | 1000 kg | 1 | E | ||
I | 3465 | COMPOSTO ORGANICO DELL’ARSENICO, SOLIDO, N.A.S. | 6.1 | T3 | 6.1 | 20 kg | 50 | C/E | ||
II | 3465 | COMPOSTO ORGANICO DELL’ARSENICO, SOLIDO, N.A.S. | 6.1 | T3 | 6.1 | 333 kg | 3 | D/E | ||
III | 3465 | COMPOSTO ORGANICO DELL’ARSENICO, SOLIDO, N.A.S. | 6.1 | T3 | 6.1 | 333 kg | 3 | E | ||
I | 3469 | PITTURE INFIAMMABILI, CORROSIVE (comprese pitture, lacche, smalti, coloranti, gommalacche, vernici, lucidanti, riempitivi liquidi e basi per lacche liquide) o MATERIE SIMILI ALLE PITTURE, INFIAMMABILI, CORROSIVE (compresi solventi e diluenti per pitture) | 3 | FC | 3 | 20 litri | 50 | C/E | ||
II | 3469 | PITTURE INFIAMMABILI, CORROSIVE (comprese pitture, lacche, smalti, coloranti, gommalacche, vernici, lucidanti, riempitivi liquidi e basi per lacche liquide) o MATERIE SIMILI ALLE PITTURE, INFIAMMABILI, CORROSIVE (compresi solventi e diluenti per pitture) | 3 | FC | 3 | 333 litri | 3 | D/E | ||
III | 3469 | PITTURE INFIAMMABILI, CORROSIVE (comprese pitture, lacche, smalti, coloranti, gommalacche, vernici, lucidanti, riempitivi liquidi e basi per lacche liquide) o MATERIE SIMILI ALLE PITTURE, INFIAMMABILI, CORROSIVE (compresi solventi e diluenti per pitture) | 3 | FC | 3 | 1000 litri | 1 | D/E | ||
II | 3470 | PITTURE CORROSIVE, INFIAMMABILI (comprese pitture, lacche, smalti, coloranti, gommalacche, vernici, lucidanti, riempitivi liquidi e basi per lacche liquide) o MATERIE SIMILI ALLE PITTURE, CORROSIVE, INFIAMMABILI (compresi solventi e diluenti per pitture) | 8 | CF1 | 8 | 333 litri | 3 | D/E | ||
3473 | CARTUCCE PER PILE A COMBUSTIBILE o CARTUCCE | 3 | F3 | 3 | 1000 kg | 1 | E | |||
3480 | PILE AL LITIO IONICO (comprese le pile al litio ionico polimerico) | 9 | M4 | 9A | 333 kg | 3 | E | |||
3481 | PILE AL LITIO IONICO CONTENUTE IN UN EQUIPAGGIAMENTO o PILE AL LITIO IONICO IMBALLATE CON UN EQUIPAGGIAMENTO (comprese le pile al litio ionico polimerico) | 9 | M4 | 9A | 333 kg | 3 | E | |||
II | 3487 | IPOCLORITO DI CALCIO IDRATO, CORROSIVO o IPOCLORITO DI CALCIO IN MISCELA IDRATA, CORROSIVA con almeno il 5,5% ma al massimo il 16% di acqua | 5.1 | OC2 | 5.1 | 333 kg | 3 | E | 0 kg | |
III | 3495 | IODIO | 8 | CT2 | 8 | 1000 litri | 1 | E | ||
3496 | Pile al nickel-idruro metallico | 9 | M11 | non sottoposto alle prescrizioni dell’ADR / dell’OCSM | ||||||
3506 | MERCURIO CONTENUTO IN MANUFATTI | 8 | CT3 | 8 | 1000 kg | 1 | E | |||
3528 | MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA A PROPULSIONE A LIQUIDO INFIAMMABILE o MOTORE A PILA A COMBUSTIBILE ALIMENTATO CON LIQUIDO INFIAMMABILE o MACCHINARIO A COMBUSTIONE INTERNA A PROPULSIONE A LIQUIDO INFIAMMABILE o MACCHINARIO CON MOTORE A PILA A COMBUSTIBILE ALIMENTATO CON LIQUIDO INFIAMMABILE | 3 | F3 | 3 | ESENTI secondo il numero 1201 lettera a | |||||
3529 | MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA A PROPULSIONE A GAS INFIAMMABILE o MOTORE A PILA A COMBUSTIBILE ALIMENTATO CON GAS INFIAMMABILE o MACCHINARIO A COMBUSTIONE INTERNA A PROPULSIONE A GAS INFIAMMABILE o MACCHINARIO CON MOTORE A PILA A COMBUSTIBILE ALIMENTATO CON GAS INFIAMMABILE | 2 | 6F | 2.1 | ESENTI secondo il numero 1201 lettera a | |||||
3530 | MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA o MACCHINARIO A COMBUSTIONE INTERNA | 9 | M11 | 9 | ESENTI secondo il numero 1201 lettera a | |||||
3537 | OGGETTI CONTENENTI GAS INFIAMMABILE, N.A.S. | 2 | 6F | vedi | illimitata | E | ||||
3540 | OGGETTI CONTENENTI LIQUIDO INFIAMMABILE, N.A.S. | 3 | F3 | vedi | illimitata | E | ||||
3548 | OGGETTI CONTENENTI MERCI PERICOLOSE DIVERSE, N.A.S. | 9 | M11 | vedi | illimitata | E | ||||
3549 | RIFIUTI MEDICI INFETTIVI PER UOMINI, CATEGORIA A, solidi o RIFIUTI MEDICI INFETTIVI solo PER ANIMALI, CATEGORIA A, solidi | 6.2 | I3 | 6.2 | 0 kg | non applicabile | (–) | |||
3551 | ACCUMULATORI DI SODIO IONICO con elettrolita organico | 9 | M4 | 9A | 333 kg | 3 | E | |||
3552 | ACCUMULATORI DI SODIO IONICO IN UN DISPOSITIVO o ACCUMULATORI DI SODIO IONICO IMBALLATI CON UN DISPOSITIVO con elettrolita organico | 9 | M4 | 9A | 333 kg | E | ||||
3556 | VEICOLO ALIMENTATO A BATTERIA AL LITIO IONICO | 9 | M11 | ESENTI secondo il numero 1501 lettera a | ||||||
3557 | VEICOLO ALIMENTATO A BATTERIA AL LITIO METALLICO | 9 | M11 | ESENTI secondo il numero 1501 lettera a | ||||||
3558 | VEICOLO ALIMENTATO A BATTERIA AL SODIO IONICO | 9 | M11 | ESENTI secondo il numero 1501 lettera a |