Strassenverordnung (SV) (Änderung)

beschliesst:

I.

Der Erlass 732.111.1 Strassenverordnung vom 29.10.2008 (SV) (Stand 01.01.2026) wird wie folgt geändert:

Art. 10 Abs. 2 Massgebend für die Zulässigkeit von Veränderungen an Versorgungsrouten sind die technischen Normen für Ausnahmetransporte sowie folgende Merkmale: Tabelle geändert: Zeile "Typ I A" geändert; Spalte "Achslast (A) in Tonnen" neu; Zeile "Typ I B" geändert; Zeile "Typ II A" geändert; Zeile "Typ II B" geändert; Zeile "Typ IV A" geändert; Zeile "Typ IV B" geändert Versorgungs- Durchfahrtsbrei- Lichte Höhe (H) Tragfähigkeit (G) Achslast (A) in route te (B) in Metern in Metern in Tonnen Ge- Tonnen samtgewicht

Typ I A 6,50 5,20 480 30

Typ I B 6,50 5,20 320 20

Typ II A 5,00 5,20 240 20

Typ II B 5,00 4,80 240 20

Versorgungs- Durchfahrtsbrei- Lichte Höhe (H) Tragfähigkeit (G) Achslast (A) in route te (B) in Metern in Metern in Tonnen Ge- Tonnen samtgewicht

Typ III 4,50 4,80 90 12

Typ IV A 4,50 4,50 90 12

Typ IV B 4,50 4,50 50 12

Art. 40a Abs. 1 Folgende ober- und unterirdischen Nutzungen von Kantonsstrassen sind wie folgt gebührenpflichtig: f (geändert) Unterirdische Leitungen ausgenommen Fernwärmeleitungen sowie öffentliche Wasser- und Abwasserleitungen Unteraufzählung unverändert. Anhänge Anhang 1: zu Artikel 10 (geändert)

II.

Keine Änderung anderer Erlasse.

III.

Keine Aufhebungen.

IV.

Diese Änderung tritt am 1. Oktober 2026 in Kraft.

Bern, 26. August 2026 Im Namen des Regierungsrates Der Präsident: Schnegg Der Staatsschreiber: Auer

Anhang 1 zu Artikel 10 (Stand 01.10.2026)

Versorgungsrouten Der Begriff des Gesamtgewichts versteht sich ohne Zugfahrzeuge (Art. 10 Abs. 3 SV). KW = Kraftwerk UW = Unterwerk

1. Versorgungsrouten Typ I A und Typ I B Die nachgenannten Strassenstrecken müssen durchgehend mindestens eine Durchfahrtsbreite von 6,50 m, eine lichte Höhe von 5,20 m und eine Tragfähigkeit für 480 t Gesamtgewicht und 30 t Achslast bei Typ I A bzw. für 320 t Gesamtgewicht und 20 t Achslast bei Typ I B aufweisen:

Typ I A:

1.1 (Auhafen – Balsthal SO) – Niederbipp – Wiedlisbach – Umfahrung Attiswil – (Solothurn – Grenchen) – Arch – Rüti bei Büren – Oberwil bei Büren – (Schnottwil SO) – Wengi – Rapperswil – Lätti (Brücke über die T6) – Schönbrunnen – Münchenbuchsee – Zollikofen, Bernstrasse – Worblaufen – Bern, Tiefenaustrasse – Henkerbrünnliplatz (manövrieren) – Neubrückstrasse – Bremgartenstrasse – Murtenstrasse – neue Murtenstrasse – Gäbelbach – Frauenkappelen – Heggidorn – Gümmenen – Kriechenwil – (Gurmels FR). 1.2 Anschluss Route 1.1 – KW Mühleberg.

1.3 Bern, Güterbahnhof Weyermannshaus – Bahnstrasse – Murtenstrasse – Anschluss Route 1.1. 1.4 Wimmis, Bahnhof – UW Wimmis.

1.5 UW Deisswil – Bernstrasse – Bolligenstrasse – Verzweigung Rothus – Bolligenstrasse – Worblentalstrasse – UW Worblaufen – Anschluss Route 1.1.

1.6 Anschluss Route 1.8 – Krauchthal, Hub – Lutzere – UW Habstetten – Bolligen, Bolligenstrasse – Anschluss Route 1.5.

1.7 (Solothurn – Biberist SO) – Bätterkinden – Schönbühl – Schönbrunnen – Schüpfen – Lyss, Bernstrasse – Lyss, Kirchenfeldstrasse – Aarberg – Kallnach – (Fräschels FR).

1.8 (Birrfeld – St. Urban LU) – Roggwil – Kaltenherberg – Langenthal, Murgenthalstrasse – Aarwangenstrasse – Bahnhofstrasse – Bützbergstrasse – Ringstrasse – Industrieplatz – Bleienbachstrasse – Thörigen – Wynigen – UW Bickigen – Burgdorf, Wynigenstrasse – Sägegasse – Emmentalstrasse –

Oberburgstrasse – Oberburg – Krauchthalstrasse – Krauchthal – Lindental – Boll – Stettlen – Bernstrasse – Anschluss Route 1.5.

1.9 Anschluss Route 1.8 – Kaltenherberg – Langenthal, Bern-Zürich-Strasse – Anschluss Route 1.11.

1.10 (Gunzgen – Wolfwil SO) – Schwarzhäusern – Holzhäusern – Niederbipp – Anschluss Route 1.1.

1.11 Langenthal, Güterbahnhof – Dammstrasse – Bützbergstrasse – Anschluss Route 1.9.

Typ I B:

1.12 Biel, Bözingen (Industriegleis Ost, Gassmann/SABAG) – Längfeldweg – Johann-Renfer-Strasse – Anschluss Route 1.13.

1.13 Biel, Bahnhof Mett – Jakobstrasse – Längfeldweg – Länggasse – Solothurnstrasse – (Trolleybus-Fahrleitung, H = 4,80 m) – Johann-Renfer-Strasse – Anschluss Route 1.12.

1.14 Anschluss Route 4.53 – N8, Anschluss Unterbach – Kantonsstrasse 11 entlang Aare – Meiringen – Willigen – Kirchet – Anschluss Route 2.5.

1.15 Anschluss Route 4.31 – Bürenstrasse – UW Pieterlen.

1.16 Interlaken Ost, Bahnhof – Anschluss Interlaken-Ost – Anschluss Route 4.53.

2. Versorgungsrouten Typ II A und Typ II B Die nachgenannten Strassenstrecken müssen durchgehend mindestens eine Durchfahrtsbreite von 5,00 m, eine lichte Höhe von 5,20 m für Typ II A bzw. von 4,80 m für Typ II B und eine Tragfähigkeit für 240 t Gesamtgewicht und 20 t Achslast aufweisen:

Typ II A:

2.1 (Biberist – Gerlafingen SO) – KW Wiler b. U. – Wiler b. U. – Landshut – UW Utzenstorf.

Typ II B:

2.2 Anschluss Route 2.5 – UW Innertkirchen I und II – KW Innertkirchen I.

2.3 Anschluss Route 1.14 – KW Innertkirchen II.

2.4 Anschluss Route 1.14 – Sustenpassstrasse – KW Hopflauenen – Sustenpassstrasse – KW Fuhren.

2.5 Anschluss Route 1.14 – Grimselstrasse – KW Handegg I, II und III (H = 4,35 m) – Grimselstrasse – KW Grimsel I und II (H = 4,35 m).

2.6 Interlaken West, Güterbahnhof – Waldeggstrasse – Matten, Wychelstrasse – Hauptstrasse – Rugenstrasse – UW Wilderswil.

2.7 Anschluss Route 4.32 – Brückstrasse – Mittelstrasse – UW Steffisburg.

2.8 Anschluss N6 Rubigen – Belpstrasse/Thunstrasse – Münsingen, Thunstrasse/Bernstrasse – UW Wichtrach – Wichtrach, Bahnhof – Thunstrasse/Bernstrasse – Anschluss N6 Kiesen.

2.9 Bern, Güterbahnhof – Bahnstrasse – Weyermannsstrasse – Friedbühlstrasse – Schlossstrasse – Freiburgstrasse – Turnierstrasse – Weissensteinstrasse – Turnierstrasse – Köniz, Könizstrasse – Schwarzenburgstrasse – UW Gasel.

2.10 Anschluss Route 1.1 – Niederbottigenstrasse – Riedbachstrasse – UW Riedbach.

2.11 Anschluss N6 Rüfenacht – Worbstrasse – Worb, Worblenstrasse – Rubigenstrasse – Richigenstrasse – Richigen – Grosshöchstetten, Bernstrasse – UW Grosshöchstetten – Grosshöchstetten, Bahnhof.

2.12 Anschluss Route 2.11 – Zäziwil – Signau, Umfahrung – Schübpach, Eggiwilstrasse – UW Emmenmatt – Emmenmatt, Bahnhof.

2.13 Lyss, Bahnhof – Steinweg – Bielstrasse – Hauptstrasse – Anschluss Route 1.7.

2.14 Brügg, Bahnhof – Bahnhofstrasse – Hauptstrasse – Orpundstrasse – Zihlwil – Orpund – Meinisberg – Anschluss Lengnau N5, Kreisverkehr – Anschluss Route 4.31.

2.15 Anschluss N5, Biel Süd – Portstrasse – Erlenstrasse – Ringstrasse, KW/UW Brügg (H = 4,50 m).

2.16 Anschluss Route 1.13 – Längfeldweg – UW Mett.

2.17 (La Chaux-de-Fonds NE) – La Cibourg – Umfahrung Pont de l’Horloge für beide Richtungen (Richtung Saint-Imier via Gegenfahrbahn in verbotener Fahrtrichtung) – Renan – UW Saint-Imier.

2.18 Anschluss N16 Loveresse – Reconvillier, Bahnhof.

2.19 Anschluss N16 Loveresse – Bévilard – Rue de Champoz – UW Sorvilier.

2.20 (Marin NE) – Nationalstrasse N20 – (Sugiez FR).

2.21 Anschluss Route 1.9 – Bützberg, Kreisverkehr Zürichstrasse/Bützbergstrasse – Herzogenbuchsee – Oberönz – UW Herzogenbuchsee – Bettenhausen – Anschluss Route 1.8.

2.22 Anschluss Route 1.8 – Lotzwilstrasse – UW Lotzwil – Madiswil – UW Lindenholz.

2.23 Anschluss Route 2.21 – Wanzwil – Röthenbach – Inkwil – (Subingen – Deitingen SO) – UW Wangen.

2.24 UW Wattenwil – Burgistein/Wattenwil, Bahnhof – Mühlethurnen – Rümligen – Toffen – UW Belp – Anschluss Route 2.25.

2.25 Bern, Güterbahnhof Weyermannshaus – Bahnstrasse – Murtenstrasse – Zieglerstrasse – Eigerplatz – Seftigenstrasse – Wabern – Umfahrung Kehrsatz – UW Belp.

2.26 Anschluss Route 2.9 – Köniz, Könizstrasse – Stationsstrasse – Schwarzenburgstrasse – Bündenackerstrasse – Wabersackerstrasse – UW Köniz.

2.27 Anschluss Route 1.7 – Kreisel Sandstrasse/Hindelbankstrasse – Sand – UW Schönbühl.

2.28 Anschluss Route 1.8 – Oberburg – Hasle – Lützelflüh, Goldbach – Ramsei – UW Sumiswald – Sumiswald Grünen, Bahnhof.

2.29 Anschluss Route 1.10 – KW/UW Bannwil.

2.30 Anschluss Route 1.8 – Oberburg, Bahnhof.

2.31 Anschluss Route 1.8 – Boll – UW Worb – Anschluss Route 2.11.

2.32 Anschluss Route 2.7 – Alpenbrücke – General-Wille-Strasse – Burgerstrasse – Weststrasse – Anschluss N6 Thun-Süd.

2.33 (Rougemont VD) – Saanen – UW Gstaad.

2.34 Anschluss Route 2.20 – Gals – UW Erlach.

2.35 Anschluss Route 1.11 – Langenthal, Bützbergstrasse – Hasenmattstrasse – Aarwangenstrasse – Anschluss Route 1.8.

2.36 Anschluss Route 4.41 – Lyssach, Emmentalstrasse – Schachenstrasse – Burgdorf, Buchmattstrasse – UW Burgdorf.

2.37 Anschluss Route 2.25 – Belp, Steinbachstrasse – Rubigenstrasse – Viehweidstrasse – Anschluss N6 Rubigen – Anschluss Route 2.8.

2.38 Anschluss Route 2.11 – Anschluss N6 Muri – Muri, Feldstrasse – Tannackerstrasse – Worbstrasse – UW Gümligen.

2.39 Anschluss Route 1.1 – Bern, Engehaldenstrasse – UW Engehalde.

2.40 (Gänsbrunnen SO) – Grandval – Anschluss N16, Moutier Nord.

2.41 Anschluss Route 2.42 – Kreisel Feldstrasse – Bernstrasse – Steffisburg, Bahnhof.

2.42 Anschluss Route 2.7 – Kreisel Feldstrasse – Feldstrasse – Stockhornstrasse – Anschluss Route 2.47.

2.43 Anschluss Route 4.41 – Alchenflüh, Bernstrasse – Kirchberg, Solothurnstrasse – Utzenstorf, Poststrasse – Unterdorfstrasse – Anschluss Route 2.1.

2.44 Anschluss Route 2.41 – Aarestrasse – Glättemühleweg – Aarefeldstrasse – Anschluss Route 2.7.

2.45 Anschluss Route 1.8 – Heimiswilstrasse – UW Heimiswil.

2.46 Anschluss Route 1.1 – Industriestrasse – Grenze SO – Moosmattweg – Sandgrubenweg – UW Niederbipp.

2.47 Anschluss Route 2.41 – Bernstrasse – Anschluss Route 2.42.

2.48 Anschluss Route 1.7 – Austrasse – UW Kappelen.

3. Versorgungsrouten Typ III Die nachgenannten Strassenstrecken müssen durchgehend mindestens eine Durchfahrtsbreite von 4,50 m, eine lichte Höhe von 4,80 m sowie eine Tragfähigkeit für 90 t Gesamtgewicht und 12 t Achslast aufweisen:

3.1 Anschluss Route 2.9 – Loryplatz – Schwarztorstrasse – Sulgeneckstrasse – EWB – UW Monbijou.

3.2 Bern, Sulgeneckstrasse – EWB – Bundesgasse – Effingerstrasse – Loryplatz – Anschluss Route 3.1.

3.3 Anschluss Route 2.25 – Bern, Eigerplatz – Eigerstrasse – Monbijoubrücke – Kirchenfeldstrasse – Thunstrasse – Ostring – Gantrischstrasse – UW Schosshalde – Bürglenstrasse – Laubeggstrasse – Papiermühlestrasse – UW Wankdorf – Papiermühlestrasse – Papiermühle – Anschluss Route 1.5.

3.4 Anschluss Route 1.1 – Bern, Tiefenaustrasse – Felsenaustrasse – KW Felsenau.

3.5 Bern, Wankdorfplatz – Winkelriedstrasse – Standstrasse – Nordring – Lorrainebrücke – Schützenmattstrasse – Henkerbrünnliplatz – Anschluss Route 2.39.

3.6 Anschluss Route 2.10 – Kreisverkehr Riedbachstrasse – Niederbottigenstrasse (Unterführung H = 4,50 m) – Bottigenstrasse – Bernstrasse – Stöckackerstrasse – UW Holligen – Stöckackerstrasse – Bethlehemstrasse – Bernstrasse – Weissensteinstrasse – Anschluss Route 2.9.

3.7 Anschluss Route 1.1 – Energiezentrale Bern Forsthaus.

3.8 Anschluss Route 4.10 – Gwattstrasse – Seestrasse – Bahnhofstrasse – Aarestrasse – Scheibenstrasse – KW Thun.

3.9 Anschluss Route 2.32 – Thun, Mittlere Strasse – Stockhornstrasse – Thun, Güterbahnhof.

4. Versorgungsrouten Typ IV A und Typ IV B Die nachgenannten Strassenstrecken müssen durchgehend mindestens eine Durchfahrtsbreite von 4,50 m, eine lichte Höhe von 4,50 m und eine Tragfähigkeit für 90 t Gesamtgewicht und 12 t Achslast bei Typ IV A bzw. für 50 t Gesamtgewicht und 12 t Achslast bei Typ IV B aufweisen:

Typ IV A:

4.1 (Nationalstrasse N5, Solothurn SO) – Leuzigen – (Grenchen SO) – Lengnau – Anschluss Route 4.31.

4.2 Anschluss Route 4.53 – Ausfahrt Brienz– UW Aaregg.

4.3 Anschluss Route 4.26 (N8) – Leissigen-West – Leissigen – UW Leissigen – Leissigen-Ost – Anschluss Route 4.26 (N8).

4.4 Anschluss Route 4.25 – Lötschbergstrasse – UW Frutigen – KW/UW Kandergrund – Bunderholz – UW Mitholz – UW Kandersteg.

4.5 Anschluss Route 4.10 – Simmentalstrasse – Anschluss Route 1.4.

4.6 Zweisimmen – Anschluss Route 4.7 – Thunstrasse – KW Laubegg.

4.7 Zweisimmen – Anschluss Route 4.40 – Saanenmöser – Saanen – Anschluss Route 2.33.

4.8 Zweisimmen – Anschluss Route 4.40 – St. Stephan – UW Lenk.

4.9 Anschluss Route 2.33 – Grund b. Gstaad – KW Innergsteig.

4.10 Anschluss Route 2.32 – Thun, Weststrasse – Adlerstrasse – Buchholzstrasse – Strättligenstrasse – UW Buchholz – Strättligenstrasse – Thun, Bahnhof Gwatt – Spiez, Hauptstrasse – KW/UW Spiez – Spiez, Thunstrasse – Spiez, Bahnhof.

4.11 Anschluss Route 2.42 – Thun, Bernstrasse – Burgstrasse – Hofstettenstrasse – UW Oberhofen.

4.12 Anschluss Route 2.24 – Rümligen – Riggisberg – Wislisau – UW Schwarzenburg.

4.13 Anschluss Route 4.16 – Portstrasse – UW Madretsch – Brüggstrasse – UW Biel SBB.

4.14 Anschluss Route 2.20 – Ins – Moosgasse – Brüttelen – KW/UW Hagneck.

4.15 Anschluss Autobahn N16 – Anschluss Frinvillier – Frinvillier – Orvin – UW Lamboing.

4.16 Anschluss Route 2.15 – Anschluss N5, Biel Süd – Portstrasse – Aegertenstrasse – Bielstrasse – Gurnigelstrasse – Guido-Müller-Platz – Aarbergstrasse – Ländtestrasse – UW Ländte.

4.17 Anschluss an Route 1.13 – Längfeldweg – Poststrasse – Gottstattstrasse – Ohm-Weg – UW Brühl.

4.18 Anschluss Route 4.30 – Ausfahrt Tavannes – Tunnel de la Rochette – Anschluss Route 4.51.

4.19 (La Chaux-de-Fonds NE) – La Ferrière – (Les Bois JU – Le Noirmont – usine électrique de la Goule).

4.20 Anschluss Route 2.21 –Oberönz – Seeberg – St. Niklaus – Umfahrungsstrasse Kirchberg – Motel – Kreuzung (Kreisverkehr) – Hindelbank – Schönbühl – Anschluss Route 2.27.

4.21 Anschluss Route 2.23 – Röthenbach – Umfahrung Wangen a.A. – Brücke über Nationalstrasse N1 – Wiedlisbach – Anschluss Route 1.1.

4.22 Anschluss Route 1.8 – Roggwil – UW Roggwil.

4.23 Anschluss Route 2.36 – UW Burgdorf SBB.

4.24 Nationalstrasse N6, Wankdorf, Verzweigung N1/N6 – Thun – Spiez – Wimmis, Simmenfluhtunnel.

4.25 Anschluss Route 4.26 – Anschluss Spiez – Frutigen (N6) – Frutigen, Bahnhof – Frutigen, Lötschbergstrasse – Helkenstrasse – UW Frutigen SBB.

4.26 Nationalstrasse N8, Spiez – Krattigen – Anschluss Interlaken West.

4.27 Interlaken West, Güterbahnhof – Anschluss Interlaken West – Anschluss Unterbach – Brienzwiler – Brünig (Lungern OW).

4.28 (Nationalstrasse N1, Oensingen SO) – Niederbipp – (Kriegstetten SO) – Kirchberg – Schönbühl – Wankdorf, Verzweigung N1/N6, – Neufeld, Verzweigung N1/N12 – (Kerzers FR).

4.29 Nationalstrasse N12, Verzweigung N1/N12 – (Flamatt FR).

4.30 Nationalstrasse N16, Biel, Verzweigung N5/N16 – Tavannes – (Moutier JU) – Roches – (Choindez JU).

4.31 Anschluss Route 1.12 – Nationalstrasse N5 – Einfahrt Richtung Biel – Anschluss Route 1.15, Lengnau.

4.32 Anschluss N6 Thun Nord – Glattmühleviadukt – Anschluss Route 2.7.

4.33 Anschluss Route 1.13 – Biel, Bözingenstrasse – Seevorstadt – Twann (via Tunnel) – La Neuveville (via Autobahn) – (Le Landeron NE).

4.34 Anschluss Route 4.27 – Ausfahrt Brienz – Hauptstrasse – Rothornstrasse – UW Brienz.

4.35 Anschluss Route 4.34 – Kantonsstrasse 6/11 – Anschluss Unterbach.

4.36 Anschluss Route 4.9 – Grubenstrasse – UW Saanen.

4.37 Anschluss an Route 1.13 – Solothurnstrasse – UW Bözingenfeld.

4.38 Reconvilier, Bahnhof – UW Reconvilier.

4.39 Anschluss N16 La Heutte – Reuchenette, Bahnhof – alte Kantonsstrasse (Richtung Biel) – Rue de Châtillon – UW Reuchenette.

4.40 Zweisimmen, Güterbahnhof – Lenkstrasse – UW Zweisimmen.

4.41 Wimmis, Bahnhof – KW Simmenfluh – Simmentalstrasse – KW Erlenbach.

4.42 Anschluss Route 4.5 – Industriestrasse – UW Lattigen.

4.43 Anschluss Route 1.7 – Niederried – KW Radelfingen – UW Niederried.

4.44 Anschluss Route 1.7 – Bargen – KW/UW Aarberg.

4.45 Anschluss Route 1.9 – Aarwangenstrasse – UW Hard – Aarwangen –

4.46 Anschluss Route 2.17 – Route de Tramelan – UW Saint-Imier (La Goule) – Route de Tramelan – Mont-Crosin – Montagne du Droit – UW Mont Crosin.

4.47 Anschluss Route 1.7 – KW/UW Kallnach.

4.48 Anschluss Route 2.23 – Herzogenbuchsee, Byfangstrasse – Niederönz, Industriestrasse – UW, Niederönz – Niederönz, Mühlestrasse – Herzogenbuchsee, Farnsbergstrasse – Anschluss Route 2.21.

4.49 Anschluss Route 4.48 – Niederönz, Byfangweg – UW Wanzwil.

4.50 Anschluss N6 Thun-Nord – Gurnigelstrasse – Zelgstrasse, Uttigenstrasse – UW Oberi Allmend.

4.51 Tavannes, Bahnhof – Rue de Tramelan – Tramelan – Les Reussilles – UW Tramelan.

4.52 Anschluss Route 1.7 – Schüpfen, Fluerain – UW Seewil.

Typ IV B:

4.53 Anschluss Route 4.7 – Schönried – Schiltmoos – Egg – Anschluss Route 4.36.

4.54 Anschluss Route 2.41 – Steffisburg, Bernstrasse – Heimberg – Anschluss Route 2.8.

4.55 Anschluss Route 1.10 – Rufhausenstrasse – KW/UW Wynau/Schwarzhäusern.

4.56 (Grenchen SO) – Lengnau, Bahnhof – Bürenstrasse – Anschluss Route 1.15.

4.57 Anschluss Moutier Nord N16 – (Moutier JU) – Roches – (Choindez JU).

4.58 Anschluss Route 2.12 – UW Emmenmatt – (Wiggen LU).

4.59 Anschluss Route 2.6 – Wilderswil – Zweilütschinen – KW Lütschental/Burglauenen – UW Grindelwald.

4.60 Anschluss Route 4.25 – Frutigen – UW Adelboden.

4.61 Anschluss Route 4.59 – KW Zweilütschinen – KW/UW Lauterbrunnen.

4.62 Anschluss Route 2.32 – Anschluss N6 Thun Süd – Allmendingen – Stäghalten – UW Amsoldingen.

4.63 Erlenbach i. S. – Anschluss Route 4.41 – Boltigen – KW Laubegg.

4.64 Anschluss Route 2.22 – UW Lindenholz – Rohrbach – UW Huttwil.